Kuinka selvittää, kuka on vaarassa? e-pyörätarkastus ennen ajamista

Tänään haluan esitellä näennäisesti ei kovin tärkeän, mutta se on hyvin, erittäin tärkeä pieni prosessi - ebike-tarkastus ennen lähtöä. Monet monien vuosien ajan ratsastavat ihmiset eivät ole koskaan tehneet asianmukaista tarkastusta, mutta pienen sarjan mielestä tämä on oikea asenne pyöräilyyn. Ilman muita sanoja, esitellään!

Tarkistat sääennusteen, ja on toinen päivä, jossa on 20 astetta ilman tuulta. Sinulla on runsaasti energiapalkkeja ja urheilujuomia, jotka estävät sinua lyömästä seinää koko päivän. Olet pukeutunut uuteen mukautettuun pyöräpukuasi ja huippuluokan kypärääsi, ja olet parhaiten valmistautunut komea poika / tyttö. Mutta oletko huomannut, että olet ottanut kaiken huomioon ja jättänyt pois tärkeimmän henkilön, joka sinulla on koskaan ollut: ebike.

Sähköpyörän säännöllinen tarkastus ja huolto on välttämätöntä, voit mennä puoli vuotta autokauppaan tekemään täydellisen huoltosarjan, voi myös laittaa nämä likaiset työt teknikolle käsittelemään, mutta turvallisuustietoisuuden luominen ei ehdottomasti voi luottaa muihin, mutta luottaa itseesi. Yksinkertainen koko auton tarkastus voi viedä vain minuutin, ja onnettomuuksien välttäminen säästää paljon korjaamattomia kustannuksia. Sanottuamme tärkeyden, puhutaan siitä, miten se tehdään.

1.Tarkista etu- ja takapyörät ja jarrut. Suosittelemme, että tarkistat sähköpyörän alhaalta ylöspäin sekä staattisesti että dynaamisesti. Alhaalta ylöspäin sinun on aloitettava pyörästä ja hitaasti ylöspäin. Nosta ensin pää, käännä etupyörää käsin ja tarkkaile, onko renkaassa upotettu terävään vieraaseen kappaleeseen, onko rengas vaurioitunut, onko kulutuspinta kulunut. Jos jokin edellä mainituista tapahtuu, renkaiden vaihto on tarpeen. Ns. Staattinen ja dynaaminen tarkoittaa, että pyöräryhmän pyöriessä sinun on tarkistettava, onko pyörän vanteen pyörintä samassa tasossa, jos ei, ts. Sanomme pyörän vanteen "kauhan",

sen pitäisi olla oikea-aikainen säätö tai vaihto. Tärkeintä on tarkistaa, onko jarruistuki kulunut, ja jos se on tarpeeksi kulunut, se on vaihdettava välittömästi. Vanteiden tulee olla suunnilleen yhtä leveitä kuin jarrupalat, muuten se nopeuttaa kulumista toisella puolella. Pidä jarrukahvaa ja pyörän tulisi lopettaa pyöriminen välittömästi, muuten puristin voi olla liian löysä.

Renkaiden täyttäminen on aina ärsyttävää, mutta oikean rengaspaineen valitseminen voi tehdä matkanne mukavammaksi ja vaivattomammaksi. Jos pyöräilet kirkkaana päivänä täydellisesti päällystetyllä asfaltilla, vierintävastus voi olla etusijalla; Jos sinulla ei ole tarpeeksi onnea olla sadepäivänä tai liuskekivellä tai mutaisella tiellä, saatat huomata, että renkaiden ilmanpaineen aleneminen 10 psi: llä vaikuttaa. Siksi tarvitset barometrillä varustetun pumpun.

2.Tarkista rungon halkeamat

Tarkistettuamme pyörät tarkistimme rungon samalla tavalla. Koko rungossa ei saa olla halkeamia tai saumoja, ja alumiinirungon tulisi keskittyä hitsauspaikkoihin. Hiilikuitukehykset ovat alttiita aikaisemmille törmäyksille. Napauta kehyksen pintaa, äänen tulee olla yhtenäinen, jos ääni on epäselvä, äänen jakaminen, maalipinnan alla voi olla tumma vamma, on lähetettävä röntgentutkimukseen. Tarkista kahva, jalusta ja istuimen putket samalla tavalla. Kaikki halkeamat voivat rikkoutua joutuessaan voimakkaiden voimien, kuten nopeuden kuoppien ja nopeiden rokkareiden, alle, joten älä vitsaile turvallisuudestasi!

Monet ratsastajat törmäävät tien pomppivista kivistä, jotka toisinaan törmäävät rungosta ja vahingoittavat maalia tai jopa putkia. Nämä ovat usein piilotettuja vammoja, joita et huomaa nopean tarkastuksen aikana, joten puhdista auto hajottamalla auto ja käy ne läpi yksi kerrallaan huollon aikana. Jos löytyy suuri halkeama tai kuoppa, se on korjattava tai vaihdettava.

3.Tarkista onko nopeudenvaihtojärjestelmä sujuva

Viimeinen tarkastettava asia on siirtojärjestelmä. Nosta istuinta nostaaksesi takapyörän maasta, käännä poljinta samalla, kun siirrät vaihdevipua, jolloin ketju siirtyy tasaisesti jokaisen vaihdeasennon välillä. Jos on olemassa lohko, hyppyketju, vaihteen asento ei voi nousta ylöspäin, hankausketjun edessä, ketjun ulkopuolella ja muita ongelmia, sinun on säädettävä nopeusviivaa joustavaksi; Jos ketju kolisee, se on ehkä tiputettava ketjuöljyllä. Varmista, että voimansiirtojärjestelmä toimii sujuvasti, jotta ajaminen olisi miellyttävä. Päinvastoin, matkan varrella korva on täynnä "sirisevää sirisevää" ääntä, joka antaa sinulle kuumana kesänä erityisen ärtyä, vaikuttaa päivän tunnelmaan.

Se on kaikki mitä sinun tarvitsee tarkistaa suosikki sähköpyöräsi ennen kuin lähdet ulos ovesta. Jos sinulla on ehdotuksia tai vinkkejä, jätä ne vapaasti kommenttiosaan ~