چه موتورسیکلتی باید بگیرم؟ راهنمای بهترین انواع موتورسیکلت

هیچ چیز کاملاً شبیه سرگرمی با خیابان باز در یک دوچرخه نیست.

آیا می خواهید پا به شور بگذارید؟ آیا م effectiveثرترین موتور در رفت و آمد خود را دوست دارید؟ آیا سفر جاده ای برای شما مانند سفر به نظر می رسد؟ یکی از اولین س questionsالاتی که باید پاسخ دهید این است که چه نوع موتور برای شما بهترین است. اکثر افراد مفهوم شفافی از آنچه باید تجربه کنند دارند ، اما در صورت عدم تصمیم گیری ، در اینجا یک آغازگر اولین نوع دو چرخ است.

سالها بیشتر دوچرخه ها در دو اردوگاه قرار می گرفتند: دوچرخه های جاده ای و دوچرخه های ناخوشایند. برای چشم آموزش ندیده ، یک ظاهر طراحی شده و گزینه های مشابه. با این وجود در حدود سال 1982 ، سازندگان دوچرخه شروع به طراحی دوچرخه های خود با استفاده از انواع کاملاً متفاوت کردند و دنیای موتور به چندین بخش تخصصی تبدیل شد. این پیشرفت در حال حاضر به تکامل خود ادامه می دهد. بنابراین مکانی که در آن شکاف دارید ، و چه دوچرخه ای برای شما بهترین است؟ نیازی به گفتن برخی جایگاه های دوچرخه در چند کلاس (یا دو یا سه) نیست.

وقتی تازه وارد هستید ، در اینجا مدل های برتر ما برای شما آورده شده است. و در صورت عدم تأیید عبارات موجود در این اطلاعات ، نگاهی به فرهنگ لغت عامیانه موتور سیکلت بیندازید.

انواع موتور:

• دوچرخه سواری
• رزمناو
• دوقلو اسپرت
• کابینت
• اسپورت-تورر
• روروک مخصوص بچه ها
• عادی
• دوچرخه Grime
• برق
• دوچرخه سواری
• موتارد
• دوچرخه
• مبارز خیابانی
• هلی کوپتر
• کسی یا چیزی که متصل بالا و پایین رود یا داخل و خارج شود
• بگر
• کلاسیک
• 300 کلاس
• پرتقلا

دوچرخه سواری

سوزوکی GSX-R750W فاکتور رابرسون / کتاب راهنما

Sportbikes ماشین های سرعت جهان موتور است. بیش از حد با تکنیک های سیستم تعلیق تصفیه شده و ترمزهای با عملکرد بالا ، معمولاً با جدیدترین و بهترین دانشی که می توانید روی دو چرخ (یا 4 چرخ) پیدا کنید پر می شود. احساس استاندارد در مورد دوچرخه سواری این است که تا زمانی که بیش از 100 مایل در ساعت حرکت نکنید ، راحت نیستند ، در نتیجه در نتیجه از اجزای تشکیل دهنده آنها ، بسیار راحت می شوند. در حالی که بیشتر دوچرخه های ورزشی برای استفاده از راه دور طراحی نخواهند شد ، این باعث نشده است که بسیاری از موتورسواران چمدان های ظریف و صندلی بیشتری داشته باشند تا بتوانند در مسیرهای طولانی تر از جاده های دشوار یا پیست های اتومبیلرانی لذت ببرند. دوچرخه سواری معمولاً تنها گزینه برای یک تازه وارد نیست که به دلیل داشتن موهای زائد و انرژی عجیب و غریب آن است ، با این وجود یک موتور دوچرخه با وزن کمتر و با وزن متوسط ​​یا "یک موتور اسپرت" شاید انتخاب معقولی باشد که اگر این نوع باشد دوچرخه شما بدون شک نیاز به تجربه

مثال: دوکاتی پانیگاله ، مدهای هوندا CBR ، سکانس کاوازاکی ZX ، یاماها R1 یا R6 ، Triumph Daytona ، مدهای سوزوکی GSX-R ، آوریلیا RSV4

موارد اجرا شده:

• انرژی زیاد ، ترمزهای خوب و سیستم تعلیق قابل تنظیم
• سطوح دقیق شتاب و سرعت اصلی (با اتکا به دوچرخه)
• زیبایی مرسوم ، مد روز با بالاترین سطح فن آوری در آنجا
• تجربه سریع هیجان انگیز - اگر در مواردی توانایی دارید

منفی:

• برای استفاده از مسافت معمولاً راحت نیست
• می تواند از بیشترین سرعت های جهانی در دنده اول یا دوم (از شش دنده) فراتر رود
• به یک مرحله واقعا بیش از حد از توانایی برای تجربه صالحانه نیاز دارد
• بلیط (نگاه کنید به بخش دوم)

رزمناو

موتور هارلی دیویدسون فاکتور رابرسون / کتاب راهنما

بسیاری از موتورسواران ابتدایی خود را در حال پیمایش در خیابان های کلانشهر بر روی دستگاهی محکم و کم فشار نشان می دهند. اگر این رویای شماست ، باید بدنبال یک رزمناو باشید. کروزرها مشخصه اوج کم صندلی ، یک موتور غنی از گشتاور (معمولاً V-twin) ، تایر عقب چربی ، مدل بی شمار و ، اغلب اوقات ، کروم زیاد است. یا نه. با تجربه راحت ، رزمناوها ممکن است با اضافه کردن کیسه های زین ، شیشه جلو اتومبیل و احتمالاً تکیه گاه برای سرنشینان ، دوچرخه های مسافرتی خوبی تهیه کنند. مسافران مسافرتی ممکن است از زمین درآورده شوند ، حباب زده شوند ، رنگ آمیزی شوند - چیزی که شما از آن درست می کنید یک رزمناو است. یک رزمناو سبک وزن یا متوسط ​​یک دوچرخه تازه وارد را بسیار خوب می کند ، در نتیجه کار با آنها در سرعت های پایین ساده تر است و انرژی آرام بیشتری دارند. به سادگی پیش بینی نکنید که در مسابقات در مسابقات اتومبیلرانی پیروز شوید - تا زمانی که یک "کروزر انرژی" بخرید ، یک رزمناو با یک موتور فوق العاده کارآمد و ارتقا different کارآیی متفاوت ... اما به احتمال زیاد اولین انتخاب مهم برای یک تازه وارد نیست.

