Aluksi laaksoon muuttaneet Conlow ja Deziel suunnittelivat useita esityksiä ja hankkivat isältä ja äidiltä upeita viritysehdotuksia.
Aluksi he kuvittelivat modernia, korkean teknologian mallia, joka on suunnattu nuoremmille katsojille. He suunnittelivat polkupyörät, hankkivat valmistuksen ja olivat valmiita häikäisemään messuilla.
He havaitsivat kuitenkin, että heidän pyöränsä ei ollut järkevää katsojille, jotka todella tarvitsivat sitä. Monien valitusten joukossa: henkilöt eivät pystyneet vastaamaan siihen; he tarvitsivat ylimääräistä mukavaa asiantuntemusta; ja sen tavanomainen polkupyörän ilme tarkoitti sitä, että se halusi vetää autotelineelle erilaisilla varusteilla, mikä nopeasti kumosi pyörän vähäarvoisuuden.
"Emme voineet mainostaa näitä polkupyöriä pelastaaksemme paljon elämäämme", Deziel muisteli. "Kun kaikki nämä luokat olivat ajatuksissa, menimme jälleen laatimislautakuntaan."
He nousivat esiin heidän lippulaiva-mallinukkeellaan, XP: llä. Tässä mallissa on halkaisijaltaan pienemmät pyörät ja se on laskenut pohjaan, jolloin eri korkeuksilla varustetut kuljettajat voivat yksinkertaisesti nousta ja nousta. Ohjaustangot ja istuimet ovat säädettävissä, ja taitettavan rasvaisen renkaan ansiosta korkeampi ilmamäärä sallii erityisen mukavan matkan, eikä telineitä tarvita.
Se sopii siististi Dezielin Honda Civicin tavaratilaan. Se voisi todella tehdä lempeä maastossa soralle ja kiipeilyreiteille.
Pyörä kootaan myös toimitettaessa. Mahdollisten on vain pumpattava renkaat ja tehtävä istuimen ja ohjaustangon muutokset, jotka ovat yleensä hyviä mennä.
Kaikki nämä, Deziel mainitsi, voivat olla avainelementtejä, jotka erottavat ne pakkauksesta.
”Joidenkin kanssa on suositeltavaa laittaa pyörät ja ohjaustanko päälle ja rakentaa istuin. Yksi yritys pyytää sinua rakentamaan jarrut ”, Deziel mainitsi. "Tapa, jolla näemme sen, olemme pyöräilijöitä. Kaikki mahdollisuutemme eivät ole mekaniikkaa. "
Tilausten äkillinen nousu
Varhaisessa vaiheessa kukaan ei purrut. Heidän isänsä ja äitinsä olivat olleet ainoat mahdollisuudet. Deziel arvioi uudelleen tilinsä ja päätti, kuinka monta päivää hänellä on varaa oleskella täällä aikaisemmin kuin joutua taas liikkumaan talossa.
”Meillä ei ollut varastoa. Ei käteistä. Olimme olleet velkaa isälleni ”, Conlow mainitsi.
He tekivät panoksen pienellä käteisvarallaan, tekivät kahdeksan polkupyörää ja lähettivät nämä vaikuttajille. Koska heillä ei ole varoja yhdistää heitä, kaverit ristittivät sormensa, että vähintään muutama vaikuttaja antaisi positiivisen mielipiteensä pyörästään.
"Olimme olleet neuloilla", Conlow mainitsi.
Nopeasti yksi vaikuttaja otti yhteyttä ja mainitsi suosivansa pyörän toimittavan arvion. Siitä huolimatta he olivat olleet skeptisiä. He eivät järjestäneet sekkitiliä ja päättivät sijoittaa verkkosivuston viime hetkellä.
"Yksikään lähestymistapa ei aio ostaa moottoripyörää ensisijaisena päivänä", Conlow mainitsi harkitsevansa aikaa. "Aiomme tehdä tilin myöhemmin."
Ensisijaisena päivänä, jolloin vaikuttajan video julkaistiin, 30,000 24 dollaria Lectric-polkupyöriä oli ostettu. Seuraavien 30,000 tunnin aikana yksi toinen XNUMX dollarin bruttomyynti, Conlow mainitsi.
"Tiesimme, että eri elokuvia on tarkoitus palata ensimmäisen päivän jälkeen", Deziel mainitsi. "Oletin," En voi kuvitella tätä, se on silmukkaa ... oi mies, se on tulossa vielä hullumpi. ""
Siihen mennessä kun yritys oli 10 päivää vanhentunut, oli julkaistu toinen vaikuttajavideo, joka tuotti bruttomyynnissä 120,000 XNUMX dollaria päivässä.
