Kuinka tehdä sähköpyörä ja mitä osia tarvitaan sähköpyörään

Sähköajoneuvojen kokoamiseen tarvittavia lisävarusteita ovat pääasiassa sähköpyörän runko, sähköpyörän kotelo, sähköpyörämoottori, sähköpyörän ohjain, sähköpyörän DC-muunnin, sähköpyörän pyörä, sähköpyörän akku, sähköpyöräinstrumentti, sähköpyörän jarruosa, lisävarusteet, kuten valaisimet, taustapeilit jne.

 

Tärkeimmät komponentit:

 

(1) laturi

Laturi on laite akun täydentämiseen, ja se on yleensä jaettu kaksivaiheiseen lataustilaan ja kolmivaiheiseen moodiin. Kaksivaiheinen lataustila: Ensin, jatkuva jännitelataus, latausvirta pienenee asteittain akun jännitteen noustessa. Kun akun virta on täynnä tietyssä määrin, akun jännite nousee laturin asetettuun arvoon, ja tällä hetkellä se muunnetaan pienlataukseksi. Kolmivaiheinen lataustila: Kun lataus alkaa, vakiovirta latautuu ensin ja akku täyttyy nopeasti; kun akun jännite nousee, se muunnetaan vakiojännitelataukseksi. Tällä hetkellä akkuenergiaa lisätään hitaasti ja akun jännite jatkaa nousuaan; laturin latauspäätejännite saavutetaan. Kun arvoa muutetaan, se vaihdetaan pieneen lataukseen akun ja verkkoakun itsensä tyhjennysvirran ylläpitämiseksi.

 

(2) Akku

Akku on ajoneuvon energia, joka tuottaa sähköajoneuvon energian, ja sähköajoneuvo käyttää pääasiassa lyijy-happoakkuyhdistelmää. Lisäksi nikkelimetallihydridiakkuja ja litium-ioni-akkuja on käytetty myös joissain kannettavissa, taittuvissa sähköajoneuvoissa.

Käyttövihje: Säätimen pääohjauskortti on sähköpyörien pääpiiri, jolla on suuri työvirta ja joka tuottaa paljon lämpöä. Siksi älä pysäköi sähköajoneuvoa aurinkoon ja altista sitä pitkään sateelle säätimen toimintahäiriöiden välttämiseksi.

 

(3) Controller

Säädin on komponentti, joka säätelee moottorin nopeutta ja on sähköajoneuvon sähköjärjestelmän ydin. Sillä on alijännite, virtaa rajoittava tai ylivirtasuoja. Älykkäässä ohjaimessa on myös erilaisia ​​ajotapoja ja ajoneuvojen sähkökomponenttien itsetarkkailutoimintoja. Ohjain on sähköajoneuvojen energianhallinnan ja erilaisten ohjaussignaalien käsittelyn ydinosa.

 

(4) Käännä ja jarru

Kahva, jarruvipu jne. Ovat ohjaimen signaalin sisääntulokomponentit. Suuntavalo on ajosignaali sähköajoneuvon moottorin pyörimiselle. Jarruvivun signaali on sähköinen signaali, jonka jarruvivun sisäinen elektroninen piiri välittää ohjaimelle, kun sähköajoneuvo jarruttaa; signaalin vastaanottamisen jälkeen ohjain katkaisee moottorin virransyötön jarrun sammutustoiminnon avulla.

 

(5) Tehoanturi

Booster-anturi on laite, joka havaitsee ajopolkimen voiman takaisin polkimen nopeussignaaliin, kun sähköajoneuvo on avustustilassa. Ohjain sovittaa työvoiman ja sähkövoiman automaattisesti sähköisen käyttövoiman mukaan, jotta sähköajoneuvoa pyörittäisiin yhdessä. Tällä hetkellä tehokkain tehoavusteinen anturi on keskiakselin kahdenvälinen vääntöanturi. Sen tuoteominaisuudet kykenevät keräämään poljinvoimat molemmilta puolilta, ja omaksuvat kosketuksettoman sähkömagneettisen signaalinkeräysmenetelmän, mikä parantaa signaalinkeruun tarkkuutta ja luotettavuutta.

