Triumph Trekker GT | بررسی دوچرخه برقی ، خرید مشاوره و اخبار

مانند بسیاری از نام های معتبر تولید کننده انگلستان ، Triumph آخرین گذشته متلاطم تاریخی را داشته است. از بنیادهای ویکتوریا به عنوان تولید کننده دوچرخه ، به تولید موتورهای قابل اعتماد مشهور روی آورد ، سپس یکی از اصلی ترین تولیدکنندگان موتورسیکلت و اتومبیل انگلستان را در دهه نوزدهم قبل از تبلیغ شرکت دوچرخه سواری Triumph به رالی در سال 1932 تبدیل کرد.

نوزده چهل و نوزده پنجاه متوجه تريومف از خاکستر تأسيسات توليد بمب زده شده و صادر کردن تعداد عظيمي موتور به آمريکا شدند. این شرکت که از رقیبان ژاپنی رنج می برد ، در سال 1983 ورشکست شد ، اما حقوق تبلیغات و شناسایی خریداری شده است که اجازه می دهد تولید مجدد از Hinckley آغاز شود.

Triumph در حقیقت با راه اندازی دوچرخه الکترونیکی Triumph Trekker بدنبال موفقیت مستمر است. این قطعاً یک طراحی نرم و اسپرت برای رفت و آمد و استفاده در اوقات فراغت به نظر می رسد ، و به ویژه گزینه های جدیدترین سیستم میان موتور Shimano ، E6100. دوباره در Could 2019 ، ebiketips پرتاب E6100 را تحت پوشش قرار داد و با ارزیابی آن نسبت به موتوری که موفق شد ، آن را "کوچکتر ، سبک تر ، ساکت تر ، محیطی دوستانه و بالاتر از حد تمایل" توصیف کرد. اصولاً از هر لحاظ بالاتر است و رقیب قدرتمندی برای ایجاد مشکل در موتورهای کاملاً جدید Bosch Energetic Line است که یک جهش واقعی برای دوچرخه های کلانشهر بوده است.

روی کاغذ ، اولین ورود Triumph به دنیای دوچرخه الکترونیکی قطعاً خوب به نظر می رسد ... اما آیا بعد از اینکه آن را با سرعت خود قرار دادیم ، تحت تأثیر قرار می گیرد؟

معامله بسته کامل رفت و آمد

آنچه در واقع توجه را به خود جلب می کند ، بدنه بسیار عالی Trekker و عمدتا دارای فرم هیدروفرم است. جوش قابل توجهی که در آن قرار دارد در فضای مسکن رانندگی وسط و در انتهای تحصیلات عقب است. این دارای مسیریابی داخلی کابل و مجموعه ای کامل از گزینه های رفت و آمد ، همراه با یک قفسه محکم محکم ، پایه ایستاده ، چراغ های LED و گلگیرها است. شما لاستیک های Schwalbe Energizer Plus 27.5 x 2 "(50-584) را تهیه می کنید که با این ترکیب ورزشی در آن شکاف دارند و گزینه های معقول مربوط به 3 میلی متر پنچر ایمنی Greenguard را با عرض های زیاد برای تسلیت بالا دارید.

در رابطه با تسلیت ، چنگال های تعلیق RockShox Paragon Silver با 65 میلی متر سفر قطعاً یکی از مدل های تعلیق پیچ خورده با سیم پیچ بالاتر در بازار است. اگرچه با موتور در سطح ارزش ، ممکن است منتظر تعلیق هوا باشم (به عنوان مثال RockShox Paragon Gold). میله های نازک ، نیمرخ صاف و یک ساقه که فقط دارای 7 سطح بالا آمدن است ، با این وجود یک مکان رانندگی اسپورت را ارتقا می دهد.

یک چرخ دنده کاملاً کوچک و متفاوت (327٪) از ده چرخ دنده ، با زنجیر چرخ دار 38T Shimano Deore Shadow Plus و خوشه دنده عقب 11-36T برخوردار است. از سیستم هیدرولیک M600 شیمانو نیز باید مقدار زیادی انرژی ترمز روی شیر آب وجود داشته باشد که دارای یک روتور 180 میلی متر در ورودی و 160 میلی متر در عقب است.

با توجه به بسته لهجه ای کامل و باتری ارزان قیمت ، وزن آن نسبتاً سبک است و با وزن 24.23 کیلوگرم وارد بازار می شود. این یک باتری 3.1 کیلوگرمی و حتی قفل بدنه دارد. وزن خفیف در واقع یک خبر عالی است ، نه تنها برای برخورد اسپرت بلکه علاوه بر این برای مدیریت دوچرخه در هر زمان که آن را رانندگی نمی کنید.

