999 dollarin Lectric XP on edullinen taitettava rasvarengas eBike

Syyskuu 2nd, 2020 by Kyle Field

---

Yksi 12 kuukautta vanhentunut Lectric eBikes perusti halvan mutta tarkoituksenmukaisen sähköpyörän kehittämisen ja toimittamisen maailmanlaajuisesti. Lopputuloksena perustajien Levi Conlow'n ja Robby Dezielin ongelmat ovat taittuva rasvarenkaiden sähköpyörä, joka oli alussa halpa.

Lectric XP on yksinkertainen. Se on saatavana mustavalkoisena ja pakkaa valtavan määrän suorituskykyä moottoripyörään, jonka vähittäismyyntihinta on vain 999 dollaria (myynnissä 899 dollaria julkaisuhetkellä). 2,000 dollaria on epätodennäköinen arvo maailmassa, jossa eniten pyörät liikkuvat 999 dollarin arvotason yli. Paperilla Lectric XP on upea, mutta voiko se toimittaa, kun sitä katsotaan todellisessa maailmassa? He lähettivät meille Lectric XP: n, jotta voimme ajaa vauhdilla todellisessa maailmassa nähdäksemme, oliko se todellakin yhtä suuri kuin velvollisuus.

Kokous

Lectric XP erottuu itsestään syrjään. Se paljastuu pienikokoisessa kentässä, joka on koottu kokoontaitettavan rakenteensa ansiosta. Leikkaamalla useita vetoketjuja, puristin ohjaustankoon, ja useiden pienten muutosten jälkeen olemme olleet poissa kilpailuista. Se on miellyttävä muutos useimpiin e-pyöräihin verrattuna, paikka, jossa kokenut tunti tai kaksi osaa taitava mekaanikko vaaditaan aikaisemmin kuin heitä usein rakastetaan.

Pakkauksen purkamisen jälkeen heitimme sen laturiin ja muutaman tunnin kuluttua laturin auringonpaiste antoi meille kokematon lempeän päästä ulos moottoritielle joillekin käyttäjille. Luonnollisesti me velvoitimme.

Väärinkäyttö eli Street Check

Katsokaamme naapurustoa on tunnetusti mäkistä, ja molemmilla reiteillä on useita satoja jalkoja korkeutta, katsokaa laitosta, joka asettaa vahingot jopa luultavasti kaikkein tukevimmille sähkömoottoreille. Trendikkäät e-pyörät 750 watin moottoreilla voivat joskus viedä paljon kipua noususta, mutta jotain paljon vähemmän kärsii toisinaan paahteisesta ja harvoin savuisesta kohtalosta.

500 watin moottorilla, joka taisteli 200 lb: n ruumiini ja mäkeä vastaan, Lectric XP ei räjäyttänyt sukkiamme ja pakotti meitä kulkemaan paljon vähemmän suoraa reittiä mäkeä ylöspäin. Onneksi se oli yksinkertaisesti tuotantolaitoksen asetus. Lectric XP on ainutlaatuinen siinä mielessä, että pyörä sisältää melko yksinkertaiset ohjeet pyörän ohjelmoinnin muokkaamiseksi seuraavan suuren nopeuden ja ylimääräisen vääntömomentin mahdollistamiseksi.

Muutaman minuutin digitaalisen virityksen jälkeen, jossa on käytetty ohjaustankosäätimiä ja sisäänrakennettua esitystä jälleen kaupassa, olemme lähteneet kilpailuihin. Upouudet asetukset muokkaavat urheilua ja muokkaivat XP: n sulavasta risteilijästä erittäin merkittäväksi pyöräksi, joka pystyi lievittämään paljon mäkeen nousun tuskaa. Se ei ole pakollista kaikille, mutta on hyvä tietää {että} pieni ohjelmointi voi muuttaa pyörän luonnetta, jos sitä halutaan.

Kentältä Lectric XP on asetettu luokan 2 e-pyöräksi, mutta tämä samanlainen digitaalinen viritys avaa seuraavan suuren nopeuden, 28 mailia tunnissa, jotta siitä tulisi todellinen luokan 3 e-pyörä. E-polkupyörää koskevat ohjeet ja lait vaihtelevat huomattavasti useissa kaupungeissa, osavaltioissa ja kansainvälisissä paikoissa, joten varmista, että testaat kotimaisten lakiesi kanssa aikaisemmin kuin ostat ja virität Lectric XP: tä.

Tarpeet

Lectric XP: ssä on kauniisti varustetut 20 x 4 tuuman renkaat, jotka antavat rungolle miellyttävän pienen tyynyn. He eivät muuta täysin iskujen sarjaa, mutta tosiasiallisesti he ottavat pisteen pienemmiltä kolhuilta ja upotuksilta moottoritiellä. Chaoyangin renkaat antavat paljon pitoa ajoittaiseen maantieajoon.

Lectric XP: n istuin on miellyttävä, muhkea istuin, joka nojaa paljon enemmän lohdutuksen suuntaan kuin kevyt. Se on miellyttävä parannus verrattuna moniin vaikeisiin, mutta lempeisiin istuimiin, jotka eivät ole yhtä miellyttäviä takaapäin pidemmillä matkoilla.

