moottoripyörä
Vuonna 1897 Bostonin Hosea W.Libbey rekisteröi patentin sähkömoottorilla toimivalle polkupyörälle. Vaikka Libbey muutti keksintöään voidakseen tuoda konseptin tuotantoon, mukana tuli polttomoottori. Auto mölysi elämään, ja kuljetus määriteltiin seuraavalle vuosisadalle.
Nykyään ei ole kiistetty sitä, että kun on kyse henkilökohtaisesta kuljetuksesta, auto on edelleen kuningas. Mutta nyt, yli 120 vuotta Libbeyn keksinnön jälkeen, sähköpyörät tekevät hiljaisen mutta dramaattisen paluun. Ilman pilaantuminen, melusaaste, liikenneruuhkat ja terveellisempien elämäntapojen harjoittaminen ovat nyt globaaleja huolenaiheita, ja ihmiset etsivät parempia vaihtoehtoja liikenne- ja työmatkatarpeisiinsa. Itse asiassa vuonna 2018 sähköpyöräilijät kävivät 586 miljardia kilometriä maailmanlaajuisesti. Ja liike kasvaa, nopeasti. ”Sähköpyörät ovat yksi eniten ympäristöystävällisistä moottoriliikennemuodoista tänään ”, sanoi johtava kaupunkiliikenne ja -suunnittelu Jon Egan
konsultti ja kommentaattori sähköajoneuvoista. "Niiden paristokäyttöiset moottorit tekevät lyhyistä työmatkoista helppoja ja pitempiä matkoja helpompaa."
Egan sanoi, että kun tekniikka etenee edelleen ja paristojen hinta laskee, sähköpyörät kasvavat edullinen ja haastaa yhä enemmän fossiilisia polttoaineita kuluttavat moottoripyörät ja autot ensisijaisena muodona kuljetus monissa maailman ruuhkaisimmissa kaupungeissa.
Ja sähköpyörät juurtuvat nopeimmin nopeasti kaupungistuvissa maissa.
1990-luvulla Kiina pani täytäntöön tiukat pilaantumisen estämistä koskevat lait myrkyllisen ilmanlaadun torjumiseksi, jolla oli kauheat kansanterveys- ja taloudelliset vaikutukset. Mainostettu tyylikkäänä ja nuorekkaana kuljetusvaihtoehtona, sähköisenä polkupyöriä pidetään nyt pakollisina nuorten kaupunkien ammattilaisten kanssa Kiinan suurkaupungeissa, joissa sähköpyörät enemmän kuin kaksi autoa.
"Sinun on otettava huomioon henkilökohtaisten kuljetusten historia esimerkiksi Kiinassa ja Kaakkois-Aasiassa ymmärrä, miksi sähköpyörät on otettu niin lämpimästi vastaan ”, Egan sanoi. ”Autot olivat aina liian kalliita useimmille perheitä ja polkupyöriä, joten moottoripyörät ja skootterit olivat vakiintunut kuljetusvaihtoehto. Se ei vain tee adoptiota sähköpyörän eteneminen on luonnollisempaa, se tarkoittaa myös tie- ja liikenneinfrastruktuuria pyöräystävällisempi. "
Sähköpolkupyörien käyttöönoton vauhti kaikkialla Aasiassa osoittaa heidän lupauksensa kaikkialla maailmassa.
”Kaikille, jotka ovat viettäneet aikaa Bangkokissa, Hanoissa, Guangzhoussa tai Manillassa, voit vain kuvitella potentiaalia ilmanlaadun parantaminen, melupäästöjen vähentäminen ja toivottavasti vähemmän tieliikenteessä kuolonuhreja sähköpyörät muokkaavat edelleen kuljetuksia ”, sanoi Egan.
Mutta entä lännessä? Ovatko Yhdysvaltain ja Euroopan työmatkalaiset myös valmiita tekemään muutoksen? Vuonna 2018 globaali sähköpyörien markkinoiden arvioitiin olevan lähes 21 miljardia dollaria. Ja vaikka sähköpyörien myynti Yhdysvalloissa olivat vain noin 77 miljoonaa dollaria, mikä oli melkein kaksinkertainen edelliseen vuoteen verrattuna.Egan uskoo, että sähköpyörien rohkaisemiseksi voidaan ja pitäisi tehdä paljon enemmän.