دوچرخه برقی خاکی در بزرگراه

اولین برداشت ما تأیید شده است: Trekker GT دارای مکانی رانندگی سریع با برخورد سریع ورزشی ، تغییر سرعت دنده سریع و انرژی متوقف کننده خوب است. سیستم تعلیق سیم پیچ با کیفیت بالا به همراه لاستیک های گسترده 2 اینچ نیز سفری لوکس و راحت را فراهم می کند و برای چیزی که کلانشهر مشترک انگلستان می تواند به آن بپردازد کافی است. این امر ممکن است با رانندگی بدون مسیر بدون ترافیک و بدون محدودیت مسیر رانندگی ، باعث گسترش افق دوچرخه شود.

این قیمت به ویژه بر روی بازده موتور کاملاً متمرکز است. از لحاظ ظاهری نرم و جمع و جور ، ادعا می شود که فقط 2.88 کیلوگرم وزن دارد و از 20٪ محیط شادابی بیشتر از نمونه قبلی خود ، E6000 برخوردار است.

فریب موتور گشتاور نسبتاً متوسط ​​60 نیوتن متر را نخورید (موتورهایی که عملکرد بالاتری دارند و دارای رنکینگ قابل ملاحظه ای بیشتری هستند) زیرا به وضوح به انداز effort تلاش موتور سوار در تپه ها با انرژى زیاد موتور پاداش می دهد.

استفاده از تنظیم بیش از حد انرژی در تپه مشترک من در طول مایل طی یک مایل ، ارقام کارایی را تقریباً مطابق با موثرترین درایو های میانی بدست آورد. در عبارات مختلف ، موتورهای با کارایی بیشتر صرفاً برای رانندگی دنبال می شوند که نیاز به یک افزایش واقعی در بهره وری مربوط به دوچرخه سواری در کوهستان یا یدک کشیدن مکرر صدها سنگین به سمت تپه های تندتر است. با یک بررسی کوتاه تر از 1 در 3 ، E6100 علاوه بر این با موثرترین درایوهای میانی مطابقت دارد. این موتورهای کاهش یافته ممکن است کمی بیشتر از پسرعموهای برجسته خود دارای نیروی انسانی باشند اما در اکثر شرایط رانندگی فاکتور یکسانی به دست می آورند.

حس گشتاور در Shimano E6100 خوب است و به طور م effectivelyثر به فشار سنگین پاسخ می دهد و هرگز زیاد به فشار ملایم و سرعت زیاد نمی رسد (تکنیک های مختلف این کار را انجام می دهد). من شخصاً این را ترجیح می دهم که به معنای دور باشد زیرا من اغلب پس از اینکه کار سختی روی پدال می گذارم به تسهیلات نیاز دارم نه هنگام چرخش در کنار شرایط ساده تر.

به همان اندازه ، یک شوک بسیار خوب بسیار ساده بود که سفر با امکانات خاموش ساده بود. من ممکن است در کنار تخت بدون هیچ چرخش عقب با سرعت 15-20 مایل در ساعت خیلی راحت بپیچم و انتقال بین انرژی و انرژی در 15 مایل در ساعت نسبتاً تمیز بود ، در محدوده کاهش انرژی کمتر از. اندکی به عقب یا شیب ضربه بزنید و با کلیک بر روی محیط زیست به شما کمک می کند تا با این موانع نسیم دهید ، و منظم و بیش از حد برای چالش های با دوام تر ذخیره می شود.

دکمه ضامن توسط انگشت شست چپ شما می تواند بسیار ارگونومیک محیطی باشد ، در لبه های بیرونی سطوح برجسته ای وجود دارد بنابراین در صورت تمایل کوتاه و دقیق ، حتی با دستکش نیز می توانید دکمه را فشار دهید.

نمایش LCD متحد متحد احتمالاً یکی از بزرگترین نمایش های موجود در بازار است ، خصوصاً در مقایسه با گزینه های LCD بوش ، Purion و Intuiva. این فرم باریک ، طولانی و نصب مرکزی میله ها را کاملاً بدون زباله حفظ می کند و مزیت قالب پرتره آن این است که می تواند هر سه برآورد متفاوت را مستقیماً ضبط کند (نمایش دامنه های پیش بینی شده در تنظیمات Eco ، منظم و بیش از حد) ، که به نظر من بسیار مفید است. علاوه بر این ، کیلومترشمار ، مسافت طی شده ، ردیابی سرعت ، سرعت معمول و بیشترین نمایشگرهای صفحه نمایش وجود دارد که به ضامن صفحه نمایش معمول صفحه نمایش ساعت ، سرعت سنج ، متر تأمین انرژی و نمودار باتری قابل تنظیم به 20٪ افزایش (بلوک های 5) است.

