دوچرخه های الکترونیکی و کاردیو: هر آنچه در مورد تناسب اندام در دوچرخه الکترونیکی باید بدانید

دوچرخه سواری دومین بار در سال 2020 است. کنجکاوی در دوچرخه های خیابانی و دوچرخه کوهستان بیش از هر زمان دیگری افزایش یافته است ، شرکت های اصلی گزارش می دهند که تعداد عقب مانده های یک ماهه دوچرخه سواری وجود دارد. و تکان دهنده نیست - با موفقیت در سفر لغو شده حداقل تا سال 2021 ، تعداد بیشتری از مراجعه کنندگان برای گذران اوقات فراغت به جاده ها و حیاط های خانه خود می روند. خوشبختانه برای تولیدکنندگان دوچرخه ، ذهنیت "امن تر در محل زندگی" سال 2020 کاملاً با افزایش دوچرخه های الکترونیکی ارزان قیمت و متمرکز بر مصرف کننده همزمان است.

دوچرخه های الکترونیکی در درجه اول دوچرخه های معمولی با موتورهای الکتریکی هستند. روند دوچرخه الکترونیکی تنها چند سال از توسعه خودروهای الکتریکی عقب مانده است ، که در واقع با معرفی تسلا به بازار خودروهای حامی خودرو در حدود سال 2013 به ثمر نشست.

از آن زمان ، تعداد فزاینده ای از خریدها تصمیم گرفته اند که سفر دوستدار محیط زیست با انتخاب دوچرخه های الکترونیکی برای رفت و آمد و مشاغل ، یک اولویت باشد. در داخل کوه ها ، مراجعه کنندگان متوجه می شوند که دوچرخه های الکترونیکی می توانند درد در صعودهای دوچرخه کوهستانی سربالایی را از بین ببرند و لذت دوچرخه سواری را بیشتر کنند.

با این حال ورزشکارانی که برای مزایای کاردیو یا ورزش دوچرخه سواری می کنند مستعد پوزخند زدن به بینی خود در دوچرخه های الکترونیکی هستند ، که معمولاً در ذهن دوچرخه سواران معمولی و دوچرخه سواران کوهستان "غیر صادقانه" تلقی می شود. متأسفانه برای این دوچرخه سواران قدیمی ، این طرز تفکر توانایی کاملاً درست است. با اطلاعات و رویکرد مناسب ، تقریباً هرکسی می تواند در هر درجه بالقوه ای تمرین غیرممکن را با دوچرخه الکترونیکی انجام دهد. در اینجا نحوه است.

دوچرخه های الکترونیکی چگونه کار می کنند؟

برعکس دوچرخه کوهستانی و خیابانی روزمره ، یک دوچرخه الکترونیکی دارای یک موتور الکتریکی برای کمک به رانندگان است. با تکیه بر دوچرخه ، موتورسوار می تواند از پدال زدن کامل دور شود یا از موتور برای تنظیم میزان کمک در صعودهای سربالایی یا جاده های طولانی استفاده کند. با یک دوچرخه غیر موتوری ، رکاب زدن در سربالایی می تواند بسیار خسته کننده باشد ، و احتمالاً احساس می کند مانند شما برای نگه داشتن چرخش چرخ ها ، حتی در پایین ترین (بهترین) دنده ، فشار زیادی می آورید.

بر اساس لورن باتلر ، سرپرست تبلیغات و بازاریابی محصولات شهر و جوانان برای Trek Bikes ، رانندگی با دوچرخه الکترونیکی معمولاً مانند یک چرخه معمولی احساس می شود. "مهارت رانندگی شما به نظر می رسد همان مهارت خالص یکسان در رانندگی با دوچرخه دیگر باشد ، علاوه بر انرژی اضافی ، شما قادر خواهید بود دور و سریعتر سفر کنید."

دوچرخه های الکترونیکی دارای یک موتور الکتریکی هستند که توسط یک باتری قابل شارژ تغذیه می شود. با تکیه بر بعد باتری ، ممکن است در هر مکانی بین دو تا 6 ساعت طول بکشد تا با هزینه کامل انجام شود. در حالی که رانندگی ، یک نمایش هندل به راننده اجازه می دهد تا میزان کمک موتور را ببیند و تغییر دهد.

برای دوچرخه های به کمک پدال ، راکب باید برای کار موتور پدال بزند. در یک دوچرخه الکترونیکی با گاز ، موتورسوار نباید رکاب بزند (دقیقاً مانند یک اسکوتر). برخی از دوچرخه ها هر گزینه را تأمین می کنند ، با این حال بسیاری از مکان های بین المللی این گاز را با گاز مانند موتورسیکلت یا موتور کمی نسبت به دوچرخه طبقه بندی می کنند.

