Sähköpolkupyörien myynti Yhdysvalloissa ylittää miljoonan tänä vuonna ja ylittää 1 miljoonaa lähivuosina!

Yhdysvalloilla on tapana tehdä muutoksia hitaasti, kunnes saavutetaan käännekohta. Ja sitten muutos voi olla hämmästyttävän nopea.
Tämä käännekohta on tapahtunut sähköpyörillä kahden viime vuoden aikana. Olemme tulossa kannattavimmaksi ja suurimmaksi länsimaiseksi sähköpyörien markkinoiksi.

Lähes 23 vuoden ajan Yhdysvaltain sähköpyörämarkkinat olivat pienet verrattuna Aasian ja jopa Euroopan sähköpyörien markkinoihin. Kasvu oli hidasta, osittain siksi, että Yhdysvaltojen pyöräteollisuus keskittyy urheiluun, kuntoiluun ja virkistykseen pyörää on pidetty ensisijaisesti kuljetusvälineenä. Kaksipyöräiset kuljetukset ovat olleet hyvin pieni yritys, mutta nyt… Yhdysvaltain markkinoiden raja on toimitusketjun suorituskyky. Yhdysvaltalaiset tuotemerkit ottavat melkein minkä tahansa sähköpyörän, jonka he voivat saada, ja myyvät sen melkein heti, kun se vastaanotetaan. Onneton toimitusaika - jopa kaksi vuotta - on ongelma.

Mitkä ovat esteet, jotka on voitettava?

Mutta jokaisen putoavan esteen myötä myynti kasvaa.

1, Suurin osa 50 osavaltiosta on hyväksynyt lakeja, jotka auttavat kuluttajia, jälleenmyyjiä ja teollisuutta ymmärtämään tarkasti sähköpyörien roolin ja käytön. Tämä johtuu People for Bikes -työstä. Heidän työnsä on ollut erittäin tärkeää markkinoiden laajentumisen kannalta, ja koko alan olisi tuettava heitä. Kaikki valtiot eivät kuitenkaan ole omaksuneet mallilainsäädäntöä, ja tämän työn viimeistely on tärkeää tulevalle liiketoiminnalle.

2, Useimmat yhdysvaltalaiset polkupyöräteollisuuden ihmiset kaikilla tasoilla (mutta erityisesti polkupyöräkaupassa) vastustavat kulttuurisesti moottoripyöriä. Suurin osa tällaisista työntekijöistä on entisiä pyöräilyurheilijoita, joilla on ollut MTB-, BMX-, maantie-, triathlon- tai rata -ajo. Heillä on mukava fyysinen rasitus. Tämä on este, koska he eivät heti ymmärrä ja joskus eivät hyväksy ajatusta sähköpyörästä. He eivät ymmärrä sähköpyöräasiakkaiden suurinta väestörakennetta-ikääntyvää, ei-pyöräilijää. He eivät ymmärrä kuluttajia, jotka haluavat minimoida fyysisen rasituksen. Kun tämä paranee, myynti paranee.

3, Toimitusketju ei ole reagoinut tarpeeksi. Sähköpyörien kysynnän räjähdysmäinen kasvu kaikkialla maailmassa on ollut haaste toimitusketjulle.

4, Markkinointi on ollut rajallista ja mielikuvituksellista koko teollisuudelle. Jotkut niistä erottuvat (Pedego), mutta useimmat yritykset eivät saa aikaan jännitystä tuotteestaan. Tämä on vaarallinen tilanne, sillä kuluttajat ostavat hinnan perusteella, jos heillä ei ole inspiraatiota.

Kahden viime vuoden aikana määrä on noussut yli 400: een.

Suurin osa näistä ei kestä. Kuten useimmat yritykset, vahvimmat selviävät. Monet epäonnistuvat tai sulautuvat yhteen. Ennusteeni on, että 10 vuoden kuluessa meillä on vain 30-40 tuotemerkkiä tai vähemmän. Näistä 10 hallitsee myyntiä. Mitkä yritykset selviävät, ei ole vielä selvää.