Sähkökäyttöiset polkupyörän osat, jotka liittyvät mekaniikkaosaamiseen

Sähköpolkupyörän rungossa, renkaassa, polkimessa, jarrussa, ketjussa ja muissa 25 osassa sen peruskomponentit ovat välttämättömiä. Niistä runko on polkupyörän luuranko, joka kantaa ihmisten painoa ja tavarat ovat suurin. Kunkin komponentin työominaisuuksien mukaan se voidaan karkeasti jakaa ohjausjärjestelmään, ajo- ja jarrujärjestelmään:

 

* ohjausjärjestelmä: se koostuu ohjaustangosta, etuhaarukasta, etuakselista, etupyörästä ja muista osista. Ratsastajat voivat ohjata ohjaustankoa ja pitää kehon tasapainossa.

* voimansiirto (voimansiirto tai työ): se koostuu polkimesta, keskiakselista, hammaspyörästä, kampista, ketjusta, vauhtipyörästä, taka-akselista, takapyörästä ja muista komponenteista. Ihmisen jalan poljinvoima tapahtuu jalan poljimen kampin, ketjun, ketjun, vauhtipyörän, taka-akselin ja muiden voimansiirto-osien läpi siten, että polkupyörä eteenpäin.

* jarrujärjestelmä: se koostuu jarruosista. Ratsastajat voivat hallita jarrua milloin tahansa hidastaaksesi, pysähtyäksesi ja varmistaaksesi ajon turvallisuuden.

Lisäksi turvallisuuden ja kauneuden sekä käytännön näkökulmasta myös kootut valot, kiinnikkeet, kooditaulukko, kompassi ja muut tarvikkeet.

 

（Suuri myynti Amazonissa）

 

Hotebike esittelee yksityiskohtaisesti joitain mekaniikkaan liittyviä sähköpolkupyörien osia:

* Runko-osat

Runko-osat ovat e-pyörän perusrakenne, samoin kuin e-pyörän luuranko ja runko. Muut osat asennetaan suoraan tai epäsuorasti runkoon.

Runko-osien rakennemuotoja on monia, mutta kokonaisuus voidaan jakaa kahteen luokkaan: miesten runko ja naisten runko.

Runko on yleensä valmistettu tavallisesta hiilikupariputkesta hitsaamalla ja yhdistämällä. Putken painon vähentämiseksi ja lujuuden parantamiseksi korkealaatuiset polkupyörät on valmistettu matalan seosteräksen putkista. Nopean ajon kestävyyden vähentämiseksi joissakin pyörissä käytetään myös virtaviivaisia ​​teräsputkia.

Koska sähköpolkupyörä on kehon omien ja pyöräilytaitojen liikkeellepaneva voima ajon aikana, runko on tieliikenteessä olevan sähköpolkupyörän tuottaman iskukuormituksen alaisena ja mukava ja turvallinen kuljettaa tärkeätä ihmiskehon rakennetta, alustan osien valmistusta, tarkkuutta vaikuttavat suoraan ratsastuksen turvallisuuteen, sujuvasti ja nopeasti. Yleisesti ottaen pinnojen halkaisija on sama. Painovoiman vähentämiseksi pinnoista tehdään myös halkaisijaltaan pienempiä puolia, joilla on suuret päät ja pieni keskiosa, ja pinnoista tehdään tasaisia ​​suoraviivaisia ​​ilmanvastuksen vähentämiseksi.

 

* Ketju

Ketju, joka tunnetaan myös nimellä autoketju, rullaketju, asennettu ketjuun ja vauhtipyörään. Sen tehtävänä on siirtää poljinvoimaa kampista, ketjupyörästä vauhtipyörään ja takapyörään ajaen polkupyörää eteenpäin.

Ketjupyörä: valmistettu erittäin lujasta teräksestä varmistaakseen, että se saavuttaa vaaditun kireyden.

 

* Renkaat

Siellä on pehmeät ja kovat reunat. Pehmeällä sivurenkaalla on leveä osa, se voi peittää kokonaan sisäputken, sillä on suhteellisen suuri laskeutumisalue ja se voi olla sopiva moniin maantieajoihin. Kovan reunan rengas on kevyt ja pieni kosketusalueella, mikä sopii ajamiseen tasaisella tiellä.

