داغ
هنگامی که در مورد دوچرخه‌های دوچرخه صحبت می‌کنیم، اغلب به سرعت اشاره می‌شود، اما، جدای از سرعت، قدرت احتمالا داغ‌ترین نقطه صحبت و نقطه فروش در دنیای دوچرخه‌ها است.
برخی می گویند که وقتی نوبت به برق می رسد، وات بیشتر بهتر است. اما اگر چنین است، چرا بسیاری از ebike های سطح بالا به موتورهای به ظاهر کوچکتر مجهز شده اند؟ این یک سوال را ایجاد می کند: آیا 250 وات برای یک دوچرخه کافی است؟
عوامل مختلفی وجود دارد که تعیین می کند یک دوچرخه برقی به چه میزان وات نیاز دارد، از نوع موتور استفاده شده تا نحوه طراحی دوچرخه. همچنین دانستن آنچه که سازندگان در مورد قدرت موتور صحبت می‌کنند و اینکه چگونه قوانین ایالات متحده تعیین می‌کند که دوچرخه‌های ebike می‌توانند چقدر قوی باشند، مفید است. این مقاله به بررسی موضوع قدرت دوچرخه می پردازد.
برخی دریافته اند: 250 وات معمولاً برای بسیاری از دوچرخه ها به اندازه کافی قدرتمند است. اگرچه این گفته برای بسیاری از افراد غیرقابل قبول است، اما به طور کلی موتور 250 واتی برای ارائه کمک خوبی برای پدال زدن راکب کافی است. به یاد داشته باشید، ebike همچنان یک دوچرخه است و طبق تعریف حداقل به قدرت بدنی کمی نیاز دارد.
موتور دوچرخه برقی: 250 تا 750 وات
موتورهای دوچرخه برقی بر حسب وات رتبه بندی می شوند و در ایالات متحده، موتورها معمولاً بین 250 وات تا 750 وات هستند.
دوچرخه کوهستان برقی 750 واتی HOTEBIKE با باتری مخفی A6AH26
مطمئناً می توانید دوچرخه هایی با موتورهای بزرگتر و بزرگتر پیدا کنید، (دوچرخه های الکترونیکی HOTEBIKE 2000W) اما این محدوده همان چیزی است که ما معمولا در گزارش های دوچرخه های الکترونیکی بیشتر می بینیم. اندازه‌های موتور اغلب در مضرب‌های 50 وات بالا یا پایین می‌شوند: 250 وات، 300 وات، 350 وات، 500 وات و 750 وات نمونه‌هایی از اندازه‌های موتور هستند که اغلب می‌بینیم.
با این حال، در حالی که هیچ محدودیتی برای اندازه ای که می توانید یک موتور بسازید وجود ندارد، قوانین ایالات متحده اندازه موتور ebike را تعیین می کند. به غیر از پدال‌ها و محدودیت‌های سرعت خاص، حداکثر خروجی استاندارد موتور برای دوچرخه‌ها در ایالات متحده به 750 وات محدود شده است. یک موتور می تواند به طور موقت قدرت بیشتری از این تولید کند و این معیار حداکثر خروجی موتور نامیده می شود.
پیدا کردن دوچرخه‌هایی که بیش از حد مجاز 750 وات هستند، آسان است، اما این دوچرخه‌ها مرز بین دوچرخه‌ها و موتورسیکلت‌ها را محو می‌کنند. Electric Bike Report استدلال می کند که این دوچرخه ها باید درست مانند موتورسیکلت های برقی رفتار، سوار و ثبت شوند. همچنین دوچرخه‌هایی وجود دارند که برای استفاده در زمین‌های خصوصی یا مناطق OHV طراحی شده‌اند، اما آنها با تعریف دوچرخه قانونی خیابانی مطابقت ندارند.
چه زمانی 250 وات کافی است؟ موتورهای میان‌درایو در مقابل هاب با حداکثر قدرت در حال حاضر بسیار محبوب هستند، به‌خصوص اگر به‌دنبال یک دوچرخه مقرون‌به‌صرفه هستید.
اما وات بالاتر همیشه معادل یک دوچرخه الکتریکی سریعتر نیست. در واقع، برخی از قدرتمندترین دوچرخه‌هایی که من آزمایش کرده‌ام، دارای موتورهای 250 واتی هستند. همه چیز در مورد نحوه اعمال این قدرت بر روی زمین است.