صحبت از تخمین های مختلف ، متوجه شدم که تلاش های رایانه ای برای بدن 68 کیلوگرمی من کاملاً درست است. 5 میله اولیه نمایش (با قابلیت 20٪ در هر بار) پس از 15 مایل رانندگی نسبتاً ساده کاهش یافت ، و این نشان می دهد که 75 مایل از زمین با ملایمت زیاد عبور می کند ، بین تنظیمات درجه انرژی و انرژی خاموش و محیطی و بدون تغییر واقعی تغییر می کند. می خواهم برای تنظیم بیش از حد.

مناطق برای محاصره

Triumph's Trekker یک فرد واقعی جستجوگر و یک مجری ورزشی است. شاید Triumph چند گزینه را در اینجا از دست داده باشد ، یا شاید احتمال عملکرد برخی از موارد اضافی را در یک امکان ارتقا یافته داشته باشد. یک دوچرخه الکترونیکی متشکل از کلانشهرها مانند این می توانست یک گزینه شگفت انگیز برای بررسی واحد دنده توپی 5 سرعته Shimano باشد که مخصوصاً برای هماهنگی با درایوهای میانی Shimano طراحی شده است. دنده 263 درصدی آن کمتر از تنظیمات Deore derailleur است - و کمی تردید دارد که می تواند کمی وزن اضافه کند - با این حال پله های دنده گسترده روی چرخ دنده های توپی به طور قابل توجهی با انرژی موتور کار می کنند ، و یک مسابقه و غفلت شگفت آور است ' امکان پذیری.

علاوه بر این ، پیروزی به نظر می رسد که نادیده گرفته شده است گزینه یک باتری بزرگتر در فریم 630 وات ساعت، که اخیراً معرفی شد (شاید برای این مانکن آشکار خیلی دیر باشد). در هر صورت ، این می توانست یک کلانشهر موفق و دوچرخه تفریحی را به یک ماشین تور ورزشی تمام روز تبدیل کند ، خصوصاً به این دلیل که می تواند همراه با قفسه ، چراغ ها و پایه ایستاده باشد. من شخصاً علاوه بر این ، بسیاری از باتری های فریم یکپارچه را انتخاب می کنم که از بالاترین سطح لوله خروجی بالا می روند ، نسبت به اینکه از قسمت زیرین خارج می شوند ، زیرا طراحی Triumph باعث می شود. احتمال اخیر به این معنی است که باتری می تواند بالاترین قسمت چنگال ها را بگیرد و از نظر من برای خارج شدن و وارد شدن به بدنه به راحتی کمانچه ای تمام عیار است.

از طریق محورها و یک رک با وزن بالاتر حتی اعتبار آن را به عنوان یک مجری دردسرساز در انواع شرایط تقویت می کرد. ممکن است یک درگاه USB C اضافه شده باشد تا به شما امکان پرداخت هزینه واحد در حین حرکت را بدهد.

سرانجام ، به عنوان یک مدل برتر با استفاده از سیستم پیشرفته موتور ، ممکن است نیاز به گزینه ای عالی برای بررسی گزینه های اتصال بلوتوث و / یا مورچه + سیستم E6100 باشد. با این وجود Triumph در اولین دوچرخه الکترونیکی خود از این مسیر عبور نکرده است. این احتمالاً با انگیزه خوب ایجاد می شود اما فضای فضایی ایجاد می کند ، و بیشتر از دوچرخه هایی که تا اینجا بررسی کرده ام احساس می کنم که واقعاً خوب است {سخت افزار} و گزینه های برنامه نرم افزاری که به طور موثر ازدواج می کنند ، فقط در حال حاضر شروع به تحقق بخشیدن به پتانسیل بدون شک خود می کنند. و در واقع ، چنین گزینه هایی احتمالاً به سادگی بر قیمت افزوده اند.

چکیده

شاید یک "مدل بعلاوه" با تمام این گزینه های بعدی که من توصیه کرده ام ممکن است به اثبات رسیده باشد ، اما بدون توجه به این quibbles ، این می تواند اولین دوچرخه الکترونیکی خوب از Triumph باشد ، و یکی دیگر از آنها یک سفارشی شگفت انگیز دو چرخ بریتانیا را به قلمرو دوچرخه های الکترونیکی.