مثال: هر هارلی دیویدسون یا هندی ، هوندا سایه ، یاماها (ستاره) ، کاوازاکی ولکان ، دوکاتی دیاول (تقریباً در مورد هر سازنده اصلی دوچرخه تعدادی از مدل های کروزر از ترکیب آنها است)

موارد اجرا شده:

• ساده و راحت برای تجربه
• مراقبت از آن معمولاً آسان است
• در صورت تمایل قادر به تور است

منفی:

• به خصوص در مورد سرعت بالا خیلی سریع نیست
• می تواند بزرگ و سنگین باشد

دوقلو اسپرت

کاوازاکی VERSYS X فاکتور رابرسون / کتاب راهنما

دوچرخه های دو نفره اسپرت چاقوی نظامی سوئیسی دنیای موتور هستند. ورزش های دوگانه که معمولاً به دو کلاس تقسیم می شوند ، هر دو دوچرخه سبک وزن "Enduro" هستند که انعطاف پذیری یک دوچرخه گل را افزایش می دهند تا در جاده ها و جاده های طولانی تر از جاده یا "دوچرخه های ADV / Journey" تکیه دهند راحتی یک دوچرخه جاده ای در حالی که با این وجود دارای عملکرد خارج از جاده است. همه دوچرخه های دو اسپرت از سیستم تعلیق طولانی مدت (برای سوار شدن در جاده ها) همراه با موتور مناسب برای استفاده در مسافت استفاده می کنند. اکثر دوچرخه های دو اسپرت به گونه ای طراحی شده اند که دارای تجهیزات چرخشی باشند و به گوشه های دور زمین سوار شوند. با تکیه بر مانکن ، آنها می توانند دوچرخه رفت و آمد خوبی باشند زیرا آنها معمولاً ملایم ، لاغر ، بسیار مانور پذیر هستند ، از نظر سوخت خوب عمل می کنند و می توانند خیابان های بزرگ شهرهای بزرگ را هموار کنند. بعلاوه ، وقتی سنگ فرش تمام می شود و یک مسیر گل باقی می ماند ، سلام ، هیچ نقصی ندارد - استفاده کنید. ورزش دوتایی شاید یک راه عالی برای شروع استفاده باشد ، با این حال هشدار داده شود: آنها معمولاً بلند و سرحال هستند ، بنابراین در صورت کوتاه بودن ، بدون شک مطمئن شوید که انگشتان پا زودتر از خرید با آنها تماس می گیرند. در صورت عدم انجام این کار ، از چند وسیله کاهش دهنده س askال کنید یا احتمال نشستن را کاهش دهید.

مثال: هوندا آفریقا توین ، سکانس G / S BMW ، مدهای کاوازاکی KLR ، ماجراجویی KTM ، Triumph Tiger ، یاماها Tremendous Tenere ، سوزوکی V-Strom

موارد اجرا شده:

• کاری انجام دهید ، به هرجایی که توانایی دارید بروید
• طراحی آسان ، اما بسیار قوی
• بیش از حد در بازدیدکنندگان سایت بنشینید

منفی:

• معمولاً قد بلندی دارند ، دارای گرانش بیش از حد هستند
• معمولاً از نظر سبکی و صنعتی از نظر طراحی به چالش کشیده می شود
• ممکن است شما را در سفرهای جهانی ، تحمیل طلاق ، از دست دادن شغل و غیره اغوا کند.

کمد (دوچرخه تور)

هارلی دیویدسون بسیار اساسی فاکتور رابرسون / کتاب راهنما

برخی از افراد برای خراشیدن این خارش سفر با روشی {که یک RV خودرویی یا عظیم الجثه به سادگی نمی تواند ، موتورسواری می کنند. با این وجود ، یک سفر از راه دور به این معنی است که شما باید حداقل مواردی را با خود منتقل کنید ، و چرا با تجربه راحت نیستید؟ این همان چیزی است که دوچرخه های مسافرتی - که اغلب به آنها "کمد" می گویند - برای آن ساخته شده اند. چقدر احساس می کنید سوسن سوسن را به اندازه خودتان تذهیب می کنید ، با این وجود ممکن است یک دوچرخه گردشگری در بازار برای مطابقت با خواسته ها و خواسته های شما وجود داشته باشد. تقریباً هر سازنده اصلی موتور دارای یک دکل چربی در داخل صف است و گزینه های زیادی را که معمولاً در وسایل نقلیه وجود دارد ، مانند تکنیک های صوتی بسیار م ،ثر ، صفحه های ناوبری GPS ، صندلی های گرم شده ، ترمزهای ABS ، سیستم تعلیق دیجیتال ، بلوتوث ، آی فون های سواری / مسافر و بسیاری از قابلیت حمل. هزینه آنها معمولاً از محل نمایشگاه گران است ، بنابراین در صورت دریافت پول ، تبلیغات استفاده شده را بررسی کنید. در بازار دوچرخه های مراقب و مراقب کمیاب نیست.

مثال: هوندا گلدوینگ ، هارلی-دیویدسون بسیار اساسی ، یاماها Enterprise ، BMW K1600GT / L ، هند Roadmaster ، Triumph Rocket III Touring

موارد اجرا شده:

• راحت ، بسیار موثر و مجلل
• ساخته شده تا نهایی
• می تواند مقدار زیادی دنده حمل کند
• برخی نسبتاً خیره کننده هستند

منفی:

• عظیم و سنگین
• برخورد با سرعت و سرعت ورزش را پیش بینی نکنید
• هزینه بر

اسپورت-تورر

هوندا CBX جری بلاژک / کتاب راهنما

در حالی که امکانات ، کار با یک اتومبیل ورزشی و راحتی ، قابلیت حمل و ایمنی آب و هوای یک دوچرخه تور را ترکیب می کنید ، چه چیزی بدست می آورید؟ در واقع یک دوچرخه تور ورزشی است. تورهای ورزشی معمولاً دارای چمدان های طاقت فرسای قابل جابجایی ، نمایشگاه های آیرودینامیکی ، شیشه های جلو و اسب بخار زیاد هستند. شما مدل نشستن را مانند یک موتورسیکلت ورزشی تجربه می کنید ، البته با تسلی خاطر اضافی. بسیاری از ویژگی های درایو شافت ، ABS ، GPS و بسیاری از دانش های مختلف درهم آمیخته شده است. اگر شما می خواهید در تسلی خاطر به سرعت به جایی بروید ، یک دوچرخه تور ورزشی احتمالاً همان چیزی را دنبال می کند که بدنبال آن هستید. شما احتمالاً می توانید یک تور-تورور را به عنوان یک تازه وارد تجربه کنید ، اما توجه داشته باشید که آنها معمولاً بسیار بزرگ ، سنگین و بسیار کارآمد هستند.

