Viisi parasta sähkörasvaa testattu kesällä 5

Viisi parasta sähkörasvaa testattu kesällä 5

Sähkömoottoripyörien tai mopojen tyyppinen kysymys on menestynyt tänä vuonna. E-pyöräliiketoiminnan jokaisesta kulmasta on kaatunut viimeaikaisten muotien aalto, joka on antanut meille jännittäviä uusia valintoja. Minulla on ollut onni tarkistaa kasa tällaisia ​​sähköpyöriä, ja nyt koon luetteloni Prime 5: stä, joka on suositeltavaa nähdä!

Se on osa a Prime 5 sähköpyörää Sumer 2020: lle kokoelma, jota käytämme tällä hetkellä auttaaksemme lukijoita esittelemään hienoja sähköpyöriä valtatielle tai polulle tänä kesäkaudella.

Pidä kiinni seuraavien päivien ajan nähdäksesi päätöksemme seuraavista sähköpyörien luokista:

Ja muista katsoa videomme, joka esittelee kaikki tämän luettelon sähkömopot liikkeessä.

A6AH20F 20 tuuman ebike-rasvarengas 48v 500w kaksoismoottori

Etsitkö silti suuritehoista kaksimoottorista sähköpyörää, mutta 20 tuuman rasvarengas. Tämä uusi muotoilu Ebike rasvaa rengas 20 tuumaa 500w: n kaksimoottorilla ja 48v: n kapasiteetilla litiumparistolla. Kaksoismoottori tuo kullekin ajajalle kaksinkertaisen ajonopeuden. Pyöräily kukkuloilla, karuilla maastoilla, pehmeällä rannalla ja lumella 20-tuumaisella rasvarenkaalla on helppo asia. Mitä tahansa naiset tekevätkin, pienen pyöräilyn rakastajan, vanhimman tai lähiliikenteen, 20 tuuman ebikerasvan renkaan on oltava heille mukava valinta.

A6AH20F Yksityiskohtainen kuva 500W kaksimoottori

Kaksi 500 watin korkean vääntömomentin edessä ja takana olevaa harjatonta moottoria, joka mahdollistaa sen huippunopeuden saavuttamisen 35–40 km / h, mikä tekee siitä nopeimman rasvarenkaan sähköpyörän 20 tuuman sähköpyörälle. Joten tämä ebiek rasvainen 20-tuumainen rengas saavuttaa nopeudet, jotka ovat suuremmat kuin perinteiset pyörät tai jotkut sähköpyörät.

48 V päivitys litiumparisto

Pitkäkestoisella 48 V: n 20Ah: n litiumparistolla voit ajaa 40–60 km: n matkan yhdellä latauksella. Lisäksi akkukotelo on asetettu ebike-alaputkeen, jolloin akku sekoittuu saumattomasti pieneen ilmaansa, ja se on helppo poistaa avaimella.

Monitoiminen LCD-näyttö

Siinä on iso ja kattava monitoiminen LCD-näyttö, josta voit nähdä ja hallita 6-tasoista PAS- ja etuvaloilmaisinta. Lisäksi sinun ei tarvitse huolehtia siitä, että et näe sitä kovissa auringonvaloissa, LCD-näyttö on selkeä. Ja muut rasvan renkaan sähköpyörän tiedot, kuten moottorin teho, pysyvät akkuna, kokonaismatkana ja paljon muuta.

180 mm levyjarru

Etu / takana olevat mekaaniset levyjarrut voivat pysäyttää 20 tuumaa epäsymmetristä rasvaa voimakkaalla jarrutusvoimalla milloin tahansa. Se voi silti toimia normaalisti jopa alamäkeen ajatellen tai sateisella säällä.

LED-etuvalo

3W: n etuvalo suojaa ajoturvallisuuttasi tai nauttii pitkäaikaisesta matkasta ja myös liikunnasta yöllä. Ja USB-pistorasia, jonka avulla voit ladata puhelimen suoraan verkkokaupasta.

Jos olet kiinnostunut enemmän rasvarenkaiden sähköpyöristä, käy 2000W rasvarengas, 26-tuumainen kaksimoottorinen e-pyörä, Piilotettu akkurasva, 20-tuumainen taittorasvainen sähköpyörä, 20 tuuman raskaan renkaan suuritehoinen e-pyörä

Ensinnäkin meillä on nyt HOTEBIKE, joka on kiistatta varsinaisen pakkauksen päällikkö, joka liittyy nyt liialliseen energiaan ja nopeisiin sähkömopoihin.

RCR on joskus jatkuvasti tilattavissa, koska yritys ei näytä tarjoavan heille niin nopeasti kuin ne edistävät heitä riippumatta siitä, että sillä on kaksi Kalifornian tehtaata ja että se on ollut yrityksessä 2 vuotta.

