Nire Saskia

Bloga

Irakurleak pedalez lagundutako bizikleta baten abantailak eztabaidatzen ari dira

"Aurrerapena enpresek gora egiteagatik dator" dio iruzkinlariak

Aste honetako iruzkinen eguneratzean, irakurleek automobilak trukatu ditzakeen pedalez lagundutako bizikletaren abantailak eztabaidatzen ari dira eta ipuin nagusi ezberdinei buruzko iritziak partekatzen dituzte.

Canyon-ek Future Mobility Idea autoa sortu du, 4 gurpil ditu eta kabina itxita automobil bat bezalakoa da, egia esan, pedalez lagundutako bizikleta elektrikoa da.

Bizikleta ekoizle alemaniarrak dio diseinuak "auto eta bizikleta bakoitzari iraultzaile bat" hornitzen diola, eguraldiaren indarra defendatuz eta armairuko leku altua eskainiz motoarekin alderatuta, isuriak eta bisitariek igarotako denbora murrizten dituzten bitartean.

"Fred Flintstone gustatuko litzaioke hau"

Irakurleak banatuta daude. "Fred Flintstone-ri gustatuko litzaioke hori", aipatu du John Lakemanek.

"Ideia polita", gehitu du NB76-k. "Herbehereen artean, bizikleta-bideak arazorik gabe erabiltzen dituzten mini-auto ugari daude. Horrelako enpresek aurrera egitea lortzen dute munduak airearen kutsadura izugarriari eta bertako eguraldiaren hondamendiei aurre egiten ari den bitartean ".

Benny ez zegoen ados: «Eboluzionista, ez iraultzailea. Hau baino lehenago etzandako eta pedalezko auto ugari egon da ".

BBOBek bezala: “Zabalegia bizikleta bideetarako. Gerora! ”

Harrituta zaude Etorkizuneko Mugikortasun Idea autoarekin?

bizikleta elektrikoen konponketa

Cobe-k Danimarkan auto elektrikoentzako zuhaitz itxurako egurra kargatzeko estazio pare bat aurkeztu ditu

"Teilatu horrengatik zuhaixka asko hil ziren" dio irakurleak

Komentarioak Danimarkako auto elektrikoak kargatzeko bi geltoki eztabaidatzen ari dira, Cobe egitura estudioak egurretik diseinatu dituena "lasai eta Zen bezalako sentimendua" sortzeko.

"Ez dut esperientziarik gabeko teilatua erosten", aipatu du JZk. "Eskala honetan, bereziki, guztiei sentimenduak ematea besterik ez da, aparteko ezer - eta azpian lurperatutako mintz petrokimiko baten egia gezurtatzen du".

Apsco Radialesek bat egin zuen: "Teilatu horren ondorioz zuhaixka asko hil ziren. Zergatik hil hainbeste zuhaixka inguruarekin zerikusia baduzu? Oso hipokrita iruditzen zait. Noski, oso teilatu ona eta adimentsua da, baina zergatik? "

"Garapenerako gauza bat erabili behar dugu orain", erantzun zuen Zea Newlandek, "eta egurra erabiltzea hormigoia baino askoz ere hobea da ingurugiroarentzat".

Irakurleak gogorrak izaten ari dira? 

bizikleta elektrikoen enpresak

Clerkenwell dendetako fatxada viktoriarrak "berpizteko" talde lana

"Disneyland Clerkenwell modukoa da" dio iruzkinlariak

Clerkenwell-en, Londresen, XIX. Mendeko denda talde baten fatxada berreskuratuko du Groupwork-ek, hirurogeita hamarreko hamarkadako lantokia berritzeko lan gisa, irakurleen eztabaida pizteko.

"Disneyland Clerkenwell modukoa da, ezta?" aipatu zuen Alfred Hitchcockek. "Ez dut helburua lortzen".

"Ideia hau gustatzen zait", jarraitu zuen Vandrak, "hala ere, fatxadak horrela eraiki izan balira egungo eraikinak botatzea justifikatzeko erabiliko nuke. Kasu honetan, iraganean urte asko desagertu ziren eraikinen erreferentzia justifikagarria da ".

Jack Woodburn pozik zegoen: “Pentsamendu eta metodologia bikainak gure hiriko inguruneei bikaintasuna eta izaera biziberritzeko. Zoritxarrez, norbaitek akatsak topatuko ditu ".

Amin Taharen estudioak pentsamendu egokia duela uste al duzu?

bizikleta elektrikoa nola eraiki

Virgil Abloh-k Mercedes-Benz G Class-eko lasterketa-autoen bertsioa diseinatu du

"Hori egokia da nire kalezuloan" dio irakurleak

Mercedes Benz-ek Virgil Abloh moda diseinatzailearekin lankidetzan aritu da Mercedes-Benz G-Class automobilaren lasterketa automobil gisa berrinterpretatutako modelo kontzeptuala sortzeko.

"Hori egokia da nire kalezuloan", aipatu du JB-k, baina badirudi denak ez direla konforme egongo.

"Ez nuen inolaz ere pentsatuko diseinu ikonikoa neurri horretan suntsitu daitekeenik", aipatu du Miles Tegek, "benetan harrituta nago".

Summusen ere ez zen mugitu: “Oso idiota eta ia iraingarria. Racing fisikarekin diseinatzea bezain azkarra izan dadin da. Gehienez errepideko auto batean oinarritutako monitore bat "lasterketarako automobil" bat egitea, hurrengo grabitate zentroarekin eta aerodinamika latza, oximoronikoa da. "

Nahi al zenuke Challenge Geländewagen buelta bat ematea?

Aurrekoa:

Hurrengoa:

Utzi erantzun bat

× 4 = bat

Aukeratu zure moneta
USDEstatu Batuetako (AEB) dolarra
Euro Euro