مثال: یاماها FJR1300 ، هوندا ST1300 ، کاوازاکی کنکور ، دوکاتی ST یا Multistrada ، Triumph Trophy

موارد اجرا شده:

• سریع ، راحت ، با فن آوری بالا ، تلاش خوب
• می تواند مقدار زیادی دنده حمل کند
• مدهای زیادی برای انتخاب وجود دارد

منفی:

• هزینه بر
• معمولاً بسیار سنگین و با اندازه خوب
• در صورت عدم احتیاط ، به طور کلی یک آهنربا بلیط است

روروک مخصوص بچه ها

وسپا GTV وسپا / فیس بوک

اسکوترها در این لیست چه می کنند؟ اسکوترها بدون شک نوعی موتورسواری هستند و در آن یک مورد ترجیحی دارند ، بنابراین آنها را مختصر تبلیغ نکنید. در حال حاضر ، ممکن است اسکوترهایی در اندازه داشته باشید ، از دستگاه های بزرگ 50 سی سی متروپلیس گرفته تا واگن های تسلی دهنده 650 سی سی (یا بزرگتر!) که ممکن است از قاره ها عبور کنند. اسکوترها علاوه بر این یکی از انواع فوق العاده مرسوم و معاصر حمل و نقل های موتوری هستند و از اواخر آن ، دانش فنی پیشرفته ای مانند ABS و تزریق گاز را در خود جای داده اند. بعلاوه ، آنها به طور معمول انتقال اتوماتیک را مشخص می کنند ، به طوری که یک دوچرخه تازه کار بسیار خوب ایجاد می کنند. وقتی در یک کلانشهر می مانید و تصور نمی کنید که با استفاده از مسافت زیادی از راه دور استفاده می کنید ، به یک اسکوتر مدرن و مرسوم بپردازید.

مثال: هر مانکن وسپا یا پیاجیو ، مدهای هوندا الیت ، یاماها مجلسی / وینو ، مدهای اپریلیا ، انواع ماشین آلات سازنده هایی مانند کیمکو و لیفان

موارد اجرا شده:

• مرسوم ، مد روز ، دوستدار محیط زیست ، با تکنولوژی و معمولاً با گیربکس اتوماتیک سازگار می شوند
• از نظر سوخت خوب است - برخی از آنها از 90 مایل در هر ثانیه بازیابی می شوند یا با انرژی الکتریکی کار می کنند
• فضای ذخیره سازی زیر بشقاب عملی می کند
• ایمنی آب و هوایی بالاتر از بیشتر دوچرخه ها

منفی:

• قطعاً لذت بخش است ، اما علاوه بر این ، یک موتور تمام عیار نیست
• جدا از مهمترین مدها ، معمولاً خیلی سریع نیست
• چرخ های کوچک معمولاً یک تجربه پیچ خورده ایجاد می کنند
• بیشتر آنها قادر به انجام سرعت های طولانی یا آزادراه نیستند

عادی

هوندا CTX-700 کتابچه راهنمای

زودتر از آنکه دوچرخه ها ماشین های تخصصی فعلی خود را بچرخانند ، عمدتا دو نوع برای انتخاب وجود دارد: دوچرخه های جاده ای و دوچرخه های ناخوشایند. دوچرخه های خیابان از هر تولید کننده نسبت به مکان ، چرخ دنده ، طراحی بدنه ، گزینه ها و موارد دیگر نسبتاً مناسب هستند ، بنابراین رفتن از یک دوچرخه به یک موتور دیگر شامل تنظیمات زیادی نیست. در طول دهه هفتاد ، انتخاب سازندگان دوچرخه ژاپنی کاملاً به هم مرتبط بوده و برچسب "دوچرخه های مشترک ژاپنی" یا UJM ها را به خود اختصاص داده اند. در حال حاضر ، ما یک "موتور متداول قبلی" را معمولی می نامیم. به احتمال زیاد تعداد زیادی از آنها را دیده اید ، به نظر می رسد دوچرخه های معمولی هستند. در حال حاضر ، خرید یک دوچرخه مدل "جدید" معمولی دردسر ساز است ، اما غیرقابل دستیابی نیست. همانطور که در همه زمان ها وجود دارد ، با این وجود دسته ای در بازار کارکرده در بازار وجود دارد. الزامات فروش عمده دوچرخه است. شما می توانید برای کار بر روی آنها به جلو و عقب بروید ، آنها را برای مدت طولانی با چرخ دنده بارگیری کنید ، حتی برای برخی از سرعتهای بالا لذت ببرید آنها را به یک روز مانیتور برسانید. برای بسیاری از موتورسواران ، موتور معمولی تقریباً برای هر نوع استفاده عالی است.