Pyörä on kuitenkin ehdottomasti odotuksen arvoinen, koska se osuu mahdollisesti käytännössä 60 mph tai 100 km / h 3 kW: n vakaalla takanavan moottorilla, joka tuottaa pyöreän 5.5 kW: n huippuenergian. Sain sen jopa 59 km / h itse, ja pyörä tuntui kalliilta ja tasaiselta.

Valtava osa suunnittelusta. Rungon on luonut nykyajan päämopedisuunnittelija Tim Seward, ja se perustuu perinteisiin Puch-kehyksiin. Otin jopa RCR-maastossa vähän ja totesin matkan olevan melko hyvä niin helpolle pienelle pyörälle.

Vaihteleva on valtava muuttuja, ja se voi riippua siitä, ammutko ympäri kaupunkia 20 km / h: n nopeudella vai vetääkö nämä kanjonitiet 32 km / h (60 km / h) ylöspäin. Metropolissa 100 km / h, Onyx sanoo, että saat suurimman osan 20 mailin (75 km) vaihtelusta. Odota kuitenkin, että se putoaa jyrkästi, kun makaat tiiviisti kaasulla.

RCR-pedaalien tapauksessa ne ovat pitkälti jäljellä ja säilyttävät pyörän lähes laillisesti. Varmasti, voit mahdollisesti polkea sitä, mutta se ei ole hieno tai miellyttävä pyörä polkemaan. Nämä polkimet ovat pääasiassa jalkatukia kaikille tarkoituksille. Lisäksi nopeuksilla, joihin tämä tekijä voi osua, et pysty ylläpitämään polkimilla useammin kuin ei.

Sen lisäksi, että se on tämän luettelon nopein mopo, se on lisäksi kallein. Oikeaa myyntiä ei ole nyt, plus toimitus. Ja vaikka se onkin melko kallista, totuus, että olemassa on niin pitkittynyt valmis listaus, paljastaa, että henkilöt vuorovat kuitenkin yhtä paljon kuin haastavat sen RCR: lle.

Jos haluat opiskella lisää RCR: n läheisyydessä, tutustu täyspitkään ONYX RCR -katsaukseen tai katso arviointivideoni alla.

Rad Energy Bikes RadRunner e-pyörä

Seuraavaksi olemme pääsemässä erityiskurssille, Rad Energy Bikesin yhteiselle tai puutarhalle suunnatulle pienelle RadRunnerille.

Tämä söpö pieni tekijä ei ole erityisen nopea, yksinkertaisesti 20 km / h.

Radrunner voi olla hyvin erityinen pyörän muoto. Se on saanut askeleen läpi kulkevan mopo-tyylisen rungon, mutta tässä pyörässä on kyse hyödyllisyydestä. Tarkoitan, että vain katsokaa, kuinka monta lisävarustetta voit sopia tähän tekijään, tule!

Olen saanut miinan varustettuna matkustajalaitteilla, joissa on jalkaterät ja takapenkki, mutta sitten menin ja lisäsin tavaratilan sisäänkäynnin yläpuolelle, jota on ollut mukava käyttää pienenä tavaratilana. Pidän siitä mieluummin korkeammalla kuin teline sellaisissa asioissa, joita en halua pelätä sitomasta tuuleen.

Riippumatta vaatimattomasta 20 km / h: n alkunopeudesta, se on saanut erinomaisen vaihtelun jopa 32 mailin päässä 45 Wh: n akusta. Ja 72 W: n napamoottori antaa 672 NM: n vääntömomentin, mikä tekee siitä erittäin tehokkaan matkustajien vetämiseen tai mäkien torjuntaan.

Radilla oli useita paikkoja, joissa kompromisseja pidettiin edullisen arvon ylläpitämiseksi. Esitys on erinomainen helppo LED-esitys, joka ei todellakaan tarjoa sinulle enemmän tietoa kuin akun käyttöiän ja polkimen aputilan paljaat vaatimukset. Monivaihteista vaihteistoa ei ole, korvikkeena pyörä on yksi nopeus.

Ainoa nopeusrakenne ei vaivaa minua liikaa, koska välityssuhde on ehdottomasti melko ensiluokkainen, ja pyörä on jo melko pedaali. Polkea ei tunnu todella hankalalta kuten monet sähkömopot.

Kaiken kaikkiaan RadRunner sisältää useita kompromisseja, mutta se on yleensä jättiläinen voittaja e-kirjassani, etenkin sen mielettömän kohtuuhintaisen arvon vuoksi.

Jos haluat opiskella ylimääräistä RadRunnerin suhteen, tutustu täyspitkään RadRunner-arvosteluuni tai katso arviointivideoni alla.

