داغ
ترمز اصلی ترین عاملی است که بر ایمنی سواری تأثیر می گذارد. در صورت عدم وجود وسیله ترمز به موقع و م ،ثر ، سواری با خطرات و مشکلات زیادی روبرو می شود. چه هنگام رفت و آمد در شهر و چه خارج از جاده در کوه و جنگل ، ترمز بیشترین قطعه ای است که در خودرو ما استفاده می شود. در مرحله بعد ، ما سیستم ترمز و برخی از مارک های شناخته شده با کیفیت خوب و ترمزهای مقرون به صرفه را تجزیه و تحلیل کرده و برخی از روش های تعمیر و نگهداری را ارائه می دهیم.
سیستم ترمز
انواع متداول ترمز عبارتند از: ترمزهای v ، ترمزهای دیسکی (ترمزهای دیسکی کششی ، ترمزهای دیسکی هیدرولیکی) ، ترمزهای کولیس (ترمزهای دو محوره ، ترمزهای تک محوری) ، ترمزهای کنسول ، ترمزهای درام
روی ترمزهای V و ترمزهای دیسکی ، ترمزهای کولیس تمرکز کنید
(1) ترمز V ؛ ساختار ساده ، قیمت پایین ، نگهداری آسان ، چرخ ها باید از چرخ های مخصوص استفاده کنند ، به دلیل افت عملکرد در برخی از محیط ها ، آنها به تدریج با توسعه فناوری حذف می شوند
(2) ترمزهای دیسکی ؛ به ترمزهای دیسکی هیدرولیک و ترمزهای دیسکی کابل تقسیم می شود. ترمز دیسکی یک سیستم ترمز است که از اهرم ترمز ، کابل یا شیلنگ ترمز ، کالیپر ، لنت و دیسک تشکیل شده است. در حال حاضر ، بیشتر ترمزهای دیسکی موجود در بازار از ترمزهای دیسکی کششی استفاده می کنند.
مزایا و معایب؛ اثر ترمز ، احساس بهتر دست ، ساختار پیچیده ، قیمت بالاتر ، سختی بیشتر در تعمیر و نگهداری ، دیسک ها و لنت ها نمی توانند به روغن بچسبند ، ترمزهای دیسکی تأثیر کمتری در محیط های سخت دارند.
(3) ترمز کولیس ؛ بیشتر در وسایل نقلیه جاده ای استفاده می شود ، ترمز c نامیده می شود ، به ترمزهای تک محوری و دو محوری تقسیم می شود
ترمزهای دو محوری ، بازوهای چپ و راست روی محورهای مختلف ثابت شده اند که در کنار دسته ترمز ماشین جاده استفاده می شود. بازوهای پشتیبان ترمزهای دو محوره درجه یک عموماً دارای دکمه های تنظیم دقیق بازو هستند. تعادل بازوها در هر دو طرف را می توان به طور دقیق تنظیم کرد. معادل یک ترمز محوری ، نیروی ترمز بیشتری دارد.
ترمز تک محوری ؛ ظاهر شبیه به محور دوگانه است ، اما تنها یک نقطه پشتیبانی وجود دارد که در محور ثابت بازو قرار گرفته است ، که در اتومبیل های تاشو و اتومبیل های جاده ای پایین رایج است.
6 بهترین ترمز دیسکی دوچرخه کوهستان
بهترین ترمزهای دیسکی دوچرخه کوهستان
این مورد مورد علاقه ما و بهترین ترمز دیسکی دوچرخه کوهستانی است.
Shimano
فرمول
تکترو
کلارکس کلوت
سطح SRAM
سلطه Hayes A4
Shimano
بهترین ترمز دیسکی همه کاره
مزایا: قدرت و مدولاسیون
معایب: ممکن است اهرم کمی تکان بخورد
ترمزهای دیسکی شیمانو همچنان ترمزهای مقرون به صرفه را بالا می برند و عملکرد برتر را با قیمت مناسب ارائه می دهند. اهرم جمع و جور ساده ، قابل اعتماد و قدرتمند ، یک توقف یک انگشتی واقعی را ارائه می دهد ، روغن معدنی به خوبی کار می کند و کالیپر بالشتک های بالایی را می پذیرد و نگهداری را آسان تر می کند.
با ارائه قدرت زیاد ، شیمانو احساس بسیار خوبی را ارائه می دهد. امروزه ، برخی از سواران به طراحی ارگونومیک دسته SRAM روی آورده اند (که باید بگویم واقعا بسیار بسیار خوب است) ، اما ما هنوز هم به نوعی تجربه کلی ترمزهای شیمانو را دوست داریم. در واقع ، درجه Deores به اندازه ای است که ما از ترمزهای دیسکی Shimano استفاده می کنیم. به نظر می رسد ترمزهای گران تر آنها اغلب دچار نقاط گزنده سرگردان هستند.
