بررسی دوچرخه های برقی هارلی

پس از سالها پیشرفت ، سرانجام هارلی-دیویدسون پرده خط جدید دوچرخه های برقی خود را برداشت.

تازه سازی سریع برای کسانی که اعلامیه اولیه را از دست دادند: Serial 1 یک شرکت دوچرخه برقی مستقل است که در اکتبر گذشته از هارلی-دیویدسون خارج شد. در ابتدا ، سریال 1 چهار دوچرخه خواهد فروخت که قیمت آنها از 3,399،4,999 دلار تا 250 دلار است. نام های تجاری Mosh / Cty ، دوچرخه شهری و مسافر Rush / Cty است که در سه نوع (معمولی ، Step-Thru و Speed) وجود دارد. هر کدام با یک موتور درایو میانی قادر به تولید 20 وات برق مداوم و دستیابی به حداکثر سرعت XNUMX مایل در ساعت هستند - به جز Rush / Cty Speed ​​، که می تواند سریعتر پیش برود.

اعتراف می کنم ، من کمی شک داشتم که هارلی دیویدسون می تواند این کار را انجام دهد. وقتی در مورد شرکت هایی که در زمینه ساخت وسایل نقلیه با موتور احتراقی دوچرخه های برقی خود را آزاد می کنند ، می شنوید ، این بیشتر معامله صدور مجوز برای یک مارک است. (به دوچرخه الکترونیکی جیپ یا همان دوچرخه های هامر دهه گذشته فکر کنید.) بار دیگر ، این یک پروژه بسیار هیجان انگیز است که در نهایت قربانی نیروهای شرکتی بزرگتر می شود ، مانند دوچرخه های الکترونیکی Ariv جنرال موتورز.

اما این همان نیست. این دوچرخه های الکترونیکی است که توسط یک تیم اختصاصی از علاقه مندان به دوچرخه در داخل ساخت و سازهای تولید محصولات هارلی-دیویدسون طراحی و ساخته شده است. و این فداکاری و مهارت در محصولات نهایی می درخشد.

به زبان ساده ، این دوچرخه های زیبا و زیبا هستند ، با طراحی تمیز که تمام سیم کشی ها را از داخل قاب رد می کند. موتور داخلی بدون برس Brose Mag S درایو میانی قدرتمند و بی صدا بود. موتور و باتری هر دو در دوچرخه بسیار کم واقع شده اند ، بسیار پایین تر از حالت عادی. طبق گفته مدیر محصول سریال 1 آرون فرانک ، این یک مرکز ثقل بسیار کم ایجاد می کند ، که باعث بهبود عملکرد و پیچیدن می شود.

فرانک به من گفت: "هارلی دیویدسون بیش از هر کس دیگری در مورد طراحی و مهندسی یک وسیله نقلیه دو چرخ خوش دست و کاملاً پاسخگو اطلاعات دارد." "و همه آن درسها - از طراحی موتورسیکلتها در مورد تمرکز جرم ، هندسه ثابت ، هندلینگ سواری - []] هم در مرحله طراحی و هم در مرحله آزمایش برای این وسیله نقلیه استفاده شد."
بیشتر تست هایم را با Rush / Cty Speed ​​که تنها دوچرخه کلاس 3 در صف است ، انجام دادم. این به معنای حداکثر سرعت 28 مایل در ساعت بود که باعث می شد من غالباً تیم ویدیوی The Verge را در گرد و غبار رها کنم. (متاسفم ، بکا و آلیکس!) با تشکر از تعویض دنده اتوماتیک Enviolo ، رسیدن به آن سرعت بالا بدون هیچ زحمتی احساس شد. قبل از اینکه به صفحه نمایش دیجیتال Brose با اندازه متوسط ​​نگاهی بیندازم ، به سختی متوجه شدم که سرعتم چقدر سریع است. (من صفحه نمایش کوچک Brose را خیلی دوست داشتم ؛ بسیاری از سازندگان پیشرانه صفحه نمایش های با سایز بزرگ را که غالباً ضروری نیستند انتخاب می کنند. به نظر من کمتر هم هست.)

من فقط دو ساعت دوچرخه داشتم ، اما اولین تجربه من با شیفت CVT (انتقال متغیر مداوم) بود. گیربکس Enviolo توپی عقب کاملاً محصور است ، از طریق سیستم الکترونیکی کار می کند و هرگز به تعمیر و نگهداری احتیاج ندارد. با استفاده از برنامه ای که از طریق بلوتوث به دوچرخه متصل می شود ، می توانید ردیابی ایده آل خود را تنظیم کنید تا دوچرخه همیشه احساس کند در دنده مناسب است.
من با این تنظیمات فرصتی برای ورود به futz پیدا نکردم که کمی سرسام آور بود زیرا بعضی اوقات احساس می کردم مثل یک چرخ چرخ پاهایم را می چرخانم. با توجه به وقت بیشتر با دوچرخه ، دوست دارم کمی بیشتر با این ویژگی بازی کنم و تنظیمات مناسبی را برای سبک سواری خود پیدا کنم.