Renkaan kuvion on tarkoitus lisätä kitkaa maan kanssa. Maastopyörän renkaan leveys on erityisen leveä, kuvio on syvä ja sopii myös maastopyöräkäyttöön.

 

 

* polkimen komponentit

Pedaalikomponentti on koottu keskiakselin komponentin vasemmalle ja oikealle kampelle, joka on laite, jolla muunnetaan tasainen teho pyöriväksi voimaksi. Polkupyörällä ajettaessa polkimen voima siirtyy ensin poljinkomponenttiin, ja sitten poljinakseli pyörittää kampea, keskiakselia ja ketjun vauhtipyörää saadakseen takapyörän pyörimään, jolloin polkupyörä liikkuu eteenpäin. Siksi polkukomponenttien rakenteen ja spesifikaation soveltuvuus vaikuttaa suoraan siihen, onko kuljettajan jalan sijainti sopiva ja voidaanko polkupyörän ajaa sujuvasti.

Jalka: se voidaan jakaa kiinteäksi jalkaksi ja yhdistelmäjalkaksi. Huolimatta siitä, minkä mallin jalalla on oltava jalkapinta, sen on oltava turvallinen ja luotettava, sillä on oltava tietyt esteet liukastumisen estämiseksi, hän voi valita kumista, muovista tai metallista. Jalka on oltava joustava.

 

* etuhaarukan osat

Etuhaarukkaosa sijaitsee polkupyörärakenteen etuosassa. Sen yläpää on kytketty ohjaustanko-osaan, runko-osa on sovitettu etuputkeen ja alapää on sovitettu etuakseliosan kanssa polkupyörän ohjausjärjestelmän muodostamiseksi.

Ohjaustangon ja haarukan kääntäminen voi saada etupyörän vaihtamaan suuntaa ja pelaamaan polkupyörän ohjaajana. Lisäksi sillä voi olla rooli pyöräilyn ohjaamisessa.

Haarukattu osa on ulokepalkki, joten sillä on oltava tarpeeksi lujuutta ja niin edelleen.

 

 

* vauhtipyörä

Vauhtipyörä on kiinnitetty taka-akselin oikeaan päähän sisäisellä ruuvikierteellä, pitäen samalla tasolla hammaspyörän kanssa ja kytketty ketjupyörän kanssa ketjun läpi muodostaen polkupyörän ajojärjestelmän. Rakenteen suhteen se voidaan jakaa kahteen luokkaan: yksivaiheinen vauhtipyörä ja monivaiheinen vauhtipyörä.

Yksivaiheista vauhtipyörää kutsutaan myös yksiketjuiseksi vauhtipyöräksi, joka koostuu pääasiassa vaipasta, litteästä kappaleesta ja ytimestä, holkkeista, jins-jousista, tiivisteestä, vaijerirungosta useista teräskuuloista ja muista osista.

Sen yksivaiheisen vauhtipyörän toimintaperiaate: kun eteenpäin askelpoljin, ketjupyörän vauhtipyörän eteenpäin kiertyminen, sitten vauhtipyörän sisähampaat ja holkit sisältävät vauhtipyörän voiman jenien läpi sydämeen, ydinvoiman taka-akselin ja takapyörän pyörimisen, polkupyörän eteenpäin .

Kun poljin pysäytetään, sekä ketju että kansi eivät pyöri, mutta takapyörä ajaa edelleen ytimen ja tunkin pyörimään eteenpäin hitausvoiman vaikutuksesta. Vauhtipyörän sisäinen hammas tuottaa suhteellisen liukastumisen ja puristaa siten ytimen ytimen lovi ja tunkki puristavat myös tunkin jousen. Kun tunkin hampaiden yläosa liukuu vauhtipyörän sisemmän hampaan yläosaan, tunkkijousi puristuu eniten ja liukuu sitten hieman eteenpäin, tunkki jousi palautuu hampaan juurelle, jolloin se napsahtaa ”Ääni. Ydin pyörii nopeammin, ja tunkki liukuu myös jokaisen vauhtipyörän sisähampaisiin, jolloin kuuluu napsahtava ääni. Kun takaperin poljin, takin kääntö kääntyy, kiihdyttää liukumisen nostoa niin, että "napsautus" kuuluu nopeammin. Monivaiheinen vauhtipyörä on tärkeä osa polkupyörän vaihteistoa.

