داغ
یاماها از خط جدید دوچرخه کوهستان برقی Yamaha YDX MORO رونمایی کرد که اولین دوچرخه کوهستان برقی تعلیق کامل یاماها است. مدلهای جدید HOTEBIKE 2021 دارای جدیدترین موتور دوچرخه الکترونیکی میانه رانندگی و طراحی کاملاً جدید فریم بر خلاف آنچه قبلاً دیده ایم ، است.
خط دوچرخه کوهستان برقی Yamaha YDX MORO طرح جدید دوگانه دوقلو را که در انتظار ثبت اختراع است نشان می دهد که دارای تنظیمات تقسیم قاب در هر دو لوله بالایی و لوله پایین است.
لوله اسپلیت بالایی با ایجاد فضای بیشتر برای شوک عقب باعث می شود تا زین در سطح پایین قرار بگیرد. این ارتفاع ایستاده کمتری را در حالت استراحت ارائه می دهد و به شما کمک می کند تا زین در زمین های سخت و فنی که سوارکاران روی پدال می ایستند ، بدون زین مورد نیاز ، پایین بیاید.
داپ تیوب جدا شده باتری 500 وات ساعت دوچرخه را می گیرد و از آن در ساختاری مانند قفس محافظت می کند. این امر نه تنها به جلوگیری از آسیب هنگام قطره یا پیچ خوردگی هنگام خرابی کمک می کند ، بلکه باعث می شود تعویض باتری راحت تر از سایر قاب هایی باشد که باتری را در داخل کانال لوله مخفی می کنند. در طراحی یاماها YDX MORO همچنین از یک زاویه پایین پایین تر از حد معمول لوله استفاده می شود که منجر به حرکت باتری به سمت عقب تر و وزن بهتر دوچرخه می شود.
همانطور که یاماها بیشتر توضیح می دهد:
در این طراحی منحصر به فرد قاب ، واحد درایو به صورت هم راستا با زاویه لوله پایین چرخانده می شود - تراز بهتر با مسیر آکسل و زمین. واحد درایو به سادگی بهتر از مدل های رقیب در کادر قرار می گیرد. فلکس به صورت عمودی تر در قاب قرار می گیرد ، کاهش می یابد ، فاصله افزایش می یابد و اندازه گیری مرکز عقب کوتاه می شود و زنجیر کوتاه می ماند. از آنجا که واحد درایو در قاب در موقعیت ثابتی قرار دارد ، هنگام پیچیدن درون قاب قرار گرفته و با آن ردیابی می شود.
با هم ، لوله های تقسیم شده بالا و پایین لوله ظاهر جدیدی بد بو را ارائه می دهند که تنها آغاز لیست نوآوری های خط دوچرخه الکترونیکی Yamaha YDX MORO است.
در مرحله بعدی ، دوچرخه های کوهستانی برقی جدید از آخرین موتور میانه رانندگی یاماها ، یاماها PW-X2 بهره می برند.
سیستم موتور میانی درایو PW-X2 از تنظیمات منحصر به فرد چهار سنسور استفاده می کند که سرعت پدال ، گشتاور پدال ، سرعت دوچرخه و زاویه شیب را برای محاسبه دقیق تر خروجی کمک پدال مورد نیاز تشخیص می دهد. چقدر خوب کار می کند؟ این پاسخ باید منتظر بماند تا یک واحد آزمایشی برای بررسی دریافت کنیم. اما مطمئناً بازاریابی عالی به نظر می رسد ، درست است ؟!
چرخ دنده های مارپیچی جدیدی که در PW-X2 استفاده می شود ظاهراً به کاهش صدای موتور کمک می کند ، به خصوص در دوچرخه های کوهستانی برقی که دور از صدای شهر کار می کنند و صدای موتورهای دوچرخه الکترونیکی رفت و آمد را پوشانده اند بسیار مورد استقبال قرار می گیرد.
PW-X2 از یک حالت اتوماتیک نیز بهره می برد. نه ، متاسفانه از نظر دنده های دوچرخه تغییر دنده اتوماتیک نیست بلکه از طریق سطح کمکی پدال انجام می شود. وقتی درگیر است ، می تواند به طور هوشمند بین حالت Eco ، Standard و High جابجا شود. به نظر می رسد این سیستم مانند سیستم دیگری است که بدون آزمایش واقعی سنجش آن دشوار است ، اما من شایستگی آن را می بینم. هیچ چیز بدتر از سوار شدن در یک دره و سپس زدن یک صعود سخت به پایین در پایین نیست ، فقط برای درک اینکه هنوز در پایین ترین سطح کمک پدال هستید.
این موتور همچنین دارای یک حالت جدید EXPW است که کمک می کند تا سرعت رکاب پدال 170 دور در دقیقه داشته باشد. در آن رکاب زدن پدال بالا ، این حالت می تواند برای بخشهای فنی یا صعودهای تپه ای شیب دار که در آن یک موتورسوار ممکن است به سرعت دنده ریخته و با تمام آنچه که در اختیار دارد رکاب بزند یا حتی هنگام راه اندازی که برای بلند شدن نیاز به چرخش سریع پدال است ، مفید باشد. سرعت گرفتن
ما می دانیم که دوچرخه یک کلاس 1 خواهد بود و کمترین سرعت آن را تا 20 مایل در ساعت (32 کیلومتر در ساعت) می رساند ، اما هنوز در مورد بسیاری از جزئیات دیگر در تاریکی هستیم.