مثال: هوندا CB1100 ، کاوازاکی ورسیس ، Triumph Bonneville ، یاماها SR400 ، سوزوکی SV650 ، هارلی-دیویدسون اسپورتستر ، دوکاتی هیولا ، تقریباً هر دوچرخه ژاپنی از 1970 تا 1982

موارد اجرا شده:

• اغلب بسیار ارزان ، به ویژه مورد استفاده قرار می گیرد
• کارایی صالح برای انواع مختلف استفاده
• یک ظاهر طراحی آسان و معقول
• تجهیزات زیادی برای لباس شنا کردن هر مدل یا عملکردی وجود دارد

منفی:

• مدل آسان مفهوم دوست داشتنی همه نخواهد بود
• دقیقاً در جمع برجسته نمی شود
• معمولاً با جدیدترین موضوعات فنی بارگیری نمی شود

دوچرخه Grime

یاماها YZF450 یاماها YZF450

آیا می خواهید از دوچرخه استفاده کنید ، با این وجود می ترسید با بازدید کنندگان سایت در حالی که روی دو چرخ هستید ، قیمتی نکنید؟ در فکر تهیه یک دوچرخه گلی باشید. دوچرخه های ناخوشایند مجاز به جاده نخواهند بود و چون این شناسه نشان می دهد آنها را خارج از جاده تجربه می کنید. با تعلیق های طولانی ، موتورهای کوچک (هرچند بسیار کارآمد) و وزن سبک ، دوچرخه های ناخوشایند مدل لذت بخش خود را دارند. با تکیه بر مکانی که در آن زندگی می کنید ، انجام اتومبیلرانی خارج از جاده زیاد توسط خودتان یا دیگران امکان پذیر است. دوچرخه های گریم ، که به طور معمول به دوچرخه موتور کراس معروف هستند ، از نظر اندازه گیری از 80 سی سی تا 500 سی سی برای بزرگسالان متفاوت هستند و به طور طبیعی ، دوچرخه های کمی برای نوجوانان وجود دارد. برای بسیاری از خانوارها ، استفاده از دوچرخه ناخوشایند یک تمرین خانگی است ، به طور معمول شامل چادر زدن و موارد لذت بخش در خارج از خانه است. اگر استفاده از جاده خطر بسیار بزرگی به نظر می رسد اما شما همچنان باید آن را تجربه کنید ، دوچرخه سواری ناخوشایند یک امکان عالی است ، با این وجود می توانید یک کامیون یا تریلر بخواهید تا دوچرخه شما را به وب سایت تجربه برساند.

مثال: هوندا CRF450 ، یاماها YZF450 و غیره. سازندگان موتورسیکلت ژاپنی معمولاً انواع مختلفی از دوچرخه سواری از 50 سی سی تا 500 سی سی را ارائه می دهند و برخی از گزینه های یورو نیز به همان میزان موثر وجود دارد.

موارد اجرا شده:

• ارزان برای خرید
• بسیار لذت بخش است
• عدم مقابله با بازدید کنندگان سایت خودرو (در نتیجه عدم مجاز بودن جاده)
• گروه عظیم سوار و مکان های زیادی برای تجربه

منفی:

• دوچرخه مجاز به جاده نخواهد بود (برای این امکان به موتور یا ورزش دوتایی مراجعه کنید)
• هیچ مسافری در بیشتر دوچرخه ها مجاز نیست
• برای رسیدن به مکان ها برای تجربه ، وانت ، RV یا تریلر لازم است
• آماده باشید تا کثیف شوید

موتور برق

صفر DSR فاکتور رابرسون / کتاب راهنما

مانند وسایل نقلیه الکتریکی ، با این وجود دوچرخه های الکتریکی در مراحل اولیه تکامل هستند ، اما وقتی صحبت از کارایی و کیفیت بالا می شود به سرعت در حال رسیدن به دوچرخه های مجهز به گاز هستند. رانندگی متفاوت است و همچنان یک مشکل است ، بنابراین برای مسافرت های طولانی ، باید توقف خود را برای شارژ مجدد برنامه ریزی کنید ، که طولانی تر از گاز گرفتن است. با این وجود برای استفاده از کلانشهرها ، هیچ چیز واقعاً دوچرخه برقی را نمی زند. دوچرخه برقی ساکت ، آسان و تقریباً اغلب بسیار کارآمد ، ماشین مناسب کلانشهرها است. در حال حاضر ، مقدار خرید جلو برای دوچرخه برقی اغلب از یک ماشین برقی برابر گاز بیشتر است ، اما به خاطر داشته باشید ، شما به هیچ وجه نباید موتور را تنظیم کنید یا یک قطره سوخت خریداری کنید. دوچرخه های الکتریکی علاوه بر این یک انتخاب منطقی برای تازه کارها است ، زیرا اکثر آنها نیازی به جابجایی ندارند ، مدیریت خروجی امکانات ساده تر است و تجربه آنها معمولاً ترسناک نیست.

مثال ها: همه مدل های صفر ، Mission R یا RS ، BRD RedShift

موارد اجرا شده:

• به هیچ وجه مایل به خرید سوخت نیستید
• نگهداری بسیار کم
• مستقیم تجربه و واقعاً ساکت
• مدهای با عملکرد بیش از حد وجود دارد

منفی:

• واری همچنان یک مشکل است
• زمان شارژ یک چیز قابل تأمل است
• بیش از حد ارزش جلو

دوچرخه سواری

دوکاتی پانیگاله V4 فاکتور رابرسون / کتاب راهنما

دوچرخه سواری چیست؟ یک دوچرخه سواری کنید ، سپس آن را به مرحله بعد برسانید. یا دو. بیشتر دوچرخه های بزرگ 1,000 سی سی یا اضافی هستند و تنظیم می شوند تا بیشترین انرژی را تولید کنند - به طور معمول نزدیک به 200 اسب بخار ، که یک مقدار غول آسا برای دوچرخه است. آنها جدیدترین دانش پیشرفته مانند مدیریت کشش ، ABS ، کلاچ دمپایی ، سیستم تعلیق قابل تنظیم ، مدیریت پرتاب و موارد دیگر را مشخص می کنند. Hyperbikes برای تازه کارها نخواهد بود ، آنها برای سواران متخصص در جستجوی بهره وری پیشرفته در جاده و مانیتور هستند. اساساً ، آنها دوچرخه های مسابقه ای هستند که دارای بخش کافی از وسایل حمل و نقل روی آنها هستند تا از جاده مجاز باشند. بعلاوه ، آنها معمولاً خیلی راحت نیستند و احتمالاً برای تور طراحی نشده اند. و جیب های خود را تولید کنید.

