Ostoskori

blogi

Tiedätkö eron sähköpolkupyörän rasvan renkaan ja normaalin renkaan välillä

Rasvaisen renkaan nimi on ”tyhjennetty rengas”, lyhenne sanoista RSC. Täytön jälkeen renkaan seinä on pääosa, joka tukee ajoneuvon painoa, etenkin jotkut tasaiset suhteet (tasainen suhde on renkaan korkeuden ja leveyden suhde) suuremmat renkaat, renkaan seinä on erittäin "paksu", "räjähtänyt" ”Vakava johtaa yleensä renkaan seinän romahtamiseen? , niin että rengas menetti heti tuen, mikä muutti välittömästi ajoneuvon painopistettä, etenkin ennen etupyörää.

Pyörän renkaiden rengas, rengas painopisteen jälkeen tapahtuu todennäköisesti poistamalla ajoneuvon hallinnan. Rasvarengas koostuu ulkorenkaasta, yhteisestä sisärenkaasta, vararenkaasta, teräsrenkaasta, kaasugeneraattorista (tai ilmavarastoista), paineanturista ja ohjausyksiköstä. Siksi rasvarenkaissa olevien ihmisten tulisi kiinnittää huomiota ylihintaan.

 

Ero rasvan ja normaalin sikiön välillä:

1 Kestävyys: Rasvaisen renkaan sivuseinä on normaaliin renkaaseen peitetty nanoteknologian avulla kehitetyllä luonnonmukaisella uusiutuvalla kumilla. Tavallinen rengas on kuitenkin voitettu kestävyydeltään.

2 Kulumiskestävyys: kun rengas räjähtää useista syistä, räjähdyssuojattu rengas voi tällä hetkellä ajaa normaalin matkan ilman räjähdystä paikalla, ainakin voimme ajaa turvallisella alueella tai lähimpään korjaamoon huoltoa varten ; Tavalliset renkaat eivät kuitenkaan pysty toimimaan normaalisti ilman puutteen jälkeen, ellei tyhjä rengas esiinny vaarallisemmin.

3 Turvallisuus: jos rasvakerroin on rasvainen rengas on varmasti korkeampi kuin tavallinen rengas, rasvainen rengas antaa auton ajoneuvon iskunvaimennusjärjestelmälle. Pyyntö on erittäin korkea, joten kun KÄYTETÄÄN, rasvaisen renkaan on oltava myös auton iskuun absorptiojärjestelmä nitpick.

 

Rasvarenkaan edut:

Rasvarenkaan rengasseinämä on paksumpi, ja samalla tuotannon aikana lisättiin jonkin verran sitkeää materiaalia, niin että rasvarenkaan kulutuskestävyys on parempi, joten sen käyttöikä on teoriassa pidempi kuin yleisen renkaan. Ja enemmän kuin tavallisilla renkailla on vahvempi turvallisuus, niiden ei tarvitse ripustaa vuodon jälkeen löydettyä vararengasta, kunhan hidas ajon turvallisuus autokorjaamoon.

Vaikka rasvarenkaalla onkin parempia etuja turvallisuudessa, tosiasiallisesti sillä on myös haittoja, mistä syystä suurin osa sähköpolkupyöristä ei ole varustettu rasvarenkaalla.

 

1 Rasvarenkaat painavat paljon. Kuinka paljon raskaampi mellakkavaruste on kuin tavallinen vaihde? Ajattele lankaa sisällä. Off-wheel-paino on melkein neljä kertaa pyörässä, joten voit kuvitella vaikutuksen vääntömomenttiin. Jos e-pyörä on varustettu kahdella räjähdyssuojatulla renkaalla, se vastaa lapsen painoa.

2 rasvan rengas mukavuus ei ole hyvä. Ilmattomat renkaat ovat mukavammat kuin normaalit renkaat renkaan seinämän vahvistetun rakenteen vuoksi.

3 rasvan renkaan korjaus erittäin hankala, kaasusuojattujen renkaiden puute on vakaa, mutta ei renkaan valmistuksen jälkeen ole paljon ongelmia, etenkin navasta renkaaseen, joka on revitty linkistä, koska sen kohdun seinämä on erittäin paksu erittäin kova, ei ole helppo päästä alas, jopa vaikeamman koneen kanssa, jos toiminta ei ole renkaiden seinälle hyvä, aiheuttanut korjaamattomia vaurioita, ja renkaiden suojaama kaasun puute voi johtua heti vaihtamisesta.

 

Suurilla renkailla on kaksi ehtoa: suuri pyörän halkaisija ja suuri leveys;

Pyörä, jolla on suuri pyörän halkaisija, on kevyempi ajaa, sillä on suuri hitaus ja vahva läpäisevyys. Nyt suurten merkkituotteiden valmistajien pyörien halkaisija kasvaa ja kasvaa välillä 26 - 27.5 - 29.

Leveät renkaat ovat väsyttäviä ajamiseen, koska maan kanssa kosketuksessa oleva alue kasvaa, mikä lisää kitkaa, ja ne ovat vakaampia ajaa ja niiden jarrutuskyky on parempi.

 

 

350W miesten rasvarengas MTB sähkö maastopyörä (A6AH26F)

Korkean tehon rasvan sähköinen risteilijän polkupyörätiedot:

Moottori: 36V 350W Hub -moottori

Akku: Litiumparisto 36V 10Ah Piilota kehyksessä

Kaasuläppä: Thumb Throttle

PAS: Multi Level Pedal Assist -anturi

Kehys: Kolmannen sukupolven alumiininen kevytmetallirunko

Näyttö: LCD-näytön ohjaus

Vaihde: SHIMANO 21 nopeus

Jarru: Mekaaninen levyjarrujärjestelmä

Renkaat: 26 * 4.0 tuuman pyörät

Etuvalo: 3W kirkas etuvalo, jossa on USB-latausportti

Satula: Mukava satula

Istuinpaikka: Istuimen istuin

Laturi: Smart Charger

Maksiminopeus: 30km / h

Maksimialue: 40km per maksu

Maksimikuorma: 150kgs

Edellinen:

Seuraava:

Jätä vastaus

4 × viisi =

Valitse valuutta
USDYhdysvaltain dollari
EUR euro