نحوه نگهداری دوچرخه برقی

توجه به تمیز کردن ابتدا ، به خصوص پس از آب در آب نمک زمستان (بسیاری از شهرستانها در برف زمستان آب نمک اسپری برای جلوگیری از یخ زدگی) تمیز کردن به موقع تر ، در غیر این صورت آسان به خوردگی فلز ، فیلم رنگ پیری کردن. دو توجه به حداکثر ارتفاع تنظیم است. پس از مدتی دوچرخه سواری جدید ، کل دوچرخه را مطابق با الزامات راهنما بررسی و تنظیم کنید. سفت کردن و روغن کاری ضروری است. شل بودن یا نبودن اتصال دهنده ها و انعطاف پذیری قطعات انتقال را بررسی کنید. توجه داشته باشید که بعد از روغن کاری زنجیر ، لکه روغن را پاک کنید و چرخ لامپ را می توان لمس کرد. لاستیک هایی که به طور مناسب باد شوند ، بر راحتی سواری و عمر مفید آن تأثیر می گذارند. ترمز تضمین اصلی ایمنی است ، اما باید در هر زمان بررسی شود ، تا زمانی که مشکلی وجود داشته باشد ، باید بلافاصله تنظیم یا تعمیر شود.

(فروش مدل بزرگ A6AB26 در AMAZON ، موتور جستجو)

 

1. قبل از استفاده از دوچرخه الکترونیکی باید ارتفاع زین و فرمان را تنظیم کنید تا از راحتی سواری و کاهش خستگی استفاده کنید. ارتفاع زین و فرمان باید از فردی به فرد دیگر متفاوت باشد. به طور کلی ، ارتفاع زین باید برای دوچرخه سواران مناسب باشد تا بتوانند به طور مطمئنی روی یک پا بنشینند (کل وسیله باید به حالت ایستاده نگه داشته شود) ، در حالی که ارتفاع دسته باید برای دوچرخه سواران مناسب باشد تا بازوها را صاف بگذارند و شانه ها و بازوها را شل کنند. با این حال ، تنظیم زین و فرمان ابتدا باید اطمینان حاصل کند که لوله و عمق قرار دادن لوله عمودی باید بالاتر از خط علامت ایمنی باشد.

2. قبل از استفاده از دوچرخه الکترونیکی ، ترمز جلو و عقب را بررسی و تنظیم کنید. ترمز جلو توسط دسته ترمز راست و ترمز عقب توسط دسته ترمز سمت چپ کنترل می شود. برای تنظیم ترمزهای جلو و عقب برای ترمز گرفتن هنگام دستگیره ترمز چپ و راست ، به نیمه چرخش مناسب است. سایش بیش از حد پوست ترمز ، سریعاً تعویض شود.

3. قبل از استفاده از دوچرخه الکترونیکی ، محکم بودن زنجیره را بررسی کنید. اگر زنجیر خیلی محکم باشد ، پدال کار سختی دارد و اگر خیلی شل باشد ، لرزش و لمس قسمت های دیگر آسان است. افتادگی زنجیر 1-2 میلی متر است که مناسب است. به طور کلی ، هنگام سوار شدن بدون رکاب زدن می توان آن را به طور مناسب محکم کرد. هنگام تنظیم زنجیره ، ابتدا مهره چرخ عقب را شل کنید ، از طریق چرخش یکنواخت داخل و خارج پیچ زنجیر ، محکم بودن زنجیره را تنظیم کنید و سپس مهره چرخ عقب را محکم کنید.

4. قبل از استفاده از دوچرخه الکترونیکی روغن کاری زنجیره را بررسی کنید. احساس کنید و ببینید چرخش شافت زنجیر انعطاف پذیر است و آیا اتصالات زنجیر به طور جدی خورده است. اگر زنگ یا چرخش انعطاف پذیر نیست ، باید به مقدار مناسب روغن روان کننده اضافه شود ، زنجیره جدی باید جایگزین شود.

