در مورد انتخاب دوچرخه برقی عالی شما ممکن است به طور معمول کمی مصالحه وجود داشته باشد. بله ، شما ممکن است بیش از حد و با زرق و برق زیاد و چاق و چله برای یک دوچرخه کوهستان الکترونیکی بسیار رادیکال درست مثل ماشین برتر استفاده کنید تخصصی توربو لوو ، با این وجود به احتمال زیاد بهترین کامپایدر در رفت و آمد صبحگاهی شما نیست.
میله ها چربی هستند ، لاستیک ها حتی چاق ترند و سیستم تعلیق pro-spec به معنای هدر رفتن سوئیچ انرژی توسط پدال ها است. در زمان مشابه ، هک روزانه معمولی شما که با باتری کار می کند ، می تواند سختی لازم برای کمی ورود به جنگل در آخر هفته را نداشته باشد.
Haibike ، سازمانی متخصص در ساخت برخی از ماشین های آفرود نسبتاً پر سر و صدا ، فرض کنید که با SDuro Trekking خود به یک آب نبات منطقی برخورد کرده است ، ارم ، نقطه آب نبات - مجموعه ای از قاب های تحت تأثیر دوچرخه کوهستان که فقط چند مورد را به طور منظم بسته بندی می کند ضروریات اساسی برای گسترش قابلیت استفاده آنها.
sDuro Trekking 4.0 در وسط براکت مشخصات قرار دارد و ترکیبی وسوسه انگیز از گزینه های جالب و بلیط ارزان قیمت را ارائه می دهد ، تا بدنه ای سرسخت و پرماجرا و چند سبک کاملاً شنیع را نشان ندهد.
Haibike sDuro Trekking 4.0: به نظر می رسد مانند است
تمام ظروف بسته بندی صحیح را به رنگ زرد خاکستری و براق علامت بزنید
شکوه و عظمت در چشم بیننده است اما تصور می کنیم Haibike آن را با این دستگاه میخ زده است. در وهله اول ، این بدنه با بسیاری از دوچرخه های کوهستانی دم خسته در این گروه مشترک است ، که به معنای یک لوله سر سوراخ دار ، نگهداری صندلی تقویت شده و یک صفحه بشقاب در زیر عناصر {الکتریکی} است.
با این حال این قطعات پرماجرا علاوه بر این توسط لوله بلند انحنائی نرم شده اند (آنجا در یک مانکن گام به گام ، که می بیند لوله کاهش یافته حتی کاهش می یابد) ، قفسه مخصوص حمل ماشین در عقب ، زین ملاقه ای فوق العاده و چند دسته فرمان شهر فرسوده.
برخی ممکن است استدلال کنند که در اینجا چیزهای زیادی اتفاق می افتد ، در نتیجه ممکن است وجود داشته باشد ، اما همه آنها واقعاً به عنوان یک بسته بسته و قطعات قابل مقایسه با مسیریابی داخلی کابل کار می کنند ، و واقعاً آن احساس واقعی را به آن می دهند.
Haibike sDuro Trekking 4.0: فناوری
قفسه عقب برای حمل مایحتاج ضروری
دانش فنی موتور کشف شده در این دستگاه عمدتا جاده ای مستقیماً از کتاب الکترونیکی بزرگ دوچرخه های خارج از جاده برداشته می شود. یک واحد موتور PW یاماها بر روی لنگ قرار دارد و خوراک خود را از یک باتری لیتیوم-یونی نیمه انتگرال 400 وات ساعتی نصب شده به کانال لوله می گیرد.
این یک سیستم برای مسافران شهری است که به سختی قابل سوال است (بعداً بعداً بدانید) ، با این وجود هنگامی که بخواهید یک مشت محکم می دهد و نوع اطمینان و کارایی را دارد که فقط هر زمان که کمی عمیق تر می شوید ، به شما ارائه می شود.
در بالای این یک صفحه نمایش بزرگ ال سی دی وجود دارد که بازخوانی هزینه باتری ، سرعت ، مسافت و محدوده های کمک را فراهم می کند ، در حالی که چراغ های بسیار کارآمد AXA به سیستم وارد می شوند ، این بدان معناست که شما مجبور نیستید یک سری سه گانه را خسته کنید. همانطور که در مسیری که در آن اقامت داشت صحبت می کرد.
