راه پیش رو: شورا با پروژه های توسعه مجدد پیشرفت می کند | اخبار

شهردار چارلین لاوت بلافاصله پس از رای گیری در هیجان گفت: "یک رای یکسان مانند آن ممکن است گواهی بر این حقیقت باشد که کارهای زیادی در این زمینه انجام شده و همکاری سودآور بوده است."

شورا علاوه بر این به اتفاق آرا در تصویب جداگانه ای به تصویب معافیت 11 ساله کمک مالیاتی برای ساخت پیترسون برای تسهیل سرمایه گذاری یک توسعه دهنده در بازسازی کارخانه خالی کارخانه قبلی برای ارائه آپارتمانهای 80-90 نرخ بازار رأی داد.

هنگامی که شورا برای بهبود وسایل حمل و نقل اضطراری شهر به جلو حرکت کرد ، جلسه متوقف شد در حالی که برای کشف یک همکاری منطقه ای با نیوپورت یا مدل های مختلف صرفه جویی در هزینه ، با استقامت همراه بود.

احیای خیابان نیس تصویب می شود

با رأی گیری ساعت چهارشنبه شب ، شورای شهر طرحی را برای خیابان نیس به مرحله اجرا رساند که تقریباً 60 سال در کلانشهر ذکر شده است: تغییر مسیر ون های تجاری از مرکز شهر به مسیرهای مختلف.

سرمایه گذاری مجاز احیا ، خیابان نیس را از بازدیدکنندگان سایت جنوب به دو طرفه به یک طرفه تبدیل کرده و نسبت خانه عابر پیاده در خیابان نیس را 50٪ افزایش می دهد. طرح پیشنهادی شامل برنامه هایی برای یک مسیر دوچرخه سواری ، روشنایی و علامت گذاری بهتر و مسیرهای پیاده روی گسترده شده است که ممکن است بازدیدکنندگان سایت پا ، بیرون غذا خوردن ، نشستن و کارهای هنری را در خود جای دهد. جاده همچنین به طور دوره ای برای موارد خاص مانند جشنواره های جاده یا بازار کشاورزان به روی بازدیدکنندگان سایت بسته می شود.

چوب جدید مکان های تنفسی در کنار جاده را تأمین می کند ، به مقیاس رواناب آب کمک می کند و زیبایی ظاهری جاده را افزایش می دهد.

ون های صنعتی که قبلاً از خیابان نیس به عنوان راه خود استفاده می کردند ، می توانند به مسیرهای مختلفی که مرکز شهر را دور می زنند منتقل شوند.

مشاوران و ساکنین حاضر در این پروژه ابراز کمک کردند و گفتند که این ممکن است یک کاتالیزور طولانی مدت را برای جلب مشتری ، مسافران و ساکنان جدید به شهر ارائه دهد.

اریکا سویتزر ، مشاور ، گفت: "من به طور کلی بازخورد می شنوم که ما باید ساختمانهای مرکز شهر را زودتر از آنکه پول برای خودمان بگذاریم پر کنیم". "با این حال [در سناریوی] مرغ یا تخم مرغ ، همه ما جواب مناسب این بار را می دانیم."

Sweetser شناسایی کرد که این سرمایه دارایی های از دست رفته اجباری برای جذب شرکت های جدید به این جبهه های خرده فروشی را ارائه می دهد. این پروژه قصد دارد با کار با صاحبان خانه های غیر عمومی برای ورود به انبوه استفاده نشده خود ، پارکینگ عمومی مرکز شهر را با حدود 100 منطقه دیگر گسترش دهد.

احیای خیابان نیس یک هدف اصلی در برنامه Grasp Plan 2017 کلانشهر بود ، که تلاش می کرد قلب کلارمونت را به مکانی برای تعطیلات برای خرید ، گردش ، غذا خوردن ، مناسبت های فرهنگی و تعاملات اجتماعی تبدیل کند. تغییر مسیر بازدیدکنندگان سایت کامیون های تجاری علاوه بر این به طور قابل توجهی میزان آشفتگی صدا را کاهش می دهد و ساختمان ها را از آسیب ناشی از ارتعاشات ون های عبوری محافظت می کند.

تعدادی از شرایط به زمان این سرمایه گذاری بستگی دارد. یک قطعه بزرگ از اوراق قرضه 4.8 میلیون دلاری جایگزین سویه های آب و فاضلاب موجود در زیر خیابان نیس می شود. سرپرست متروپولیس اد موریس در بحث های قبلی در مورد این سرمایه گذاری اظهار داشت که گره زدن خیابان بازسازی خیابان نیس به آب بهتر از نظر مالی است ، به این دلیل که کلانشهرها در حال حاضر برای باز کردن جاده و بازسازی جاده هزینه می کنند.

این شهر علاوه بر این دارای سه اوراق قرضه است که به طور همزمان در این 12 ماه بازنشسته می شوند ، بنابراین اهداف شهر برای جبران قیمت اوراق قرضه احیای مجدد برای جلوگیری از افزایش هزینه مالیات فعلی است.

