Voitettuaan pyöräpandemian nämä filippiiniläiset naiset uhmatavat hirviöitä tien päällä

"Bago ako sumakay, nagdadasal ako." (Rukoilen aikaisemmin kuin olen matkalla).

Tämä on Diana Teofilon, kotipohjaisen englantilaisen kouluttajan ja pyöräilijän Caizasta, Rizalista, joka kerta, kun hänen täytyy lyödä moottoritielle polkupyörällä.

Ei ole väliä onko hän pyöräilemässä töihin vai päivittäistavarakaupalle, vai onko hän pidentynyt matkaa vai vain nopeaa matkaa metropolin yli. Hän rukoilee aina turvallisuudestaan ​​- ja siitä, että hänen kaltaisensa erilaiset pyöräilijät pääsisivät paikkoihinsa vahingoittumattomina.

"Riippumatta siitä, kuinka turvalliseksi yrität olla, voi kuitenkin esiintyä ulkoisia elementtejä. Toivon meidän kaikkien pyöräilijöiden olevan kunnossa, että pääsemme töihin ja menemme taloon turvallisesti ”, Diana mainitsi puhumista englannin ja filippiiniläisten sekoituksessa.

Diana alkoi pyöräillä töihin viimeisen tammikuun lopussa. Normaalisti voi kestää 4–XNUMX tuntia työmatkaa Bonifacio World Metropoliksessa, Taguigissa, taloon Caintaan. Joka päivä, hän mainitsi, hän löysi itsensä kiireessä ja mielialansa ripustettuna. Jokainen työpäivän työ oli tehnyt hänestä nopean ja vain hoitavan.

”Mieheni vaikutti minuun. Hän on BMX-pyöräilijä, joten hän mainitsi, että ostetaan moottoripyörä, jotta sinäkin voit käyttää liikuntaa ”, Diana mainitsi. "Koska aloin työskennellä, koska olet tyhjentynyt kuntoilun korvikkeena, nukut sen yksinkertaisesti", hän mainitsi.

Yhä useammat filippiiniläiset ovat kääntyneet polkupyörien ajamiseen paikan päällä liikennemuodossaan sen jälkeen, kun presidentti Rodrigo Duterte asetti Luzonin ja eri alueet tehostetulle ryhmäkarantiinille (ECQ) viime maaliskuussa COVID-19-pandemian seurauksena. ECQ lopetti joukkoliikenteen toiminnan, mikä ei antanut kuljettajille vain vähän mahdollisuutta päästä paikkaansa, johon he menevät - COVID-19-taistelun etulinjan henkilökunta ja muutama muu kuin julkisen sektorin henkilöstö saa kuljetuspalveluja tai käyttää hyvin omat autosi.

Muokatun ECQ: n alapuolella polkupyörät, polkupyörät ja skootterit olivat jo olleet sallittu teillä mikä sai monet välttämättömyydestä tarttumaan kaksipyöräiseen koneeseen kiertäessään. Vuonna Kyselykertomus Viimeinen saattaa olla, että 17. pyörämyyjät ja jakelijat ilmoittivat bruttomyynnin nousun lukituksen kautta.

Ennen pandemiaa Yvonne, luotto- ja valikoimahenkilöstö, ottaisi yleensä UV-spesifisen työmatkansa Caintasta Mandaluyongiin.

Kuitenkin, kun hänet ja hänen kollegoitaan on vaadittu raportoimaan yli kolmen kuukauden menneisyydestä aiemmin, hänellä ei kuitenkaan ollut muuta vaihtoehtoa näyttää pyöräilylle.

Hänellä oli pelkoja odotetusti. Yvonne mainitsi lopullisen ajon moottoripyörällä, kun hän oli kuitenkin nuoruudessaan. Hän mainitsi osallistuneensa. Hän saattaa tarvita jo unohdetun selvityksen siitä, kuinka matkustaa, tai saattaa tarvita ongelmia tasapainottamisessa. Hän ei myöskään tottunut pyöräilemään pääteillä.

"Aikaisemmin ajattelin, voinko käsitellä sitä? Kaverini jopa opastivat minua: 'Pystytkö tekemään sen? Koska saatat romahtaa valtatiellä hetken kuluttua ja mainitsin, minulla ei todellakaan ole vaihtoehtoa ”, Yvonne mainitsi filippiiniläisenä.