Mosh / Cty و Rush / Cty Step-Thru با بسته های باتری 529Wh همراه هستند ، در حالی که Rush / Cty و Rush / Cty Speed ​​با بسته های قدرتمندتر 706Wh ارائه می شوند. همان تیمی که باتری موتورسیکلت های برقی LiveWire هارلی-دیویدسون را تولید کرد ، این باتری ها را نیز تولید کرد. باتری های یکپارچه بسیار کم روی قاب نصب شده اند ، که به مرکزیت جرم و بهبود عملکرد کمک می کند.

یکی از چیزهایی که واقعاً مرا متعجب کرده است ، دوچرخه هایی که خارج از جاده اداره می شوند چقدر خوب است

لاستیک ها از نوع Schwalbe Super Moto-X هستند و در دو سایز 27.5 x 2.4 اینچ و 27.5 2.8. 620 اینچ تولید می شوند. اما یکی از بهترین ویژگی های دوچرخه فضای ذخیره سازی XNUMX سانتی متر مکعب در پایه کانال لوله است که باید فضای کافی برای ذخیره قفل تاشو Abus داشته باشد. آن را به عنوان محفظه دستکش دوچرخه خود در نظر بگیرید.

اما همه اینها را یک دقیقه فراموش کنید: ارزش آنها 3,000 تا 5,000 دلار است؟ این س realال واقعی است. بسیاری از دوچرخه های الکترونیکی وجود دارد - که بسیار خوب نیز هستند - که می توان آنها را با قیمت بسیار کمتری خریداری کرد. و آن دوچرخه ها با همه چمدان های موجود بودن نام هارلی-دیویدسون در پایه نیستند.
سریال 1 با دوچرخه های الکترونیکی ارزان قیمت Swagtron یا Lectric یا دوچرخه های الکترونیکی با قیمت متوسط ​​از Rad Power Bikes ، VanMoof یا Blix رقابت نخواهد کرد. در عوض ، این شرکت در حال هدف گیری برای تولیدکنندگان بزرگی مانند Giant ، Trek و Specialized است که دوچرخه های الکترونیکی ممتاز را برای مشتریان گران قیمت می فروشند.
قیمت دوچرخه های آن شرکت هایی که دارای قطعات مشابه ورزشی هستند تقریباً مشابه دوچرخه های سریال 1 است. اگر هارلی دیویدسون بخواهد با آن تولیدکنندگان بزرگ کلاه ایمنی به کلاه ایمنی برود ، برای این کار نام و اعتبار فرهنگی دارد.

من نمی توانم در مورد زمان شارژ یا برآورد دامنه سریال 1 توضیحی بدهم ، زیرا مدت زمان کافی با دوچرخه ها نبودم تا حد لازم را بردارم. بسته به سطح توان ، برد Mosh / Cty قرار است 35 تا 105 مایل برد داشته باشد ، در حالی که انواع Rush / Cty هر کدام حدود 25 تا 115 مایل برد دارند. این اختلاف بسیار بزرگی است ، اما بسیاری از موارد بستگی به این دارد که شما از چه سطحی از توان استفاده می کنید. هرچه سطح بالاتر باشد ، می توانید دامنه کمتری را انتظار داشته باشید.

یکی از مواردی که باعث تعجب من شد این بود که چطور دوچرخه ها از جاده خارج از جاده رفتار می کنند ، به ویژه با در نظر گرفتن سریال 1 ، بازاریابی آنها (به ویژه Mosh / Cty) به عنوان "بازی نهایی شهر". مسلماً این فقط بر اساس چند دقیقه سوار شدن بر ریشه درختان و برگهای مرطوب در Prospect Park است ، اما سرعت Rush / Cty Speed ​​چابک بود و بهتر از حد تصور می شد. با این اوصاف ، من انتظار ندارم به زودی مانند بازیگر ویدئوی تبلیغاتی تولید شده در سریال 1 به زودی چرخ های ماشین را بیرون بیاورم - حداقل نه بلافاصله.

فروش دوچرخه برقی در ایالات متحده از آغاز همه گیری COVID-19 در حال انفجار است ، اگرچه بیشتر دوچرخه های الکترونیکی از خارج از کشور وارد می شوند. علاوه بر اینکه هارلی در حال ساخت دوچرخه برقی ، MW در ساخت دوچرخه برقی و موتورسیکلت است ، آئودی در حال ساخت دوچرخه کوهستانی برقی ، مرسدس بنز از اسکوتر برقی رونمایی کرد ، فورد استارتاپ اسکوتر الکترونیکی Spin را خریداری کرد و جیپ اخیراً از دوچرخه کوهستان برقی پرقدرت رونمایی کرد.