 

(6) Moottori

Tärkein lisävaruste sähköpyörälle on sähkömoottori. Sähköpolkupyörän sähkömoottori määrittelee periaatteessa sähköpolkupyörän suorituskyvyn ja luokan. Sähkökäyttöisissä polkupyörissä käytetyt sähkömoottorit ovat enimmäkseen korkeahyötysuhteisia harvinaisten maametallien kestomagneettimoottoreita, joista joukossa on kolmen tyyppisiä nopeita harjattuja hampaita + pyöränvähennysmoottoreita, hitaita harjamoottoreita ja hitaita harjattomia moottoreita.

Moottori on komponentti, joka muuntaa akun virran mekaaniseksi energiaksi ja ajaa sähköpyörän pyörimään. Sähköajoneuvoissa käytetään monen tyyppisiä moottoreita, kuten mekaaninen rakenne, nopeusalue ja energian muoto. Yleisimpiä ovat: harjattu vaihdenapamoottori, harjaton vaihdettomat napamoottorit, harjattomat vaihdettomat napamoottorit, harjattomat vaihdenapamoottorit, korkealevymoottorit, sivulle kiinnitetyt moottorit jne.

 

 

Vaadittavat lisävarusteet:

Ohjain.

350w moottori.

Sarja paristoja.

Käännös.

Virtakytkimet ja johdot sähköjohdotuksissa.

Laitteisto, jota on käytettävä kiinnityksessä.

 

STEP1 Ohjaustangon ja kojetaulun asennus:

 

STEP2 Pyörännavan iskunvaimentimen asennus

 

STEP3 Keskijalan poljin, voimansiirtojärjestelmä ja ulkoiset muoviosat on kiinnitetty: etupyörä asennetaan rungon keskelle ja litteä jalka kiinnitetään ensin ruuveilla ja jakoavaimilla. Asenna sitten vetolaite ja ketju. Ulommat muoviosat on kuormitettava kevyesti, ja valot on asennettava ennen asennusta, ja sitten muoviosat on ladattava;

STEP4 Vasemman koriste-tarvikkeiden kokoonpano: etuvalot, jarrut, peilit, satulat, säilytyslaatikot, nämä lisälaitteet tulee myös asentaa hitaasti, nämä osat voidaan asentaa missä tahansa järjestyksessä, sinun on kiinnitettävä huomiota korttipaikkakorttiin paikallaan, valot tulisi asettaa;

Laajemmat tiedot:

Sähköpyörällä tarkoitetaan paristojen käyttöä apuenergiana tavallisten polkupyörien perusteella sekä moottorin, ohjaimen, akun, ohjauskahvojen ja muiden ohjauskomponenttien ja mekatroniikan henkilökohtaisen kuljetuksen näyttölaitteistojen asentamista.Kiinan "Kiinan" tietojen mukaan Sähköisen polkupyöräteollisuuden innovaatioiden huippukokouksessa vuonna 2013 ”, Kiinan sähköpyörät ovat ylittäneet 200 miljoonaa yksikköä vuonna 2013, ja myös käyttöön otetaan kiistanalainen” uusi kansallinen standardi ”sähköpyörille. Uuden kansallisen standardin odotetaan käynnistävän merkittävän vallankumouksen sähköpolkupyöräteollisuudessa. Sähköpyörien alkuvaihe tunnetaan myös sähköisten polkupyörien varhaisena kokeellisena tuotantovaiheena ajan suhteen, vuosina 1995-1999. Tämä vaihe on lähinnä sähköpolkupyörien neljästä pääosasta, moottorin, akun, laturin ja ohjaimen teknologian avaintutkimuksesta.

 

KATSO LISÄTIETOJA AMAZON.CA: ssa