داغ
کاهش وزن دوچرخه سواری | یک دوچرخه الکترونیکی به Jon Treffert Drop 105 کیلو کمک کرد
سن: 63
اشتغال: سازنده برنامه نرم افزار گجت پزشکی
محل تولد: ناکسویل ، تنسی
شروع وزن: 270 کیلو
پایان وزن: 165 کیلو
دوچرخه سواری در زمان: 3 سال (بعد از 30 سال وقفه)
من دوست داشتم بعد از جوانی و اقامت در مدیسون ، ویسکانسین ، برای دانشکده تحصیلات تکمیلی تجربه کنم. مدیسون همیشه یک شهر واقعاً دوستدار دوچرخه بوده است و من 40 دقیقه تا محوطه دانشگاه و دوباره دوچرخه سواری می کردم.
وقتی فارغ التحصیل شدم ، کار خارجی شیکاگو را دریافت کردم و 30 سال بعد دوچرخه خود را تجربه نکردم. به عنوان یک جانشین ، من حرفه خود را برای بهبود برنامه اصلی نرم افزار برای واحدهای پزشکی در پیش بینی و درمان بیشتر سرطان دنبال کردم ، که مرا به ناکسویل معرفی کرد.
این نکته عدم ورزش و صرف مصرف زیاد از ماشین های بازرگانی تأثیر خود را گذاشت و من در سال 2004 مبتلا به دیابت نوع 2 شدم. دکترم برای سلامت قلب و عروق من متفورمین را برای مدیریت گلوکز خون ، بنازپریل برای ایمنی کلیه و یک استاتین (داروی کاهش دهنده کلسترول) قرار داد.
من پیش آگهی را به شدت گرفتم. من با دیدن قسمتهای وعده های غذایی خود ، 30 کیلو نادرست جا انداختم و هموگلوبین A1C خود را معرفی کردم ، مقداری که بیانگر محدوده طولانی مدت قند خون من است ، اما با این وجود در کلاس BMI چاق قرار گرفتم.
به سرعت بعد ، من یک کار کاملاً جدید را شروع کردم و گذشته تاریخی ، وقتی یادداشت برنامه کاهش وزنم را تمام کردم ، تکرار شد. در سپتامبر 2017 ، هموگلوبین A1c من 7.2 بود ، با این وجود در افراد دیابتی متفاوت است ، و وزن من 270 کیلو بود. من ایمان آوردم ، "آه ، آسمانهای من ، این متوقف شده است."
من می خواستم یک کار کاملاً متفاوت انجام دهم و به یاد آوردم که پس از زندگی در مدیسون چگونه دوچرخه سواری با لذت بیشتری دوباره مرا معرفی کرد. بنابراین به اینترنت رفتم و "دوچرخه برای مردان چاق قبلی با پشت خطرناک" در گوگل جستجو کردم. من مبتلا به آرتروز مفصل (از نظر ستون فقرات) هستم ، و مطمئن هستم که تحمل بار آن نبود.
موردی که برجسته بود Day6 Patriot بود که توسط سازمانی در آیووا ساخته شد که در زمینه تجارت برای افرادی با امتیاز تحرک تخصص داشت. این صندلی بزرگ ، کمر و طراحی جلوتر از پدال داشت ، بنابراین در حالت نشسته احتمالاً می توانید هر انگشتان پا را در پایین قرار دهید. علاوه بر این می توانست یک محموله 300 پوندی را نیز بگیرد. من یک ماشین غیر الکتریکی را در West Bicycles درست همین جا در ناکس ویل رانندگی کردم ، با این وجود بزرگراه که به سمت خانه من می رود دارای درجه شیب دار به خصوص است که باعث می شود دوچرخه الکترونیکی گزینه ساده تری باشد.
من تصمیم گرفتم بودجه ای را برای رفاه خودم تأمین کنم. این یک قیمت پیش پا افتاده نبود - 3,300 دلار - با این حال من آرزو کردم یک بار دیگر سوار موتور شوم.