چه خوب ، بیایید یک بازی حدس زدن در مورد هزینه این چیز را شروع کنیم! اگر آن را زیر 4 هزار دلار دریافت کنند ، شوکه خواهم شد ، اگرچه این امکان برای مدل غیر حرفه ای وجود دارد که به نظر می رسد اجزای سیستم تعلیق با مشخصات کمی پایین تر ، شاید در میان سایر مصالحه ها. نظر خود را در مورد اولین دوچرخه کوهستان برقی تعلیق کامل یاماها به من اعلام کنید.
یاماها YDX مورو پرو
این اولین دوچرخه های کوهستانی برقی کلاس 27.5 با سیستم تعلیق کامل یاماها هستند که از چرخ های 160 استفاده می کنند و 5499 میلی متر سفر را ارائه می دهند. تفاوت بین Moro و Moro Pro در درجه اول جزئیات است. Moro از یک چنگال RockShox Revelation RC و Deluxe Select + شوک عقب استفاده می کند در حالی که Moro Pro از چنگال YARI RC و Super Deluxe Select + شوک عقب استفاده می کند. تعویض کننده ها و چرخ ها نیز در Moro Pro به روز شده اند ، به همین دلیل این مدل با قیمت بیشتری به فروش می رسد: 4499 دلار در مقابل 2 دلار. هر دو دارای واحد درایو نسل بعدی PW-XXNUMX یاماها هستند که در مقایسه با هر چیزی که ما با آن آشنا هستیم ، برنامه نویسی نسبتاً پیچیده ای دارد.
دوچرخه برقی کامل سیستم تعلیق HOTEBIKE
موتور: موتور توپی عقب 48 ولت 750 وات
باتری: باتری لیتیوم 48V 13AH
لاستیک: لاستیک 27.5 ″ * 1.95
ترمز دیسک: ترمز دیسک 160 جلو و عقب
نمایش دادن: صفحه نمایش چند منظوره LCD3
حداکثر سرعت: 40km / ساعت
دنده: سرعت Shimano 21 با دریلور
کنترل: کنترلر هوشمند بدون برس 48V 750W
چنگال جلو: چنگال جلو آلیاژ آلومینیوم تعلیق
تعلیق کامل: چنگال جلو تعلیق و دستگاه تعلیق تعلیق
اندازه: 27.5 "
محدوده در هر بار شارژ: (حالت PAS) 60-100 کیلومتر
نمودار کامپوننت دسته
1: گرفتن راحت
2: ترمزها
3: میلگرد آلیاژ آلومینیوم
4: صفحه نمایش LCD چند منظوره ضد آب
5: دنده SHIMANO 21 Speed با اهرم ترمز
6: دکمه ON / OFF سیستم الکتریکی تنظیم PAS
7: Throt Throttle
8: پورت آزاد سریع
HOTEBIKE ویدیوی تعلیق کامل ebike در Youtu:
در مورد ما ، HOTEBIKE جدید ما را به عنوان بهترین صنعت جوان تاکنون درگیر کرده است. دوچرخه ، در هر صورت ، یک ماشین کاملاً متعادل و کاربرپسند است. این یک انتقال قدرت فوق العاده روان به کمک پدال دارد. ما دیگران را سوار کرده ایم که بسیار ناگهانی هستند و کنترل آن دشوار است. قدرت و وزن دوچرخه های کوهستانی برقی به راحتی می تواند از محدودیت اجزای سنتی دوچرخه فراتر رود. چرخ ها ، لاستیک ها و سیستم تعلیق فقط در حد نیاز نیست. با کمک روان HOTEBIKE ، مشکلی ندارید. این سطح قدرت را ارائه می دهد که برای هر کسی که قبلاً از دوچرخه کوهستان با کمک پدال استفاده کرده است آشنا خواهد بود ، به علاوه حالت های دیگری نیز وجود دارد که می تواند مفید باشد.
ما به عنوان بچه های موتورسیکلت که از دوچرخه برای آموزش استفاده می کنند ، مجذوب دوچرخه های برقی هستیم و این واقعیت را دوست داریم که سرانجام HOTEBIKE جدی است که یک رقیب قانونی ارائه دهد. ما کشف کرده ایم که می توانید در دوچرخه E همان تمرین را با دوچرخه پدال مدرسه قدیمی داشته باشید ، فقط لذت بیشتری می برید و زمین بیشتری را می پوشانید. اکثر موافقان در مسابقات اتومبیلرانی آفرود از دوچرخه های برقی برای دوره های مسابقه قبل از سوارکاری استفاده می کنند. واقعیت این است که قیمت اکثر دوچرخه های سطح بالا تقریباً یکسان با کمک پدال HOTEBIKE است ، HOTEBIKE قیمت بسیار بهتری ارائه می دهد. اگر شما از آن دسته بچه هایی هستید که منتظر قیمت خوب در دنیای دوچرخه های الکترونیکی قبل از سرمایه گذاری در آن هستید ، زمان آن فرا رسیده است.
لاستیک های ارتقا b کامل دوچرخه برقی دوچرخه برقی HOTEBIKE:
