آیا از عملکرد کنترل کننده دوچرخه برقی اطلاع دارید؟

کنترل کننده دوچرخه برقی وسیله اصلی کنترل است که برای کنترل شروع ، دویدن ، پیشبرد و عقب نشینی ، سرعت ، توقف و سایر دستگاه های الکترونیکی دوچرخه برقی استفاده می شود. مانند مغز دوچرخه برقی و قسمت مهمی از دوچرخه برقی است. در حال حاضر ، دوچرخه های برقی عمدتاً شامل دوچرخه های برقی ، موتورسیکلت های دو چرخ برقی ، سه چرخه های برقی ، موتورهای سه چرخ برقی ، چهار چرخ های برقی ، اتومبیل های باتری و غیره ، کنترل کننده وسایل نقلیه برقی نیز به دلیل متفاوت بودن.

 

 

برقی دوچرخه کنترل کننده از ساختار دو ، ما آن را جدا و انتگرال می نامیم.

 

1. جداسازی: جداسازی اصطلاحاً به تفکیک بدنه کنترلر و قسمت نمایشگر گفته می شود. دومی روی فرمان نصب شده و بدنه کنترلر در جعبه ماشین یا جعبه برقی پنهان است و در معرض خارج قرار نمی گیرد. به این ترتیب فاصله اتصال بین کنترل کننده و منبع تغذیه و موتور کوتاه می شود و ظاهر بدنه خودرو ساده است.

 

2. همه در یک: قسمت کنترل و قسمت نمایش در یک جعبه پلاستیکی مخصوص ظریف ادغام شده اند. جعبه در مرکز فرمان نصب شده است. تعدادی سوراخ کوچک در صفحه جعبه وجود دارد. دیافراگم 4-5 میلی متر است و فیلم ضد آب شفاف از خارج استفاده می شود. دیود ساطع کننده نور (led) در موقعیت مربوطه سوراخ مرتب شده است تا نشان دهنده سرعت ، قدرت و باتری باقی مانده باشد.

 

 

تابع اصلی

فناوری طراحی فوق العاده بی صدا: الگوریتم کنترل جریان منحصر به فرد را می توان برای هر موتور وسیله نقلیه الکتریکی بدون برس استفاده کرد ، و دارای یک کنترل قابل توجه است ، سازگاری عمومی کنترل کننده الکتریکی را بهبود می بخشد ، بنابراین موتور و کنترل کننده الکتریکی دیگر نیازی به همسان شدن ندارند.

 

فناوری کنترل جریان ثابت: جریان متصل کننده کنترل کننده وسیله نقلیه الکتریکی کاملاً با جریان پویای جریان سازگار است ، که عمر باتری را تضمین می کند و گشتاور شروع موتور خودرو الکتریکی را بهبود می بخشد.

 

تشخیص خودکار سیستم مدل موتور: جابجایی اتوماتیک موتور الکتریکی زاویه ، فاز سوراخ و فاز خروجی ، تا زمانی که کنترل کننده و سیم برق ، خط ترمز را بچرخانید اشتباه نیست ، می تواند به طور خودکار ورودی و خروجی مدل موتور را شناسایی کند ، این باعث صرفه جویی در موتور الکتریکی بدون برس می شود سیم کشی ، تا حد زیادی نیازهای عملکرد کنترل کننده الکتریکی خودرو را کاهش می دهد.

 

پیگیری: سیستم ABS دارای شارژ معکوس / عملکرد ترمز اتومبیل EABS ، معرفی فن آوری ضد قفل EABS در سطح خودکار ، اثر لرزش ترمز EABS را به دست می آورد ، نرم ، مهم نیست در هر سرعت تضمین راحتی و ثبات ترمز ، برنده در شرایط پدیده بدون توقف ترمز کم فشار اصلی ظاهر می شود ، به موتور آسیب نمی رساند ، ترمز مکانیکی و فشار ترمز مکانیکی را کاهش می دهد ، صدای ترمز را کاهش می دهد ، امنیت ترمز را بسیار افزایش می دهد. علاوه بر این ، هنگام ترمز ، کاهش سرعت یا سرازیری ، انرژی تولید شده توسط EABS به باتری منتقل می شود تا یک اثر ضد شارژ داشته باشد ، بنابراین باتری را حفظ می کند ، عمر باتری را افزایش می دهد و دامنه رانندگی را افزایش می دهد. کاربران می توانند عمق ترمز EABS را با توجه به عادت های سواری خود تنظیم کنند.

