Sähköpyörät ovat pandemia. Yritimme yhtä parhaista (ja arvokkaimmista). - Twin Cities

Polkupyörä on kasvanut pandemian aikanaKaikilla ei kuitenkaan ole vatsaa tai kestävyyttä pitkäaikaiseen pyöräilyyn. Ymmärrettävästi jotkut eivät halua nostaa hikeä ja vaarantaa vedetyn lihaksen estäen samalla kukkuloita mekaanisilla pohjoilla.

Siellä on saatavilla sähköpolkupyöriä. 2-pyöräisillä on sisäänrakennetut moottorit, jotka tekevät ajoista yksinkertaisempia ja erityisen tyydyttäviä. Jatkat junan hankkimista, mutta moottori auttaa polkemassa niin, että et ole kulunut loppuun ja hikoillut maaliin.

Olen kokeillut parhaita sähköpolkupyöriä, Gocycle's GXi. Se on melko työläs 4,799 dollaria, kun otetaan huomioon, että laadukkaita sähköpyöriä löytyy vain 800 dollaria. Tämä asettaa GXi-lähestymistavan omasta arvostani (ja tietysti arvostasi) vaihtelevat - kuitenkin ne, jotka voivat kääntyä, voivat rakastaa energiaa, monipuolisuutta, hienostunutta muotoilua ja pahaa ja viileää tekniikkaa.

(Gocycle toimittaa ylimääräisiä kohtuuhintaisia ​​muoteja näille tiukemmilla budjeteilla. Lisäosa näistä sekunnissa.)

Useita GXi: n suhteen tiedettäviä asioita:

Se on "taitettava". GXi näyttää olevan kuin ylimääräinen kuin skootteri kuin tavallinen polkupyörä, ja se saa trimmerin aina, kun avaat kaksi vipua rungossa ja romahdat sen pian erinomaiseksi pienikokoiseksi nipuksi, jonka pystyt pyörittämään ja kiinnittämään tiukasti alueilla.

Se on loistava, jos haluat ladata e-pyörän autosi tavaratilaan katumatkoja varten tai käyttää sitä työmatkoihin, jotka ilmentävät julkisen liikenteen käyttöä; yksinkertaisesti taita ja vedä bussille tai valmistaudu. Tarkkailemalla voit taittaa pyörän 10-XNUMX sekunnissa.

Sen vaiheittainen muotoilu on lähes universaali. Valmistaja sanoo, että se sopii käytännöllisesti katsoen kenelle tahansa 4 - 8 tuuman - 4 - XNUMX tuuman varpaista.

Se on minipeto. Pienikokoinen GXi ei ole kuin erilaiset taitettavat sähköpyörät, jotka saattavat olla hienostuneella puolella, ja se on rakennettu karuille - tai vähintäänkin - karuille isoille ajoille. Sen pienet, mutta rasvaiset renkaat vievät sinut vaivattomasti vähemmän kuin sileillä teillä, samoin kuin peppy-moottori, jossa on kolme digitaalista vaihdetta (oikean ohjaustangon kiertonupin kautta) mäkiseen tasaisen maaston lisäksi. GXi toimii erinomaisesti sorateillä kivettyjen lisäksi, joten Twin Citiesin upea pyöräilyyhteisö on käytettävissäsi. On nautittavaa!

Valitse syvyytesi. Voit mukauttaa matkasi tuntua hyödyntämällä matkapuhelimeen liittyvää matkapuhelinsovellusta. Eri asioista voit mahdollisesti nimetä kuinka paljon käsikirjan polkemista vaaditaan aikaisemmin kuin moottori alkaa potkia apua varten, ja tapa, jolla moottorin täydelliseen vuorovaikutukseen tarvitaan paljon ylimääräisiä jalkoja. Päätät kuinka vähän tai kuinka paljon junaa saat periaatteessa.

Todella laiska? Ei haittaa. Vasemman ohjaustangon kiertonuppi auttaa sinua käynnistämään moottorin ilman polkemista ja kääntämällä GXi: n suoraan mopoksi. Alahan painua! se on mukavaa päästä yli jyrkkiä mäkiä. Älä kuitenkaan liioittele kaasua, muuten tyhjennät akun. Sovellus voi deaktivoida tämän ominaisuuden, joten moottori toimii vain polkemalla. Kaasu ei toimi turhasta lopetuksesta, joten molemmat, joten aloitetaan hieman polkeminen aikaisemmin kuin mopotila.

Saat kunnioitettavaa vauhtia ja vaihtelevat. Voit ottaa tämän lemmikin jopa 20 mailia tunnissa, joka on sallittu pyöräteillä - ja myös sinä menet melko pitkälle. Koko tarkastusmatkan aikana onnistuin melkein 24 mailia aikaisemmin kuin akku loppui. Se ei ole vaarallista, vaikka 50 mailin vaihtelevat vaihtelevatkin Gocycle-takuut - Tällainen pitkittynyt vaihtelu on mahdollista vain poikkeuksellisen konservatiivisella akkukäytöllä, yritys myöhemmin selvitti.

