Tarjoaako e-pyörän käyttö mitään liikuntaa?

Ottaen huomioon heidän taitonsa auttaa meitä koppikilometreissä ilman, että vaaditaan aviopuolisoiden vaunua, poljinnopeuksisten sähköpyörien bruttomyynti on noussut 70% tai enemmän kuukausittain keväästä lähtien yritystilastojen mukaan. Kuitenkin niiden käytön lisääntyminen on herättänyt kyselyn: Onko e-pyörän ajaminen juna?

Vastaus näyttää olevan ammattimainen varma nykyisen tutkimuksen mukaisesti.

Painettu heinäkuussa Worldwide Journal of Environmental Analysis and Public Wellness -lehdessä, se koski 101 terveellistä aikuista naista ja miestä Hampurissa, Saksassa, jotka suostuivat vaihtamaan tavallisen polkupyörän ja e-pyörän vuorotellen kahden erillisen kahden viikon ajan.

Ensinnäkin jonkinlainen tausta. Sähköpyörät, lyhyt sähköpyörille, ovat katu- tai maastopyöriä, joihin on lisätty paristokäyttöinen moottori hanhen polkemiseen. Ne kuuluvat yhteen jokaiseen kolmesta lajikkeesta. Luokan 1 polkupyörät auttavat polkemalla, jopa 20 mailin tunnissa. Luokan 2 muodit energisoivat matkaa, vaikka et polkea, klikkaa kuitenkin nopeutta 20 mph. Ja luokan 3 muunnelmat auttavat polkemaan jopa 28 mph.

Tutkimusta varten jokainen vapaaehtoinen valitsi suosituimman e-pyörä-mallinuken, ja useimmat valitsivat katupyörät, joiden avustettu nopeus oli noin 20 mph. Uutuuskysymyksen kompensoimiseksi kirjoittajat viettivät muutaman viikon tottumalla e-polkupyöriinsä aikaisemmin kuin tutkimusväli. Tutkijat toimittivat vapaaehtoisille lisäksi liikunta-näytöt, sepelvaltimon sydämen hintanäytöt ja matkapuhelinsovelluksen, johon he voivat dokumentoida matkansa, etäisyytensä ja tapansa, jolla jokaisen matkan ruumiillinen tyhjentäminen oli tuntunut.

Tutkijat eivät toimittaneet vapaaehtoisilleen mitään strategioita siitä huolimatta, mistä paikasta, milloin tai miten yleensä matkustaa, mainitsi tutkimuksen johtanut Hedwig Stenner, Hannoverin lääketieteellisen korkeakoulun urheilutoiminnan tutkimuslaitoksen analyysiyhtiö. Tutkijoiden oli selvitettävä, kuinka ihmiset omasta aloitteestaan ​​käyttäisivät täysin erilaisia ​​polkupyöriä ja muuttuisiko heidän ajonsa e-polkupyörien myötä.

Sähköinen apu muutti ratsastajien tapoja. Tyypillisesti naiset ja miehet ajoivat ylimääräisesti yleensä kahden viikon ajan e-polkupyörillä, keskimäärin noin 5 ajoa viikossa verrattuna kolmeen viikossa normaalilla jaksolla. Useimpien yksilöiden ratsastusten etäisyydet eivät kuitenkaan muuttuneet. Heidän matkansa eivät olleet pitempiä e-polkupyörillä, mutta ne olivat olleet erityisen usein.

Heidän sepelvaltimotaudit erosivat lisäksi. Tyypillisesti ihmisten sepelvaltimotaudit olivat laskeneet noin 8% sen jälkeen, kun he polkivat sähköpyöriä normaalin vaihtoehtona. Kuitenkin he liikkuivat jatkuvasti vaihtelevan ajatellun keskimääräisen junan läpi. Tämän seurauksena kahden viikon aikana, jolloin vapaaehtoiset ajoivat sähköpyörillä, he keräsivät riittävästi minuutteja keskimääräistä ruumiillista liikuntaa täyttääkseen tavanomaiset 150 minuutin keskimääräisen liikunnan viikoittaiset neuvot.

Ovatko ne turvallisia?

Jopa pyöreistä sähköpyöristä on ollut kysymyksiä. Monet ihmiset ovat kuulleet (tyypillisesti apokryfisiä) tarinoita sähköpyörän onnettomuuksista, yhdessä tarinan kanssa, jonka aikana TV-hahmo Simon Cowell mursi jälleen hänen koko ensimmäisen matkansa ajan upouudella sähköpolkupyörällä. Kaatumiset eivät olleet osa tutkintaa. "Meille ei ole ilmoitettu vakavista onnettomuuksista", analyysin kautta Stenner mainitsi.

Yksi toinen sähköpyörien tutkimus, joka painettiin joulukuussa Haittojen ehkäisyssä, on kuitenkin erityisen varovainen. Sitä varten tutkijat New York Collegen lääketieteellisessä korkeakoulussa kampasivat valtakunnallisen tietokannan päivystyspolkupyöräkäynneistä saadakseen lisätietoja tavallisen polkupyörän, moottoripyörän tai sähköpyörän ajamiseen vuosina 2000--2017 liittyvistä onnettomuuksista. ovat olleet todennäköisesti äärimmäisimpiä ja vaativat todennäköisemmin sairaalahoitoa.

Miksi e-pyöräilijät yleensä vahingoittavat itseään huomattavasti enemmän kuin eri ratsastajat, ei ole selvää tiedoista, mainitsi Charles DiMaggio, NYU Langone Wellingin vahingon epidemiologi, joka johti upouutta tutkimusta. Tutkimuksen vuosien ajan e-polkupyörät olivat olleet yksi uutuus, ja tuntemattomuus niihin saattaa olla tarpeen.

Tätä periaatetta noudatti Ian Kenny, sähköisten katu- ja maastopyöriä valmistavan moottoripyöräyhtiön Specializedin sähköpyörämallipäällikkö. "E-polkupyörät nopeuttavat nopeammin" kuin tavalliset polkupyörät, Kenny tunnisti, ja tämä äkillinen vauhti voi hämmentää ja kuplia valmistautumattomia ajajia.

Hän mainitsi, että suurin osa uusista ratsastajista hyötyisi joistakin pyöräytyksistä suojatussa tilassa. Etsi tyhjää pysäköintialuetta tai katua, jossa kävijöitä on vähän tai ei ollenkaan. Käytä näiden ravistelujaksojen aikana polkupyörän alinta apuasetusta, hän mainitsi.