Indiako 7 ibilgailu elektriko onenak

Errekuntza-motorren barnetik motor elektrikoetara etengabe gertatutako munduak Indiako merkatuan hainbat automobil elektriko modu eraginkorrean merkaturatzea eragin du, batez ere orain 12 hilabete inguru. Nitin Gadkari, Indiako Kaleko Garraio eta Errepideetako ministroa, uneoro baikorra izan da datorren EV iraultzari buruz, eta Batasuneko ministroak duela ez oso gutxi adierazi zuen 12eko 2025 hilabeteetarako India automobil elektrikoen fabrikazio zentro bilakatuko dela.

Mugikortasun epe luzeagoak esperientziarik ez duen arren, Indiako merkatuan une honetan lor daitezkeen 7 automobil elektriko altuenen inbentarioa egin dugu, ibilgailuekin, bizikletekin eta bizikletekin batera. Begiratu zerrenda azpian -

1. Nexon EV

Tata Motors-ek Nexon modelo guztiz elektrikoa merkaturatu zuen 12 hilabete hasieran, eta automobilgilearen lehen SUV elektrikoa bihurtu zen. E-SUV hiru horniketetan hornitzen da: XM, XZ + eta XZ + Lux 13.99 lakh, 14.99 lakh eta 15.99 lakh (show-room ohia) prezioan.

Nexon EV modeloaren Ziptron automobil elektrikoaren espezializazioan oinarritzen den automobil nagusia da, eta IP67 30.2 kWh litio-ioizko bateria lortuko du, hau da, 3 faseko energia sortzen duen 129 faseko iman etengabeko motor sinkronoarekin lotua. 245 Nm-ko momentua. Bateria ordu batetik bestera% 0tik% 80ra bitartean kargatu daiteke, egunero 20 amp-ko kargagailuarekin% 100tik% 15era zortzi ordu inguru behar dira. Nexon EV-k ARAI lizentzia du 312 km-koa, kostu oso bakarrean.

Automobilaren tresnen zerrendan faro automatikoak, euria hautemateko garbigailuak, teilatu elektrikoa, botoia hasteko / eteteko aukerak, tekla eramangarria, atzeko ate elektrikoa, 7 hazbeteko ukipen-pantaila telefonoaren konektibitatearekin, erabat informatizatutako tokiko eguraldiaren kudeaketa bezalako aukerak daude. eta Tata-ren ZConnect espezializazioa, lotutako automobilgintzako 35 aukera eskaintzen dituena.

2. MG ZS EV

MG Motor India-k, gainera, bere lehen ibilgailua indian jarri zuen abian 12 hilabete lehenago ZS EV SUV motaren barruan, une honetan 20.88 laku - 23.58 lak (prezio ohia) artean. Automobil elektrikoa bi aldaeratan dago eskuragarri, bereziki Excite eta Unique, eta bakoitza aukerez hornituta dago.

Besteak beste, faro automatikoak, 8 hazbeteko ukipen-pantailako infotainment sistema bat telefonoaren konektibitatearekin, pneumatikoen tentsioen kontrol sistema, sei airbag, ABS EBD, ESC, hill-start laguntza, hill-descent kudeaketa, atzeko aparkaleku sentsoreak eta atzeko kamera digitala aparkatzeko balazta digitala ohikoa da; goi-mailako aldaerak, ordea, larruzko eserlekuak, gidariaren eserlekua erregulagarri elektrikoa, aire garbirako PM 2.5 iragazkia, eguzkitako teilatu panoramikoa eta euria hautemateko garbigailuak lortuko ditu.

MG-k ZS EV-a hornitu du 44.5 kWh-koa IP67 kalifikatutako bateria batekin, ARAI baimendutako 340 km-ko aldea ematen duena kostu oso bakarrean. Bateria 145 PS eta 353 Nm-ko etengabeko iman motor elektriko sinkronoarekin lotzen da.

3. Hyundai Kona Elektrikoa

Hyundai Kona Electrical Indiako lehen SUV elektrikoaren azken 12 hilabeteetan jarri zen abian, eta automobilgintza nahiko eraginkorra izan da nazioan. Kona Electrical 39.2 kWh-ko bateriarekin hornituta dago, ARAI ziurtagiria 452 km-koa duena. Hyundai-k 7.2 kW-ko korronte alternoko kargagailu bat eskaintzen dio Kona Electrical-ekin bateria ehuneko 100 arte kobratzen duena 6 ordu baino gehiagotan.

