داغ
▲برای به اشتراک گذاشتن امروز با شما نحوه تمیز کردن و روغن گیری صفحه عقب
تعداد زیادی از دوچرخه سواران برقی وجود دارند که مسافت های طولانی یا کوتاه ، شرایط خوب یا بد جاده را طی می کنند و همیشه هنگام بازگشت به خانه دوست دارند آن را تمیز کنند. آنها نمی توانند صبر کنند تا هر گوشه دوچرخه برقی را پاک کنند و کمی گرد و غبار یا کمی روغن در دوچرخه الکترونیکی نریزند.
مسلماً تمیز کردن هر گوشه از دوچرخه به راحتی امکان پذیر نیست ، مانند زنجیره سیستم انتقال قدرت ، چرخ دندانه دار ، صفحه جلو و عقب ، چرخ لنگر dial صفحه عقب دوچرخه کوهستان برقی تمیزترین و تمیز کردن صفحه است حفظ. از آنجا که ساختار چرخ عقب دوچرخه کوهستان نسبتاً پیچیده است ، انواع مختلفی از میله های اتصال و فنرها و همچنین چرخ های راهنما و صفحات راهنما وجود دارد. شکاف های موجود در این قسمت ها نیز به سختی تمیز می شود و از نظر تئوری می توان با استفاده از تفنگ آب شکاف را از بین برد. با این حال ، آب شسته شده هنوز به داخل بلبرینگ وارد می شود و در نتیجه روغن روانکاری از بین می رود ، بنابراین جدا کردن و نگهداری آن ضروری است.
این یک اثر بزرگ از عملیات نگهداری کوچک بود.
بسیاری از دوچرخه سواران متوجه مشکل تعمیر و نگهداری چرخ عقب شده اند. چرخ راهنمای با چرخش طولانی می تواند به راحتی مو ، برگ یا چیزهای دیگری بدست آورد که این امر به طور جدی مانع چرخش چرخ راهنما می شود. اگر چرخ راهنمای دوچرخه برقی بتواند به آرامی بچرخد ، رکاب زدن هر پا اندکی از قدرت بدنی صرفه جویی می کند ، که این یک تأثیر بزرگ در عملیات تعمیر و نگهداری کوچک است.
اول از همه ، می توانید ظاهر صفحه عقب دوچرخه برقی را تمیز کنید. می توانید با استفاده از ماده تمیز کننده شن و روغن را بشویید و سپس آن را با برس مسواک بزنید. سپس با استفاده از آچار شش گوش پیچ های راهنمای عقب را باز کرده و پیچ ها را بردارید تا راهنمای تعویض دنده و راهنمای کشش خارج شود. در این مرحله ، جهت دو چرخ راهنما باید به خاطر سپرده شود. پولی راهنمای تعویض و چرخ راهنمای کشش متفاوت است. لوازم و موقعیت های این دو از لحاظ نظری نمی توانند با هم مخلوط یا عوض شوند. این باید به وضوح تعریف شود تا از تأثیر بر عملکرد تغییر دهد.
▲پس از تمیز کردن ساده ، ابتدا شماره گیری عقب دوچرخه برقی را جدا کنید
▲اگرچه دوچرخه فقط برای یک ماه استفاده می شود ، اما می توان گفت که صفحه عقب هنوز کثیف است.
▲از مواد شوینده برای اسپری و سپس تمیز کردن استفاده کنید
▲با استفاده از برس آن را تمیز کنید (این برس کمی بزرگ است ، می توانید از مسواک استفاده کنید) ، سپس آن را با پارچه پاک کنید
به طور کلی ، چرخ راهنما دارای یاتاقان هایی خواهد بود ، قطعات غیر بالایی بلبرینگ با بوش + ترکیب شیار روغن هستند و اتصالات بالایی از بلبرینگ های با دقت بالا استفاده می کنند ، اما اصل تعمیر و نگهداری یکسان است. پس از برداشتن پوشش ، یک بوش فولادی در داخل چرخ راهنما مشاهده می کنید که قابل جدا شدن و تمیز شدن است. علاوه بر این ، برخی از شیارهای روغن در قسمت محوری چرخ راهنما وجود دارد. به تمیز کردن توجه کنید و مواد خارجی را ترک نکنید تا از افزایش سایش و مقاومت جلوگیری کنید.
▲چرخ راهنما نیز همان مرحله تمیز کردن است ، توجه داشته باشید که تحمل و بوش تمیز است
▲ تمیز
پس از تمیز کردن عمومی ، می توانید از روغن برای نگهداری استفاده کنید. در اینجا می توانید از روان کننده مایع یا گریس استفاده کنید. سیالیت روان کننده مایع قوی تر است ، مقاومت چرخ راهنما پس از نگهداری کم است و چرخش آن نرم است. با این حال ، از دست دادن روغن روانکاری آسان تر خواهد بود و نیاز به نگهداری مکرر دارد. اگر از نگهداری چربی استفاده شود ، روانکاری و محافظت خوب است و می توان روغن کاری را برای مدت طولانی حفظ کرد و دوره نگهداری را افزایش داد. توصیه می شود برای نگرانی بیشتر از گریس استفاده کنید. چربی به طور مساوی استفاده می شود و می توان مخزن روغن را پر کرد تا روغن کاری طولانی مدت حاصل شود.
▲ توجه داشته باشید که دو چرخ راهنمای مختلف را از هم متمایز کنید
▲روغن یا گریس روغن را انتخاب کنید تا قطعات عقب را با توجه به ترجیح یا استفاده از روغن کاری کنید.
پس از اتمام کار تمیز کردن و نگهداری ، می توان آن را با توجه به موقعیت اصلی جداسازی قطعات مونتاژ کرد. در این زمان ، یکی از جزئیاتی که بسیاری از دوچرخه سواران برقی از آن چشم پوشی می کنند ، مشکل بستن پیچ است. در تجربه سوارکاری ، من همچنین دیدم که بسیاری از دوچرخه سواران کوهستانی پس از سوار شدن از هم جدا می شوند ، بیشتر به این دلیل که پیچ های راهنما محکم نیستند. حتی اگر نیرو نیز محکم شود ، شانس دوباره شل شدن وجود دارد. در این زمان ، می توانید از "چسب پیچ" برای کمک به محکم کردن پیچ های ما استفاده کنید (اگر در آن زمان آن را ندارید ، می توانید از مواد اولیه استفاده کنید تا نخ را به طور موقت سفت شده بپیچید). لاستیک پیچ از مقاومت متوسط و کم انتخاب می شود ، بنابراین جدا کردن و نگهداری در آینده راحت تر خواهد بود. قسمت پیچ شده پیچ را تمیز کنید ، سپس پیچ را به نخ بکشید و پیچ را محکم کنید. چسب پیچ از شل شدن پیچ جلوگیری کرده و از آسیب جدی به قطعات بعد از ضربه جلوگیری می کند.
▲یک مهارت: برای جلوگیری از شل شدن پیچ پس از سفت شدن از چسب پیچ استفاده کنید
▲ سپس مراحل جداسازی قطعات را دنبال کنید و دوباره جمع کنید و کار شما تمام است!