مثال: Ducati Panigale V4 ، هوندا CBR1000RR SP ، یاماها R1 ، سوزوکی GSX-R 1000 ، کاوازاکی H2 ، آوریلیا RSV4 واحد تولیدی

موارد اجرا شده:

• انبوه با جدیدترین فناوری بسیار کارآمد
• تجربه هیجان انگیز با سرعت بیش از حد
• زیبایی راکیش

منفی:

• خیلی راحت نیست
• بسیار لاغر به کارایی توجه می کنند
• آهن ربا خاص
• انتخاب مضر برای تازه کارها
• هزینه بر

موتارد

KTM 1290 فوق العاده Duke R سام بندال

هنگامی که یک دوچرخه گلی برمی دارید و از یک موتور دوچرخه ، ترمز و لاستیک با عملکرد بالا استفاده می کنید ، چه چیزی به شما می رسد؟ دستورالعمل اساسی برای "motocross و عادی" ، یا "motard". موتورها دوچرخه های ناخوشایند جاده هستند. آنها مشخصه سبک وزن و موضع بلند یک دوچرخه گلی با قدرت گرفتن و ترمز یک دوچرخه هستند. موتورها که معمولاً بسیار کارآمد نیستند ، موتورهای دوچرخه ای خوب و دیوانه در کلانشهرها هستند که به دلیل وزن و شتاب سریع آنها در سرعت های پایین است. از آنجایی که اتومبیل ها برای مسافرت از راه دور خوب نخواهند بود ، این بدان معنا نیست که امکان انجام آن وجود ندارد.

مثال: سری KTM Duke ، Ducati HyperMotard ، سوزوکی DR400SM ، مهم نیست که مردی که در بلوک قرار دارد در انبار خود ساخت

موارد اجرا شده:

• لاغر ، ملایم ، سریع و قابل مانور
• ترمزهای خوب و سوخت خوبی دارند
• بزرگ لذت بخش از تجربه
• اغلب ارزان

منفی

• برای استفاده در تور / مسافت خیلی راحت نیست
• موضع بلند می تواند برای کوتاه سواران نیز دردسرساز باشد
• پلیس ها به احتمال زیاد شما را نمی شناسند که قبل از کلانتری ماشین های هیولایی انجام می دهید

دوچرخه

هوندا میمون 2018 هوندا

این بدان معناست که سازندگان موتورسیکلت معمولاً مدهای کوچک با موتورهای 50 سی سی تا 70 سی سی را در بر می گیرند. اینها به طور کلی به "مینی بیک" معروف شده اند. به طرز شگفت انگیزی ، بسیاری از آن ماشین های کوچک واقعاً بوده اند جاده مجاز است. با این وجود باز هم در فاصله موتورسیکلت با ژوراسیک ، بازدیدکنندگان سایت بسیار کمتری داشتند ، به این ترتیب که به نظر نمی رسد تلفات جانی که می خواهیم در حال حاضر شاهد آنها باشیم ، باشد. با این وجود ، آن زمان هیچ کس از آنها برای کار دوباره استفاده نمی کرد. بیشتر آنها در مزرعه یا محل نگهداری به عنوان دوچرخه بازی برای جوانان به پایان رسید ، که به هر حال مأموریت بسیار بهتری برای آنها بود. در حال حاضر ، مینیموتو دقیقاً مانند دوچرخه های هوندا میمون و سایر موارد کلاسیک لذتبخش است (اگر می توانید یکی از موارد سو been استفاده نشده را برای نزدیک شدن به از دست دادن زندگی پیدا کنید) ، اما علاوه بر این ، نوع دیگری از این مفهوم دوباره تولید شده است ، هوندا با 125 سی سی Grom خود (مطمئنا ، گروم) مینی دوچرخه با این وجود ، Grom و رقیب اصلی آن ، کاوازاکی Z125 Professional ، به دلیل ترمزهای دیسکی ، تزریق گاز و به روزرسانی های مختلف و مرسوم ، به سختی تغییرات این دوچرخه های اولیه را افزایش می دهند. و شوکه شد ، هوندا به تازگی میمون را نیز دوباره بالا برد ، اما با این وجود با 125 سی سی انرژی. با این وجود آنها کوچک هستند و با این وجود از آزادراه مجاز نیستند - اما با این وجود انفجاری برای تجربه هستند. بعلاوه ، آنها تقریباً 100 مایل با یک گالن سوخت دریافت می کنند. با یک مخزن دو گالنی ، شما می خواهید هر هفته یا بالاتر بروید. به سادگی یک کلاه ایمنی کاملاً رنگی روشن به پا کنید.

مثال: هوندا میمونی ، هوندا گروم ، کاوازاکی Z125 حرفه ای

موارد اجرا شده:

• ارزان
• سبک وزن
• کاملاً مرسوم ، مد روز
• Loop MPG خوب
• کل پیاده روی برای سوار شدن
• هزینه کم برای بیمه

منفی:

• شما کوچکتر هستید و حتی بسیار کمتر از دوچرخه حتی بزرگتر دیده می شوید
• آزادراه مجاز نیست بنابراین امکان تور وجود ندارد
• هیچ مسابقه ای را برنده نخواهید شد (تا زمانی که بخشی از لیگ مسابقات اتومبیلرانی باشید)
• برای برخی از تمسخرها و کبودی های خود قرار دهید

مبارز خیابانی

Triumph Avenue Triple Collection R پیروزی

بعد از یک تصادف جزئی که تمام بدنه های خرج شده بدن را لک می زند ، با آن اسپرت براق و پلاستیکی پوشیده چه کاری انجام می دهید؟ پانل های منگوله شده را خاموش کنید ، مقداری دسته فرمان کثیف اضافه کنید و هورا، یک خیابانی متولد می شود. آنچه که بعنوان یک استراتژی کم هزینه برای بدست آوردن دوباره یک ورزش دوچرخه سوار در خیابان آغاز شد ، به یک تجارت کلبه تبدیل شد ، در حالی که ماموران خیابان در گاراژها و مراکز فروش کوچک در سراسر جهان شکل می گرفتند. با در نظر گرفتن عنصر و خلاقیت ، یک مبارز خیابان می تواند یک ادعای اصلی مدل اصلی باشد. از آنجا که آنها عمدتا دوچرخه های اسپرت و با استفاده از تنظیم راحت اضافی هستند ، سوخت کاملی برای تجربه هستند. تا به امروز ، دوکاتی تقریباً یکی از تولیدکنندگان اصلی است که یک Streetfighter را از ابتدا ساخته است (و حدس بزنید ، این Streetfighter شناخته می شود) ، با این حال سازندگان مختلف با چرخش خودشان در این زمینه مشغول ورزش هستند. هنگامی که شما قصد ساخت شخصی خود را ندارید ، گزینه های دیگری وجود دارد.

