در مورد دوچرخه کوهستان چه می دانید

توسعه ورزش

در کوهنوردی ، سواران فرانسوی به نیرویی جدید در ورزش بین المللی تبدیل شده اند و در کنار سایر رقبای قدرتمند مانند ایالات متحده و استرالیا ، پیشگام هستند. نزول فرانسه در اولین پروژه قهرمانی جهان (رویداد سراشیبی) بازی در پیروزی ، راننده darfur luo (NV ouilloz) و Shute (Gachot) به عنوان رویداد سراشیبی مردان در لیگ قهرمانان ، نایب قهرمان شد. در سراشیبی زنان ، ac hausson یک عنوان دیگر برای فرانسه در رده نوجوانان کسب کرد ، به ویژه با کسب سریعتر از رکورد ثبت شده توسط تیم بزرگسالان. در مسابقات کراس کانتری ، b.brentjens هلند بر مردان غلبه کرد ، در حالی که تاج زنان به شوالیه کانادایی a.semdor رسید. پس از تسخیر جنگل سیاه در آلمان ، پادشاهان کوهستانی که به تازگی تاجگذاری کرده اند چالش بزرگتری را نیز در پیش خواهند گرفت - دوچرخه سواری کوهستان به طور رسمی توسط کمیته بین المللی المپیک تصویب شده و به عنوان یک رقابت در بازی های المپیک 1996 آتلانتا معرفی شده است.

 

چشم انداز توسعه

تمرکز صنعت دوچرخه در جهان از وسایل حمل و نقل سنتی به نوع ورزشی ، کوهستانی و اوقات فراغت تغییر می کند. در کشورهای پیشرفته مانند ایالات متحده ، اروپا و ژاپن ، دوچرخه یک محصول محبوب ورزشی ، تناسب اندام ، اوقات فراغت و سرگرمی است. هر ساله تقاضای زیادی برای دوچرخه در سراسر جهان وجود دارد. طبق CYCLEPRESS ژاپن ، تقاضا برای دوچرخه 106 میلیون نفر است و گردش مالی سالانه دوچرخه حدود 5 میلیارد دلار است. به دلیل خصوصیات صنعتی و هزینه های کارگری ، صنعت جهانی تولید دوچرخه در 15 سال گذشته به کشورها و مناطقی با مزیت های تولید صنعتی منتقل شده است. تا سال 2013 ، چین با داشتن بیش از 500 تولید کننده خودرو کامل و 700 سازنده لوازم یدکی ، همچنان بزرگترین پایگاه تولید دوچرخه در جهان بود و پایگاه های اصلی پنج تولید کننده برتر جهان همه در چین بودند. با افزایش سطح درآمد مردم در سراسر جهان ، تقاضای جهانی برای دوچرخه بیشتر گسترش می یابد. با ارتقا structural ساختاری بیشتر دوچرخه ، فضای سود بیشتری برای شرکت کنندگان در صنعت فراهم می شود و چشم انداز توسعه صنعت دوچرخه چین نیز گسترده تر است.

 

 

قالب

در نقطه شروع مسابقه دوچرخه کوهستان ، همه دوندگان همزمان شروع می کنند. مسابقه مردان 40-50 کیلومتر (6-7 دور) و مسابقات زنان 30-40 کیلومتر (5-6 دور) است. فاصله دقیق مسابقه را نمی توان تا شب قبل از مسابقه تعیین کرد ، دلیل اصلی آن این است که داور با توجه به آب و هوا و سایر شرایط زمان مسابقه را تعیین می کند. برای آقایان حدود یک ساعت و 15 دقیقه و برای خانم ها حدود یک ساعت طول می کشد. این مسابقه که رقبا را به شدت خسته می کند ، تغییراتی نیز در ارتفاع دارد که از ارتفاع به حدود 230 متر افزایش می یابد.

 

طبقه بندی

* دوچرخه کوهستان عمومی (دوچرخه کوهستان دم سخت)

ویژگی اصلی دوچرخه کوهستان کمک فنر چنگال جلوی عالی آن و بدنه با کیفیت بالا از فولاد ، آلیاژ آلومینیوم یا فیبر کربن است. دوچرخه کوهستان بسیاری از ویژگی هایی را دارد که سواران هوس می کنند. معمولاً بادوام است و سالها بدون هیچ مشکلی در نگهداری دوام خواهد داشت. دوچرخه کوهستان متوسط ​​خیلی به وزن خود دوچرخه اهمیت نمی دهد ، بنابراین ساختار بدنه آن بسیار قوی است. اما این طور نیست که نتواند در جهت وزن سبک حرکت کند. یک بدنه استیل یا آلومینیومی فوق العاده سبک می تواند کل ماشین را سبک کند ، اما به طور کلی ، مگر اینکه یک دوچرخه کوهستانی مسابقه ای باشد ، وزن اتومبیل خیلی مهم نیست.

