اگر این 8 سطح را پشت سر نگذارید ، دوچرخه سواری خود را سخت خواهید کرد

یادگیری دوچرخه های برقی برای همه آسان است ، اگرچه دوچرخه سوار خوبی نیستید سواری خوب سخت است. ممکن است هشت سطح زیر را پشت سر نگذاشته باشید. NO 1. علاقه علاقه بهترین معلم است ، فقط شما علاقه کافی به دوچرخه دارید ، وگرنه سواری سخت خواهید داشت.
بسیاری از افراد شروع به دوچرخه سواری با هدف بسیار قوی ، به عنوان مثال ، از دست دادن وزن می کنند ، اما پس از چند روز دوچرخه سواری دریافتند که اثر کاهش وزن مشخص نیست ، به تدریج اشتیاق اولیه خود را از دست دادند. در این حالت ذهنی ، دوچرخه های الکترونیکی سوار شدن به خوبی نیستند ، یا حتی در عرض چند روز کاملاً منصرف می شوند. فقط یک علاقه طولانی مدت شما را در شرایط دشوار عبور می دهد و به شما اجازه می دهد ابتکار عمل را برای یادگیری و پیشرفت داشته باشید.  
  NO.2 دوچرخه برقی  
برای خوب دوچرخه سواری داشتن علاقه و اشتیاق کافی نیست. شما باید یک دوچرخه الکترونیکی داشته باشید.
دوچرخه برقی بخرید تا نیاز به انتخاب با توجه به عنصری مانند بودجه و هزینه شخصی خود را داشته باشید ، اما کمی اشتباه نخواهد بود ، خوب است تصدیق خودرو خوب است. ما انکار نمی کنیم که برخی از مردم 28 بار برای سوق دادن در مهمانی بزرگراه سوار می شوند و برخی دیگر با دوچرخه های مشترک به لهاسا می روند ، اما آیا می توانید این کار را انجام دهید؟ آیا یک فرد عادی می تواند این کار را انجام دهد؟ خوب سوار شدند؟ اگر بودجه کافی داشته باشید ، قطعاً یک دوچرخه الکترونیکی گران قیمت خریداری خواهید کرد
   

1. مارک را انتخاب کنید. توجه داشته باشید که مارک های شناخته شده را انتخاب کنید ، کیفیت و خدمات پس از فروش تضمین می شود.
2. مدل ها را انتخاب کنید. ایمنی و عملکرد مدل های مختلف بسیار متفاوت است. پیشنهاد می شود نوع ساده و سبک را انتخاب و خریداری کنید.
3. ظاهر را ببینید. توجه به براقیت سطح ، براقیت ، توجه به کیفیت جوشکاری ، نقاشی ، آبکاری.
4. به دنبال یک احساس سواری آزمایشی برای این که احساس کنید آیا استارت ، شتاب و کارکرد وسیله نقلیه نرم است ، آیا وسیله نقلیه راحت است یا خیر ، میزان سفت بودن ترمز ، انعطاف پذیری فرمان و فعالیت چرخ را بررسی کنید.
5. رویه ها را بررسی کنید. بررسی کنید آیا پروانه تولید ، کتابچه راهنمای دستورالعمل و گواهینامه صلاحیت معتبر و کامل هستند و کامل بودن لوازم جانبی را بررسی کنید. توجه ویژه ای به وجود مدل های دارای مجوز محلی توجه کنید.
6. به پیکربندی مراجعه کنید. این که آیا قطعات مهم مربوطه ، مانند باتری ، موتور ، شارژر ، کنترل کننده ، تایر ، دسته ترمز و غیره ، محصولات تجاری هستند. موتور بهتر بود بدون برس انتخاب کند.