فرمول
مزایا: قدرتمند و قابل پیش بینی
معایب: نمی توان اجرا کرد ، اهرم فوق العاده نزدیک است
فرمول کورا 4'کولیس جمع و جور می تواند چهار پیستون 18 میلی متری را در خود جای دهد. حتی پس از کثیف ماندن دوچرخه آزمایشی ما برای چندین هفته ، ما با هیچ مشکلی در چسباندن پیستون یا گسترش مهر و موم روبرو نشدیم ، که کاربران SRAM قطعاً در این مرحله از آن قدردانی خواهند کرد. پس از نصب آخرین نسل لنت های ترمز ، فرمول یک ترمز عالی است.
طراحی شیک آن قدرت خام آن را پنهان می کند و همچنین 100٪ قابل اطمینان بودن آن ثابت شده است. با این حال ، چیزی که Cura 4 را بیش از پیش چشمگیر می کند این است که فرمول با موفقیت به همه این موارد در حالی که هنوز یکی از سبک ترین سیستم های ترمز قدرتمند در بازار را تولید می کند ، دست یافته است.
یکی از پیشنهادات کوچک ما این است که سعی کنید از نسخه ترمز با نسخه جدیدتر لنت ترمز استفاده کنید که در هنگام فرودهای تندتر و طولانی تر قوام بیشتری را فراهم می کند.
تکترو
ترمز دیسکی عالی
این یک ترمز دیسکی عالی است. این یک سیستم کاملاً باز دارد که عملکرد ترمز ثابت ، تنظیمات ساده و تعمیر و نگهداری آسان را فراهم می کند.
مزیت:
لنت ترمز: نصب و نگهداری لنت های ترمز آسان است. آنها تحت فشار فریاد نمی زنند و می توان آنها را به راحتی تنظیم کرد تا پاسخ ترمز متعادل و صاف به دست آید. تشک به راحتی تمیز می شود و به راحتی نصب می شود.
Tektro VS Shimano
ترمزهای Tektro و Shimano عملکرد یکسانی دارند. این به آنها فرصت برابر در دوچرخه شما می دهد. هر دو با اطمینان از اینکه هنگام فشار دادن لنت های ترمز ، نیروی آنها را احساس می کنید ، ترمز قابل اطمینان را ارائه می دهند.
هر دوی این ترمزها از اهرم و ترمز روی میله ها برای جلوگیری از چرخش چرخ ها استفاده می کنند. هر دو قوی هستند زیرا از مایع تراکم ناپذیر در شیلنگ برای تأثیر بر سطح ترمز استفاده می کنند.
هر دو می توانند دوچرخه را به خوبی کنترل کنند و به شما اجازه می دهند نحوه توقف را پیش بینی کنید. این دلیل دیگری است که نمی توان آنها را هنگام مقایسه عملکردهای خود بر روی دیگری قرار داد.
می توانید از هر یک از آنها در فصول سرد و مرطوب استفاده کنید و نیازی نیست نگران تأثیر آب و هوا بر نیروی ترمز باشید. آنها می توانند سایش لنت های ترمز را جبران کنند ، بنابراین شما فقط باید روغن ترمز را تعویض کرده و لنت های ترمز جدید تهیه کنید ، که در نهایت به معنای صرفه جویی در هزینه ها و زمان است.
روتورهای آنها با توجه به میزان ضربه ، نیروی ترمز م effectiveثری را ارائه می دهند. آنها در اندازه های مختلف ، از بزرگ تا کوچک وجود دارند. اگرچه نیروهای بزرگتر نیروی زیادی را ارائه می دهند ، اما اعمال صاف نیروی توقف را دشوارتر می کند. سازگاری روتور صحیح با هاب باعث می شود که سیستم ترمز کاملی داشته باشید.
نفوذ کلارک
بهترین ترمز دیسکی بودجه ای
مزایا: ترمز بی نظیر بودجه
Clout1 بسیار ارزان است و اگرچه کمی چوبی به نظر می رسد و گزینه های روتور محدودی دارد ، اما اگر بخواهید از دیسک مکانیکی ارتقا دهید یا قاب مقرون به صرفه ای را انتخاب کنید ، ترمز مناسبی است. از نظر عملکرد ، Clout1 یک ابزار پولساز خوب است.