Valmistuslaitokselta XP on varustettu hyvin varustetulla teräksisellä lokasuojalla, takahyllyllä sekä sisäänkäynnillä ja takana toimivilla valoilla. Valot aktivoidaan manuaalisesti pitämällä vasemmanpuoleisen kaukosäätimen yläosassa olevaa nuolta painettuna. Suuri sydämelle asennettu esitys tekee suoraviivaiseksi nähdä, ovatko valot päällä, kuinka paljon elinvoimaa on jäljellä, nykyinen nopeus, polkimen apuaste ja ylimääräinen. Testauksessamme huomasimme, että näyttely on poikkeuksellisen suoraviivaista oppia jopa kirkkaimmasta suorasta päivänvalosta.

Ohut ohjaustangon kahvat ovat hieman toimivia ja menevät hieman lohdutuksen suhteen. Joka tapauksessa niiden ergonominen muoto tekee pitkistä ajoista tuulta. Oikealle asennettu Shimano-vaihtaja tekee Shimano Tourney -vaihtajan siirtämisen suoraviivaiseksi yhden monista seitsemästä takavaihteesta välillä 7-14T.

Lectric XP on helppo taittaa, ja sen keskiosa antaa kehon taittua puoliksi. Toinen taittotaso varren takaosassa leikkaa pyörän pystysuoran huipun. Pyörän takaosassa ylimääräinen pitkä seostettu istuin, joka on asetettu kokoon, romahtaa kokonaan alas ja kutistaa taitetun pyörän profiilin.

Vaikka se voisi taittaa 63 kilon painoisena, Lectric XP ei kuitenkaan tule olemaan yksinkertaisin liikkumavarsi, mutta se ei ole tarkoitus. Se on täysin onnistunut, täysin varusteltu sähköpyörä, joka on helpompi päästä autoon ja poistua autosta sen taittumisen seurauksena. Jos se on hyödyllistä, mukavaa. Jos ei, älä taita sitä ja se toimii silti yksinkertaisesti korkealaatuisena tavallisena sähköpyöränä.

Taitettavien Wellgo P256 -pedaalien muoto ja profiilin ulkoneva keskikara tekivät niistä hieman liukkaita, mutta asianmukaisten jalkineiden kanssa ei ollut ongelma. Oli yksi asia säilyttää silmä, joka on kiinnitetty testattaessa, mutta sen ei kuitenkaan pitäisi olla showstopper, koska pedaaleja yksinkertaisesti muunnetaan, jos se tulee siihen asti.

Lectric XP: n 500 watin takanavan moottorin ja runkoon integroidun irrotettavan aluksen on arvioitu kuljettavan noin 25-45 mailia per hinta riippuen kuljettajan painosta, avustustasosta, ilmastosta ja maastosta. 499 Wh: n 48 voltin akku on pienempi kuin monet vertailukelpoiset täysikokoiset sähköpyörät, mutta on kuitenkin enemmän kuin tarpeeksi 500 watin moottorin energiaa varten paljon mailia.

Laitteet

Lectric XP on hienosti varustettu portilta, ja yritys antaa erilaisia ​​laitteita sen säätämiseksi todellisiin tarpeisiisi. Joukko vedenkestäviä laukkuja asettaa kuluttajat jälleen 49 dollaria lisäämään satulamatkatavarat, jotka kiinnitetään takatelineeseen. Se on uskomaton arvo matkatavararyhmälle, joka saa sinut toimimaan. Pakasimme espressopussin, useita pieniä paketteja laitettua työpaikkaa varten ja muutaman leivonnaisen, ja meillä oli runsaasti tilaa varaa.

Jousitettu istuin on asetettu ja vara-akku on pallomainen. Lectric antaa lisäksi vaihtoehtoisia renkaita, putkia, istuinta ja laturia, jos tarvitaan varaosaa tai on aika vaihtaa kuluneet osat. Pääset jatkuvasti laajenevaan Lectric eBikes -sivuston lisävarusteosioon saadaksesi selville kaikki nykyiset valinnat ja kustannukset.

silmälasit

• Akun paino: 7 paunaa
• Moottoripyörän ja akun kokonaispaino: 63 lbs
• Suurin ratsastajan paino: 275 lbs
• Eniten kuormaa takahyllyyn: 55 lbs
• Käännetyt mitat: 66 x 18 x 47 tuumaa
• Taitetut mitat: 37 x 18 x 27 tuumaa.
• Akku: LG: n litiumioni 48v 10.4ah
• Kustannusaika: 4-6 tunnin kustannusaika
• Vaihtelee per hinta: 25-50 mailia vaihtelevat. Vary vaihtelee ensisijaisesti painokuorman, maaston, ilmaston ja eri komponenttien perusteella.
• Moottori: 500 W: n (800 W + huippu) harjaton vaihdelaatikko
• Polkimen ohje: 5 pedaali-apu-aluetta
• jarrut: Tektro 160 mm mekaaniset levyjarrut
• Renkaat: CST- tai Chaoyang 4 ″ x 20 ″ Fats -renkaat
• Luokitus: Luokan 2 sähköpyörä rahdilla (rajoitettu 20 mph: iin). Voidaan muuttaa luokkaan 3 näyttelyn avulla (rajoitettu nopeuteen 28 mph). 28 mph: n suurten nopeuksien pedaali-aputoiminto, vain 20 mph: n kaasu.

---

Uusin Cleantech Speak -jakso

---

Tunnisteet: Sähköiset sähköpyörät, Lectric XP