دوچرخه برقی به من اطمینان داد تا از تپه ها بالا بروم تا در یک تجربه طولانی زندگی کنم و در یک گروه سواری ادامه دهم. علاوه بر این به من انعطاف پذیری داد تا مشکلات را زیاد کنم. من ممکن است از یک تجربه لذت به یک تلاش واقعی برسم.
[می خواهید از تپه ها پرواز کنید؟ بالا رفتن! تمرینات و استراتژی های ذهنی را برای تسخیر نزدیکترین قله به شما می دهد.]
در تاریخ 4 نوامبر 2017 ، اولین تجربه خود را شروع کردم. من از محل زندگی خود در شمال ناکس کانتی خارج شدم و مسیر خود را با استفاده از برنامه MapMyRide ترسیم کردم. اولین تجربه من تقریباً 9 مایل با ارتفاع 764 انگشت پا با سرعت تفریح 11.9 مایل در ساعت بود.
قبلاً توانایی استفاده حداکثر از پارک ها و تفرجگاه های ناکسویل را داشتم و از برنامه Strava برای گزارش سواری های خود و مشاهده پیشرفت خود نسبت به خودم و دیگران استفاده می کردم. ثبت بهترین های خصوصی به عنوان معیار محکم کردن ، بسیار دلگرم کننده بود. همانطور که شروع به استفاده از سرعت فوق العاده کردم ، به کلاس ورزشی "E-Bike" در Strava رفتم تا با دوچرخه سواران کمکی صادقانه صحبت کنم.
این ماده محتوا از {embed-name} وارد می شود. شما ممکن است بتوانید مطالب محتوای یکسان را در یک قالب دیگر کشف کنید ، در غیر این صورت ممکن است در وب سایت آنها به صورت آنلاین اطلاعات بیشتری پیدا کنید.
در 31 مارس 2018 ، 5 ماه مانده به سفر من ، به یک نقطه عطف 1,000 مایل رسیدم. من قبلاً عمدتاً از محل سکونت با فاصله معمول 30 مایل و رسیدن به ارتفاع دو هزار انگشت با سرعت برانگیخته 000 مایل در ساعت استفاده می کردم.
در ماه ژوئن ، من ماه را صرف چالش بزرگ چرخه صندوق تجزیه و تحلیل سرطان در کودکان کردم و در طول ماه 700 مایل ثبت نام کردم و 2,000 دلار درآمد کسب کردم ، بیش از آنچه فکر می کردم اهداف "کشش" استفاده از 400 مایل و بالا بردن 500 دلار بود.
در اواخر آن ماه ، من 44 کیلو جابجا نکرده ام ، اکنون 226 کیلوگرم وزن دارم و HbA1c آن 6.6 است - که تقریباً از نظر دیابت متفاوت است. من قبلاً دلسرد شده بودم که قند خون اضافی را پایین نیاورده ام. من می دانستم که باید در مورد برنامه کاهش وزن خود یک کار انجام دهم.
همسر و دخترم علاوه بر این در جستجوی کاهش وزن بودند ، بنابراین ما روزه داری متناوب را شروع کردیم ، که مصرف ما را به XNUMX ساعت در روز محدود کرد.
در ماه آگوست ما کربوهیدرات ها را کاهش داده و آنها را با چربی تغییر دادیم. آنچه به تدریج یک پوند در هفته کاهش داشت ، به 2 کیلو در هفته افزایش یافت.
در برنامه لاغری کم کربوهیدرات و پرچرب من اصول ساده است: یکی ، اولویت اول مواد مغذی با چربی ، سپس پروتئین و کربوهیدرات (حدود 40 گرم یا خیلی کمتر). دو ، وعده های غذایی واقعی بخورید. به عنوان مثال ، من سه وعده تخم مرغ و بیکن برای صبحانه می خورم و در یک سالاد بی تجربه با روغن زیتون ، آووکادو ، ساردین یا ماهی سالمون برای ناهار لذت می برم. وعده های غذایی که ممکن است به طور طبیعی رضایت بخش باشند و پاسخ انسولین من را محدود کنند.
در اواخر ماه آگوست ، من BMI خود را از چاقی به حالت عادی منتقل کردم ، که بعد از شروع آن ، کمی رویای لوله فکر کردم.