Et kuole ilman energiaa. GXi on pieni ja riittävän kevyt (38.6 kiloa), että sinun on käytettävä sitä suhteellisen helposti - korostan "suhteellista" - ilman laitoksen apua, jos siihen liittyy. Koko tarkastusmatkan aikana löysin itseni poistetuksi alkuperätasoltani hyödyttömällä akulla, ja minun piti polkea manuaalisesti saadakseni asuinpaikan. Se ei ollut kamalaa! Pyörän oletusarvo on alin vaihde, kun se sammutetaan, joten se oli asteittainen, mutta ei liian suuri koettelemus. Myöhemmin, vaikka otan polkupyörän kompaktin, kevyen seinälaturin mukanani, jotta löydän virtalähteen jostain, jos akku tyhjenee.

Se tulee pitkällä aikavälillä - tai ainakin näyttää siltä, ​​että mieluummin sitä. GXin ohjaustanko on rakennettu suureksi LED-ajovaloksi yhdessä digitaalisen lukeman kanssa, jonka mukaan urheilutoiminta värjää pisteitä saadakseen sinulle tärkeitä tietoja. Yhdellä silmäyksellä näet mahdollisesti akku- ja virransyöttöalueet, vaihdevaihtoehdot ja ajovalojen syvyyden. Mikään niistä ei ole aluksi helppo tulkita, joten suunnittele oppimisen käsikirja. Kun pyörä kytketään päälle, vaikka se olisikin tyhjäkäynnillä, karmiininpunainen piste hyppää oikein ja vasemmalle näytölle. Nörtti kaverini reagoivat välittömästi yksimielisesti: "Battlestar Galactica" -sylinteri!

Kiinnitä! Gocycle esittelee laaja valikoima lisävarusteita jotka edustavat varaakkuja, matkatavaratelineitä, tavaratelineitä, mietoja sarjoja, lokasuojia, erilaisia ​​renkaita erilaisiin ajo-olosuhteisiin ja vastaavia. Ihmettelen, pitäisikö muutaman tämän lisälaitteen olla yleinen, kun otetaan huomioon e-pyörän stratosfäärin arvo.

Se on Minnesotan tuote (eräänlainen)! Gocycle on lontoolainen yritys. Sen Pohjois-Amerikan pääkonttori ja korjauskeskusta ovat Wayzatassa.

Alapuoli. GXi asettaa sinulle jälleen siistin summan (varsinkin jos lataat lisäominaisuuksia), mutta saat moottoripyörän, joka on valmis mihin tahansa. Se on kuljetettava, mutta erittäin tehokas, kunnioitettava vauhti ja vaihtelu sekä joustavuus, joka antaa sinulle harjoittelua (tai ei) riippuen laiskuutesi tasosta. Ja se näyttää olevan kuin siistiä!

Tietoja näistä erilaisista sähköpyöristä. Kuuluisana Gocyclella on halvempia (silti rakkaita) vaihtoehtoja.

- Gocycle GX, GXi: n suora edeltäjä, näyttää olevan melko vertailukelpoinen ja sisältää samanlaisen taittojärjestelmän. Siitä huolimatta, se on paljon vähemmän ylivoimainen ja hienostunut mekaanisilla, ei digitaalisilla siirroilla, peittämättömillä kaapeleilla, 25 kpl paljon vähemmän akkukapasiteetilla ja pienemmällä lukemalla, joka näyttää pelkästään kustannustason. GX tarjoaa sinulle jälleen 3,299 dollaria.

Usean näköinen Gocycle GS on yritystoimintaan perustuva "lähtötason monipuolinen" malli, jonka "kompakti" muotoilu kestää hieman kauemmin - muutaman minuutin - keskeytyksen erityisesti siitä syystä, että siihen sisältyy osittainen purkaminen. Tämä tekee siitä paljon vähemmän järkevän työmatkalla, mutta se on hyvä autojen matkoille. GS: n vähittäismyyntihinta on 2,799 XNUMX dollaria.

Huomaa, että jokainen Gocycles käyttää samanlaista matkapuhelinsovellusta samalla tavalla kuin joustavasti matkasi mukauttamiseen. Minusta tuntuu, että se on Gocyklen hienoimpia ominaisuuksia, joten olen iloinen, että se on yleistä koko tiellä riippumatta pyörän arvosta.

Jos sinulla ei ole varoja sähköpyörän ostamiseen, olet kuitenkin vapaa-aika lainata tunnin tai ylimääräisen, opi Kathy Berdanin suoja alkuperäisistä vuokravaihtoehdoista (katso tätä ja tätä).