 

Monivaiheinen vauhtipyörä perustuu yksivaiheiseen vauhtipyörään, ja useita vauhtipyöräkappaleita lisätään yhdistämään keskiakselin hammaspyörään erilaisten siirtosuhteiden muodostamiseksi, mikä muuttaa polkupyörän nopeutta.

PARAS MYYNTIMALLI, JOS U OLE INTREST, ota yhteyttä napsauttamalla meitä.

 

【Päivitetty muotoilu】 1) Irrotettava piilotettu 36V 10AH litiumioniakku; 2) 36 V 350 W: n nopea moottori; 3) Premium 21 -vaihteinen vaihteisto; 4) Luotettava 160-levyjarru; 5) 3 W: n LED-ajovalot yöllä ajamiseen USB-portin avulla matkapuhelimen lataamista varten; 6) monitoiminen LCD-näyttö; 7) Kantama latausta kohden: 35-60 mailia; 8) 27.5 tuuman kevyt ja vahva alumiiniseosrunko; 9) helppo ja nopea asennus oppaan mukaisesti

【Piilotettu akku】 36 V 10AH irrotettava litium-ioni-akku, voi saavuttaa erityisen pitkän kantaman jopa 3

 

5-50 mailia per lataus, ja täysi lataus vie vain 4 tuntia. Kompakti paristo on piilotettu vinoon palkkiin, ja se on irrotettava, näkymätön ja lukittava. 350 W: n nopea harjaton moottori tekevät ebikestä luokan parhaan kiihtyvyyden. Kevyt 27 '' alumiiniseoskehys ja tukeva ripustushaarukka takaavat tasaisen ajon eri tienpinnoilla. HUOMAUTUS: pyörä ja akku toimitetaan erikseen

【Jarru- ja vaihteistojärjestelmä mechanical Etu- ja takamekaaniset 160-levyjarrut tarjoavat luotettavamman säähän perustuvan pysäytysvoiman, joka pitää sinut turvassa kaikista hätätilanteista jarrutusetäisyydellä 3 metriä. 21 Nopeusvaihde lisää kiipeilytehoa, lisää kantaman vaihtelua ja lisää maaston mukautuvuutta. Eri tieolosuhteiden, kuten tasaisen, ylämäkeen, alamäkeen, mukaan e-pyörä voidaan säätää eri vaihdenopeuksille. Vähennä jalkojen voimaa ja painetta tehokkaasti

【LCD-näyttöpaneeli ja LED-ajovalot】 Varustettu etu-LED-ajovalolla turvallisempaan yöajoon, jota ohjaa älykäs ja ylellinen LCD-paneeli. Paneeli näyttää paljon tietoja, kuten etäisyys, mittarilukema, lämpötila, jännite jne. Voit myös vaihtaa polkimen aputilan viiden tason välillä paneelilla ja saada räätälöidyn ajokokemuksen. Mukana 5 V: n 5 A: n USB-matkapuhelimen latausportti ajovaloissa, jotta puhelin voi ladata kätevästi matkan aikana.

【3 toimintatilaa】 E-pyörä & PAS (poljinnopeustila) ja normaali pyörä. 5-vaihteisella vaihtopainikkeella voit vaihtaa sähköisen aputehon tarpeidesi mukaan. Voit myös valita E-pyörän nauttiaksesi pitkästä matkasta.

【Yhden vuoden takuu】 Yhden vuoden takuu moottorille, akulle ja ohjaimelle, osta vain itseluottamus! Ebike on saanut suurimman osan kokoonpanosta ennen lähettämistä. Sähköjärjestelmä on koottu, sinun tarvitsee vain koota etuhaarukka, etupyörä, ohjaustanko, satula ja poljin.