Varmasti, että kiinteä sekkitili järjestettiin todella nopeasti.
21 päivän merkillä Lectric osti ennakkotilauksia miljoona dollaria. Ensisijaisten kuukausien aikana Conlow ja Deziel tekivät työtä Phoenix-varastosta tekemällä miljoona dollaria kuukaudessa. He työskentelivät 1 tunnin päivinä ja vastasivat henkilökohtaisesti sähköposteihin ja puheluihin.
”Olimme vain hukkua. Meillä ei oikeastaan ollut aikaa ymmärtää sitä sen seurauksena, että se oli kuluttanut meidät. Olimme yksinkertaisesti yrittäneet jatkaa ", Conlow mainitsi. "Mutta kun meillä ei ollut mitään, olimme innoissamme nousta ylös ja päästä töihin ja vastata näihin puheluihin ja sähköposteihin."
Siitä lähtien he ovat lisänneet työntekijöitään ja muuttaneet varastosta suoraan 13,000 XNUMX neliön jalkaiseen pääkonttoriin ja näyttelytilaan.
Suurin osa Lectricin ostoskeskuksesta on 45-80-vuotiaita, jotka eivät ole olleet moottoripyörällä pian tai joilla on liikkumispisteitä, jotka estävät heitä käyttämästä tavanomaista polkupyörää, Deziel mainitsi. Siitä huolimatta he ovat kaikki ulkona ja nauttivat ajoissa luonnossa.
Monet ostajat, kuten Lamberts, käyttävät polkupyöränsä leirintäalueiden ympäri, löytävät polkuja, kun taas telttaavat tai ajavat tehtäviä kaupunkiin ilman, että heidän tarvitsee irrottaa autoa. Tämä johti Lectricin osallistumiseen Houses on Wheels Alliance -järjestöön, joka on voittoa tavoittelematon organisaatio, joka auttaa ihmisiä kodittomuuden torjunnassa muuttamalla pakettiautot elinkelpoisiksi alueiksi ja auttamalla heitä hallitsemaan varojaan.
Toistaiseksi Lectric on sponsoroinut kahta rakennusprojektia ja aikoo tehdä ylimääräisiä.
"Olemme erittäin innostuneita ja kiitollisia siitä, että pystymme olemaan osa sitä. Pelkän vaikutuksen ymmärtäminen on meille välttämätöntä ”, Conlow mainitsi.
Jokaisella pyörällä on yhden vuoden takuu, yksi monista palveluista, jotka Deziel tiesi haluavansa työskennellä, kun yritys huomasi profiilinsa nousevan nopeasti.
"Tunnemme todella hämmästyttävän velvollisuuden tunteen siitä, mitä teemme tulevaisuuden näkymillämme. Halusimme saada kaiken tämän paikalle, jotta ihmisillä olisi optimistinen asiantuntemus ”, hän mainitsi.
Step-Via-mallinukke oli vastaus potentiaalisille asiakkaille, jotka pyysivät erinomaisen yksinkertaisemman pyörän nousua ja poistumista. Keho antaa suuremman helpon kokeilla tätä.
Ensisijainen päivä, jolloin yritys otti käyttöön, se osti 300,000 XNUMX dollaria ennakkotilauksissa, Conlow mainitsi. Hänen ja Dezielin täytyi vastata puheluihin ja sähköposteihin pelkästään voidakseen käsitellä ostajan vierailijoita. Silloin Conlow otti nimen tytöltä nimeltä Sue, jolla oli jalkatilanne, joka esti häntä pääsemästä XP: hen. Hän oli innoissaan Step-Vian seurauksena, hän saattaa mennä aviomiehensä kanssa.
"Hänet tuotettiin kyyneliin kertomalla minulle vaikutuksista, joita pyörällä olisi ja miten se muuttaa hänen elämäänsä", Conlow mainitsi. ”Se vahvisti, miksi teemme mitä teemme ja miksi suunnittelemme mitä teemme. Meidän ei tarvitse lähteä ketään ulos ja saada niin moni yksilö käyttämään kuin mahdollista. On todella siisti tekijä olla mukana. ”
Mitä: Sähköiset sähköpyörät
Paikka: 2010 W.Parkside Lane, Phoenix
työntekijät: 14
Faktoidi: Maailmanlaajuisten sähköpyörämarkkinoiden arvo oli 23 miljardia dollaria vuonna 2019 Analytical Analysis Cognizance -raportin mukaisesti.
tiedot: 602-715-0907, lectricebikes.com
moottoripyörä