    NO.3 آموزش بی حوصله  
هر چقدر هم استعداد داشته باشید ، فردا نمی توانید بدون آموزش منظم و سخت یک خدای واقعی دوچرخه سواری شوید.
آموزش بسیار خسته کننده و سخت است ، صادقانه بگویم ، اکثر مردم واقعاً نمی توانند به آن پایبند باشند ، بسیاری از مردم ترجیح می دهند 10 مایل جاده مسطح را سوار شوند تا یک شیب 1 مایل را صعود کنند. آیا با این سوار شدن می توانید خدا باشید؟ تغییر کمی منجر به تغییر کیفی می شود. تا زمانی که می توانید تمرینات خود را ادامه دهید ، تقویت قدرت فقط یک مسئله زمان است.
  NO.4 آسیب  
هر ورزشی ، احتمال آسیب دیدگی وجود دارد ، دوچرخه سواری حتی بیشتر است.
ماشین به درستی تنظیم نشده است ، حالت سواری نادرست است ، شدت سواری بیش از حد بالا است ، هوشیاری ایمنی ضعیفی دارد ... عدم توجه به هیچ یک از جزئیات منجر به آسیب دیدگی شما می شود ، و یک دوچرخه سوار واقعی کسی است که بسیار محافظت از بدن او آنها اجازه نمی دهند که صدمه ببینند و وقتی آسیب می بینند ، آن را بسیار جدی می گیرند. صدمات می تواند یک سوپراستار را بکشد ، البته ما را ذکر نمی کند ، بنابراین امیدوارم که شما سلامتی دوچرخه سواری را جدی بگیرید.
    NO.5 خانواده ها  
کسانی که خوب سوار می شوند مطمئناً کمر قوی دارند.
فقط فکر کنید ، مادر ، همسر (شوهر) با شما موافق نیست که دوچرخه سواری کنید ، اغلب مشاجره می کنید ، آیا هنوز می توانید روی دوچرخه سواری تمرکز کنید؟ بنابراین ، مطمئن شوید که قبل از سوار شدن از پس این کار بر می آیید.   NO.6 عادت های بد
 
سیگار کشیدن ، آشامیدن ، دیر بیدار ماندن ... هر عادت بدی روی دوچرخه سواری تأثیر می گذارد.
اگر به ورزشکاران حرفه ای نگاه کنید ، اکثر آنها بسیار منظم هستند و افراد بی نظم ، حتی اگر با استعداد باشند ، به زودی سقوط می کنند. علاوه بر این ، عادت های بد در دوچرخه سواری ، مانند سوار شدن بدون کلاه ایمنی ، حالت غلط سواری و غیره باید از بین بروند. عادت های بد دوچرخه سواری نه تنها بر توانایی دوچرخه سواری تأثیر می گذارد ، بلکه ممکن است خطرات ایمنی را نیز به همراه داشته باشد.
  NO.7 تجربه  
یک دوچرخه سوار خوب باید یک باتجربه باشد.
بهترین راه برای بهبود تجربه سوار شدن بیشتر ، تجربه بیشتر ، تفکر بیشتر ، پیشرفت بیشتر ، آموزش بیشتر ، تجمع بیشتر است ، این یک فرایند طولانی است ، عجله نکنید. یادگیری از رانندگان باتجربه قدیمی یک میانبر است ، اما شما باید تلاش کنید تا آن را کاملاً جذب و تبدیل کنید.
دوچرخه سواری به معنای گوش دادن به صحبت های دیگران در مورد تجربه سواری تبت سیچوان نیست ، شما می توانید به لهاسا سوار شوید ، بازی در ماشین شنیدن صحبت دیگران در مورد نحوه پرواز کیسه نیست ، شما بازی خواهید کرد. کاغذ برای روشن شدن ، باید این را بدانید تا تمرین کنید.
  نه 8 ذهنیت  
دوچرخه سواری به یک مرحله خاص ، مبارزه با ذهنیت ، مبارزه با زمان استراتژی است.
معمولا دوچرخه سواری بسیار گاو ، یک بار شرکت در یک مسابقه به امروز ، معمولا همه نوع از حرکت با دست آمده ، یک بار یک دختر در کنار انواع سقوط ... این وضعیت ، بدیهی است که ذهنیت نیست ، نیاز به تغییر ارتقا. استراتژی نیز بسیار مهم است ، مانند برنامه ریزی مسیر قبل از مسابقه ، ساختن یک استراتژی خوب ، و نوشتن یک کتاب جاده خوب قبل از یک سواری طولانی ، همه نشانه های اهمیت استراتژی است.
 
در واقع ، همه ما واقعیت فوق را درک می کنیم ، اما چند نفر این کار را انجام می دهند؟