داغ
فروش ناخالص دوچرخه برقی و موتورسیکلت الکترونیکی در حال انفجار مثبت در این سال است
در حالی که همه گیر COVID-19 عناصر سیستم اقتصادی جهان را از بین برده است ، علاوه بر این ، عوامل مالی متمایز در دیگران ایجاد می کند. یکی از بسیاری از "برندگان" در دنیای جدیدی که ما در آن زندگی می کنیم ، دوچرخه های الکتریکی دوچرخه مانند دوچرخه های الکترونیکی و موتور سیکلت های الکترونیکی بوده اند ، که مسافران زیادی به آنها مراجعه کرده اند.
اکثر شرکت های دوچرخه برقی و دوچرخه برقی در مورد تعداد ناخالص فروش خود کاملاً تحمل می کنند.
با این حال ، با تقاضای زیادی که مشتریان این روزها به سمت ماشین های الکتریکی دوچرخ سوق داده اند ، تعدادی از تولیدکنندگان اصلی کتاب های خود را باز کرده اند و به سادگی نشان داده اند که تعداد آنها نسبت به سال گذشته بسیار زیاد شده است.
اخیراً شرکت بزرگ تولیدکننده موتورسیکلت برقی ایتالیایی ، Energica به اشتراک گذاشته است که در هشت ماه ابتدایی سال 2020 بیش از 200٪ از فروش ناخالص سال 2019 را با بیش از 4.3 میلیون یورو درآمد تاکنون در این سال تجربه کرده است.
این امر Energica را در حال حاضر تحت نظارت قرار می دهد تا فروش ناخالص خود را در سال 2019 سه برابر کند.
تولید کننده مهم دوچرخه برقی در ایالات متحده نیز می تواند بیش از سه برابر افزایش فروش ناخالص خود در سال جاری باشد.
این دوچرخه های انرژی را با درآمد 250 میلیون دلاری پیش بینی شده برای سال 2020 روبرو می کند ، س littleال کمی که با راه اندازی سودآور دوچرخه های الکترونیکی باهدف بود ، درست مثل دوچرخه های الکتریکی ، همراه با مورد علاقه های طولانی مدت آنها ، زیرا دوچرخه لاستیک چربی برقی HOTEBIKE با 1,499 دلار ، باعث می شود.
انگیزه جدی رانندگی در پشت این جهش شیب دار در فروش ناخالص ، تغییر جهت تحرک الکتریکی خصوصی است که توسط مسافرینی که بدنبال آن هستند تا از حمل و نقل عمومی شلوغ دور بمانند. و مایک مدیرعامل Energy Bikes اخیراً برای NPR تعریف کرد که وی این موضوع را یک جهش کوتاه نمی داند ، البته تا حدودی به عنوان یک علامت کاملاً جدید.
ما انتظار داریم که یک تعویض انجام شود و سبک وزن به عنوان وسیله ای برای بسیاری از دوچرخه های الکترونیکی ریخته شود. بنابراین اکنون تقریباً با این تقاضا مطابقت ندارد که پس از COVID-19 از افرادی که از محل زندگی ، خرید از محل اقامت ، به دنبال روش های دور از دسترس اجتماعی برای دور زدن استفاده می کنند ، افزایش یافته است ، اما این می تواند مبادله ای باشد که در آن صورت گرفته و چرخش نخواهد کرد برای سالها خاموش است تا برگردد ، و بنابراین کارهایی که اکنون انجام می دهیم همه چیز در مورد برنامه ریزی برای تقاضای آینده است. این در مورد برنامه ریزی برای سفارشات بعدی تابستان نیست ، بلکه در مورد برنامه ریزی برای سفارشات 10 سال دیگر است.
در واقع ، HOTEBIKE آنقدر بزرگ شده است که مایک سهم بازار این شرکت در ایالات متحده را 25 درصد بزرگ تخمین می زند ، و 75 درصد مخالف در حداقل 100 شرکت مختلف اتفاق می افتد. یا اینکه آن را به جای یک روش دیگر بگذاریم ، همه فقط برای کسب مقام دوم مبارزه می کنند.
با این حال HOTEBIKEs یکی از شرکتهای دوچرخه الکترونیکی نیست که پیشرفت چشمگیری داشته باشد. دوچرخه ها چندین سال فعالیت برای ساخت مانند دوچرخه را ندارند ، با این وجود راه اندازی دوچرخه برقی پس از شروع فروش ناخالص در تابستان آخر ، پیشرفت قابل توجهی داشته است.
دقیقاً بیشتر از یک سال ، موفقیت دوچرخه الکترونیکی شرکت تولیدکننده را از راه اندازی یک گاراژ به حدود 25 میلیون دلار درآمد رسانده است ، و آنها را به یک شرکت کننده جدی در تجارت دوچرخه برقی تبدیل کرده است.
دوچرخه های الکترونیکی حتی اخیراً به سختی یک سال از مدل خود رونمایی کردند ، که نشان می دهد رشد شرکت به چه زودی انجام شده است.
و اینها به سادگی تولیدکنندگانی هستند که توافق کرده اند ارقام فروش ناخالص خود را با ما به اشتراک بگذارند. با در نظر گرفتن مجموعه ای از شرکت ها که برای مقداری شیرینی رقابت می کنند ، تعیین دقیق پیشرفت کار دشوار است. به هر روشی که آن را برش بزنید ، این پیشرفت مشهود است: استفاده از دو چرخ الکتریکی به سرعت در حال افزایش است و هیچ شاخصی از کندی در هر زمان به سرعت نشان نمی دهد.
اگر می خواهید در حالی که حرکت وزوز کننده است وارد شوید ، به مقاله ما در مورد انتخاب اولین دوچرخه برقی خود نگاهی بیندازید ، یا چک لیست دوچرخه برقی برتر خریداران بودجه را ببینید.