مقررات جدید اجازه می دهد تا دوچرخه های الکترونیکی تا 750 وات

سرویس پارک های سراسری ایالات متحده (NPS) به سادگی قوانین خود را برای کدگذاری دوچرخه های برقی به اندازه 750 وات مجاز در تمام پارک های سراسری که دوچرخه های مکانی مجاز است ، به روز کرده است.

این قوانین کاملاً جدید ، که دیروز در وب سایت خدمات پارک های سراسری ارسال شده است ، برای کمک به فرمان صادر شده توسط وزیر امور خارجه ایالات متحده در سال آخر ، مبنی بر اینکه همه دوچرخه های الکترونیکی باید در تمام پارک های ملی ایالات متحده مجاز باشند ، انتقال می یابد.

با این وجود ، قوانین کاملاً جدید NPS محدودیت هایی را ارائه می دهد ، تعدادی از آنها به ظاهر متناقض هستند.

به عنوان مثال ، این قوانین سه درس دوچرخه برقی را در ایالات متحده ضبط می کند ، متشکل از دوچرخه های الکترونیکی کلاس 1 با کمک پدال فقط تا 20 مایل در ساعت (32 کیلومتر در ساعت) ، دوچرخه های الکترونیکی کلاس 2 با مدیریت دریچه گاز به اندازه 20 مایل در ساعت (32 کیلومتر در ساعت) و دوچرخه های الکترونیکی کلاس 3 با پدال به اندازه 28 مایل در ساعت (45 کیلومتر در ساعت) کمک می کنند. هر سه درس ممکن است به اندازه 750 وات انرژی موتور را دربر بگیرد.

این قوانین بیان می کند که Nationwide Park "سرپرستان ممکن است اجازه استفاده از دوچرخه های الکترونیکی را که در هر یک از این درس ها است قرار دهند."

با این وجود ، بعداً این قوانین بیان کرد که "سرپرستان ممکن است دروس خاصی از دوچرخه های الکترونیکی را به طریقی دیگر اداره کنند. به عنوان مثال ، یک سرپرست ممکن است فقط یک بزرگراه یا مسیر خاص را برای دوچرخه های الکترونیکی کلاس 1 باز کند یا ممکن است دوچرخه های الکترونیکی کلاس 1 و کلاس 2 را فعال کند اما کلاس 3 را ندارد. "

در این قوانین اضافه شده است که "هدف این قوانین این است که به میهمانان اجازه دهد از دوچرخه های الکترونیکی برای حمل و نقل و تفریح ​​به شیوه ای شبیه دوچرخه های معمولی استفاده کنند. در نتیجه ، قوانین منع استفاده از موتورسیکلت های دوچرخه برقی کلاس 2 از موتور برای پیش بردن دوچرخه الکترونیکی برای یک بازه زمانی طولانی و بدون رکاب زدن ، علاوه بر مکان هایی که ممکن است برای استفاده عمومی از اتومبیلرانی استفاده شود ، منع شده است. "

بنابراین به نظر می رسد که ناظران پارک شخص ممکن است شخص خاصی را انتخاب کنند که کدام یک از دوچرخه های برقی توسط کدام پارک ها مجاز است و همچنین دوچرخه های الکترونیکی کلاس 2 نیز نمی توانند از گازهای دریایی خود استفاده کنند. بیشتر دوچرخه های الكترونیك كلاس 2 علاوه بر این ، مدیریت كمك به پدال را نیز تأمین می كنند ، اگرچه این شرط لازم نیست كه یك دوچرخه الكترونیكی به عنوان دوچرخه برقی كلاس 2 در ایالات متحده واجد شرایط باشد.

دوچرخه های برقی در مسیرهای تفریحی و دوچرخه سواری کوهستان به وب سایت های گسترده و گسترده تری تبدیل شده اند. فروش ناخالص دوچرخه برقی سالهاست که در حال رشد است ، حتی در حالی که فروش ناخالص دوچرخه معمولی کاهش یافته است.

فروش در اواخر سال 2019 و اوایل سال 2020 به طور فزاینده ای انجام می شد ، با این وجود همه گیری COVID-19 و اوقات فراغت متعاقب آن ، ناشی از بسیاری از افراد ساکن در محل اقامت ، منجر به افزایش چشمگیر فروش دوچرخه های الکترونیکی شده است.

علاوه بر این ، تعدادی از تحقیقات ثابت کرده است که سلامتی روی دوچرخه الکتریکی می تواند تقریباً به اندازه یک دوچرخه سنتی ورزش بدنی داشته باشد ، و در بسیاری از شرایط ثابت شده است که نتیجه این امر ورزش بیشتر از یک دوچرخه سنتی است که سوارکارانی می بینند که وقت اضافی می گذرانند رانندگی در نتیجه لذت بردن از بالا.

بسیاری از دوچرخه های برقی با بودجه چند ماه پیش برای استفاده از افزایش فروش ناخالص دوچرخه الکترونیکی چند ماه دیگر راه اندازی شده اند. بزرگترین شرکت دوچرخه الکترونیکی در آمریکا ، Rad Power Bikes ، چندی پیش دوچرخه برقی RadMission 999 دلاری را راه اندازی کرد.

999 دلار RadMission در آخرین افزایش دوچرخه الکترونیکی راه اندازی شد

هفته گذشته یکی دیگر از شرکتهای بزرگ عظیم دوچرخه برقی ، Pedego ، اولین دوچرخه الکترونیکی خود را با 1,499 دلار Pedego Element آغاز کرد.

و گزارش شده است که Lectric Ebikes تازه راه اندازی دوچرخه برقی بیش از 20 میلیون دلار درآمد کسب کرده است که فقط بیش از یک سال از دوچرخه الکترونیکی لاستیک چربی آنها ، Lectric XP ، برخوردار است. چندی پیش شرکت جدید نسخه جدیدی از دوچرخه الکترونیکی محبوب را با بدنه ای گام به گام راه اندازی کرد.