دوچرخه سواری چه مزایایی دارد؟

دوچرخه سواری بدون شک یکی از بهترین انتخاب های ورزش کاردیو برای یک فرد خاص است. با کمترین تأثیر (صرفه جویی در هنگام تصادف) ، دوچرخه سواری از تمام تیم های اصلی عضلانی شما استفاده می کند ، تحرک مفصل را بهبود می بخشد و در حقیقت باعث افزایش ضربان قلب قلب و پمپاژ ریه ها ، به ویژه هنگام بالا رفتن از سربالایی یا پیمایش در زمینهای پر از موانع.

بر اساس دیلن رن ، مربی تمام وقت دوچرخه سواری کوهستان و دوچرخه سوار کوهستان ماهر سابق در کالیفرنیای شمالی ، دوچرخه سواری کوهستان معمولاً دشوارتر است: با انرژی. "

درخواست های آموزش دوچرخه الکترونیکی بسیار زیاد شده است (امتیاز اعتبار تصویر: Jaime Pirozzi / LocalFreshies.com)

رن می گوید تقاضای وی برای آموزش دوچرخه الکترونیکی یک به یک و گروهی در این سال بسیار بالا رفته است ، به موازات مطالعات فروش ناخالص از خرده فروشان دوچرخه الکترونیکی. او فکر می کند دوچرخه های معمولی و دوچرخه های الکترونیکی می توانند به طور موازی با یکدیگر کار کنند ، مناسب برای موتورسوارانی که هرکدام را تلاش می کنند.

"دوچرخه الکترونیکی به شما کمک می کند تا در درجه ای بالاتر از توانایی شخصی خود به دلیل توانایی ورود کار کنید. بنابراین برای کسانی که می توانند توانایی های دوچرخه الکترونیکی را درک کنند ، تخصص عمومی شما در زمینه دوچرخه کوهستان افزایش می یابد. "

چرا افراد دوچرخه الکترونیکی را انتخاب می کنند؟

در یک عبارت ، سهولت. در سه عبارت ، سهولت ، سادگی و ترمیم. استفاده از دوچرخه الکترونیکی تقریباً ساده تر از رانندگی با موتورسیکلت است که به 100٪ نیروی انسانی نیاز دارد. این مسیرها مسیرهای طولانی تر و دشوارتری را در سرتاسر اتاق چرخ سوار قرار می دهد و ممکن است باعث شود که موتورسواران واقعاً اطمینان بیشتری داشته باشند که اگر گروه های عضلانی یا ریه های آنها در میانه راه سوار شدن به دیواره استعاره برخورد کند ، متوجه می شوند که انرژی پشتیبان در بازار وجود دارد. با این حال در پاسخ به دیوین رایلی ، مدیر تبلیغات دوچرخه های Canyon در ایالات متحده ، موتورهای دوچرخه به سادگی خارج از شکل نیستند که دوچرخه های الکترونیکی را انتخاب می کنند.

"از آنجایی که ما تقاضای قوی دوچرخه الکترونیکی را از موتورسواران بزرگسال مشاهده کرده ایم که هر دو خودرو را تغییر می دهند یا مسیرهای شدید شنبه را انجام می دهند ، یک فن آوری جوان دوچرخه سواری کوهستان نیز وجود دارد که در انرژی اضافی و انرژی متفاوت است. دوچرخه الکترونیکی ، "او می گوید.

به عنوان مالک دوچرخه تهاجمی سابق ، رایلی می گوید که او از دوچرخه الکترونیکی خود برای رفتن به سرگرمی خود استفاده می کند ، و در روزهای ترمیم عضله ، یا وقتی که می خواهد دور سوم را انجام دهد ، دوچرخه الکترونیکی خود را بیرون می برد ، اما بدن او فقط دارای قدرت برای 3

بر اساس Butler Trek Bikes ، موتورسواران معمولاً دوچرخه های الكترونیكی را انتخاب می كنند تا مناطق جدیدی را كه نمی توانند به خودی خود به دست بیاورند كشف كنند و مسافت اضافی را در مدت زمان مشابه تداخل می دهند. دوچرخه های الكترونیكی علاوه بر این ، سواركاران با محدودیت های جسمی برای ورود به زمین های غیرقابل دسترسی در موارد دیگر ، را قادر می سازند و به موتورسواران اجازه می دهند زودتر از مواقع ترمیم خود ، از حوادث خارج شوند و دوچرخه سواری كنند.

باتلر می گوید: "اگر نمی توانید مانند گذشته سفر كنید ، دوچرخه الكترونیكی پاسخی برتر است." "شما هنوز هم در حال خارج شدن از قطارها هستید و با بیرون از منزل سرگرم می شوید ، با این حال این کار باعث می شود که این کار بیش از حد قابل انجام باشد و از بین بردن فشار در مفاصل و دوباره از بین برود."