تعدیل نقطه قوت آن نیست ، اما بسیار قدرتمند است ، راه اندازی آن بسیار آسان است و خونریزی بسیار ساده است. پوشیدن حصیر مناسب است ، اما در محیط مرطوب پر سر و صدا است. به غیر از این ، ما واقعاً می توانیم't شکایت کنید'ارزان ترین ترمز کشور اگرچه عملکرد آنچنان تصفیه نشده است ، اما مطمئناً یک معامله است.
قبل از ادامه ، ما همچنین می خواهیم اشاره کنیم که برچسب قیمت 25 پوند شامل روتور فولاد ضد زنگ است! بنابراین کلارکس دقیقاً کجا را برش می دهد؟ خوب ، جایی که هنگام استفاده از ترمزهای دیسکی مهم نیست. البته گیره تک پیچ است ، بنابراین باید دسته (و ریموت قطره چکان) را بردارید تا ترمز از میله خارج شود. و طراحی مخزن ساده است و طرف آن مشخص است ، بنابراین بدون جدا کردن شلنگ و جدا شدن مجدد خون و غیره نمی توانید آن را به سمت چپ/راست بچرخانید.
اما… پس چی؟ به جز یک ناله کوچک ، این مسائل پیش پا افتاده هیچ چیز نیستند. هیچ گونه تنظیم نقطه نیش (معمولاً در مورد ترمزهای غیر مگاباقی) وجود ندارد و تیغه اهرم از نظر ارگونومی پیچیده ترین نیست ، اما نمره Clout1 مهم است: قدرت ، قابلیت اطمینان و ثبات. این ترمزها در مقایسه با محصولات میان رده بسیاری از ترمزهای مارک بزرگ و/یا OEM موجود در MTB میان رده بسیار بهتر هستند. کلارکس کار خوبی کرد!
سطح SRAM
با احساسات خوشایند سازگار است
مزایا: احساس محکم
معایب: اگر نادیده گرفته شود ، پیستون های چسبناکی تولید می کند
SRAM Level یک ترمز مقرون به صرفه در سری SRAM است. این ترمز دیگری است که می توانید در بسیاری از دوچرخه های کوهستانی ارزان قیمت مجهز کنید. و دلایل خوبی وجود دارد. سطح عملکرد بسیار خوب است ، همچنین دارای انتقال قدرت صاف است و هنگام لغزندگی یا شل شدن پاها شما را بسیار حساس می کند. این باعث نمی شود که مردم حرص بخورند و به نظر می رسد همیشه چیزهای بیشتری برای دادن وجود دارد. اگر از اهرم های سرسخت شیمانو خوشتان نمی آید ، این همه ترمزهایی است که برای سوار شدن در خارج از جاده نیاز دارید.
مهمتر از همه ، می توانید SRP را با کمی نمک مصرف کنید. یافتن تخفیف های شگفت انگیز در ترمزهای دیسکی SRAM Level دشوار است. البته برخی ممکن است همراه با روتور یا براکت نصب نباشند ، اما ممکن است به آنها نیازی نداشته باشید.
می توان گفت که می توانید فروش این ترمزها را کمتر از قیمت خرده فروشی پیشنهادی پیدا کنید ، زیرا قیمت آنها در روزهای سرد کمی بالاتر است. اهرم آلومینیومی فشرده است ، طراحی پیچ و مهره گیره زشت است و ترمز روی فرمان بسیار محکم است به حدی که ممکن است خط و خش روی فرمان ایجاد کند. خیلی خوب نیست.
اما اگر در مورد قدرت و حس ترمز صحبت کنیم ، ترمزهای سطح SRAM عالی هستند. آنها بسیار شبیه به محصولات گران تر ارائه شده توسط SRAM هستند. توضیح تفاوت احساس ترمزهای SRAM و ترمزهای شیمانو دشوار است. بخشی (بیشتر؟) به دلیل اهرم های مختلف/رفت و آمد است ، و بخشی احساس فرایند متفاوت است. آنها همچنین در اهرم قوی تر و در پد/روتور نرم تر احساس می شوند. صادقانه بگویم ، هیچ یک از روش ها بهتر از روش دیگر نیست. با این حال ، اگر Shimanos را دوست ندارید ، SRAM می تواند جایگزینی برای شما ارائه دهد.
سلطه هیز
طرفدار: هیز
Con واقعاً بازیابی شده است: نیازی به تنظیم نقطه نیش نیست
Hayes Dominion یک ترمز ممتاز با قدرت و قابلیت مدولاسیون قوی است. همچنین بسیار جمع و جور است و دارای جزئیات خوبی است ، مانند تنظیم موهای زائد و زاویه بنجو بر روی کالیپر به اندازه ای که شیلنگ از اصطکاک به پایه ها یا قسمت پایین چنگال جلوگیری کند. جزئیات کوچک ، اما جزئیاتی که این ترمز را خاص می کند. استقبال گرم یکی از پیشگامان اولیه ترمزهای دیسکی دوچرخه کوهستان.