Divine Campos, kahden naisen äiti, joutui lisäksi vaihtamaan pyöräilyyn pandemian keskellä. San Mateon (Rizal) julkisiin korkeakouluihin liittyvänä tiedekunnan sairaanhoitajana Divine alkoi miettiä, kuinka hän pääsee työhönsä, jos hänen olisi vaadittava raportoimaan ruumiillisesti ECQ: n jälkeen.

Alun perin hän osti e-polkupyörän, mutta kahdesti yritti kääntyä Marcos-moottoritiellä saavuttaakseen lomapaikkansa - ja kahdesti hän huomasi olevansa kykenemätön tekemään sitä.

Näiden hetkien aikana Divine mainitsi huomanneensa polkupyöräilijöiden kuljettavan polkupyöriä kävelysillalla ja ajatteli: "Kuinka onnekkaita pyöräilijät ovat. Heidän tarvitsi vain kuljettaa polkupyöränsä, ei haittaa. ”

Kahden viikon ajan hän mietti, voisiko hän käsitellä pyöräilyä Pasigista San Mateoon. Sitten hän pääsi tänne koko Fb: n verkkosivulle MNL liikkuu, verkkopohjainen ryhmä, joka puolustaa pyöräilijöiden ja jalankulkijoiden hyvinvointia Metro Manilassa ja joka on innokas taittuvien polkupyörien suhteen.

"Ostin e-polkupyörän [sitten] seuraavana päivänä, kun löysin yksilöitä, jotka mainostavat taittuvia polkupyöriä", hän mainitsi. "Sitten aloitin pyöräilyretkeni."

Pinay Bike Commuter

Filippiiniläisille pyöräilijöille on omistettu täysin erilaisia ​​Fb-yhteisöjä, kuten Tropang Naisten pyöräilijät ja Padyak Pinay, muiden joukossa. Diana, Divine ja Yvonne ovat olleet etukäteen esillä Padyak Pinayn viesteissä, jotka tavallisesti korostavat filippiiniläisiä pyöräilijöitä metropolissa.

Kolme kuukautta karanteeniin, Jaramia “Geri” Amarnani päätti sijoittaa verkkosivun Pinay Bike Commuter Fb: llä - verkkopohjainen suojattu alue, joka on omistettu filippiiniläisille pyöräilijöille. Hän perusti lisäksi julkisen Fb-ryhmän, Pinay Bike Commuter Neighborhoodin, muiden pyöräilijöiden kavereiden kanssa, joista hän tapasi MNL liikkuu ja Karen Silva-Crisostomo.

Gerin tavoin hän tuo esiin verkkosivulla Pinay Bike Commuter Neighborhood -jäsenien tarinoita ja todistuksia. Lisäksi hän jakaa pyöräilysuosituksia koskevia infografioita, jotka perustuvat enimmäkseen moottoripyörän lähiliikenteen ammattitaitoonsa, ja lähettää myös tarinoita eri sivuilta, kuten Padyak Pinay ja Mobiili MNL: ssä sen jälkeen kun he toimivat tyttöpyöräilijöillä.

"Se ei ole kilpailu minulle eri sivuilta, tarvitsen vain filippiiniläisten pyöräilijöiden [jotta] olla esillä, jotta voimme rohkaista muita tyttöjä pyöräilemään", Geri neuvoi INQUIRER.net.

"Pandemia pääsi tänne ja paljon tyttöjä on tavallaan pakotettu matkustamaan polkupyörällä", hän lisäsi. "Se on selvä otos siinä tapauksessa, että sinun on pakko tehdä yksi asia varma tilanteiden takia (vs.), sinun täytyy tehdä se. Se on henkisesti ja ruumiillisesti raskaampaa. "

Verkkosivulla on tällä hetkellä yli 3,500 seuraajaa suunnitelmansa viimeisestä kesäkuusta lähtien, ja se on muuttunut erillisalueeksi filippiiniläisille, pyöräilijöille ja muille kuin pyöräilijöille jakamaan haasteita ja virstanpylväitä polkupyörän liikkumisessa sekä rohkaisemaan ja innoittamaan pyöräilemään.