5. قبل از سوار شدن بر دوچرخه الکترونیکی ، بررسی کنید که آیا فشار تایر ، انعطاف پذیری فرمان فرمان ، انعطاف پذیری چرخش چرخ جلو و عقب ، مدار ، قدرت باتری ، وضعیت کار موتور ، روشنایی ، بوق ، اتصال دهنده ها و سایر شرایط مطابقت دارد.

(1) فشار هوای کافی لاستیک باعث افزایش اصطکاک بین لاستیک و سطح جاده می شود ، بنابراین مسافت پیموده شده را کوتاه می کند. همچنین انعطاف پذیری چرخش فرمان را کاهش می دهد و بر راحتی و ایمنی سواری تأثیر می گذارد. وقتی فشار هوا ناکافی است ، باید فشار هوا را به موقع اضافه کرد. فشار تایر باید مطابق با فشار هوا توصیه شده در دفترچه راهنمای کار دوچرخه برقی یا فشار هوا روی سطح تایر باشد.

(2) چرخش فرمان انعطاف پذیر نیست ، نقاط گیر ، سفت یا محکم وجود دارد ، باید روغنکاری یا تنظیم به موقع انجام شود. از گریس ، کلسیم یا گریس پایه لیتیوم به طور کلی برای روغن کاری استفاده می شود. هنگام تنظیم ، ابتدا مادر قفل جلو چنگال را شل کنید ، بلوک بالایی چنگال جلو را بچرخانید ، هنگامی که انعطاف پذیری چرخش فرمان برای پاسخگویی به نیازها ، قفل مادر قفل جلو چنگال می تواند باشد.

(3) انعطاف پذیری چرخش ضعیف چرخ های جلو و عقب باعث افزایش اصطکاک چرخشی ، افزایش مصرف برق و در نتیجه کاهش مسافت پیموده شده می شود. بنابراین ، هنگامی که عیب باید روغنکاری و نگهداری به موقع باشد ، روغن کاری به طور کلی از روغن کره ، کلسیم یا لیتیوم استفاده می کند. اگر خرابی چرم شافت ، می تواند جایگزین توپ فولادی یا چرم شافت شود ، اگر خطای موتور باید به یک واحد تعمیر و نگهداری حرفه ای تعمیر شود.

(4) در هنگام بازرسی مدار ، سوئیچ برق را روشن کنید تا بررسی کنید آیا مدار صاف است ، آیا اتصال محکم و قابل اعتماد است و آیا فیوز به طور معمول کار می کند ، به ویژه اینکه اتصال بین ترمینال خروجی باتری و کابل محکم است و قابل اعتماد عیب باید به موقع برطرف شود.

(5) قبل از سفر ، باید باتری را با توجه به مسافت پیموده شده سفر بررسی کنید تا مشخص شود آیا باتری کافی است. اگر برق کافی نیست ، باید با کمک مناسب سواری انسان ، از باتری در ولتاژ جلوگیری کنید.

(6) قبل از بیرون رفتن وضعیت کار موتور را بررسی کنید. موتور را روشن کرده و سرعت آن را برای مشاهده و شنیدن عملکرد موتور تنظیم کنید. اگر پدیده غیرطبیعی وجود دارد ، باید به موقع ترمیم شود.

(7) قبل از استفاده از دوچرخه الكترونيك ، چراغ ها ، شاخ ها و ... را مخصوصاً در شب بررسي كنيد. چراغهای جلو باید روشن باشند ، پرتو باید به طور کلی در مقابل 5-10 متر جلو قرار گیرد. صدای بوق باید بلند باشد ، نه صدا. سیگنال چرخش به طور معمول چشمک می زند و نشانگر چرخش طبیعی است و فرکانس چشمک زدن نور باید 75-80 برابر در دقیقه باشد. نمایش ابزار باید طبیعی باشد.

(8) بررسی کنید که آیا اتصال دهنده های اصلی قبل از بیرون بسته شده اند یا نه. به عنوان مثال ، اتصال دهنده های لوله افقی ، لوله عمودی ، زین ، لوله زین ، چرخ جلو ، چرخ عقب ، شافت مرکزی ، قفل اصلی و پدال نباید شل شوند. در صورت شل شدن و یا افتادن اتصال دهنده ها ، باید به موقع آنها را محکم یا تعویض کرد. فاصله نیروی توصیه شده برای هر اتصال دهنده به طور کلی: 18n.m برای لوله عرضی ، لوله عمودی ، زین ، لوله زین ، چرخ جلو و پدال پا ، 30n.m برای شافت مرکزی قفل مادر و چرخ عقب است.