 

* دوچرخه کوهستان کاملاً جذب شوک (دوچرخه کوهستان دم نرم)

سیستم جذب ضربه در اصل در دوچرخه کوهستان تعبیه شده بود تا با تأثیر RACES در سراشیبی کنار بیاید. جدیدترین دوچرخه کوهستان کاملاً بالشتکی مبتنی بر شرایط قوی و راحت است ، بنابراین اگر در تمام طول روز با آن دوچرخه سواری کنید احساس خستگی زیادی نخواهید کرد. بنابراین ، دوچرخه کوهستان کاملاً بالشتکی راحت ترین دوچرخه کوهستان است. سیستم تعلیق کامل دوچرخه کوهستان محدود به رویداد سراشیبی خاص نیست ، روش تفاوت آن این است که اگر کوه به رویداد سرازیری خاص باشد ، علاوه بر سیستم تعلیق کامل ، تمام قطعات آن برای سازگاری با رویداد سرازیری طراحی شده است ضربه ، بنابراین وزن آن سنگین تر از کراس کانتری با دوچرخه کوهستان تعلیق کامل حدود 10 پوند (حدود 4-5 کیلوگرم) خواهد بود. برای راحتی ، یک دوچرخه کوهستان کاملاً بالشتک را برای هر نوع فعالیتی انتخاب می کنید ، اما مهم است که به یاد داشته باشید که با کمک فنرها ، دوچرخه های کوهستانی حرفه ای سبک تر و کارآمدتر برای پیروزی هستند. در طراحی وسیله کوهنوردی کراس کانتری بهتر است در هنگام بالا آمدن از شیب ، بدون توجه زیاد به شرایط خاص پایین آمدن از شیب و یا برخورد با سطح ناهموار جاده ، در سریعترین زمان ممکن صعود کنید. دوچرخه های کوهستانی حرفه ای نسبتاً سبک هستند ، وزن آنها گاهی اوقات کمتر از 23 پوند (10.5 کیلوگرم) است ، از جمله کمک فنر جلو.

* دوچرخه کوهستان چند منظوره

دوچرخه کوهستان دوچرخه کوهستان چند منظوره برای افرادی طراحی شده است که هم فعالیت دوچرخه سواری کوهستان را دوست دارند و هم اینکه بین شهر و جاده کوهستانی دوچرخه سواری می کنند. لازم نیست به اندازه دوچرخه کوهستان محکم باشد اما باید ناهموار باشد. رنگ بدن باید بهتر باشد ، برای مبارزه با خراش شهر ، برش ، مالش ، دست انداز کردن. همچنین ممکن است نیاز به افزودن قفسه و گلگیر برای جای دادن جاده های شهر داشته باشید. بیشتر بدنه آن از فولاد ساخته شده است ، همچنین آلیاژ آلومینیوم مفید به عنوان ماده است ، اما هنوز هم از فولاد بیشتر است.

 

موتورسواران دوچرخه کوهستان مدت طولانی است که همان نوع دوچرخه سواری کوهستانی را سوار می شوند و در جلو چنگال جلو کمک فنرهای طولانی دارند. دوچرخه کوهستان ، که تقریباً در تمام کوهنوردان استفاده می شود ، دارای کمک فنرهایی است که حداقل شش اینچ طول و 10 تا 15 پوند (5-8 کیلوگرم) وزن بیشتر از یک دوچرخه کوهستان معمولی دارند. بدنه مورد استفاده در مسابقه سراشیبی باید بسیار قوی باشد ، زیرا نیروی ضربه در سرازیری از چنگال جلو به قاب منتقل می شود ، دوچرخه کوهستان معمولی تحمل نمی کند و حتی باعث جدا شدن قاب می شود. در این پیش فرض اصلی ، وزن اصلی ترین نکته در دوچرخه کوهنوردی در سرازیری نیست ، اما استحکام مهم است.

دوچرخه الکتریکی فروش داغ در AMAZON ، جستجو "HOTEBIKE"

 

صندلی ماشین

طول بدن ، طول دست ، طول پا هر فرد متفاوت است ، حتی اگر دوچرخه ای با اندازه مناسب خریداری کنید ، به این معنی نیست که دوچرخه مناسب واقعی است. فقط به "تنظیم یک قدم" ساده در زیر مراجعه کنید و لحظه ای وقت بگذارید تا تنظیم شود.

زاویه کوسن

ابتدا ساده ترین زاویه کوسن را تنظیم کنید. زاویه کوسن باید تقریباً سطح خود را حفظ کند ، زیرا بالشتک بالشتک در بازار بیشتر کمربند است ، شاید از نظر بصری کاملاً دقیق نباشد ، می توان ابتدا یک خط کش بلند را روی کوسن قرار داد بنابراین ، چشمی چشم را دوباره اشغال می کند خیلی راحت تر

با این وجود کوسن به هیچ وجه تخته مرده نیست. به عنوان مثال ، برخی از افراد معمولاً پس از دوچرخه سواری از درد فاق شکایت دارند. این ممکن است به دلیل فشار بیش از حد جلوی صندلی باشد. در مقابل ، برخی از مردم یک سوار طولانی نیست ، اما سرگرم کننده عشق برای شکستن است ، و با عجله به دلیل کنترل مرکز ثقل ، رابطه بین سوار اغلب با بالشتک بالش پشت حرکت برای حذف ، سپس بهتر است که بالشتک بینی کمی به عقب تا چند درجه ، در همان زمان نشسته ارتفاع پایین تر لوله ، انجام این کار به سراشیبی در انعطاف پذیری بدن بالشتک کمک می کند.

 

برای اطلاعات بیشتر https://www.hotebike.com/shop/ را کلیک کنید