"Esikaupunkiperheen suostuttelu vaihtamaan maastoautonsa sähköpyöriin on jo riittävän suuri haaste", sanoi Egan. ”Kaupunkimme on suunniteltu auton ympärille - monikaistaiset moottoritiet, nauhakeskukset. Auto on ehdoton määräävä asema on johtanut jalkakäytävien ja pyöräteiden puuttumiseen. Meidän on tehtävä merkittäviä muutoksia kaupunkisi maisemaan mahtumaan valtava määrä sähköpyöriä. "
Mutta Yhdysvalloissa on paikkoja, joissa sähköpyöriä kokeillaan onnistuneesti. Esimerkiksi uusi Floridan Seasiden urbanistinen yhteisö on mainostanut sähköpyöriä osana ratkaisuaan kasvun torjumiseksi liikenteen ja pysäköinnin haasteet.
"Merenrannan ja naapurimaiden uudet kaupunkiyhteisöt houkuttelevat satoja tuhansia kävijöitä vuosittain", Justin sanoi Dunwald, YOLO Board + Bike -kaupan johtaja Floridan Gulf Placessa. ”Liikenneruuhkien lisääntyessä sähköinen polkupyörät otetaan nopeasti ratkaisuksi. "Merenrannan viranomaisten on viime aikoina pitänyt asettaa pysäköintikiellot, sulkea tiet autoliikenteelle ja jopa jalankulkijan kaupungin keskustaan - kaikki toimenpiteet toteutetaan kaupungin perustamisperiaatteen palauttamiseksi a
käveltävä, pyöräilevä yhteisö, jossa autoja ei yksinkertaisesti tarvita.
Matkailukohteet ovat usein loistava tapa siementä ideoita ja kokeilla uusia asioita. Vieraat Seasideen autokeskeisiltä kuten Dallas, Atlanta ja New Orleans vuokraavat todennäköisemmin sähköpyöriä, käytä niitä lähtiessäsi päivä rannalla tai illallinen yhden illan lomakokemuksena. Jos kokemus on hyvä, ehkä he harkitsevat sen kokeilemista uudestaan palattuaan kotiin, aluksi vapaa-ajan vaihtoehtona, mutta alkavat hajota auton kuristin heidän kuljetusvaihtoehtoihinsa.
Joten miten sähköpyörien käyttöönottoa voidaan nopeuttaa? Edullisuus on tietysti kriittinen. Kustannukset voivat vaihdella huomattavasti. Noin 1,000 dollaria voi saada yhden perustason sähköpyörän, mutta laatu ja luotettavuus voivat olla liikkeeseenlaskua tuossa alhaisessa hintapisteessä. 2,000–3,000 dollaria e-polkupyörät urheilevat parempia moottoreita, ja ne on usein suunniteltu erityiset käyttötarkoitukset - työmatka, maastopyöräily, maastopyöräily. Se ei ole vähäinen sijoitus, mutta se on helvetti paljon halvempaa kuin auto.
"Mielestäni sähköpyörät eivät todellakaan ole vaihtoehto tavalliselle polkupyörälle", kertoi Mike Ragsdale 30A-yritys, joka markkinoi YOLOn 30A-sähköpyörien sarjaa. ”Sähköpyörät ovat vaihtoehto autolle. Kun ajattelet sitä niin, hintapiste on erittäin kohtuullinen. "
Ragsdale kertoi ajavansa sähköpyörällä melkein joka päivä, eikä vain vapaa-ajan viettoon."En muista, milloin viimeksi ajoin toimistoon", sanoi Ragsdale. ”Nyt ajaan sen sijaan sähköpyörälläni; jotain, mitä en olisi koskaan tehnyt tavallisella polkupyörällä. "
Markkinointitiedot viittaavat siihen, että kuten muutkin sähköajoneuvot, akku on suuri kustannustekijä. Mutta teknologiana ennakot, hinnat laskevat. On myös tärkeää pidentää paristojen käyttöikää, jotta omistajat saavat arvoa pyörän elämä. Kiinassa halvemmissa polkupyörissä käytetään lyijyakkuja, joiden käyttöikä on noin 2 vuotta, kun taas korkeamman luokan polkupyörissä käytetään litiumioniakkuja, jotka kestävät 6 tai 7 vuotta.
hotebike.com on HOTEBIKEn virallinen verkkosivusto, joka tarjoaa asiakkaille parhaat sähköpyörät, sähköiset maastopyörät, rasvaiset renkaat sähköpyörät, kokoontaitettavat sähköpyörät, sähköiset kaupunkipyörät jne. Meillä on ammattimainen tutkimus- ja kehitystiimi, jonka avulla voimme mukauttaa sähköpyöriä sinulle, ja me tarjota VIP DIY -palvelua. Parhaiten myyviä malleja on varastossa ja ne voidaan lähettää nopeasti.