دوچرخه های الکترونیکی ممکن است سفر در طول دوچرخه سواری را برای افراد با دامنه بالقوه مختلف امکان پذیر کند. و در حقیقت ، دوچرخه های الکترونیکی برای تنظیم بالاتر از وسایل نقلیه هستند. بر اساس اتحادیه دوچرخه سواران آمریکایی ، 60 قطعه سفر کمتر از یک مایل در اتومبیل ساخته می شود. کمک های دوچرخه الکترونیکی می تواند تعدادی از این رانندگان را قادر سازد تا با استفاده از چرخه به عنوان جایگزین ، این سفرها را انجام دهند و باعث کاهش انتشار عمومی CO2 شوند.

بنابراین چگونه می توانید مسابقات را با دوچرخه الکترونیکی حفظ کنید؟

بنابراین اگر دوچرخه های کوهستانی معمولی به تلاش و انرژی بیشتری نیاز دارند ، آیا باید افراد در جستجوی یک ورزش قلبی بیشتر تصمیم بگیرند که از موتور چشم پوشی کنند؟ رایلی می گوید نه اساساً. او می گوید: "شما تمرین قلبی یکسان را روی هر دو خواهید داشت." "همه اینها به این بستگی دارد که چگونه پدال ها را سریع می چرخانید و اینکه از دوچرخه الکترونیکی برای کمک به تلاش های شما می خواهید."

رن می گوید که دوچرخه سواران باید در هنگام رانندگی به هزینه عروق کرونر قلب توجه کنند. "یکی از مزایای قلب و عروق را از طریق دوچرخه الکترونیکی بدست می آورد ، اما در واقع به نظر مالیات نمی رسد. هزینه کرونر قلب شما هنگام رانندگی در منطقه با شدت زیاد 9-10 ضربان قلب در هر دقیقه با دوچرخه الکترونیکی در مقابل دوچرخه کوهستان کاهش می یابد. بنابراین این تلاش یکسان است ، اما در دوچرخه الکترونیکی مناطق ضربان قلب کرونر را کاهش می دهد. "

از آنجایی که کاهش ضربان قلب کرونر به سختی می تواند تنوع انرژی سوزانده شده در یک دوره زمانی را کاهش دهد ، ممکن است علاوه بر این ، به موتورسوارانی که باید طولانی تر سفر کنند نیز بدهد ، که در نهایت می سوزد اضافی انرژی از یک سفر کوتاه تر

رایلی پیشنهاد می کند که موتورسواران برای غنی سازی یک سفر معمولی ، کمی نسبت به تغییر کامل آن ، از دوچرخه الکترونیکی استفاده کنند. او می گوید ، دوچرخه های الکترونیکی به سواران کمک می کند مسیرهای جدیدی را وارد کنند. به عنوان مثال ، یک موتورسوار ممکن است از کمک الکترونیکی برای سفر در خارج از محدوده کلانشهرهای خود استفاده کند ، و به محض شروع سفر متمرکز بر تمرین ، میزان کمک را کاهش دهد.

وی علاوه بر این عامل ایجاد انعطاف پذیری در شخصی سازی تمرینات با دوچرخه الکترونیکی است: برای کسانی که می خواهند یک روز آرامش را در چهار چرخه شما داشته باشند ، درجه کمک را بالا ببرند. و اگر در واقع یک تمرین اصلی است که به آن نیاز دارید ، از کمک الکترونیکی برای شاتل در مسیر زودتر از رفتن به یک تمرین اصلی از طریق سفر به پایین استفاده کنید (اکثر موتورسواران فنی در حالی که سراشیبی هستند ایستاده اند.)

در پایان ، مدرکی که هر دوچرخه سوار الکترونیکی ، صاحب دوچرخه خیابانی یا دوچرخه سوار کوهستان می تواند آن را آماده و کار کند ، کاملاً به شخص متکی است. دوچرخه سواران کوهستانی می توانند با گشت و گذار در زمین های شیب دار این کار را ساده انجام دهند و قرار دادن یک دوچرخه الکترونیکی در حالت کمک کامل بعید است که بار قلب عروق کرونر قلب اکثر افراد را در حالت چربی سوزی قرار دهد.

با این وجود دوچرخه های الكترونیكی ساده تر ، تصور غلطی است - اگر به درستی استفاده شود ، هر كدام تمرین شما را طولانی كرده و به شما اجازه می دهد حتی در روزهای ترمیم ، وقت بیشتری را در دوچرخه خود بگذرانید. و بدون شک سفر حداقل یک ماه دیگر به حالت تعلیق در می آید ، زمان بسیار خوبی است که می توانید روی کلاه ایمنی بند بزنید و فقط چند مایل سوار دو چرخ شوید.