 

سیستم قفل موتور: در حالت هشدار ، کنترل کننده هنگام هشدار دهنده موتور را به طور خودکار قفل می کند ، کنترل کننده تقریباً هیچ مصرف برق ، هیچ مورد خاصی برای موتور ندارد ، در مورد ولتاژ باتری یا سایر شرایط غیر عادی در اجرای عادی وسایل نقلیه الکتریکی بدون هیچ گونه ضربه ای .

 

عملکرد خودآزمایی: خود بررسی پویا و خودآزمایی استاتیک ، کنترل کننده تا زمانی که در حالت الکتریکی باشد ، به طور خودکار حالت رابط مربوطه را شناسایی می کند ، مانند انتقال ، دسته ترمز یا دیگر سوئیچ خارجی و غیره ، پس از ظاهر شدن ، خطا ، کنترل اتوماتیک برای اجرای حفاظت ، به طور کامل ایمنی دوچرخه سواری را هنگام عیب یابی محافظت از حالت کنترل به طور خودکار بازیابی می کند.

 

عملکرد شارژ معکوس: انرژی حاصل از EABS را هنگام ترمزگیری ، کاهش سرعت یا سر خوردن در سرازیری به باتری برگردانید ، تا تأثیر شارژ معکوس داشته باشد ، تا باتری را حفظ کنید ، عمر باتری را افزایش داده و دامنه را افزایش دهید.

 

مسدود کردن عملکرد محافظت از چرخش: به طور خودکار قضاوت کنید که آیا موتور در حالت جریان بیش از حد در حالت چرخش مسدود کردن کامل یا حالت کارکرد یا اتصال کوتاه موتور است. اگر هنگام وقوع جریان اضافی موتور در حال کار باشد ، کنترل کننده مقدار حد فعلی را در یک مقدار ثابت تنظیم می کند تا ظرفیت رانندگی کل خودرو حفظ شود. اگر موتور در حالت انسداد خالص باشد ، کنترل کننده پس از 10 ثانیه مقدار حد جریان زیر 2A را کنترل می کند تا از موتور و باتری محافظت کرده و در مصرف انرژی صرفه جویی کند. اگر موتور در حالت اتصال کوتاه باشد ، کنترل کننده جریان خروجی زیر 2A را کنترل می کند تا از ایمنی کنترلر و باتری اطمینان حاصل کند.

 

حفاظت از فاز پویا و استاتیک: هنگامی که موتور در حال کار است و هر مرحله از موتور خودروی الکتریکی خراب می شود ، کنترل کننده باید از آن محافظت کند تا از سوختن موتور جلوگیری کند و در عین حال از باتری خودروی الکتریکی محافظت کرده و عمر باتری را افزایش می دهد.

 

عملکرد حفاظت پویا لوله قدرت: هنگامی که کنترل کننده به صورت پویا در حال کار است ، می تواند وضعیت کار لوله برق را در زمان واقعی کنترل کند. هنگامی که لوله برق آسیب دید ، کنترل کننده بلافاصله از آن محافظت می کند تا از زحمت کشیدن چرخ دستی پس از آسیب رساندن به لوله های برق دیگر به دلیل واکنش زنجیره ای جلوگیری کند.

عملکرد ضد سرعت هوا: حل پدیده سرعت هوای ناشی از چرخش دسته یا خطای کنترل کننده وسیله نقلیه الکتریکی بدون برس ، بهبود ایمنی سیستم.

