Voiko pyöräilysnobista muuntaa sähköisen pyöräilyn Kapkaupungin kiertueella?

I myönnä se - olen pyöräilysnobi. Todella sääilmaisimet, syödä mutaani. Olen pyörännyt yksin puolivälissä ympäri maailmaa, vain teltan ja makuupussin kanssa, olen vetänyt laukkuja ja perävaunua Kalliovuorten, Alppien ja koko arktisen tundran yli. Kauheilla talvipäiväretkillä saan masohistisen jännityksen vasikoistani ja maitohapolla kouristelevista nelipyöristä.

Vaikka en ole melko tavoittanut Mamilia (keski-ikäinen mies Lycrassa) seisomassa yksinkertaisesti, mutta - et löydä minua tasapainottamaan 10,000 20 puntaa hiilikuiturungossa joukossa itäisen Lontoon sivuston kävijöiden valoja - pyöräilyä minulle, pitäisi näyttää tuskallisesti uuvuttavalta, vähintään useita tunteja. Joten ajattele hämmentynyttä pelkoani XNUMX meripeninkulman e-pyöräretken alussa yksinkertaisesti Kapkaupungin ulkopuolella, kun minulle tarjottiin hollantilaistyylistä pylvästä, jolla oli suuri, kalmarinen satula, leveät ohjaustangot, joissa oli vaakasuorat vipujarrut ja kaasu koukussa yhtä paljon kuin painava akku.

"Aloita ensimmäisellä vaihteella ja olet myös miellyttävällä, kevyellä matkalla", totesin tietoni, Sele, kun löin aurinkovoidetta jokaiselle paljastamattomalle lihalle ennen kypärän kiinnittämistä. "Vaihda viidenteen vaihteeseen", hän jatkoi hymyillen. "Ja sinäkin lennät!"

Sähköpyörähulluus on noussut nopeasti vain muutamasta eksentrisestä harrastajasta noin vuosikymmenen ajan noin 15 miljardin punnan kansainväliseen liiketoimintaan. Isossa-Britanniassa ostetaan tosiasiallisesti 60,000 400,000 sähköpolkupyörää vuodessa, mutta pyöräilyn pakkomielle jääneessä Alankomaissa tämä määrä on yli 68 XNUMX - mikä vastaa XNUMX prosenttia uuden polkupyörän kokonaismyynnistä. Vaikka olin etukäteen vastustanut kiusausta matkustaa, jota pidettiin yhtenä näistä "huijauspyöristä" muualla, minun on tunnustettava, että asiantuntemus oli välittömästi jännittävää, vaikkakin kiusallista letargiaa.

Kun kahdeksan hengen ryhmäni pootili pois röyhkeästä merenrantakaupungista Kommetjie, juustomainen asfaltti paistui paksun, keittolämmön sisällä. Pyörteinen Etelä-Atlantti hohti niin elävästi, että se vahingoitti silmiäni katsomaan sitä suoraan - jopa aurinkovarjoilla. Jos jotain, tuntui siltä, ​​että vaihdoin aikaisemmin liian nopeasti, mutta tarjottiin vaihdoilla 5-15, oli liian houkuttelevaa matkustaa täydellä kaasulla. Lisäksi ruumiinrakenne ja mieleni olivat kamppailleet saadakseen kiinni. Aikaisemmin olin polkupyörällä, matkasin nopeudella 20-XNUMX mph tukahduttaen Etelä-Afrikan lämpöä, mutta ilman yhden höyryn säteilyä.

E-pyöräilykierroksen dramaattinen ympäristö

Ensisijaisten 10 mailin kohdalla suuret tienvarren osoittimet olivat varoittaneet "haitallisista WILD-eläimistä" - ja minä vietin heidät hyperboliksi. Kuitenkin saavuttaessamme Cape Level Nationwide Park -portin portit, olimme kohdanneet ylimääräisiä kädellisiä kuin Homo sapiens. Joukko bolshie chacma -paviaaneja ryösti vilkkaasti roskakorien ja suuren yleisön välissä. "Pystytkö sulkemaan kaapin ikkunan?" huusi puiston sallia myyjä kioskinsa turvallisuudesta. Ei kuitenkaan ollut mitään keinoa, että minä tai kukaan muu ryhmässäni olisi riittävän rohkea ottamaan heidät vastaan.

Kaksi tusinaa äitiä ja vauvaa oli kiistämättä söpö, mutta alfa-uroksen on oltava painottanut 2 pelottavaa kiloa ja koiran emali kuin jääpalat. "Pari vuotta aiemmin minun piti lyödä paviaani, joka oli aikeissa hyökätä minua vastaan", Sele totesi. "Kuitenkin niin kauan kuin et pyöräile banaanilla kädessäsi, sinun on oltava melko turvallinen."

Emme olleet taistelussa - ja onneksi polkupyörillä oli paristokäyttöinen tempo. Kuitenkin aurinko paloi kuumemmin kuin aikaisemmin, ja minulla oli auringonpolttama T-paidan pääntie, joka oli kypsymätön kosketukseen. Minulla oli tapana epätoivoisesti päästä päähän Hyväntoivonniemellä. Kuitenkin voittavan viimeisen hurraan korvikkeena - BANG! - jälleen rengasni tehtiin tasaiseksi ja elottomaksi dramaattisesti.

Akkuni oli silti ehdottomasti ladattu, kuitenkin edellinen tekniikka oli pettänyt minut. Ripasin viimeisen mailin jalkaisin kuin kahdella pyörällä, tunsin huomattavasti enemmän Eddie Eagle kuin Chris Froome.