مثال: Ducati Streetfighter ، Triumph Avenue Triple sequence ، Aprilia Tuono ، مهم نیست که بعد از ساعت ها در فروشگاه موتور کوچک در شهر شما ساخته شود

موارد اجرا شده:

• انرژی Sportbike با راحتی و مدیریت به سبک استاندارد فوق العاده
• ارزش بیمه کردن بسیار کمتر از یک دوچرخه است
• گزینه های بی حد و حصر برای شخصی سازی و شخصی سازی

منفی:

• محدوده انرژی Sportbike می تواند تازه کارها را آزار دهد
• اصرار قریب به اتفاق برای چرخ دستی های بالا در هر گزینه
• مدل کشیده شده برای همه نیست

هلی کوپتر

Breakout حرفه ای خیابان Harley-Davidson CVO 2016 فاکتور رابرسون / کتاب راهنما

یکبار هلی کوپتر تنها استان واقعی سازندگان انبار و دوچرخه سواران غیرقانونی بود. با این حال ، پس از تلنگر قرن بیست و یکم ، سازندگانی مانند هندی لری ، جسی جیمز ، و خدمه در Orange County Choppers مسائل را به مرحله دیگری از پالایش و هنرمندی بردند. ناگهان هلی کوپترها در همه مکان ها به عنوان ادعای سبک و تصویر ایستاده ظاهر می شوند. چگونگی بروز چنین مسائلی غیرمعمول است ، با این حال در صورت نیاز به چرخ گوشتی ، ممکن است اکنون تصمیمات زیادی به همراه تولیدکنندگان اصلی بگیرید. پس از مردن شوق سفارشی ، بسیاری از هلی کوپترهای دست ساز بسیار گران قیمت با کاهش عمیق و عمیق به بازار دست دوم وارد شدند و با این وجود پیشنهادات خوبی در حال حاضر کشف خواهید کرد. نگران نباشید ، به موارد منفی ذکر شده در زیر توجه کنید.

مثال: هوندا فیوری ، هارلی-دیویدسون Breakout ، Star (Yamaha) Raider ، Orange County Choppers ، Jesse James Choppers

موارد اجرا شده:

• بیشتر هلی کوپترهای دست ساز در واقع متمایز هستند
• سازندگان دوچرخه مانند هوندا و کاوازاکی اکنون هلی کوپترهای تولید انبوه را تولید می کنند
• پتانسیل شخصی سازی و سفارشی سازی بی حد و مرز
• موتورهای بسیار کارآمد
• پیش بینی کنید که یک خیلی ملاحظه

منفی:

• با صدای بلند
• ممکن است هزینه بر باشد
• تجربه آن در شهرکی که مربوط به فاصله دو محور طولانی است به همین سادگی نیست
• می تواند ناراحت کننده باشد ، به خصوص اگر یک دستگاه خردکن سخت باشد
• پیش بینی کنید که یک خیلی ملاحظه

کسی یا چیزی که متصل بالا و پایین رود یا داخل و خارج شود

2018 خیابان هارلی-دیویدسون باب موتور هارلی دیویدسون

عمدتا ، یک سوسک یک موتورسیکلت روزانه است که تمام عناصر بی معنی (از نظر صاحبخانه) از بین رفته و احتمالاً تعدادی از نشانه های یک ظاهر طراحی شده به آن اضافه شده است. مواردی که تمایل به خندیدن دارند شامل گلگیرها ، صفحه های نما ، دستگاه ها ، شیشه های جلو و جلو است. چیزی که دولت فدرال آن را موظف کرده است. یک صندلی برای 2 نفر می تواند "bobbed" درست به یک صندلی برای یک نفر تبدیل شود و بیت های زشت مانند هشدارهای تلنگر نیز می توانند با اشیاy بسیار مرسوم ، مرسوم ، مد روز تغییر کنند. Bobbers آینه های خردکن محدوده بی نهایت خود را نشان می دهد ، اما یک تمایز اصلی این است که یک bobber معمولاً ابزار اصلی و هندسه خود را حفظ می کند ، بنابراین تجربه هر روز منطقی است. به راحتی مطمئن شوید که یک کت ، چکمه ، دستکش و کلاه ایمنی شیک تهیه کرده اید تا با تجربه فوق العاده مفصل ران شما مطابقت داشته باشد.

مثال: خیابان هارلی-دیویدسون باب ، Triumph Bobber Basic ، هر نوع دوچرخه ای که از فروشندگان بومی یا سازندگان شخصی تهیه می شود

موارد اجرا شده:

• عملکرد اولیه موتور منحصر به فرد را حفظ می کند
• به احتمال زیاد شما و چند نفر از همکاران می توانید تبدیل به یک سوob استفاده کنید
• بوم زیبا در ادعای مدل خصوصی شما
• بیشتر از هر دوچرخه ای ممکن است داروی جوش دارویی درمان شود
• مانع کم برای ورود (اکثر سفارشی سازها برای دوچرخه های دست دوم گسترده استفاده می شوند)

منفی:

• گلگیرهای کم شده یا فاقد گل در زیر باران خوشایند نیستند
• پلیس های چوبی ممکن است بلیط شما را برای هرگونه وسیله روشنایی غیر DOT بلیط کنند
• در هر ثانیه ممکن است از مد خارج شوید

بگر

استری گلاید هارلی دیویدسون CVO فاکتور رابرسون / کتاب راهنما

چمدان یک دوچرخه تور سبک تر است ، تقریباً شبیه کمدی است اما دنده بسیار کمتری دارد. این ممکن است از شیشه جلو اتومبیل / جلوه کوچکتر ، وجه جلوه کوچکتر و جلوه های لوکس کمتر از یک دوچرخه تور کامل برخوردار باشد ، با این حال این فکر است. راحت و هرچند مینیمالیستی اضافی ، چمدان ها برای آن آخر هفته یا سفر در خیابان رالی خوب هستند. اخیراً چمدان ها برخی از هدیه ها را انتخاب کرده اند - مانند تکنیک های صوتی درجه یک و ناوبری - در حالی که مشخصات زیباتر خود را حفظ کرده اند. اگر می خواهید خیلی دورتر حرکت کنید و به رسم مینیمالیستی سفر با دوچرخه نزدیک شوید ، چمدان راه خوبی است. بسیاری از کشتی های تفریحی می توانند با در نظر گرفتن برخی از کیسه های زین یا شرایط و یک جلو پنجره قابل جدا شدن به راحتی تبدیل به کیسه دار شوند.