در آن فصل تابستان همسر من کتی علاوه بر این تصمیم گرفت که مرا متصل کند ، بنابراین ما برای او دوچرخه یکسان سفارش دادیمth پاداش سالگرد ما یک کلبه در پارکوی ناتچز هینت اجاره کردیم ، بنابراین او یک مکان صاف و ساکت برای یادگیری داشت و بعد از یک ساعت مثل یک قهرمان قهرمان می چرخید. اکنون ما لذت استفاده جمعی را داریم و بخشی از دوچرخه سواری گروهی با محل های فروش دوچرخه و تجهیزات گلف هستیم.
3 بهترین دوچرخه الکترونیکی که اکنون می توانید به صورت مناسب خریداری کنید
اولین بار که به من توصیه شد دیابت دارم ، کمی ناراحت کننده بود. من اعتقاد داشتم این یک بیماری پیش رونده است که شما فقط از طریق درمان می توانید از پس آن برآیید. من به راحتی پس از کریسمس ، 13 ماه و سه ، 300 مایل به سفر خود ، جسمی داشتم. من به 184 کیلو رسیده ام ، فشار خون من 116/70 بوده و HbA1c من 4.9 بوده است ، برای بازگرداندن مشکل کافی نبود.
من علاوه بر این ، تمرینات با فاصله زمانی با شدت بالا را به برنامه خود اضافه كردم ، و دوچرخه سواری ثابت را در سالن بدنسازی انجام می دهم ، كه یك مکمل م toثر برای کار قلبی است که در دوچرخه الکترونیکی خود می گیرم.
من الان 165 کیلو هستم ، یعنی همان چیزی که در دبیرستان وزن کردم. وقتی 270 کیلو شدم ، اعتقاد داشتم که شاید به 220 رسیده باشم و فوق العاده باشم. با این حال فکر نمی کردم این نوع مصرف چقدر ساده است و یا واقعاً احساس خوبی دارم. من به راحتی صرفه جویی کردم به هیچ وجه فکر نمی کردم که ممکن است کاری که در دبیرستان انجام دادم را یک بار دیگر بسنجم. حالا انجام میدهم.
اسکن کلسیم شریان کرونر تأیید کرد که هر یک از این سالها قند خون بیش از حد به عروق من آسیب می رساند. بنابراین من یک روال کاهش دهنده چربی های تهاجمی را دنبال می کنم تا این را معکوس کنم. با این حال واقعاً احساس خوبی دارم. دوچرخه سواری برای روحیه ، مفاصل و سلامتی شما بسیار خوب است. هر بار که در بزرگراه بیرون می روم چنین مقوی است.
من باید افراد را با نمایش مسیری پایدار و دلپذیر که بتواند متفاوت باشد ، دوچرخه الکترونیکی یک کاتالیزور است و یکی از عناصر اصلی است. اگر ما بتوانیم آزمایش 1 خود را تکرار کنیم ، می توانیم ، توسط یک شخص خاص توسط یک شخص خاص ، یک تغییر واقعی در مشکلات وزن و اپیدمی دیابت ایجاد کنیم.
یک دوچرخه برقی ورزشی به بزرگسالان کمک می کند تا لاغر شوند ، یک دوچرخه الکترونیکی به Jon Treffert Drop 105 Kilos کمک کرد. در شهر دوچرخه سوار زندگی کنید ، 40 دقیقه تا محوطه دانشگاه و دوباره دوچرخه کمک پدال برقی صرف کنید
باید بشنویم که چگونه دوچرخه سواری شما را اصلاح کرده است! داستان خود را ارسال کنید و عکس های خود را از طریق این فرم وب به ما ارسال کنید. ما تصمیم می گیریم هر هفته یک بار در مکان تمرکز کنیم.
این مطالب محتوا توسط یک گردهمایی سوم ایجاد و نگهداری می شود و برای کمک به مشتریان در ارائه آدرس های پست الکترونیکی خود ، در این صفحه وب وارد می شود. ممکن است در piano.io بتوانید جزئیات بیشتری درباره این ماده و محتوای قابل مقایسه را کشف کنید