Gerille on kulunut melkein kuusi vuotta siitä, kun hän aloitti pyöräilyn töihin. Dianan tavoin hänen vaikutuksensa teki aviomies, joka tapasi matkustaa kaksisuuntaisella liikenteellä. Hän pyöräisi Makatin talosta ja pysäköisi Ayalaan aikaisemmin kuin meni bussilla Parañaqueen paikkaan, jonka hän oli aiemmin työskennellyt.

"Joka kerta, kun hän tulee taloon, [hän] kertoi minulle tästä vapauden tunteesta pyöräilyä ajatellen. Kun äitiyslääkäri menee pois, joka on vuorokauden ympäri joka päivä huolehtiva lapsesta ja imettää, kaipasin paljon tätä tunnetta ”, hän mainitsi. "Joten, käskin häntä minun täytyy pyöräillä töihin, kun äitiys menee pois."

Ja hän teki. Hän ei ole pysähtynyt siitä lähtien.

Kurinalaista autoilijaa, moottoripyöräkadun puute, häirintä

Pyöräily metropolissa ei aiheuta vaaroja. Pyöräilijöiden on lisäksi huolehdittava hallitsemattomista ja aggressiivisista autoilijoista paitsi moottoripyöräkaistojen puute joillakin alueilla. Naispyöräilijöille saattaa olla myös seksuaalisen häirinnän ja ruumiin häpeän haamu.

Yksinkertaisesti viimeinen 23. elokuuta sairaanhoitaja, Renz Jayson Perez, ajoi polkupyörää, kun musta lava-auto iski Manilan Padre Burgosin ja Maria Orosa -kadun nurkkaan.

Perez heitettiin pohjaan vaikutuksen seurauksena ja hänet julistettiin elottomaksi saapuessaan Filippiinien yhteiseen sairaalaan. Auton liikkeellepaneva voima pakeni tapahtumapaikalta, vaikka auton haltija oli antautunut viranomaisille viimeiseen 28. elokuuta.

Diana neuvoi tiedustelijaa, että hänen on joissakin tilanteissa pitänyt keskustella ja kohdata kuljettajat, kun taas pyöräily, etenkin sellaiset, jotka ovat halukkaita haluttomuudesta jakaa valtatietä.

"Vaikka olen pyöräkaistalla, olen silti kiinni, joten olen päässyt suoraan taisteluun kuljettajan kanssa sen vuoksi. Toiseksi polkupyörät. Usein minulla ei ole ongelmaa, jos meidän on nyt jaettava valtatie, mutta kysymys on polkupyöristä, jotka haluavat pilkkoa sinut pois ”, Diana mainitsi.

Tällaiset olosuhteet ovat tuttuja monille tytöille, joilla oli perusteltu osuus kokemuksista selviytymisestä kurinalaisten autoilijoiden kanssa.

”Nämä ovat autoteollisuudessa, maastoautoissa ja polkupyörissä. Suurin osa on hyviä kuljettajia, mutta nämä [vaaralliset], vaaralliset ovat todella vaarallisia. He huutavat sinua, kiinnittävät sinut, ajavat lähelläsi, kerskaavat sinua, häiritsevät sinua, tyypillisesti seksuaalisesti, kuten kutsuttavat sinua. Pääasiassa he eivät välitä pyöräilijöistä tai jalankulkijoista ”, Geri mainitsi.

Pyöräilyn puolustajana Geri mainitsi uskovansa, että pysyvästi suojatut, korkealaatuiset polkupyörätiet, kuten Tanskassa, on rakennettava kaupunkeihin, jotta niistä tulisi pyöräystävällisiä.

Yvonne itse osasi maastoauton kuljettajan hiipiä heti kun hän pyöräili Ortigasissa.

”Se oli liikennemerkki ja vieressäni oleva auto auttoi minua niin kovalla äänellä. Huusin: 'Olet epäkohtelias!' seurauksena ostin järkyttynyt. Se on vaikeaa sen jälkeen, kun he hätkähdyttävät sinua, koska olet tasapainossa ”, Yvonne mainitsi.

Divine näyttää siltä, ​​että autoilijat eivät kunnioita pyöräilijöitä.