مثال: هارلی-دیویدسون CVO خیابان گلاید ، هوندا FB6 ، رئیس کلاسیک هند

موارد اجرا شده:

• وزن بسیار کمتر ، معامله بالاتر از یک تماشاگر تمام عیار است
• نمونه ها و شیشه های جلو معمولاً جدا می شوند تا دوچرخه را خیلی بیشتر پایین بکشند
• ارزان تر از دوچرخه تور کامل قایق
• دنده ممکن است به سادگی اضافه شود تا تسلی خاطر و قابلیت افزایش یابد

منفی:

• با این وجود نسبتاً کمی موتور سیکلت ، یک انتخاب تازه وارد مهم نیست
• ارزان نیست
• بزرگ و سنگین هنگام بارگیری

کلاسیک

1973 هوندا CB450 فاکتور رابرسون / کتاب راهنما

برای بسیاری از موتورسواران ، با این وجود دوچرخه های قبلی موثرترین دوچرخه ها هستند. وقتی مشخصات اولیه دوچرخه کلاسیک را دوست دارید ، در نظر بگیرید که یک دوچرخه را تهیه کنید. "کلاسیک" توسط هر کس در مورد آن صحبت می کند و به طور گسترده ای متفاوت است. بعضی از دوچرخه ها ، در درجه اول دوچرخه های ژاپنی ، اگر 20 سال قبل یا بیشتر باشند کلاسیک تصور می شوند. برای دیگران ، این یک بازه زمانی است: دهه هفتاد ، Submit-WWII ، قبل از جنگ و غیره. اگر دوست دارید یک دوچرخه کلاسیک بتوانید هر روز را با ترس کمی تجربه کنید ، شاید لازم باشد یک مانکن کلاسیک ژاپنی را جستجو کنید. اگر مهارت شما در استفاده از ابزار خوب است و قصد ندارید هر روز با دوچرخه کلاسیک خود رفت و آمد کنید ، یک مارک بریتانیایی ، ایتالیایی یا آلمانی را در نظر بگیرید. پس از همه ، با کمی وقف ، شما قطعا قادر خواهید بود هر روز آنها را تجربه کنید. کافی است به نشت روغن نگاه کنید.

مثال ها: هوندا CB750 ، تریومف بونویل ، نورتون کماندو ، BSA Gold Star ، قبل از نوزده دهه هشتاد ، دوکاتی قبل از 1970 ، هارلی دیویدسون (جستجو Craigslist ، فروشنده چرخه یا eBay با استفاده از عبارت "کلاسیک")

موارد اجرا شده:

• به نظر نمی رسد که مدل مدرسه منسوخ از مد خارج شود
• اجزای سازنده بصورت گسترده و آنلاین برای بسیاری از دوچرخه های کلاسیک وجود دارد
• به احتمال زیاد شما از همکاران استفاده نمی کنید دوچرخه یکسانی ندارند
• شما می توانید آنچه را که می خواست "دوباره" دوباره تجربه کند ، تجربه کنید
• بهانه خوبی برای قرار دادن یکپارچهسازی با سیستمعامل خنک با استفاده از چرخ دنده

منفی:

• ممکن است بسیار زیاد باشد
• ترمزهای دارای فناوری پیشرفته در صورت بروزرسانی ، نیاز به توقف در جلو دارند
• اتکا به مانکن ، المان ها و تعمیرات می تواند یک مشکل یا هزینه بر باشد
• معمولاً به سرعت دوچرخه های مرسوم ، مد روز نیست
• استفاده از یکپارچهسازی با سیستمعامل از دنده عامل شما نخواهد بود

300 کلاس

یاماها R3 یاماها

بازهم در دهه نوزده دهه شصت و هفتاد ، اکثر تولیدکنندگان ژاپنی نتوانسته اند با ماشین های بزرگ جابجایی ساخته شده توسط سازندگان دوچرخه فعلی (یاد بگیرید: انگلیس ، آمریکا و یورو) رقابت کنند ، به این ترتیب که آنها در زیر بالاترین رده و دوچرخه ساخته شده از 100 سی سی تا 300 سی سی متفاوت است. در حالی که انواع مختلف دوچرخهسواری چرند مانند این طاعون از این ماشین ها جلوگیری می کرد ، موتورسواران جدیدی به سمت آنها هجوم می آوردند و موجودی تجارت نوپای دوچرخه آسیا را به شدت تقویت می کنند (و در واقع). هرچه زمان می گذشت ، دوچرخه های کلاس 300 به سادگی ماشین های بالاتر و بالاتر را به دست می آوردند مانند 305 فوق العاده هاوک افسانه ای هوندا واقعاً تهدیدهای کارآیی برای دستگاه های بزرگتر (650 سی سی به بالا) از تولیدکنندگان مستقر (و تدریجی برای تغییر) بوده اند. سرانجام ، تولیدکنندگان ژاپنی ، به رهبری هوندا ، مقیاس خود را افزایش داده و با رقبا مقابله می کنند - و عملاً هر یک از صنایع موتور انگلیسی و آمریکایی را از بین می برند. با این حال ، در طی این دوره ، دوچرخه های کلاس 300 ناپدید شدند زیرا ماشین های بزرگتر و بسیار کارآمد طراحی و بازار را به دست گرفته اند.

