autobusa
5ko udan aztertu ditugun mendiko / aldiriko 2020 bizikleta elektriko hibrido altuenak
"City mountain bike" denbora oximorona da, baina bizikleta elektrikoek zentzua dute. Normalean, bizikleta elektroniko gogorrak dira, hibridoak, mendiko bizikleta estiloko esekidura-sardexkak, transmisioak edo balaztak biltzen dituztenak, baina hiriko oihanari aurre egiteko diseinatuta daude.
Bizikleta elektroniko hauek aldiriko ohiko bizikleta baino askoz ere malkartsuagoak izaten dira eta txirrindulariek ere ahalbidetzen dute, egunero lanera egiten duten bizikleta berdinean ibilbidea gehitzeko. Orain, udako garaian aztertu ditudan hiriko bizikleta elektroniko gogokoeneko 5 gogokoenak biltzen ari naiz!
Hori da High 5 E-Bikes 2020ko Udako denboraldirako Gaur egun lanean ari garen sekuentzia hau gure irakurleei uda honetan autopista edo bidea jotzeko bizikleta elektroniko politak aurkezteko.
Dagoeneko klase pare bat antolatu ditugu, hala ere, ziurtatu hurrengo egunetan zehar ibiliko zarela bizikleta elektrikoen hurrengo klaseetarako erabakiak ikusteko:
Eta ziurta zaitez gure bideoa probatzen duzula azpian disko gogorrean dauden mendi bizikleta elektriko guztiak martxan daudela.
Ride1Up 500 Bildumako bizikleta elektronikoa
Ride1Up 500 bilduma da, zalantzarik gabe, nire bizikleta elektriko hibrido gogokoenetako bat, kalean ibiltzeko eta ibilbideak egiteko oso ondo funtzionatzen duena.
1,195 dolarreko prezioa baino handiagoa da eta zehaztapen hauek probatzen dituzunean, balioa lortzen duzunaren lapurreta dela ikusiko duzu.
Disko honetako bizikleta guztiak bezala, hardtail bat da sarrera esekidurarekin. Atzealdean, 750 W-ko Bafang hub motor bat lortu dugu, bostehun bilduma lor dezakeen merkaturatutako 28 mph (45 km / h) abiadura nagusia izan daitekeen arren, abiadura horren azpian ile bat dudala ezagutzen dudan arren.
Hala ere, bizikleta elektroniko azkarra da, zalantzarik gabe azkar zoazen lekura eraman zaitzakeena.
Bateriari dagokionez, 500 Wh-ko 48 V-ko paketea kulunkatzen ari gara LG benetako bateria zelulekin. Ez da pakete izugarria, hala ere 500 Wh nahikoa da pertsona gehienentzat, batez ere pedalei lagunduko diezun kasuetan.
Akelerazioan soilik, aldatu 20-25 milia (32-40 km / h) ingurukoa da. Hala ere, pedalei laguntzeko energia gehitu nahi baduzu, ia bikoiztu egin daiteke. Bateria pakete handiago bat eskatzeko aukera ere badago,% 70eko bateria gehigarria eta gehigarria aldatzen dizuna.
Ride1up 500 bildumak ez ditu bastidoreak edo babesak merezi, baina gehigarriak sustatzen dituzte, beraz, gehitu ditzakezu gune hezeetarako babesleak edo zama garraiatzeko bastidoreak nahi badituzu. Zenbait ekipamendu on lortuko dituzu, nahiz eta larruan oinarritutako heldulekuekin batera, paketetik ateratzen den LED faro integratua eta kableen kudeaketa oso polita izan, faktore mota horretan bazabiltza.
1,200 dolar baino gutxiagotan, oinarrizko bizikleta elektronikoa da, abiadura asko ematen duena eta hiri ohiko gudariaren arabera aldatzen dena.
Ride1Up 500 bildumari dagokionez gehigarri irakatsi ahal izateko, ikusi nire berrikuspen zehatza edo probatu nire bideoaren ikuspegi orokorra behean.
pXcycle E-XC + city mountain bike elektrikoa
Portlandetik zuzenean, pXcycle E-XC + hiriko mendiko bizikleta elektrikoen azken hitza bezala merkaturatzen da.