"Jopa jalankulkijoita ei kunnioiteta, kuinka enemmän pyöräilijöitä?" hän mainitsi. "Heidän oletetaan jakavan valtatietä. Se, että olet moottoriajoneuvossa, ei tarkoita, että olet moottoritien kuningas. "

Diana jakoi lisäksi asiantuntemustaan ​​siitä, että hänen ruumiinrakennustaan ​​häpäistään jättiläistytönä, joka pyörää. Hän mainitsi, että hän voi olla pyöräilemässä ja että hänellä voi olla perusteetonta palautetta kaduilta.

"Hei, neiti, se on hyvä! Muutat kiimaiseksi pyöräilystä, koska olet valtava '' tai 'Voi, rengas on tasainen ratsastajan raskauden seurauksena'. Kun se tapahtuu, jätän yksinkertaisesti huomiotta heidät, en taistele uudelleen, mutta valitettavasti näin on ”, Diana mainitsi.

Pyöräilyn edut

Riippumatta väärinkäytöksistä, joita nämä filippiiniläiset pyöräilijät ovat saattaneet taitaa maantiellä, yksi tekijä on ilmeinen: nämä eivät riitä estämään pyöräilyä, varsinkin kun edut ovat suuremmat kuin vaaralliset tavarat.

Aloitettuaan pyöräilyn Diana mainitsi, että hänellä on nyt ylimääräistä aikaa itselleen, miehelleen ja lemmikeilleen. Hänellä oli lisäksi väärä paino, hänestä tuli erityisen valpas ja keskitetty, ja hän oli valmis säästämään, että hän olisi missään muussa tapauksessa käyttänyt hintoja.

Geri mainitsi olevansa vahvempi ja että hänen kestävyytensä on parantunut pyöräilystä. "En tee polkupyöräretkiä päästääksesi ylimääräisiä kiloja, mutta katsomalla aikaisempia kuviani, näytän nyt korkeammalta", hän mainitsi. ”Se säästeli lisäksi käteistä. Erittäin voimakas tekijä on aika! Lisäaika kotitaloukselleni. [Kolmekymmentä minuutissa] olen talo. "

Divinen tapauksessa hänen vanhin tyttärensä on innostunut pyöräilystä hänen takia.

"Hän aikoo pyöräillä [samoin], joten hän osti henkilökohtaisen taitettavan pyörän", mainitsi Divine. ”Se on muuttunut sidontatyypiksi meille joka viikonloppu. Niin kauan kuin hänellä ei ole työtä, pyöräillään yhdessä. "

Yvonne mainitsi, että hän ei nyt saavu myöhään työhön pyöräilyn takia. Se on lisäksi saanut aikaan ihmeitä hänen ahdistuksestaan ​​ja antanut hänen kehittää korkeampia nukkumistottumuksia. Hän pitää lisäksi siitä, että hän on valmis huolehtimaan ilmapiiristä pyöräilyn seurauksena vähentää ilmansaasteita.

Aloittamaton saattaa löytää lattialla pelottavan pyöräilyn, mutta huoli näyttää siltä, ​​että kaikissa vasta kohdatuissa ongelmissa pääsääntöisesti on tavallinen vastaus.

"Kaikki ihmiset kokevat sen, pelkäät aluksi, mutta ajan myötä lisäävät itseluottamustasi", Divine ehdotti. "He eivät tiedä, ennen kuin he kamppailevat sen kanssa. Ne alkavat ensin naapuruston kaduilla, sitten lopulta valtatielle. "

Diana lisäsi, että raskaalla puolella olevia naisia ​​ei pidä häiritä, jos he koskaan masentuvat kokeilemasta pyöräilyä.

"Se on yksi hyvä juna, koska olen jo taitanut sen, joten se on hyvä kehollemme", hän mainitsi. "Jos heille opetetaan, että he ovat rasvoja tai heitä häpeää, niin mitä? Älä huomioi näitä. Pyöräily on kaikille, pyöräily on avoin kaikille. " KRIXIA SUBINGSUBINGIN JA NIKKA G. VALENZUELAN RAPORTTIIN

TSB

Opi Seuraava

Toimittajien valinta

LUE LUE