شورا درخواست کمک مالیاتی برای ساخت پترسون را تأیید می کند

شورا اجازه ساخت یازده سال معافیت کمک مالیاتی در زیر نیوهمپشایر RSA 11-E را برای ساخت پیترسون ، {یک قسمت} بازسازی شده اما با این وجود کارخانه سابق خالی در خیابان 79 آب خالی داد.

Chinburg Properties ، یک شرکت بهسازی که بیشتر در نیومارکت مستقر است ، در زیر شهرک برای جمع آوری خیابان 29 Water برای ایجاد ساختاری مسکونی با 80 تا 90 آپارتمان با هزینه بازار در منطقه آسیاب تاریخی Claremont واقع شده است. تقریباً همه مدل ها می توانند آپارتمان های استودیویی یا یک خوابه باشند که آپارتمان های دو خوابه تقریباً یک چهارم ترکیب را تشکیل می دهند.

RSA 79-E یک برنامه تشویقی مالیاتی است که توسط دولت ایجاد شده و در سال 2016 برای تشویق بازسازی یا ارتقا to محل های تجاری یا مسکونی از طریق اجازه دادن به مالک مالک برای پرداخت مالیات قبل از بازسازی ملک به مدت 11 تا XNUMX سال ایجاد شده است.

تصویب این شورا نشان می دهد که چینبورگ صرفاً برای 753,700 سال بعد 11،XNUMX دلار ارزیابی شده است.

در مجمع شورا در 26 آگوست ، چینبورگ ذکر کرد که این بسته های مالیاتی مبتنی بر ایالت از عناصر اصلی تأمین مالی این کارهای نوسازی آسیاب هستند. چینبورگ علاوه بر این قصد دارد اعتبار مالیاتی تاریخی فدرال را برای پروژه سازنده پیترسون شکار کند ، که علاوه بر این برای تأمین بودجه بازسازی ساختمان در سال 2006 استفاده شده است.

ساخت و ساز پیترسون در ابتدا در سال 2006 به عنوان بخشی از فعالیت گسترده میلاد مونادنوک که با استفاده از محرک های فدرال برای استفاده مجدد از ساختمانهای تاریخی ساخت و سازهای مسکونی منطقه انجام شد ، بازسازی شد. این پروژه شامل بازسازی خیابان 21 آب بود که دفتر مرکزی دانش فنی Pink River و مرد گسترده را در خود جای داده است. ساخت پیترسون همچنان متعلق به شرکت Sugar Mills Redevelopment است که قصد داشت این سازه را به کانکس تبدیل کند ، اگرچه این پروژه متوقف شد.

رئیس املاک چینبورگ ، اریک چینبورگ ، که روز چهارشنبه به دنبال تصویب شورای شهر در مورد ابزارهای اولیه بود ، اظهار داشت که وی سالهاست که در ایجاد این ساختمان متمرکز است. از سال 1996 ، چینبورگ 17 ساختمان آسیاب سابق را در آپارتمانهای مسکونی در ماین ، ماساچوست و نیوهمپشایر بازسازی کرده است. شرکتها بعضی مواقع وظایف خود را توسط بسته های مالیاتی فدرال و ایالتی تأمین می کنند که انگیزه استفاده مجدد از ساختمانهای قدیمی یا تاریخی را برای پیشرفت مالی فراهم می کند.

باند برای جایگزینی ضربه های دنده اضطراری پیش رو

شورای کلان شهر کلارمونت به اتفاق آرا یک وام به مبلغ 1 میلیون دلار برای مبادله تجهیزات ارتباطی اضطراری منسوخ و منسوخ شهر را مجاز اعلام کرد ، که بسیاری از آنها 20 سال منسوخ شده و اکنون قابل استفاده نیستند.

سرپرست متروپولیس اد موریس خاطرنشان کرد ، این شهر همچنان در حال گفتگو با نیوپورت در مورد پتانسیل قلب مشترک اعزام است ، که بدون شک می تواند موجب صرفه جویی مالی قیمت برای هر شهرداری شود. با این حال وضعیت موجود دنده های Claremont بسیار خطرناک است که تهدید امنیت عمومی را به تأخیر می اندازد.

موریس به شورا دستور داد: "من نیازی به لگد زدن قوطی آماده نیستم تا ببینم آیا سیستم اعزام منطقه ای رخ می دهد یا نه." "من معتقدم که ما باید برای جابجایی وسایل مورد نظر برای سیستم خود از قبل انتقال دهیم."

این اوراق قرضه تا ژانویه قابل تبدیل نخواهد بود ، بنابراین Claremont به دنبال کشف همکاری با نیوپورت خواهد بود موریس روز جمعه به نمونه های عقاب دستور داد كه گفتگوهای فعلی با نیوپورت در "مرحله كودكی" است ، اما گفتگوی جدیدی را كه چند سال قبل توسط رایان مك نوت ، ناظر متروپولیس Claremont آغاز شده بود ، آغاز كرد و وی در سال 2019 اشتغال خود را در این شهر پایان داد.