 

 

6 ، دوچرخه الکترونیکی سعی کنید از شروع صفر استفاده نکنید (یعنی شروع درجا) ، به خصوص در وزن و سربالایی باید ممنوع باشد. هنگام شروع ، ابتدا باید با دست سوار شوید ، و سپس با رسیدن به سرعت مشخص به رانندگی الکتریکی روی بیاورید یا مستقیماً از کمک رانندگی برقی استفاده کنید. این به این دلیل است که هنگام شروع ، ابتدا باید بر نیروی اصطکاک ساکن غلبه کنید ، در این زمان جریان بزرگ است ، نزدیک به جریان مقاومت یا حتی رسیدن به آن است ، باتری را با جریان زیاد کار می کند ، آسیب باتری را تسریع می کند.

7. هنگام دوچرخه سواری الکترونیکی ، سعی کنید از کمک دستی یا الکتریکی استفاده کنید ، مخصوصاً هنگام سوار شدن در سربالایی ، زیر بار سنگین ، در برابر باد ، یا جاده ناهموار. به این ترتیب ، می توان باتری را برای مدت طولانی از تخلیه زیاد جریان جلوگیری کرد ، به باتری آسیب می رساند ، منجر به بهبود دامنه شارژ می شود ، عمر مفید باتری را افزایش می دهد.

8. دوچرخه الکترونیکی برای شیب خشن یا شیب دار مناسب نیست (به طور کلی باید 8 پوند و پایین باشد) جاده. در چنین مواردی ، آهسته رانندگی کنید یا از اتوبوس پیاده شوید. هنگام رانندگی در این نوع سطح جاده ، محیط کار موتورها ، کنترل کننده ها و باتری ها ضعیف است ، که باعث کاهش عمر مفید می شود و به راحتی آسیب می بیند.

9. در هنگام دوچرخه سواری الکترونیکی از ترمز و شروع مکرر خودداری شود. قبل از ترمز یا همزمان ، تنظیم سرعت باید به موقعیت مناسب برگردد. به این ترتیب می تواند از آسیب جریان زیاد باتری در هنگام روشن شدن جلوگیری کند.

10 ، بار استاندارد دوچرخه برقی 75 کیلوگرم است ، باید سعی کنید از اضافه بار جلوگیری کنید. اگر رانندگی بیش از حد ، باید از نیروی انسانی برای سوار شدن استفاده کنید ، نیروی انسانی برای کمک به حرکت در راه است.

11 ، هوای سرد با استفاده از دوچرخه برقی ، باید سعی کنید به حرکت یا کمک الکتریکی حرکت می کند. و همچنین باید توجه داشته باشید به قدرت باتری و ولتاژ نشان می دهد ، به طور کلی هوای سرد ، باید مناسب برای کاهش عمق تخلیه باتری ، رانندگی در حالت ولتاژ پایین نیست. این به این دلیل است که در هنگام شارژ باتری ، هوای سرد از ظرفیت تخلیه کم می شود.

12 ، دوچرخه های برقی از باران و هوا برف نمی ترسند. با این حال ، هنگام ورود به آب ، سطح آب نباید از لبه پایین نشیمنگاه چرخدار برقی توپی فراتر رود تا از آسیب ناشی از آب جلوگیری کند. پس از سوار شدن در زیر باران و برف ، آن را در اسرع وقت پاک کنید. اگر دستگاه در آب خیس شده است ، باید آن را با سشوار نیز خشک کرد. به منظور جلوگیری از خوردگی آهن و نشت مدار ، اتصال کوتاه و سایر خطاها.

13. هنگام سوار شدن در روزهای بارانی یا برفی ، باید سرعت رانندگی به طور مناسب کاهش یابد و برای جلوگیری از لغزش کنار و چرخش و غیره ، فاصله ترمز باید افزایش یابد تا امنیت شخصی به خطر نیفتد.