1 + 1 عملکرد قدرت: کاربران می توانند با استفاده از قدرت خودکار یا قدرت معکوس ، قدرت کمکی را در دوچرخه سواری تحقق بخشند ، به طوری که سواران احساس آرامش بیشتری کنند.

عملکرد کروز: عملکرد کروز اتوماتیک / دستی یکپارچه است ، کاربران می توانند با توجه به نیاز خود ، 8 ثانیه به کروز ، سرعت رانندگی پایدار ، بدون نیاز به کنترل کنترل کنند.

عملکرد تغییر حالت: کاربران می توانند به حالت الکتریکی یا حالت پاور تغییر وضعیت دهند.

عملکرد زنگ ضد سرقت: طراحی فوق العاده بی صدا ، معرفی مفهوم ضد سرقت از راه دور خودرو ، پایداری ضد سرقت بالاتر است ، در حالت هشدار می توانید موتور را قفل کنید ، صدای بوق زنگ تا 125dB بالاتر ، دارای یک بازدارندگی قوی است. و دارای عملکرد یادگیری خودکار است ، فاصله کنترل از راه دور تا 150 متر بدون کد خطا است.

عملکرد معکوس: کنترل کننده عملکرد معکوس را اضافه می کند. هنگامی که کاربر به طور معمول سوار می شود ، عملکرد معکوس از کار می افتد. وقتی کاربر اتومبیل را متوقف کرد ، دکمه عملکرد برگشت را فشار دهید تا معکوس کمکی انجام شود و حداکثر سرعت معکوس بیش از 10 کیلومتر در ساعت نیست.

عملکرد کنترل از راه دور: اتخاذ فن آوری پیشرفته کنترل از راه دور ، تا زمانی که 256 الگوریتم رمزگذاری ، حساسیت قابل تنظیم چند سطح ، عملکرد رمزگذاری بهتر ، و بدون پدیده کد تکرار ، تا حد زیادی بهبود پایداری سیستم ، و با عملکرد خود یادگیری ، فاصله کنترل از راه دور تا 150 متر بدون تولید کد خطا.

کنترل سرعت بالا: اتخاذ جدیدترین میکرو رایانه تک تراشه ای که مخصوص کنترل موتور طراحی شده است ، الگوریتم جدید کنترل BLDC را اضافه کنید که برای کمتر از 6000 دور در دقیقه مناسب است

 

کنترل موتور با سرعت بالا ، متوسط ​​یا کم سرعت.

 

فاز موتور: سازگاری اتوماتیک موتور 60 درجه 120 درجه ، خواه موتور 60 درجه یا موتور 120 درجه ، می تواند سازگار باشد ، نیازی به تغییر تنظیمات نیست.

 

نمودار مدار کنترل کننده

 

به طور خلاصه ، کنترل کننده از دستگاه های جانبی و تراشه اصلی (یا میکرو رایانه تک تراشه) تشکیل شده است. دستگاه های جانبی برخی از دستگاه های عملکردی مانند اجرا ، نمونه گیری و غیره هستند ، اینها مقاومت ، سنسور ، مدار سوئیچینگ پل و همچنین میکرو رایانه تک تراشه کمکی یا مدار مجتمع ویژه برای تکمیل روند کنترل دستگاه ها هستند. میکروکنترلر همچنین میکروکنترلر نامیده می شود ، یک تراشه در ذخیره سازی ، رمزگشای تحول ، مولد سیگنال موج دندانه دار و عملکرد مدار مدولاسیون عرض پالس است و می تواند مدار لوله سوئیچ را هدایت یا قطع کند ، توسط کنترل موج مربع زمان هدایت لوله قدرت برای کنترل مدار درایو دور موتور ، پورت های ورودی و خروجی ، مانند یکپارچه با هم ، و یک تراشه کامپیوتر. این کنترل کننده هوشمند دوچرخه برقی است. این یک محصول با فن آوری بالا در لباس یک احمق است.