موریس به شورا دستور داد که این شهر حتی می تواند به دنبال گزینه های دیگر برای بودجه باشد. این شهر تاکنون نتوانسته است به واسطه قانون حمایت ، کمک و ایمنی مالی (CARES) فدرال ویروس کرونا به دنبال بودجه باشد. شرکت اداره اضطراری فدرال (FEMA) با آگاهی از Claremont مبنی بر اینکه بودجه موجود برای تجهیزات اعزام وجود ندارد و شهر پیش بینی مازاد 331,000،XNUMX دلار برای ایمنی حقوق و دستمزد را ندارد

رئیس پلیس کلارمونت ، مارک چیس ، اکثر قریب به اتفاق به روزرسانی های دنده را شامل رادیوهای پایه و رابط ارتباطات اصلی دانست. رادیوهای سلولی ، شبیه رادیوهای اتومبیل ، نسبتاً جدیدتر هستند و به خوبی حفظ شده اند.

با این وجود رادیوها و دنده های اصلی از رده خارج شده اند و اجزای جایگزین آنها دیگر تولید نمی شوند. چیس اشاره کرد که شهر اجزای مربعی از خرید وسایل دست دوم را جمع کرده است که ایستگاه های مختلف اعزام "آنها را دور می اندازند".

چیس به شورا دستور داد: "بنابراین نیازی نیست که بگویم آسمان [در حال حاضر] در حال سقوط است ، اما ما از این موارد عقب هستیم."

برایان بور ، رئیس Claremont Hearth ، گفت که رادیوی بخش کوره دارای دو فرکانس است ، و یک فرکانس برای مکالمه از و با آتش است. با این حال ، بخش اغلب از فرکانس ارتباطات شومینه استفاده نمی کند و در نتیجه می خواهد از این فرکانس ها استفاده کند تا بتواند چنین ارتباطاتی را ضبط کند.

این شهر اهداف مربوط به اوراق قرضه دنده ای و 4.8 میلیون دلار اوراق قرضه برای احیای خیابان نیس را مخلوط خواهد کرد ، که شورا علاوه بر آن روز چهارشنبه مجاز کرد. اوراق قرضه به طور واقعی جدا خواهند ماند ، با این وجود ترکیب آنها در یک نرم افزار موجب صرفه جویی در هزینه 5,000 تا 15,000 دلار در هزینه های بعدی نرم افزار می شود ، موریس به شورا دستور داد.

برخی از خریدهای چرخ دنده می تواند به نحوه اعتراض Claremont به شرکت های اعزامی خود بستگی داشته باشد. همراه با یک اعزام منطقه ای قابل انجام ، این شهر ممکن است افزایش درآمد خود را برای قرارداد شرکت های اعزام به شهرداری های مختلف در نظر بگیرد.

چیس اشاره کرد که Claremont برخی از شرکت های اعزامی را به بخش های کورنیش ، لمپستر ، یونیتی و کلانتری شهرستان ارائه می دهد ، اگرچه Claremont در حال حاضر در بیشترین توانایی خود برای فکر کردن در مورد جوامع بیشتر است.

شهرستان سالیوان احتمالاً یکی از شهرستانهای تنها در نیوهمپشایر است که عملیات اعزام منطقه ای ندارد ، مطابق با ناظر شهرستان سالیوان ، درک فرلند.

سالیوان کانتی تلاش کرد یک مرکز شهرستان اعزام کند که بیش از هشت سال در گذشته باشد ، که ممکن است به تمام شهرستانهای این شهرستان خدمت کند ، اما این ابتکار به دلیل اختلافات آشتی ناپذیر بین شهرداری ها از بین رفت.

فرلند اشاره كرد كه جوامع نتوانسته اند در مورد اوضاع ایستگاه و چگونگی تقسیم بودجه تسویه حساب كنند.

این شهرستان در ابتدا به دنبال قرار دادن وسط در Claremont بود ، با این حال برخی از شهرستانها این پیشنهاد را رد کردند ، و می خواستند این گروه را در گروه خود قرار دهند.

فرلند ذکر کرد ، شهرداریها علاوه بر این بر سر اینكه شما چگونه می توانید باری را كه به دوش هزینه مالیات شهرستان می افتد تقسیم كنید ، با هم درگیر شدند. در حالیکه مقداری قیمت متناسب با هزینه نام هر شهرداری تقسیم می شد ، این مانکن به تنهایی نمی توانست درآمد مورد نیاز را جبران کند. برخی از شهرهای بزرگ آرزو می کنند که بخش بیشتری از بودجه به مالیات پرداخت شود ، در حالی که شهرهای کوچکتر نسبت به تحمیل بار اضافی اعتراض می کنند.

فرلند گفت: "محل [شهرستان] ما این است كه ما [در تأسیس] یاری خواهیم كرد ، اما درخواست باید از شهرداری ها برگردد." "این یک کار در سطح شهرستان نخواهد بود. اما وقتی شهرداری ها بخواهند مستقیماً به شهرستان کمک نکنند ما به آنها کمک خواهیم کرد. "