moottoripyörä
Sähköpyörätrendien ennustaminen 2022
Sähköpyörämaailman hulluina kahden vuoden aikana myyntibuumin ja toimitusketjun vaikeuksien myötä sähköpyörät ovat kokeneet myös tietyn pullonkaula-ajan. Mutta samalla alan on kehitettävä pysyäkseen kilpailukykyisenä ja pystyssä. Tämän seurauksena sähköpyöräteollisuudessa on noussut uusi suuntaus. Tällä hetkellä ennustamme, kuinka e-pyörät muuttuvat vuonna 2022 ja mitkä sähköpyörätyypit ovat suositumpia.
Haluamme enemmän kaikkea, kuten sähköpyörän laatua. Me kaikki haluamme enemmän valikoimaa, enemmän polkuja ja enemmän hauskuutta edulliseen hintaan. Vuonna 2022 36 V sähköpyörien keskimääräinen akun kapasiteetti on noin 400 Wh ja 48 V sähköakun yli 600 Wh. Jotkut uusimmista Yamaha PW-X3 -moottoreista käyttävät 750 Wh akkua. Bosch kasvattaa myös akun kokoa tarjoamalla 750 Wh mallin yksinomaan uuteen Performance Line CX -älyjärjestelmään. Brändit, kuten Darfon, Simplo ja BMZ, ovat tarjonneet Shimanon kanssa yhteensopivia eMTB-akkuja, joiden kapasiteetti on yli 700 Wh. Mutta nämä ovat uusinta teknologiaa, ja ne ovat myös akkuja, jotka on valmistettu parhaista ja kalleimmista kennoista, mikä tarkoittaa, että akun hinta tulee olemaan erittäin kallis ja tekniikan kehittyessä tästä tulee varmasti normi tulevaisuudessa ja tule hinnaksi Vaatimaton tuote, juuri nyt sinun on valittava edullinen tai kallis akku. Voi myös olla parempi ostaa kaksi akkua kuin yksi kallis akku, jos valitset edullisen akun.
Jos rinnastat akun kapasiteetin hauskanpitoon, sinulta jää jotain paitsi. Seuraavan kauden akut perustuvat nykyaikaisiin akkuihin. 20 % lisäys akun kapasiteetissa tarkoittaa siis myös 20 % lisäystä akun painoon ja tilavuuteen, eli ilman akkukoteloa, kaapeleita ja ohjainta. Akun paino ja sijainti rungossa voivat vaikuttaa merkittävästi pyörän painopisteeseen, millä on huomattava vaikutus sen ajettamiseen. Lisäksi akun sisältävän alaputken on kasvattava vastaavasti, mikä asettaa rajoituksia kehyksen kokoon ja geometriaan. Myös akun saavutettavuus sekä rungon ja muiden komponenttien jäykkyys ja kestävyys on otettava huomioon. Tätä tarkoitusta varten jotkut valmistajat, kuten Specialized ja GHOST, pitävät kehyksen aukon mahdollisimman pienenä, jotta akku voi liukua ulos alaputken alaosasta. Tämän seurauksena jotkut näistä eMTB:istä on asetettava kyljelleen tai ylösalaisin akun poistamiseksi, koska maavara ei riitä siihen. Toinen ongelma suurempien (eli pidempien) akkujen kanssa on, että ne eivät mahdu pieneen runkokokoiseen alaputkeen. Sellaisenaan uuden CUBE Stereo Hybrid eMTB:n fanit voivat nauttia vain suuremmasta akusta, jonka koko on M ja sitä suurempi. Tämä on epäilemättä suuri rajoitus, ja hotebike on tehnyt tähän uusia parannuksia. Otetaan esimerkiksi 48 V akku, edullisempien akkujen aikaisin sukupolvi on noin 500 Wh ja maksimi voi olla noin 650 Wh. Uusimman sukupolven – pääasiassa puolipiilotetun akun, jonka korkeus on noin 1 cm korkeampi kuin aikaisemman sukupolven, maksimikapasiteetti voi olla yli 800 Wh, mikä on edullisempi vaihtoehto kuin aikaisimman sukupolven akut. Toinen suurin akku on enimmäkseen rungosta ulkoneva akku, jonka akkukapasiteetti voi nousta 1286 Wh:iin. Samalla voit olla varma, että hotebike on myös optimoinut rungon niin, että kolme akkua mahtuu turvallisemmin ja paremmin samalla kun se mukautuu rungon geometriaan. Akku voidaan helposti irrottaa yläputkesta ylöspäin.
