Kuinka ajaa e-pyörällä turvallisesti ja nopeasti alamäkeen

 
Itse asiassa pyöräilijät näkevät alamäkeen jalkapalloa, nautintoa ja helpotusta. Samaan aikaan turvallinen ja nopea alamäki on herkku kaikille ratsastajille ja tarvittava taito ja laatu. Seuraavaksi kirjailija esittelee alamäkeen liittyvän perustiedon kahdesta suunnasta: turvallisuudesta ja nopeudesta.
  1, smatala low istu alas Yksinkertaisesti sanottuna, kun olet menossa alamäkeen, matalampi painopiste, kauemmas takaosa, sitä parempi alamäkeen vakaus. Sinun pitäisi istua vakaassa asennossa tyynyn takaosassa pitäen kättä kyynärpään alla. Taivuta kyynärpäät pikemminkin sisäänpäin kuin ulospäin, ja yritä pitää rintakehä yhdensuuntaisena maanpinnan kanssa ja lähellä ylempää putkea, jotta kehosi ei luo joyride-taskua tuulen puolelle.
 
 
Tähän on useita etuja: turvallisuuden kannalta alemman käden pitäminen antaa sinulle matalamman painopisteen, vakaamman jalkaseinän ja vähemmän taipumuksen roikkua vaarallisesti suuntaan; Ohjaustangon ala-asennon pitäminen mahdollistaa myös käden siirtämisen lähemmäksi jarrujen ohjaustankoa, voimavarren lisäämistä ja hidastamista jarruja nopeammin ja suorimmin. Kun jarrutus on välttämätöntä, istuimen selkänojalla voit pysähtyä nopeammin kääntymättä eteenpäin, koska etupyörät ovat lukittuina. Nopealla puolella vartaloasi pitämällä matalampi on tuulensuuntainen alue, pienempi veto ja nopeampi alamäen rinte. Tutkimukset ovat osoittaneet, että muiden asioiden ollessa yhtä suuret, ylemmän ja alemman ohjaustangon pitämisnopeus voi vaihdella yli 10 prosenttia.
  Kilpailunvalvojilla tulisi olla houkutus kokeilla jäljitellä mohorichin, saganin, nibalin ja muiden kuuluisien alamäkeen kuljettajien tavaramerkkejä, kiipeämällä putkeen. Tässä haluaisin antaa neuvoja: tee mitä voit, askel askeleelta. Aloita hitaalla, suoralla kaltevuudella, sitten hieman jyrkemmällä, ja yritä päästä putkeen, kun astut polkimelle kiihdyttämään. Tämä tunkeutuminen on erittäin vaarallista. Älä kokeile sitä, jos sinulla ei ole hyvää hallintaa! Varoitus: älä sijoita painoasi ohjaustangon päälle tai edes etupyörien eteen, mikä lisää riskiä laskeutua kadulle. Äläkä jätä istuinta käännettäessä, mikä voi aiheuttaa tarpeetonta vahinkoa hieromalla etupyörääsi sisäreisi.
 
  2 Hidasta käännöksen edessä ja nosta sisäjalkaa  
Mitä sinun pitäisi tehdä, kun löydät kaaren edestä alamäkeen? Oikea lähestymistapa on: ennen jarrujarrun hidastusta ja kohti jalan kääntöpintaa hammaslevyn 12 pisteen suuntaan nurkkaan. Turvallisuuden kannalta kulman ylittämisen tärkeys oikealla nopeudella on itsestään selvää. Kulmaan kulkeminen liian nopeasti nopeudella voi johtaa siihen, että et voi kääntyä ja osua seinään tai aitaan nurkan ulkopuolella. Vielä vahingollisempaa on puristaa jarrut ohjattaessa nurkkaan. Itse asiassa suurin osa ajoon kaatuneista onnettomuuksista johtuu kääntymisestä jarrutettaessa. Sisäisen jalan nostamisen syynä on, että kääntyessäsi vartalo kallistuu kohti käyrän sisäosaa, ja jos sisäjalka osuu alimpaan kohtaan, jalka voi osua maahan. Ulkojalan pitäminen alaosassa auttaa myös pitämään painopisteesi yllä ja estämään luistamasta käyrän sisäpuolella. Nopealta katsottuna tasainen käännös hidastuvuuden jälkeen menettää vähemmän nopeutta kuin jarruttamalla useita kertoja käännöksen jälkeen. Ja muutama isku heti käännöksen jälkeen antaa sinun korvata menetetty nopeus nopeasti.
    3 Tota suurin kääntösäde Alamäkeen ja käännyttäessä on erittäin tärkeää valita oikea leikkaus- ja kääntoreitti. Oikea kaatumisviiva on: käänny suuntaan sisäpuolena, lähellä tien ulkopintaa ennen kulmaan tuloa, lähellä tien sisäpuolta kulmaan tullessa ja tule sitten tien ulkopuolelle kulkemalla kulman keskustan läpi päästäksesi kulmasta. Turvallisuuden kannalta tämä tekee liikeradastasi maksimaalisen kaaren, joten ohjaustangon kääntökulma on minimaalinen, mikä vähentää mahdollisuutta, ettet voi kääntyä. Nopeasta näkökulmasta tämä antaa sinun jarruttaa minimillä ja ylläpitää hyväksyttävää maksiminopeutta kulman läpi. Muista: jos kyseessä on kaksisuuntainen kaista, älä ylitä keltaista viivaa vastakkaiseen kaistaan.
 
Harjoittele näitä alamäkeen liittyviä taitoja lisätäksesi luottamustasi siihen, että voit kokea nopeaa alamäkeen. Muistuta samalla kaikkia uudelleen: tee kykysi mukaan, kiinnitä huomiota turvallisuuteen!
   

4 Hotebike eletctirc-pyörä

Säädettävä etuhaarukkajousitus

• Alumiiniseosjousitus
• Lukitse säätö
• Tarjoa sujuvampaa ja mukavampaa ratsastuskokemusta

 
  5 Valitse Rasvarengas on parempi Uusi vahvan rasvan renkaan muotoilu
Yksinkertainen muotoilu yhdistää hienon "retron" uusimpaan sähköpyörätekniikkaan, luotettavaan mekaaniseen suorituskykyyn. Suuremman volyymin 4 tuuman renkaat, jotka on asennettu 20 tuuman vanteisiin, antavat kuljettajien kokea maksimaalisen pidon ja vakauden ajaa todellista rasvaa. Mukavan ajotavan ansiosta liukastumista estävä paksu rengas sopii erinomaisesti sateisiin tai lumisiin vuoristoteihin ja maanteille.