Pedego Element konpainia inoiz bizikletarik elektrikoen preziorik baxuena da

Pedegoren bizikleta elektrikoen modarik beroenak normalean 3,000 $ baino gehiagokoak dira, hala ere, enpresaren azken bizikleta elektronikoak zifra horien erdia besterik ez du. Une honetan bizikleta saltzaileengana joanda, Pedego Factor balioari zuzendutako bizikleta elektronikoen korporazio garrantzitsuenen brankan dago.

Pedego Factor bizikleta elektronikoa merkaturatu da

Pedego Faktorea 1,495 $ besterik ez dago zerrendatuta, gaur egun Rad Power Bikes arerioak nagusi diren lurraldearen prezioa da.

Hala ere, Pedegok espero du AEBetako 120 txikizkako area baino gehiagoko erkidegoak merkatu berri honi hasiera ematea.

Onura hori funtsezkoa izan daiteke, batez ere, zehaztasunek ez dutelako Pedego faktorea diziplinaren barruan eta iraganeko aukera desberdinak jartzen.

2. klaseko bizikleta elektronikoa den heinean, Pedego Factorrek eskuko gasaren eta pedalaren laguntza dauka, eta bakoitzak 20 mph (32 km / h) erritmo nagusia eskaintzen du.

500W-ko atzeko hub motorra 500 Wh litiozko bateriarekin elikatzen da. Bateria desmuntagarria da eta beheko hodian muntatuta dago.

Pedego Factor-ek 4 hazbeteko zabalerako koipe pneumatikoen erraldoi aukera eskaintzen du 20 hazbeteko haginetan, bizikletari jarrera trinkoa emanez baina, hala ere, harea eta elurraren antzeko lur askoz ere barkagarrietan funtziona dezan.

Don DiCostanzok Pedegoko zuzendari nagusiari emandako prentsa ohar batean zehaztu zuen bezala Electrek:

Faktorearen helburua Pedegok ulertzen duen kalitate handiko eta bertako zerbitzu bikaina eskaintzea da, pertsona gehiagok ordaindu dezaketen balioarekin.

Abiaraztea informazio bikainen lekua da, Pedegok aurkeztutako segurtasun gogoratze handiaren ondoren. Korporazioen modarik beroenen artean, Pedego Interceptor, Metropolis Commuter, Boomerang, Ridge Rider, Path Tracker eta Stretch 2018rekin batera eskainitako modak gogoratu dira "balizko erorketa arriskuaren" ondorioz.

Electrek-en Take

Polita da Pedegok 1,500 dolarreko motozikleta bat martxan jartzen ikustea, aldez aurretik 2 mila dolar besterik ez baitute jaitsi, eta orduan ere korporazioko bizikleta beroenak normalean gehiago balioesten dute.

Eta benetan 20 "x4" koipe pneumatikoen formatuaren zalea naiz. Bizikleta elektroniko atsegina eskaintzen du, probatu ditudan bizikleta lodiak bezalako makinaren behemoth erraldoi bat izatetik kanpo.

Bizikletari buruzko zehaztapen altuagoak ikustea gustatuko litzaidake, baina energia gehigarriarekin batera. AEBetan 750 W-ra iristeko aukerarekin, energia hori ez eskaintzea lotsagarria dela dirudi, batez ere gantzak pneumatikoen bizikletan, energia gehigarritik aberasten duen zonalde osagarrietan esperimentatzeko.

Azkenean, bateriaren integrazio politagoa ikustea gustatuko litzaidake, nahiz eta hau ez den inolaz ere Pedegoren sendotasuna ondo egon (Hey Pedego, 2014 izenarekin ezagutzen dena. Beren rack bateriak behar dituzte!). Amazon saltzaileek ere bateria integratu dotoreak egiten ari dira orain 800 dolarreko bizikleta elektronikoetan.

Hala ere, aurrezteko grazia Pedegok eman dezakeen laguntza eta hornitzaileen presentzia izango da. Kontsumitzaile zuzeneko bizikleta elektronikoak kalean arazorik gabe harrapatzen zaituzten arren, korporazioak bezeroei laguntzeari buruz duen garrantziaren arabera, Pedegoren hornitzaile zabala eta zerbitzua emateko komunitateak esan nahi dute txirrindulariek kontratazio gomendio polita eta salmenta ondorengo laguntza lor dezaketela. . Zentzu horretan Pedegoren ondoan zerbait eman dezaketen bizikleta elektronikoen korporazio asko ez daude.