 

کیفیت طراحی کنترل کننده ، ویژگی ها ، استفاده از عملکرد ریزپردازنده ، مدار دستگاه سوئیچینگ قدرت و طرح دستگاه های جانبی ، که مستقیماً به عملکرد و عملکرد دستگاه خودرو مربوط می شود ، اما بر عملکرد و کارایی کنترل کننده نیز تأثیر می گذارد. کنترلر با کیفیت های مختلف ، استفاده شده در همان ماشین ، با همان مجموعه باتری با همان حالت شارژ و تخلیه ، گاهی اوقات نیز تفاوت زیادی در توانایی رانندگی نشان می دهد.

 

ترکیب سیستم

 

سیستم کنترل موتور دوچرخه برقی به طور کلی از موتور الکتریکی ، مبدل قدرت ، سنسور و کنترل کننده وسایل نقلیه الکتریکی تشکیل شده است.

با توجه به پیچیدگی الگوریتم کنترل ، سیستم ریزپردازنده مناسب باید برای سیستم کنترل موتور الکتریکی انتخاب شود. برخی از موارد ساده کنترل کننده های تک تراشه هستند و برخی از موارد پیچیده کنترل کننده های DSP هستند. تراشه ویژه مخصوص رانندگی با موتور که به تازگی تولید شده است می تواند الزامات کنترل موتور سیستم های کمکی را برآورده کند. برای کنترل کننده موتور وسایل نقلیه الکتریکی ، باید از پردازنده DSP استفاده شود. مدار کنترل عمدتا شامل قسمتهای زیر است: تراشه کنترل و سیستم درایو آن ، سیستم نمونه برداری AD ، ماژول قدرت و سیستم درایو آن ، سیستم حفاظت سخت افزار ، سیستم تشخیص موقعیت ، ظرفیت پشتیبانی باس و غیره

مدار اصلی تغذیه پل کامل اینورتر سه فاز را تصویب می کند همانطور که در شکل نشان داده شده است. 4-32 ، که در آن دستگاه اصلی تغییر قدرت IG-BT است. در حالت سوئیچینگ با جریان زیاد و فرکانس بالا ، القا ولگرد از خازن الکترولیتی به ماژول سوئیچینگ برق تأثیر زیادی در مصرف انرژی مدار قدرت و اوج ولتاژ ماژول دارد. بنابراین ، بستر گذرگاه آبشار استفاده می شود تا اندوکتانس ولگرد مدار را تا حد ممکن کوچک تر کند ، تا با ویژگی های ولتاژ پایین و جریان زیاد سیستم کنترل سازگار شود.

 

الگوی توسعه جدید

 

پس از یک دهه توسعه سریع ، دوچرخه های برقی ، که یک محصول معیشتی است ، به اندازه هیزم ، برنج ، روغن و نمک برای مردم ضروری است. طبق آمارهای مربوطه ، تا پایان سال 2013 ، مالکیت وسایل نقلیه الکتریکی در بازار ملی به 150 میلیون رسیده است و صنعت خودروهای الکتریکی نیز با قانون توسعه چرخه عمر محصول از مرحله رشد و بلوغ به نقطه عطف قدم گذاشته است. ، و رکود اقتصادی اجتناب ناپذیر به نظر می رسد. صنعت خودروهای الکتریکی سه محور را بازاریابی می کند:

 

اصل کلاسیک اقتصادی کاهش سود مطلق به طور فزاینده ای در تبلیغات ، تبلیغات و جنگ قیمت ها بی اثر شده است و همه تولیدکنندگان خودروهای الکتریکی ضرر می کنند. به دلیل خاص بودن صنعت ، برچسب ریشه دار با رشد صنعت خودروهای الکتریکی همراه شده است. دقیقاً به دلیل همین خاصیت مردمی ، دوچرخه الکترونیکی بیشتر به نیازهای مردم نزدیک است و یک دهه رشد چشمگیر افسانه صنعت دوچرخه الکترونیکی را ایجاد می کند.