با این وجود ، در چند سال گذشته - تا حدودی به دلیل قوانین انتشار یورو ، تعرفه های جابجایی و مجوز و عناصر مختلف - ماشین های 300 سی سی بازگشت ناگهانی داشته اند. در حالی که "دوچرخه های جدید 250 سی سی" معمولاً کوچک ، تدریجی ، با کیفیت بالا در حد متوسط ​​بودند و به سرعت خریداری شدند زیرا صاحبان خانه آنها به اندازه دوچرخه های بزرگتر ، محصول جدیدی از ماشین های کلاس 300 (که ممکن است موتور بسته شوند) علامت 400 سی سی) در اندازه بزرگسالان هستند ، با فناوری بارگذاری می شوند ، راحت ترین تجربه هر مسافت و هزینه کم برای خرید و بیمه را دارند. دوچرخه هایی دقیقاً مانند یاماها R3 ، ب ام و 3T ، کاوازاکی VERSYS-X و افزایش تنوع در ورودی های مختلف از سرگرم کننده ترین ماشین های موجود در بازار هستند. و در حالی که دوچرخه های قدیمی 250 سی سی استارتر به سختی از روش خود خارج می شوند ، رسیدن به 300 سی سی (یا اضافی) به این ماشین ها انرژی کافی برای بازی در آزادراه و بدون وحشت را می دهد ، در حالی که وزن کم آنها علاوه بر این ، آنها را به سخت ترین پوست سر تبدیل می کند در بازدید کنندگان سایت کلان شهر. 300 برای بسیاری از سواران جدید ، مقدار جادویی کاملاً جدید است.

مثال: یاماها R3 ، BMW 3T ، کاوازاکی VERSYS-X ، هوندا CBR300 ، KTM Duke 390

موارد اجرا شده:

• برای خرید / مالی و بیمه معمولاً ارزان است
• در ابعاد بزرگ شده با استفاده از تخصص
• به طور شگفت آور فنی ، معمولاً همراه با ABS و تزریق گاز
• سبک وزن ، خیلی سریع نیست ، با این وجود تجربه آن لذت بخش است

منفی:

• با این وجود کمی سر و صدا در سرعت آزادراه یا بالاتر
• سواران سنگین / بزرگتر ممکن است کمی فشار اضافی یا اندازه گیری داشته باشند
• مدهای اصلی دارای قفسه های کمی هستند

پرتقلا

دوکاتی اسکرامبلر 1100 خاص فاکتور رابرسون / کتاب راهنما

درست مانند ماشین های کلاس 300 در بالا ، scramblers نیز یکی دیگر از مفاهیمی است که زمان آنها دوباره رسیده است. باز هم در دهه 1960 و هفتاد (یک بار دیگر) ، سازندگان دوچرخه به فکر فرو رفتند که دوچرخه های جاده ای (معمولاً ژاپنی) خود را بردارند و آنها را در موفقیت ناخوشایند کمی موفق سازند. این به طور معمول به معنای تعویض لاستیک های جاده برای لاستیک بسیار تهاجمی "خارج از جاده" ، تبدیل شدن به یک اگزوز "بالا سوار" و (به طور معمول نه در همه زمان ها) شامل کمی چرخ اضافی در سیستم تعلیق است. باقیمانده "دوچرخه جاده" باقی مانده است. نتیجه نهایی دسته ای از دوچرخه ها بود که به عنوان scramblers شناخته می شوند ، که در جاده کار خوبی داشتند ، اما ممکن است با حداقل اعتماد به نفس در خیابان های گلی یا ماسه ای عبور کنند. در مناطق روستایی با مزارع و مواردی از این دست ، به ویژه گسترش یافته است. سرانجام ، ماشین های اضافی متمرکز بر خاک ، سپس دوچرخه های دو اسپرت ، قسمت نهایی را به پایان می رسانند ، با این وجود اکنون دوباره و بالاتر است - و بزرگتر - از همیشه.

Triumph صحنه "جدید" scrambler را یک بار دیگر به دست آورد هنگامی که (مانند روز دیگر) آنها به سختی ماشین جاده جدید Bonneville خود را با یک سیستم اگزوز کاملاً بلند ، برخی از لاستیک های مناسب برای خاک و کمی پرش اضافی تغییر دادند . آنها حتی به آن Avenue Scrambler می گویند. هیپسترها و موتورسواران جدید آنها را به سختی جمع می کنند و دلیل خوبی هم دارد: این نژاد جدید تقلاگر ، با موتورهای بزرگتر و ساخت بالاتر از کیفیت بالا ، وسایل بسیار گسترده تری را برای سفر فراهم می کند ، به ویژه اگر مسیر شامل جاده های خاکی یا ماسه ای باشد. بعلاوه ، آنها به نظر نمی رسد مانند ماشینهای دو منظوره زاویه دار و فوق العاده هدفمند باشند. در واقع ، آنها بسیار نزدیکتر به "اساسی" دوچرخه های الهام بخش خود هستند. اکنون ، دوکاتی با انعطاف پذیری مدهای Scrambler که حتی شامل انواع مختلفی از 1100 سی سی است ، شما را به هر مکان دیگری که می خواهید ببرید ، به همان اندازه موثر به جنگ و جدال پیوسته است. در حالی که scramblers ماشین های آفرود ساخته شده با هدف دوچرخه های دو اسپرت نخواهند بود ، شما می توانید شرط بندی کنید که موتورسواران آنها را برای ماجراهای حماسی آماده می کنند. آیا به یک دوچرخه تمام کار که ممکن است آلوده شود و با این وجود جالب است ، نیاز دارید؟ تقلا گر ممکن است به سادگی بلیط باشد.

مثال: خط Ducati Scrambler ، Triumph Avenue Scrambler ، یاماها SCR950 ، BMW RnineT Scrambler ، Moto Guzzi V7 II Stornello

موارد اجرا شده:

• مهارت ها و تجهیزات پیشرفته برای استفاده در جاده های خفیف
• فوق العاده مرسوم ، مد روز بیشتر از دوچرخه های دو اسپرت
• "معمول" را با استفاده از مکان راحت کنید
• معمولاً صندلی تخت برای 2 نفر جا می ماند
• بسیار قابل تنظیم است

منفی:

• کارایی خیابان به سختی معلول است
• به عنوان یک ورزش دوگانه اختصاصی ، در نوع موجودی موفقیت آمیز نیست
• صندلی بلند می تواند انتخاب را برای سواران کوتاه قد محدود کند
• از دست دادن شغل قابل انجام منسوب به دور دنیا با استفاده از ماجراهای

نهایی به روز سپتامبر ، 2020

پیشنهادات ویراستاران