Dominions دارای عملکرد تراز کولیس/روتور به نام crosshair است. در اصل یک جفت پیچ کوچک کوچک است که پیچ های براکت اصلی را فشار می دهد و به شما این امکان را می دهد که تراز کولیس را با روتور بطور مستقل تنظیم کنید. این نه تنها به این معنی است که لنت ترمز شما در نهایت می تواند کشیدن روتور را متوقف کند ، بلکه بر احساس ترمز و قوام ترمز نیز تأثیر واقعی دارد. صادقانه بگویم ، پس از سالها چشم پوشی از کالیپرها و نفرین نفرت آنها در مورد اینکه آنها در نهایت محکم شده اند ، عملکرد متقاطع خود جایزه ای دارد!
در مقایسه با ترمزهای نمادین قدیمی هایز ، تیغه های اهرم به طور قابل توجهی کوتاه تر هستند. حتی ممکن است برای برخی از سوارکارانی که از یک کلیپ با تیغه های کشیده داخلی و بلند استفاده می کنند بسیار کوتاه باشد (سلام ، سپس چند ترمز SRAM بخرید). ما تنظیم بدون ابزار را دوست داریم ، که به خوبی در انگشتان اهرم پنهان شده است.
حرکت کلی سبک است اما انعطاف پذیر نیست. در پایان ، ما فکر می کنیم این Dominions ممکن است پاسخی باشد که انبوهی از قربانیان گزنده سرگردان شیمانو به دنبال آن هستند. اینها ترمزهایی هستند که XT باید داشته باشد.
کابل ترمز یا روغن ترمز را تعویض کنید
سیستم ترمز بر ایمنی سواری تأثیر می گذارد و هر بار که در محیط های سخت و شرایط جوی سوار می شوید ، تأثیر خاصی بر سیستم ترمز خواهد داشت. دلایل اصلی که می تواند بر عملکرد ترمزهای هیدرولیک تأثیر بگذارد روغن داخلی منقضی شده و خراب شده و حباب های باقیمانده هوا در سیستم هیدرولیک است. تعویض منظم روغن ترمز می تواند دوچرخه کوهستان را ایمن تر کند. اما هنگام پر کردن روغن باید به خروج حباب های هوا توجه کنیم.
از آنجا که لوله کابل ترمز جاده باز است ، کابل داخلی جدید حاوی مقدار مشخصی گریس برای روانکاری است. پس از استفاده طولانی مدت ، گریس تبخیر می شود و استنشاق ماده خارجی کوچک باعث کابل کشی داخلی می شود که بر روی ترمز و نرمی آن تأثیر می گذارد. مدت زمان توصیه شده برای استفاده از مجموعه لوله کابل ترمز عمومی 1 سال است.
تعویض کفش ترمز
بلوکهای ترمز جاده به بلوکهای ترمز فیبر کربنی و بلوکهای ترمز آلومینیومی تقسیم می شوند. بلوک های ترمز لبه آلومینیومی باید به تمیز کردن زباله های فلزی توجه کنند. بلوک های ترمز فیبر کربن پودر ترمز تولید می کنند. برای حفظ ترمز بهینه و اتلاف گرما ، شیارهای اتلاف گرما باید مرتباً تمیز شوند. طراحی بلوک ترمز عمر مفید با علامت استفاده ایمن وجود دارد. به طور کلی ، هنگامی که خط شیار اتلاف گرما از بین می رود یا از نازک ترین ضخامت ترمز بیشتر می شود ، عمر مفید آن بیشتر می شود و لاستیک ترمز باید تعویض شود.
دوچرخه های کوهستانی بیشتر از ترمزهای دیسکی استفاده می کنند. هنگامی که دیسک های ترمز دچار تغییر شکل یا ضخامت ناهموار می شوند ، باید تعویض شوند. به طور کلی ، فقط لنت های ترمز باید تعویض شوند. لنت های ترمز به لنت های فلزی و لنت های رزینی تقسیم می شوند. در شرایط عادی ، لازم است بلافاصله لنت های ترمز را تعویض کنید تا با تشخیص ناکافی بودن نیروی ترمز از سایش بیش از حد جلوگیری کنید.
وب سایت hotebike: www.hotebike.com
برای ما پیغام بگذارید