Bizikleta elektronikoa ohikoa da erabilgarritasunerako diseinatutako karga batekin. Atzeko kremailera ez ezik, sarrerako kremailera ere badauka, zama asko gordetzeko. Eta sarrerako kremailera goiko tutuan muntatzen da, beraz, txandaka ere egonkor egon daiteke.
Sarreran dagoen sardexka hidrauliko hidrauliko batek bidaia leuntzen du, eta garbi hitz egitean, ez dago pedalaren laguntza baino leunagoa erdi-erdiko motor honetan.
E-XC + kirol jarduerak 500W Shenyi erdi-erdiko motor bat da, momentu sentsorea erabiltzen duena pedalaren laguntza leunena eskaintzeko. Bizikleta honetan ez dago akeleraziorik, beraz pedal laguntza handiagoa izango da ona ... eta ona da!
Engranaje bikainetan, 27 km / h (43 mph) arte botako zaitu izerdia botatzen. Esanguratsua da faktore honek eragin handia duela pedalaren laguntza modu handiagoetan jartzen duzun bakoitzean.
Erdibideko ibilgailua izanda, bizikleta txikiagoa den engranajetara jaitsi dezakezu momentu osagarria lortzeko muinoak igotzen ari zaren bakoitzean, ez inolako momentu momentu handirik ez izatea. E-XC + txapelduna bezala igo daiteke eta gehiegizko abiadura jo dezake joan-etorri berdinean.
Bateria ez da funtsean handia, goiko Ride500up 1 sekuentziaren antzeko 500 Wh-ko pakete berdina du, hala ere bizikletaren funtzionamendu pedalarekin bakarrik laguntzen delako.
20-40 milia (32-64 km) aldatzeko aukera ematen dizute, hala ere, ez dut ulertzen nola ikusiko zenukeen horren akabera baxua. Nire ezagupenaren arabera, akabera handiagoak nahi dituzu maiz baino gehiagotan eta, oro har, gainditu egingo duzu pedalaren laguntza etapa nahikoa baxua izanez gero.
Bostehun bilduma baino gehiago dituen beste osagarri bat Shimano disko balazta hidraulikoen multzoa da. Ez dira oso gehiegizkoak Shimanoren zuku-balaztetako hierarkian gora, hala ere, astean edozein egunetan kableetako balaztak doitzen dituzte.
Aukera hauek pixka bat gehitzen dira, hau da, horrelako moto batengatik gehiago ordainduko duzu. Bi aparkalekuetan, erdi-disko motor bat eta balazta hidraulikoen barruan jaulkitzen dituzun bitartean, balioa 1,895 dolarreko dolarraren arabera lortuko da. 3. mailako abiadurak izan ditzakeen erdi-mailako bizikleta elektroniko batentzat, baina hori merezi du. Ikusi ditut hub motorreko bizikleta elektroniko paregabeak, eszenatokiaren antzeko ezaugarriekin.
Ez dut pXcycle E-XC + bizikletaren ikuspegi orokor sakona, baina oso azkar dator! Orain arte probak frogatu du goi mailako bizikleta elektronikoa dela eta bihotzez iradoki dezakedana hiri / bide bikia gisa.
Aventon titulua
Aventon titulua bizikleta elektroniko bikaina da, itxura biziko bizikleta diseinatzeko moduko klasea ematen du.
Aventonen bizikleta guztiak bezala, gorputza modu fantastikoan eraikita dago. Begiratu soldadurei hementxe, edo antzeko soldaduei, zer soldadurak? Agian ezin dituzu ikusi ere egin. Gorputza lurretik horrela atera zuten bezala da, dagoeneko e-bizikleta jainkoek beraiek botata.
Aventon bizikleta elektroniko pare bat baino lehenago ibili naiz eta ikusi dudanaren arabera, elementu horiek soldatzen ari denak Carnegie saria merezi du artelanetan.
Hala ere, egia esan, nahiko soldadura baino gehiago behar da erregistro hau egiteko. Berriro ere arazoen bizikleta elektronikoari dagokionez, 3. klaseko bizikleta elektronikoa gara, 28 mph (45 km / h) izan ditzakeena, eta bakoitzarekin gasaren eta pedalaren laguntza.
Sarreran gora, 75 mm-ko esekidura bidaia ezagutuko duzu, eta atzeko aldean, 750W gailurreko motorra lortu duzu, 8 abiadurako Shimano transmisio trenarekin parekatuta.
Bateria behar bezala ezkutatuta dago ia ez dagoen hodi potolo horretan eta enpresak erreklamatzen duen 672 Wh baterian biltzen du mundu errealeko 40 kilometro (64 km) aldakorrekin, ohiko moduan.
Hala ere, TESTATU gama zehatzak eskaintzen dizkizute abiadura guztiz desberdinetan, benetan errespetatzen ditudanak. Ia ia ez du konpainiarik egiten eta Aventon bereizten du enpresa zuzen eta egiazko gisa. Errespetua!
Gainerako piezak oso onak dira, ikuskizun handiarekin batera, diskoetako balazta hidraulikoak 180 mm-ko errotoreetan, 8 abiadurako Shimano transmisio-tren bat, kremailera eta defentsak barne, eta abar. Batez ere osagai nahiko onak.
Aventon tituluak 1,599 dolarreko prezioa du. {Hori} egiazkoa al da? Gorago uste duzu!
3. mailako klaseko bizikleta elektronikoa, balazta zukuekin, garapen bikainarekin, eta hasieratik beren bizikletaren eraginkortasunari buruz sartzeko enpresa fidagarri bikain batek babestua. Joder, bai, hori ordainduko nuke. Besterik gabe, lehiakideei aztertu eta, gainera, balio hori egiazkoa baino handiagoa dela ikusiko duzu. Eta horretan zaudenean, aztertu haien soldadurak ere!
Aventon mailako bizikleta elektronikoaren ikuspegi orokorra eta sakona argitaratuko dut azkar. Oraingoz, erlaxazioak ziurtatu du bizikleta maite dudala eta, zalantzarik gabe, bi erpuru gora emango dizkidala!
RadCity 4 Rad Energy Bikes-en eskutik
Up up jarraian jendearen gogokoena da, Rad Energy Bikes-eko RadCity 4. Rad AEBetako bizikleta elektronikoko konpainiarik handiena da eta, helburu onarekin, badakite jendeak maite dituen bizikleta elektronikoak nola egin daitezkeen eta, beraz, badakite nola lor ditzaketen errepidean merkatuan. Eta RadCity ez da guztiz desberdina.
Bizikleta hau urte hasieran eguneratze batzuk jaso zituen aldiriko ohikoa da.
Sarreran gora, Suntour malgukizko kiroldegia egiten du 100 mm-ko bidaiarekin, eta atzeko aldean, 750W disko zuzeneko disko handiko motorra astintzen du, balazta birsortzailea egiteko gai den disko honetako bizikleta elektronikoa bihurtuz.
Horrek bateriari kostu gehigarri batzuk botatzen dizkio, baina, gainera, balazta-pastilak bizkor egitera edo doikuntza beharrik gabe aurrezten ditu, hau da, goxoa balazta mekanikoak astintzen ari garenaren ondorioz. Balazta mekanikoekin ez dago ezer oker, balazta hidraulikoek eragozten duten mantentze-lanak eskatzen dituzte.
Motor erraldoi hori bultzatzen duena 672 Wh bateria da Samsung 18650 zelulekin. Ona izan behar da 30 kilometro edo 50 km-ko aldakorreko erregulazioarekin eta 50 kilometro edo 80 km biratzeko pedal-laguntza fidagarria erabiliz gero. Aldaketak oso onak diren azalpenen zati bat abiadura altuena pixka bat motelagoa dela da, 20 km / h-ko 32 mph-tan.
Hori nahikoa dela dirudi pertsona askorentzat, baina hori ez didazun entzun, baina bizikleta motaren abiadura muga ezabatu dezakezu% 25 abiadura handiagoa lortzeko.
Guztiarekin ere, aldiriko bizikleta elektroniko egonkorra da, bizikleta-bide garbi bakoitzarekin eta markatutako kaleekin soilik tratatu dezakeena. Barruko rack eta babesen eta sartutako LED argien artean, eremutik ondo ateratzeko behar duzun guztia lortu duzu.
1,499 dolar besterik ez ditu Radek enpresako bizikleta elektronikoen fabrikatzaile onenen artean. Positiboa, merkatuan osagai politagoak daude bizikleta desberdinetan, baina edonorentzat neketsua da Rad Energy Bikes ukitzea merezi, zerbitzu eta laguntza gaiaren inguruan. Hori da Rad-en erresistentzia duen erakundea hautatzen duzun bakoitzean lortzen dena.
RadCity 4-ri dagokionez aparteko xehetasunak irakatsi nahi badizkizu, probatu nire RadCity berrikuspen sakona edo ikusi nire ikuspegi orokorra azpian!
Bizikleta Elektrikoaren Firma Manikia R
Azkenean, azkenik, bizikleta elektrikoa Mannequin R da, duela gutxi berrikusi nuen eta orain dela ez oso maitemindu nintzen bizikleta elektronikoa.
Disko honetako gainerako bizikletak bezalako beste zailtasun bat da. Hala ere, ukitu bereziarekin gurutzaldi bizikleta giroa du. Begiratu eskuleku erraldoi eta eserleku zutik. Hala eta guztiz ere, gurutzaldi gurutze ohiko bizikleta baino askoz ere malkarragoa da. Egia esan, horixe da Mannequin R-ren "R".
Esekidura-sardexka atsegina eta pelsezko jarlekua lortuko dituzu, funtsean bidaiarik erosoena aurkezteko. Bizikleta elektroniko hau itsasontzirako erabat eraiki zen eta gurutzaldiak egiten du, 28 mph (45 km / h) abiadura nagusia bezain egokia.
Bere motorrak 750W-ko egonkortasuna du, baina 1,250W-ko gailurra lortzen du, hau da, txapeldun bezala muinoak igo eta azkar bizkor igo daiteke. Disko honetako edozein bizikletaren balazta ezin hobeak ditu gainera, Tektro Dorado 4 pistoko disko balazta hidraulikoekin.
Mannequin R-ren beste maila bereizgarri bat Amerikarrek egindako e-bike bat dela da. Enpresak fabrikazio-unitate bat du Newport Seashore-n, Kalifornian, eta horrek dirutza ordaindu beharko luke, hala ere, hala ere egiten dute, partikularrek bizikleta elektroniko amerikarrak eraikitzen dituzte. Haien lantegia bisitatu nuen eta gauza horietan jartzen zuten kalitatearekin harritu nintzen.
Mannequin R energia oso kontsolatzailea nahasten duen joan-etorri polita da. 2,199 dolarreko prezioa du, baina ez da kostu txikia; hala ere, berriro ere disko honetako energia gehien lortzen ari zara, zati handienetako batzuk eta topaketa amerikarra gauza guztietatik, ordaintzen duzuna lortzeko.
EBC Mannequin R-ri dagokionez aparteko xehetasunak irakatsi nahi badizkiozu, probatu nire Model R e-bike berrikuspen osoa edo ikusi nire ikuspegi orokorra azpian!
Bizikleta elektroniko askoz gehiago ikusi behar al dituzu?
5 hilabete honetan berrikusi ditudan nire 12 gogoko hardtail hibrido estiloko bizikleta elektronikoen gogokoena gustatuko zaizula espero dut. 5 bakarrik erabakitzeko eskaera handia da, eta bizikleta polit asko daude merkatuan ere, hala nola, Ariel Rider D-Class mini-bizikleta gogorra, nire Top 5 ziklomotor elektrikoen zerrendan sartu nuena.
Gainera, bizikleta hibrido bizidun hibrido liluragarriak probatu ditugu, hala nola, Surface604 Rook eta Haibike Sduro Trekking 4.0 bizikleta elektronikoa. Horietako bakoitza polita da.
Ez ahaztu bihar berriro itzultzea biharko 5ko udan nire 2020 bizikleta elektronikoen erregistro gehigarri bat lortzeko!