moottoripyörä
▲Voit jakaa kanssasi tänään kuinka puhdistaa ja öljyllä voideltu takavalitsin
On paljon sähköpolkupyöräilijöitä, jotka ajavat pitkiä tai lyhyitä matkoja, hyviä tai huonoja tieolosuhteita ja haluavat aina puhdistaa sen palatessaan kotiin. He eivät voi odottaa pyyhkivän sähköpyörän joka kulmaa, eivätkä pudota vähän pölyä tai öljyä e-polkupyörään.
Tietenkään polkupyörän jokaista kulmaa ei ole niin helppo puhdistaa, kuten voimansiirtojärjestelmän ketju, ketjupyörä, etu- ja takakiekko, vauhtipyörä ... Sähköisen maastopyörän takakiekko on vaikein puhdistaa ja ylläpitää. Koska maastopyörän takapyörän rakenne on suhteellisen monimutkainen, on olemassa erilaisia kiertokankeja ja jousia sekä ohjauspyöriä ja ohjauslevyjä. Näiden osien aukkoja on myös vaikea puhdistaa, ja teoreettisesti on mahdollista käyttää vesipistoolia aukon huuhteluun. Pesty vesi tulee kuitenkin edelleen laakerin sisälle, mikä johtaa voiteluöljyn menetykseen, joten se on purettava ja huollettava.
Se oli suuri vaikutus pienestä huolto-operaatiosta.
Monet pyöräilijät ovat huomanneet takavalitsimen huolto-ongelman. Pitkästi pyörivä ohjauspyörä voi helposti saada hiuksia, lehtiä tai muita asioita, mikä estää vakavasti ohjauspyörän pyörimistä. Jos sähköpolkupyörän ohjauspyörä voi pyöriä tasaisesti, kummankin jalan polkeminen säästää vähän fyysistä voimaa, mikä on suuri vaikutus pienessä kunnossapidossa.
Ensinnäkin, voit puhdistaa sähköpolkupyörän takavalitsimen ulkonäön. Voit pestä puhdistusaineella hiekan ja öljyn pois ja harjata sitten harjalla. Löysää sitten kuusioavaimella takaohjaimen ruuvit ja poista ruuvit siirto-ohjaimen ja kiristysohjaimen poistamiseksi. Tässä vaiheessa tulee muistaa kahden ohjauspyörän suunta. Vaihdettava ohjauspyörä ja kiristysohjauspyörä ovat erilaiset. Näiden kahden lisävarusteita ja paikkoja ei voida teoriassa sekoittaa tai vaihtaa. Tämä tulisi määritellä selkeästi, jotta vältetään vaikuttamasta siirtävään suorituskykyyn.
▲Poista yksinkertaisen puhdistuksen jälkeen ensin sähköinen polkupyörän takavalitsin
▲Vaikka polkupyörää käytetään vain yhden kuukauden, voidaan nähdä, että takavalitsin on edelleen likainen.
▲Suihkuta pesuainetta ja puhdista sitten
▲Puhdista se harjalla (tämä harja on vähän iso, voit käyttää hammasharjaa), pyyhi se sitten rievulla
Yleisesti ottaen ohjauspyörässä on laakerit, muut kuin yläosat ovat laakereita, joissa holkki + öljyura-yhdistelmä, ja yläosat käyttävät tarkkuuskuulalaakereita, mutta huoltoperiaate on sama. Kannen poistamisen jälkeen ohjauspyörän sisällä on teräsholkki, joka voidaan poistaa ja puhdistaa. Lisäksi ohjauspyörän aksiaaliosassa on joitain öljyuraita. Kiinnitä huomiota puhtaaseen ja älä jätä vieraita aineita kulumisen ja kestävyyden lisääntymisen välttämiseksi.
▲Ohjauspyörä on myös sama puhdistusvaihe, huomioi laakeri ja holkki ovat puhtaat
▲ puhdas
Yleisen puhdistuksen jälkeen voit käyttää voiteluainetta kunnossapitoon. Täällä voit valita nestemäisten voiteluaineiden tai rasvojen käytön. Nestemäisen voiteluaineen juoksevuus on vahvempi, ohjauspyörän vastus huollon jälkeen on pieni ja pyöriminen on tasaista. Voiteluöljy on kuitenkin helpompi hävitä, ja se tarvitsee säännöllistä huoltoa. Jos käytetään rasvanhuoltoa, voitelu ja suoja ovat hyvät ja voitelu voidaan ylläpitää pitkään ja huoltoaikaa voidaan pidentää. On suositeltavaa käyttää rasvaa enemmän huolestuttavaa. Voitelu levitetään tasaisesti ja öljysäiliö voidaan täyttää pitkäaikaisen voitelun aikaansaamiseksi.
▲ kiinnitä huomiota kahden eri ohjauspyörän erottamiseen
▲Valitse voiteluöljy tai -rasva voidellaksesi takaosat haluamasi tai käyttötarkoituksen mukaan.
Kun puhdistus- ja huoltotyöt on saatu päätökseen, se voidaan koota alkuperäisen purkuasennon mukaan. Tällä hetkellä yksi yksityiskohdista, joita monet sähköpolkupyöräilijät jättävät huomiotta, on ruuvien kiristämisen ongelma. Ajamiskokemukseni mukaan näin myös monien maastopyöräilijöiden purkamisen ajon jälkeen, lähinnä siksi, että ohjainruuveja ei ole kiristetty. Vaikka voima kiristettäisiin, on mahdollisuus löystyä uudelleen. Tällä hetkellä voit käyttää ruuviliimaa kiristämällä ruuvit (jos sinulla ei vielä ole sitä, voit kääriä väliaikaisesti kiristetyn langan raaka-aineella). Ruuvikumi valitaan keskisuuresta ja matalasta lujuudesta, joten purkaminen ja huolto on tulevaisuudessa helpompaa. Puhdista ruuvin kierteitetty osa, kiinnitä sitten ruuvi kierteeseen ja kiristä ruuvi. Ruuviliima estää ruuvin löystymisen ja välttää osien vakavat vahingot takapotkun jälkeen.
▲Taito: Käytä ruuviliimaa estämään ruuvien löystyminen kiristyksen jälkeen
▲ Noudata sitten purkamisvaiheita ja koota uudelleen ja olet valmis!