 

 

14. دوچرخه الکترونیکی باید در مکان خنک نگهداری شود و از قرار گرفتن طولانی مدت در معرض نور خورشید جلوگیری شود. قرار گرفتن در معرض نور خورشید ، سرعت پیری رنگ ، پلاستیک ، لاستیک و قطعات الکترونیکی را کاهش می دهد و باعث کاهش عمر و قابلیت اطمینان آنها می شود.

15 ، شارژ باتری باید از شارژر پشتیبانی یا مدل مشخص شده توسط سازنده استفاده کند ، نمی تواند مخلوط شود. هنگام شارژ ، باتری و شارژر باید در یک مکان تهویه و خنک قرار بگیرند ، با خیال راحت قرار بگیرند ، باید از مواد قابل اشتعال و مواد منفجره دور باشند ، از حرارت زیاد ، رطوبت و خیساندن آب جلوگیری کنید ، پوشاندن وسایل را ممنوع کنید ، تماس نوزادان و کودکان را ممنوع کنید. هنگام شارژ ، ابتدا تأیید می شود که ولتاژ و فرکانس شبکه برق مورد نیاز شارژر را برآورده می کند ، و سپس باتری را با انتهای خروجی شارژر و انتهای ورودی شارژر را با شبکه برق متصل کنید. پس از شارژ ، ابتدا شبکه برق را جدا کرده و سپس شارژر را از باتری جدا کنید. شارژ باتری های اسید سرب معمولاً 6-8 ساعت طول می کشد.

16 ، باتری به حالت کم ولتاژ باید متوقف شود ، و شارژ زودرس ، منع استفاده از ولتاژ بازیابی باتری ، منع تخلیه عمیق باتری و تخلیه بیش از حد ، بهتر است با شارژ ، به طوری که همیشه در حالت قدرت فراوان حداقل یک بار در روز شارژ توصیه می شود.

17 ، باتری ذخیره سازی باید در یک مکان خنک و خنک با رطوبت متوسط ​​هوا قرار داده شود ، باتری باید به حالت ایستاده نگه داشته شود. ذخیره سازی طولانی مدت باید دارای قدرت کافی باشد و باید به طور منظم پر شود ، به طور کلی هر ماه یک بار شارژ می شود. ذخیره سازی باتری اسید سرب برای مدت زمان طولانی ، شما می توانید چند قطره آب مقطر اضافه کنید ، به منظور جبران تبخیر آب ، کاهش ولکانیزاسیون صفحه.

18 ، اولین استفاده از دوچرخه الکترونیکی باید با دقت "راهنمای کار" را بخواند ، تا عملکرد دوچرخه الکترونیکی را درک کند. به کسی که نمی تواند دوچرخه برقی کار کند ، به او امانت ندهید.

 

(فروش مدل بزرگ A6AH26 در AMAZON ، موتور جستجو)

19. بیماران روانی ، الکلی ها و سایر افراد معلول که برای دوچرخه سواری مناسب نیستند ، استفاده از دوچرخه برقی ممنوع است. دوچرخه سواران مبتلا به بیماری های قلبی ، صرع و کوری رنگ باید محتاط باشند.

20. دوچرخه E وسایل نقلیه غیر موتوری هستند. هنگام سوارکاری ، آنها باید قوانین راهنمایی و رانندگی را رعایت کنند و در خطوط غیر موتوری یا خطوط محلی تعیین شده رانندگی کنند.

21. دوچرخه های الکتریکی باید در یک مکان خشک ، تهویه و خشک و دور از مایعات خورنده و گازها نگهداری شوند. با فشار کافی تایر ، کل ماشین را به حالت ایستاده نگه دارید. اجسام سنگین را روی بدنه خودرو بارگیری نکنید. و باتری باید جداگانه ذخیره شود.

