moottoripyörä
Tämä Canyon-kapselidea on jokainen sähköpyörä ja pieni sähköauto
Mikään polkupyörä ei tarjoa turvallisuutta säältä, paitsi että kuljettaja haluaa sijoittaa lisää kerroksia - ja silloinkin sade sattuisi. Tämä Kanjoni kapselidea on, ja on sen aikana valmis poistamaan reiän polkupyörien ja autojen välillä.
Ajattele ajoneuvoa, joka on sähköinen, nopea (ish), hyvällä vaihteluvälillä ja on yksi asia kuin polkupyörän ja auton risteys. Sellaisena se on tilava, erittäin turvallinen, sopii paremmin jokaiselle tien kävijälle ja omistetuille pyöräteille ja mikä erityisen tärkeää, katettu. Canyonin kapseli on kaikki tämä, ja se edustaa Canyonin pyrkimyksiä eteenpäin kaupunkiliikenteessä.
Tämä kapselidea, joka paljastettiin kahden uuden metropoli-e-polkupyörän lanseeraamisen yhteydessä, on lisätutkimus lopulliselle reitille, jonka Canyon haluaa mennä tulevaisuuden kaupunkiliikenteessä. Se voi olla tarkka tuote kauempana tiellä, Canyon vihjaa, mutta tässä mielessä ei ole konkreettisia suunnitelmia.
Myönteinen, ajatuksen ei pitäisi olla uusi: pyrkimykset markkinoida yksi asia, joka istuu polkupyörien ja autojen rajalla, palaavat muutaman vuoden. Viime aikoina olemme nähneet sähköistyksen suuntaan paljon NEV: itä (naapuruston sähköautoja) kehitetään, mutta ne nojaavat ylimääräisesti autojen suuntaan.
Tämä Canyon-kapseli on sepelvaltimoiden polkupyörä: pyöreän on oltava polkeminen. Saat edelleen moottoroitua apua, jota tarvitset, jos haluat koskaan viedä sen kiireisillä metropolikaduilla. Ajatuksena on, että matkustat sen vain kävijöillä, kuten autolla, jonka jälkeen, kun tulet kävijöiden tukkeutumaan, voit ohittaa sen hyppäämällä pyörätielle.
Se on "Viimeisen päivän työmatkalainen" Canyon sanoo. "Se on nopeaa ja turvallista lentää avointa katua pitkin, mutta lievä ja ketterä riittää luiskahtamaan pyöräkaistalle, kun ongelmat tukevat."
Kapseli on suunniteltu Aachenin teknillisen korkeakoulun avulla, ja siinä käytetään rentoa makuuasennettua sähköpyörän mallinukkaa, joka tarjoaa kuitenkin katon ilmastoturvallisuudelle. Jälleen siellä on talo, johon lisätään vauvan istuin tandem-ajoa varten tai pidetään muita matkatavaroita tai päivittäistavaroita. Sisäänkäynti ohjaamoon saadaan päätökseen liu'uttamalla kapselia.Canyon sanoo, että voit jopa matkustaa sen kanssa puoliksi avoimessa paikassa, mikä saattaa olla lähin tekijä avoautossa ajamiselle. Oikein, tiedät jo, ilman että olet todella autossa.
Yhdessä polkimien kanssa ratsastajalla olisi ohjaus molemmissa lonkoissa, joystick-tyyppien sisällä. Kapselin kääntösäde on 7 metriä (22.9 varpaat).
Kapseli painaa 95 kg (209 kiloa) ja siinä on 2,000 Wh: n akku, joka on mitoitettu 150 km: n (93 mailin) vaihteluvälille 60 km / h: n (37 mph) nopeudella. Koska "podbikea" voidaan käyttää päivittäisenä kuljettajana kotiauton vaihtoehtona, voi olla mahdollisuus kaksinkertaistaa vaihtelu sisällyttämällä toinen akku.
"Yhdistämällä seuraava kevyt ja erittäin tehokas e-bike-muotoilu yhdistettynä nelipyörän vakauteen ja myrskynkestävään säähän, tulevaisuuden liikkuvuusideomme on ratkaiseva askel kuvitellessamme uudelleen, miten polkupyörätuntemus voi saada talon takaisin kaduilla," Canyon sanoo. "Se on selkeä auto, ilmoitus ja ilmoitus paluusta."
Ennemmin tai myöhemmin se osoittaisi jopa olevan todellisuutta, Canyon lisäksi vihjaa tekemättä minkäänlaista omistautumista ilmoittamalla se ääneen.