از نظر سیستم انتقال قدرت ، این یک راه حل 10 سرعته Shimano Deore از راه دور است ، که عناصر دوچرخه کوهستان را همراه با یک کاست با نسبت 11-42T با نسبت بسیار گسترده که باید حتی شیب دارترین صعودها را مسطح کند ، جذب می کند.
یک چنگال SR Suntour NEX دارای 63 میلی متر مسافرت تعلیق است که از ضربه زدن به سطح خیابان های زخمی شده ما در انگلیس می کاهد ، اما فقط در واقع ساخته شده است تا در برابر جاده های حفره ای گاه به گاه کمی بیش از مجازات واقعی مقاومت کند.
Haibike sDuro Trekking 4.0: تجربه
کروز ساده و آسان برای ادامه کار
اینها که انتظار دارند فقط دوباره بنشینند و اجازه دهند دوچرخه تمام کارها را انجام دهد ، کمی ناامید کننده خواهد بود ، زیرا این سیستم موتور الکترونیکی به کسانی که تلاش می کنند پاداش می دهد. فقط میل لنگ را بچرخانید و فقط یک رانش کوچک از موتور ایجاد می کند ، که کمک می کند بهتر شود زیرا گشتاور اضافی را حس می کند.
به همین دلیل ، کمی بیشتر از یک اسکوتر با مجموعه ای از پدال های پیچیده ، مانند رانندگی با یک دوچرخه معمولی ، حتی در دوچرخه سواری ، بدون در نظر گرفتن تورم در مسیر جلو ، احساس اضافی می شود.
شاید این افراد با مهارت کم یا بدون دوچرخه سواری کشف کنند که Haibike sDuro Trekking 4.0 پتانسیل موتور بسیار کارآمد آن را به اندازه کافی کافی کنار نمی گذارد ، با این حال ما انحنای انرژی خطی و تأمین آسان کمک های الکتریکی را دوست داریم.
بالاتر از این ، کمک خسیس به این معنی است که باتری برای سنین کاملاً عمر می کند. بیشتر آنها به راحتی ارزش هر هفته جابجایی های ارسال شده با یک هزینه را مشاهده می کنند.
مکان رانندگی نیز در نقطه ای قرار دارد ، با میله های بلند مرتب مدیریت و ثبات زیادی را ایجاد می کند ، اما به هیچ وجه احساس نمی کنید که بیش از حد مانند دوچرخه شهری "نشستن و گدایی" احساس کنید.
ما با استفاده از دوچرخه به مسیرهای بومی یا مسیرهای سرازیری مشکلی نداریم ، زیرا در نتیجه احتمالاً برای آن طراحی نشده است ، اما ترمزهای دیسکی بسیار کارآمد و تعویض آسان چرخ دنده های Shimano احساس می کنند که در صورت ضرب و شتم گاه به گاه مواجه می شوند خلق و خوی طول می کشد. به سادگی روی چنگال های ورودی خیلی طولانی حساب نکنید.
Haibike sDuro Trekking 4.0: تصمیم
بدن هاردی با بسته پایان رفت و آمد شهر دیدار می کند
ما این دوچرخه را با علاقه وافری برای دوچرخه سواری جالب خواهیم دید ، اما فقط به یک چیز احتیاج داریم که برای هر روز تلاش کمتری نیاز دارد و همچنین می تواند برای این هک های آخر هفته به یک میخانه روستایی مفید باشد.
اگر بخواهید باتری و موتور از هر روز رفت و آمد بفرستند ، در واقع مهمترین عامل نیست ، با این حال وارونه تفاوت زیادی دارد ، و هر شب مجبور نیستید آن را متصل کنید.
قفسه ها ، چراغ ها ، ترمزهای قابل احترام دیسکی و یک چک لیست طولانی از عناصر مقاوم علاوه بر این باعث می شود که قابل معنا و قابل اعتماد باشد ، فقط در واقع چنگال های ورودی و لاستیک ها به سختی جنبه را پایین می آورند.
داغ