Tuleva vuosi tuo mukanaan jotain tekniikan nörteille ja puristeille keskuudessamme, mutta eMTB-ratsastajilla, jotka etsivät tinkimätöntä pyörää alamäkeen, on myös syytä olla innoissaan siitä, mitä on tulossa. Tehokkaat, painovoimakeskeiset eMTB:t eivät ehkä ole uutta vuonna 2022, sillä Lapierre on jo esitellyt täysiverisiä kilpahevosia Overvolt GLP 2:lla sekä muita jo menestyneitä merkkejä, kuten Specialized tai Mondraker Kenevo SL Dodgylla. hiili XR. Nämä ovat kuitenkin vain uuden sukupolven eMTB:n ensimmäisiä esikuvia tässä erityisessä käyttötapauksessa: polkua pitkin huippunopeudella.
hotebiken A6AH26 sai alkunsa 24V, 36V sähköpyörästä, jossa oli täysin piilotettu akku ja ohjain, mikä tekee siitä aika lailla tavallisen pyörän kaltaisen, todella siisti idea. Samalla heidän käyttämänsä kolmion muotoinen runko tekee pyörästä vakaamman. Sähköpyörien kehittämisen myötä he luopuivat 24 V sähköpyörästä, säilyttivät 36 V:n täysin piilossa olevan version ja kehittivät uuden 48 V sähköpyörän. Tällä hetkellä 48V sähköpyörille sen piilotettu osa ei ole yhtä täydellinen kuin 36V, mutta niin kauan kuin pidät siitä, se on silti suuri etu maailmassa. Se käyttää samaa kehystä piilottaakseen edelleen ohjaimen, kun taas akku on puolipiilotettu ja työntyy hieman ulos kehyksestä. Muiden teollisuudenalojen kehityksen perusteella he kehittivät kaksi uutta akkua ja optimoidut kehykset. Tämä tarkoittaa, että he voivat asentaa suurempia ja edullisempia akkuja paremmassa kunnossa olevaan pyörään. Vuoden 2021 lopulla he kehittivät jarruvalon, joka vilkkuu jarrutettaessa. Tämä tekee ajamisesta turvallisempaa.
Simuloidun vaelluspyörän sähköistys on epäonnistunut. Uusimman sukupolven eMTB:t ovat erittäin monipuolisia, mikä on juuri sitä, mitä asiakkaat haluavat. He haluavat eMTB:n matkustamiseen, matkatavaroiden kanssa tai ilman, työmatkaan, ostoksille, hauskanpitoon ja kuntolaitteena helppojen polkujen tutkimiseen. Parhaiden ja jännittävimpien konseptien kollektiivinen testaus todistaa, että klassinen vaellus hardtail ei enää täytä odotuksia. Vuoteen 2022 mennessä vaelluksen paradigman muutos on välitön. Valmistajat hyödyntävät eMTB:n luontaisia etuja suunnitellakseen uusia alustoja, jotka ovat monipuolisempia. Tarkemmin sanottuna puhumme täysjousituksista eMTB:istä, jotka ovat mukavampia mutta toimivat paremmin kuin entiset klassiset hardtails. Aggressiiviset, suuren volyymin renkaat tarjoavat pidon ja turvallisuuden epätasaisella ja märällä tiellä, kun taas tehokkaat maastopyöräjarrut varmistavat luotettavan jarrutusvoiman jopa pitkillä alamäkeillä matkatavaroiden kanssa. Trek Powerfly FS 9 Equipped on uuden sukupolven E-vaelluspyörien julistelapsi. Tämän vuoden Eurobike-tapahtumassa Scott esitteli täysin uutta Patron eRidea, täysin varusteltua eMTB:tä, jonka alustaa käytetään myös monipuolisessa Scott Axis eRide Evo FS -vaelluspyörässä. Scott ei varmasti ole ainoa merkki, joka tekee läksynsä, ja odotamme tätä kehitystä innolla. Olemme innoissamme vaelluksen tulevaisuudesta!
Muunna suorituskykyprofiileja napin painalluksella valloittaaksesi täydellisesti kaupungin kadut tai paikallisen supermoto-radan. Zero FXE on esiohjelmoitu Eco- tai Sport-tiloilla. Yhdistä mobiililaitteellasi mukauttaaksesi suorituskykyä tai saada tilastoja matkastasi.
Zero FXE -voimalaitos tuottaa jopa 78 ft-lb vääntömomenttia. Ilmajäähdytteinen Interior Permanent Magnet (IPM) -moottori tarjoaa vaikuttavan suorituskyvyn ja voimakkaan kiihtyvyyden, joka toimii yhdessä regeneratiivisen jarrutuksen kanssa ja ohjaa energiaa takaisin akkuun.
Zero FXE:n reagoiva käsittely vastaa sen laihaa ja ilkeää ulkonäköä. Pirelli Diablo Rosso II -renkaat on asennettu tyylikkäille valumetallivanteille muodostaen järjestelmän, joka tarjoaa maksimaalisen pidon.
Boschin lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS) tarjoaa varman jarrutuksen. Lähes kaikissa kuviteltavissa olosuhteissa testattu järjestelmä optimoi hidastuvuuden kovan jarrutuksen aikana.