Sähköinen lisäys teki pitkän matkan pyöräretken "puhaltaa tuulta

Keskiviikkona saavutin ensimmäisen vuosisadan (100 mailin) ​​kokemukseni. Tytäryritykseni, jonka tunnen eri huumeiden kautta tekemäni työn kautta, tarjosi BIPOC: lle (mustat, alkuperäiskansat ja värilliset henkilöt) ilmaiset korityöt. Hän asuu Grayslake-pohjois-esikaupungissa ja lähettää harvoin mukavia kuvia pyöräilynsä alueelta. tilaa. Aloitin aikomukseni ottaa pitkäikäinen sähköinen kuormapyöräni Metran lähiliikenteen kiskoon, mutta heti kun näytin lisää heidän polkupyöriä koskevista vakuutuksistaan, minulle oli selvää, että aikoinaan aioin pyöräillä 40 plus mailia talostani Rogers Parkissa.

Metran pyöräpolitiikka toteaa, että ”Polkupyöräilijöiden ja skootteriasiakkaiden tulisi pystyä nousemaan ja pysäyttämään ilman johtimien apua. " Edellyttäen, että pyöräni on yli 60 paunaa, voi olla melko hankalaa nostaa se itse valmistautumiseen. Lisäksi Metran pyörät kattavat: "Pyörätuolin korotusta ei voida käyttää polkupyörien tai skootterien lastaamiseen tai purkamiseen." Ja jopa pystyt kuljettamaan rahtipyörää Metran valmistajalle, sen koko on todennäköisesti vaikeus, koska ohjeiden mukaan "Polkupyörät ja sähköpotkulaudat eivät saa olla yli 70 tuumaa". Supermaailmassa Metran junat yksinkertaisesti sallivat sinun rullata minkä tahansa usein mitatun moottoripyörän tai muodostaa pyörän aluksella, mutta emme ole siellä. Koska se seisoi, aikoinaan halusin päästä lomapaikkaani sekoittamalla akkua ja lihasenergiaa.

Courtney Cobbs yhdessä uuden sähkökuormapyörän kanssa 5 tähden kotitalouspyöräilyssä.

Kokemukseni aamuna olin aiemmin innoissaan, mutta lisäksi vain hieman hermostunut. Olisinko loukkaantunut? Saanko sen talon elävänä? Saanko väärin? Voinko kohdata suuttuneita kuljettajia? Olen iloinen voidessani kertoa, että kokemukseni oli yleensä mukavaa. Ilmasto oli erinomainen: aurinkoinen ja 80 tasoa. Tapasin polkuja pitkin hymyjä, nyökkäyksiä ja "helloja". Siitä huolimatta minun on tarjottava matkalle B-luokitus yksityiskohtaisen nimen seurauksena, ja kippiauton kuljettaja, joka kohtisi minua, kun ajoin ajoissa valtatiellä "Jaa katu" -merkkivaloilla ja sharrows (pyörä-ja-chevron-symbolit), edellinen kokematon Bay Street, jos muistan asianmukaisesti. Olin aiemmin niin hätkähdytetty ja pelännyt, että hän juoksi minut yli, että kaaduin valtatien puolelle. Onneksi minulla ei ollut onnettomuuksia, mutta minua jätettiin huomattavasti ravistetuksi.

Moottoripyöräreitti Rogers Parkista Grayslakeen (ei Courtneyn todellisia lähtö- tai päätepisteitä.) Kuva: Google Maps

Rakastin valitsemiani pyöräilyreittejä: Kokematon lahden polku, Skokie Valley -polkupyöräreitti, Desplaines-joen polku ja Casey-polku. Kuitenkin, niin paljon kuin todella pidän poluista, ne eivät voi olla vaihtoehto kadulla suojatulle pyöräilyinfrastruktuurille. Kokemuksestani oli jälleen selvää, että nämä polut oli rakennettu yksinomaan virkistys ajatuksissa. Kokemukseni kokemuksettoman Bay Pathin kokemuksellani oli huomattavan pelottavaa, koska polun vieressä ei ole valaistusta. Minulla oli polkupyörän auringonpaiste auttamaan minua navigoinnissa, mutta olen ehkä yksinkertaisesti hyökännyt huomattavan piilotuksen aikana pimeässä. Tapasin polun rinnalla joukon meitä, ja vain yhdellä heistä kaikilla oli kevyt paino. Se oli vähän ärsyttävää. Winnetkan Sheridan Street -polkupyöräkaista oli hyvä koko päivän, mutta illalla tunsin vaarallisen pyöräilyn maalatulla kaistalla. Kävin suurimmaksi osaksi jalkakäytävää Sheridan-kadun varrella ja huomasin kuljettajien halailevan maalatun pyörätien tietä.

Heti kun tein sen taloksi, olin kirjautunut 82 mailia matkamittariini. Joten latain akkua hieman ja menin taas ulos kirjaamaan 20 ylimääräistä mailia keskeyttämään 100 mailia. Rakastin katujen hiljaisuutta vähäisten autosivustojen kävijöiden kanssa ja kuvittelin maailmaa, jossa voimme kaikki todella tuntea olomme rauhalliseksi hermostuneissa menetelmissämme, kun koemme.