Hyundai Amestoy motorrak 136 PS energia eta 395 Nm-ko momentua sortzen dituen motor elektrikoarekin dator, eta horrek automobilari 0 eta 100 km / h-koa laguntzen dio 10 segundotan, abiadura handia 155 km / h-koa den bitartean. Tresnen zerrendan aireztatutako eta berotutako sarrerako eserlekuak daude, indarreko eserlekurako 10 biderreko doikuntza elektrikoa, teilatu elektrikoa, wi-fi kargagailua, 7 hazbeteko infotainment pantaila Apple CarPlay eta Android Auto konektibitatearekin eta tamaina berdineko MID digitala. . Automobil elektrikoak une honetan 23.75 - 23.94 lakuko prezioa du (erakusleiho ohia).

4. Bajaj Chetak Elektrikoa

Bajaj Auto-k Chetak izenaren plaka berpiztu zuen 12 hilabete hauetan urtarrilean Chetak elektrikoa deritzon retro motozikleta elektriko erabat elektrikoa jarri zen abian. Adierazitako patinetea bi aldaeratan eskuratu daiteke: Urbane eta Premium, 1 lakh eta 1.15 laks (show-room ohia) prezioan.

Chetak-ek 3 kWh litio-ioizko bateria lortuko du, 15 amp-ko entxufe elektrikoarekin kargatuta egon daitekeena, bateria 5 ordutan guztiz kostatzeko gai dena, ordubete kargatzea nahikoa izan daiteke bateria% 25era iristeko. Kostu osoa ordainduta, Chetak-ek 95 km dauzka Eko moduan eta 85 km Kirol moduan.

5. TVS iQube

TVS iQube jarri zen abian, etxeko ekoizle motorraren lehen scooter elektrikoa delako eta aipatutako Bajaj Chetak-en aurkari gertukoena delako. Adierazitako scooterak 4.4 kW-eko motor elektrikoarekin dator, eta SmartXonnect teknologiarekin lotutako TFT instrumentu multzoa bezalako aukerak lortuko ditu.

TVS-ek dio iQubek 75 km dituela kostu osoarekin Eco moduan, eta 0 eta 40 km / h-ra joan litekeela 4.2 segundo baino lehen 78 km / h-ra iristea baino. Momentuz TVS-k iQube saltzen du 1.15 lakuko hasierako balioarekin (show-room ohia).

6. Errebolta RV400

RV400, zalantzarik gabe, Revolt-ek Indiako merkatuan saltzen dituen bi bizikleta elektrikoetako bat da, eta, gainera, premium bikaina. Revolt RV400 Indiako merkatuan abian jarritako bizikleta erabat elektrikoa ere izan zen, arrazoizko prezio handiko bere anaiarekin partekatzen duen etiketa.

3 kW-ko motor elektrikoa lortuko du, litio-ioizko 3.24 kWh bateria baterarekin bateratuta. Revolt-ek dioenez, 150 km ditu Eko moduan, 100 km Erregular moduan eta 80 km Kirol jarduera moduan. Bizikleta bi aldaeratan eskuratu daiteke: Base eta Premium. Bizikleta harpidetza-planarekin ere lor daitekeen arren, aurrez 1.29 lakuko balioaren arabera erosi ahal izango da, 1.48 lakuko balio duena (kostua bakoitza, erakusleiho ohia).

7. Ather 450X

Ather Power Pvt Ltd, Indiako EV enpresak bere lehenengo produktua, Ather 450 e-scooter, merkaturatu zuen 2018an. Bi urte geroago, Ather Power-k Ather 450X izenarekin deitutako scooter-aren aurpegi berria jarri zuen abian. 450ekin alderatuta, 450X-k aldakuntza hobea du, eta 85 km (Eco modua) ibil daiteke kostu osoz.

Ather 450X-k Android sistema eragilea lortuko du, Snapdragon 212 quad-core 1.3 GHz prozesadore batekin, 1 GB RAM eta zortzi GB memoria. 450X motorra 3.3 kW / 6 kW (egonkorra / gailurra) motorra da, 26 Nm-ko momentua ezartzen duena, eta horrek scooter elektrikoari 0 eta 40 km / h-koa laguntzen dio 3.3 segundotan, eta 0-60 kmph-k 6.5 segundo behar ditu. . Ather 450X unean Rs-en prezioa du. 1.59 lakh aurrez ordaintzea hautatzen duzunean.