 

 

تعمیر و نگهداری باتری

وسایل نقلیه الکتریکی به عنوان وسیله حمل و نقل محبوب بوده است ، مردم هر سال ظرفیت باتری وسیله نقلیه الکتریکی زمستانی را کاهش می دهند ، یا شارژ آنها دشوار می شود و یا حتی نمی توانند شروع کنند. در واقع ، این بسیاری از مصرف کنندگان تعمیر و نگهداری باتری زمستان را نادیده می گیرند. خبرنگار برای نگهداری باتری وسایل نقلیه الکتریکی از پایتخت چندین فروشگاه تعمیر وسایل نقلیه الکتریکی بازدید کرد. بخش Saihan تعمیرگاه تعمیر وسایل نقلیه الکتریکی کارکنان تعمیر و نگهداری به خبرنگاران گفت که بهترین محیط کار با دمای باتری 15 درجه سانتیگراد ~ 40 درجه سانتیگراد. خارج از این محدوده ، عملکرد طبیعی باتری تحت تأثیر قرار می گیرد و عمر باتری کاهش می یابد. یک باتری سرب اسید معمولی می تواند وسیله نقلیه را برای مسافت حداکثر 50 کیلومتر تضمین کند. با توجه به اصل انبساط حرارتی و انقباض سرما ، وقتی دمای محیط -100 درجه سانتیگراد است نمی توان 10 درصد انرژی باتری را آزاد کرد. مسافت پیموده شده یک وسیله نقلیه کاملاً شارژ در زمستان بسیار کمتر از یک وسیله نقلیه کاملاً شارژ در تابستان است. بنابراین نگهداری باتری بسیار مهم است. روش های شارژ ، اولین بار پس از رفتن به خانه ، صرف نظر از سن ، همه می خواهند شارژ شوند ، باتری را در شرایط استفاده کافی از برق نگه دارید ، اگر گاهی اوقات باتری را شارژ نمی کنید ، اما اغلب پر از مصرف برق نیست ، باتری یک "حافظه" ایجاد کنید ، بر مسافت پیموده شده در ادامه خط و همچنین عمر مفید باتری تأثیر بگذارید. هنگام شارژ ، ابتدا دوشاخه باتری و سپس دوشاخه برق را وارد کنید. پس از شارژ ، ابتدا دوشاخه برق را از برق جدا کنید ، سپس دوشاخه باتری را از برق جدا کنید.

در مرحله دوم ، ماشین الکتریکی را راه اندازی کنید ، از تخلیه زیاد جریان جلوگیری کنید ، ورزش سرنشین دار را کاهش دهید ، از بهترین نیروی انسانی برای ارتقا to یا کمک به سواری بالا بروید ، در غیر این صورت آسیب به باتری بسیار زیاد است. اگر وسیله نقلیه برای چندین هفته در هوای آزاد یا سردخانه پارک شده باشد ، باید باتری را برداشته و در یک اتاق گرمتر نگهداری کنید تا از یخ زدگی و آسیب دیدن باتری جلوگیری کند. و درجه حرارت برای کوتاه کردن استفاده از وسایل نقلیه الکتریکی بسیار کم است و باید به موقع شارژ شود. اگر قصد استفاده از ماشین باتری در زمستان را ندارید ، باتری را تا سال دیگر قرار ندهید ، بلکه باید هر یک ماه یکبار باتری را شارژ کنید تا از ظرفیت ذخیره انرژی استخر قدرت اسید سرب اطمینان حاصل کنید. ، و از آسیب نشت اسید به باتری جلوگیری کنید. پرسنل تعمیر و نگهداری گفت: باتری تعمیر و نگهداری به یاد داشته باشید برای شارژ ، انرژی بیشتر.

پس از نیم سال استفاده ، بهتر است تعمیر و نگهداری باتری را تا محل نگهداری ، مکمل مناسب الکترولیت باتری انجام دهید ، وزن مخصوص الکترولیت را تنظیم کنید و ذخیره انرژی آن را بررسی کنید ، وزن مخصوص الکترولیت باتری را حفظ کنید ، در صورت لزوم می تواند زمان شارژ را افزایش دهد. در عین حال ، تمیز کردن ترمینال های باتری و محافظت از آنها با گریس ویژه ، که می تواند از شروع قابل اعتماد اطمینان حاصل کند و عمر باتری را افزایش می دهد ، نیز مهم است.