دو نوع اصلی موتور برای دوچرخه‌ها وجود دارد: یک موتور محرک توپی که روی چرخ عقب یا جلو نصب می‌شود و یک موتور محرک میانی که بین بازوهای میل براکت پایین قاب قرار دارد.
موتورهای دوچرخه برقی چگونه کار می کنند
موتورهای درایو متوسط: زمانی که 250 وات اغلب کافی است
بسیاری از موتورهای دوچرخه وسط درایو 250 وات رتبه بندی شده اند. به طور معمول، این موتورها موتورهای دوچرخه ای را تامین می کنند که قوی ترین و با بهترین عملکرد در بازار هستند. سازندگان موتورهای دوچرخه برقی در خط مقدم عملکرد ebike - Bosch، Brose، Shimano، و غیره - موتورهای 250W با کارایی بالا تولید می کنند.
یک موتور درایو میانی با مهار پیشرانه دوچرخه، قدرت بیشتری با وات کمتر تولید می کند. عملکرد، گشتاور و سرعت دوچرخه با دنده‌ای که انتخاب می‌کنید تغییر می‌کند، و آن را به بهترین انتخاب برای دوچرخه‌های برقی با کارایی بالا مانند دوچرخه‌های برقی شهری ممتاز، دوچرخه‌های بار الکتریکی، eMTB و غیره تبدیل می‌کند.
با مصرف انرژی کمتر، موتور به باتری کوچکتری نیاز دارد و به طور کلی سبک تر است.
این عملکرد و کارایی معمولاً با قیمت بالاتری همراه است. دوچرخه های الکترونیکی که هزاران دلار قیمت دارند، اغلب از موتورهای میانی استفاده می کنند.
سازندگان در ساخت موتورهای 250 واتی درایو میانی که برای کاربردهای خاص تنظیم شده اند، بسیار خوب هستند، مانند موتورهای با گشتاور بالا برای دوچرخه های بار الکتریکی و موتورهای پرسرعت برای مسافران.
موتورهای هاب: وات بیشتر بهتر هستند (بیشتر اوقات)
موتورهای هاب جایی هستند که ما معمولاً شاهد برخورد ebike ها با موتورهای قانونی 750 وات هستیم. موتورهای درون چرخ (که معمولاً به چرخ‌های عقب متصل می‌شوند)، در حالی که روی کاغذ قدرتمندتر هستند، نیرو را از طریق چرخ دنده‌ها منتقل نمی‌کنند و برای ایجاد اثری مشابه با تنظیمات وسط محرک، به قدرت بیشتری نیاز دارند. موتور هاب 750 وات و درایو میانی 250 وات در دنیای واقعی بسیار بیشتر از آنچه روی کاغذ دیده می شود قابل مقایسه هستند، به دلیل تفاوت در نحوه اعمال قدرت.
این موتورها به باتری‌های بزرگ‌تری نیاز دارند و معمولاً دوچرخه سنگین‌تری دارند.
موتورهای درون چرخ احتمالاً محبوب ترین گزینه هستند، زیرا معمولاً بسیار ارزان تر از موتورهای میانی هستند. تقریباً هر دوچرخه مقرون به صرفه ای که آزمایش کردیم دارای موتورهای درون چرخ است. چند استثنا برای این قاعده وجود دارد – مانند دوچرخه‌های الکتریکی فوق‌العاده پریمیوم Stromer و هاب‌های سبک وزن Mahle eBikeMotion X35 که در بسیاری از دوچرخه‌های جاده‌ای برقی با کارایی بالا یافت می‌شوند.
در حالی که قانون کلی این است که وات بیشتر برای دوچرخه های هاب محور بهتر است، ما درایوهای هاب 250 واتی زیادی را سوار کرده ایم که واقعاً دوست داریم. Ride1UP Roadster V2 نمونه ای از دوچرخه هایی مانند KBO Hurricane است. همه چیز به وزن دوچرخه و نحوه استفاده از آن بستگی دارد. به عنوان مثال، یک دوچرخه 250 واتی برای یک دوچرخه شهری با محور مرکزی که سبک وزن است و برای سوار شدن در مناطق مسطح طراحی شده است ممکن است کافی باشد، در حالی که یک 750 وات ممکن است برای دوچرخه‌هایی با وزن بیش از 70 پوند مناسب‌تر باشد و به گونه‌ای ساخته شده باشد که بتواند از آن استفاده کند زمین تپه ای
برای ما پیغام بگذارید