Ariel Rider D-luokan e-pyörä

Seuraavassa kokeillaan Ariel Rider D-luokan, nelivetoista sähkökäyttöistä minipyörää, jolla on energiaa päiviä.

Kuten vakavasti. Yksinkertaisesti. Niin. Paljon. Energia.

Nämä moottorit ovat 750 W: n nimellisiä navoja, mutta Ariel Riderillä ne vetävät huippuenergiansa 1,500 W: iin. Niiden kahden välissä, mikä tarkoittaa, että saavutat 2 kW: n energian koko kiihdytyksessä. Minulle se riittää tekemään palovammoja kuin kakku.

Se riittää lisäksi nopeaan ajamiseen. Osuin suurimman osan kierrosta 33 mph (53 km / h) Ariel Rider D-luokassa. Näillä nopeuksilla sisäänkäynnin jousitus auttaa, mutta takajousituksen puute merkitsee sitä, että hyvän kokoisen kolhun osuneille kootaan takaosan viimeistelyyn puoliksi menetelmät istuimen kanssa sydämen pysäyttämiseksi sekunniksi.

Puhuessamme tuosta istuimesta, se on yksi mukavista sähkömopojen istuimista, joihin olen koskaan ollut ilo uppoutua. Se korvaa käytännössä takajousituksen puutteen. Lähes.

Sisäänkäynnin yläpuolelle olemme saaneet upean suuren ajovalon, johon on sovitettu takana oleva LED-takavalo akun takaosassa. Tämä akku on myös kohtuullisen liiallinen kapasiteetti, 864 Wh: n virralla. Teoriassa tämä voi viedä sinut noin 40 kilometrin päähän kustannuksella tavallisilla nopeuksilla, mutta ei myönteisesti niille, jotka ajavat huippunopeudella koko ajan.

Voit pidentää vaihtelua hieman polkemalla, ja D-luokka on ehdottomasti melko tiukasti polkimella. Ja pidä minua, että suuri polkeminen sähköinen mopo on harvinaisuus.

Ariel Rider D--luokan hinta on 2,395 dollaria, ja se on keskitason, kun on kyse sähkömopojen hinnoittelusta, mutta pyörän liiallinen ensisijainen nopeus, naurettavan nautinnollinen energiaaste ja valtava kapasiteettiakku tekevät siitä mielestäni ehdottomasti arvoisen.

Jos haluat opiskella ylimääräisesti Ariel Rider D-luokan suhteen, tutustu täyspitkään arvosteluuni tai katso D-luokan arviointivideoni alla.

Super73-Z1 ja Super73-S1

Tämä on todennäköisesti epärehellistä, mutta aion luetella kaksi Super73: n mopoa täällä. Minusta tämä on rehellistä, varsinkin kun Super73 on todennäköisesti ensisijainen yritys, joka palaa ajatuksiin monille ihmisille kiehtovana mopo-tyylisistä sähköpyöristä. He eivät keksineet luokkaa, mutta he olivat olleet yksi monista aikaisemmin ja suorittaneet vakavan kannan rakentaessaan sen nykyiseksi.

Katsotaan ensin ensin Super73-Z1, joka on mallin hintaluokan mannekiini. 

Se pakkaa 900 W: n huippumoottorin ja saavuttaa jopa 20 km / h (32 km / h). Vaihtelu ei ole mukavaa noin 20 mailia (32 mailia) optimaalisissa tilanteissa, mutta tosielämän tilanteissa se saa hieman vähemmän.

Se ei ole myöskään paras pyörä polkemaan, itse asiassa se on suorastaan ​​hankala polkea. Tässä e-polkupyörässä haluat vain riippua kaasu- ja risteilykierroksesta kuten pikkupyörä, mikä on lähinnä mitä se on.

Nämä suuret renkaat tekevät käännöksistä miellyttävän nojata, ja kunnollisen erittäin tehokas moottori vetää sinut oikeaan suuntaan päinvastaisella tavalla. Vaikka Super73-Z1 on miellyttävä pyörä, suosittelen päivittämistä Z-mallistosta S-mallistoon niille, jotka voivat jousta sitä varten. Olen viettänyt hyvää aikaa Super73-S1: llä, jolla on parempi energiamoottori ja jonka nopeus on jopa 25 km / h.

Se on lisäksi hieman tiukasti polkimen päällä, vaikka se on silti hienointa kaasulla, mielestäni. Super73-S1: n suurempi 768 Wh: n akku vie sinut lisäksi kuin Z1. Super73 väittää, että jopa 50 mailia (80 mailia) vaihtelee, kuitenkin vielä kerran, se on ihanteellisissa tilanteissa.

S1 tarjoaa sinulle vielä yhden hyvät lisäykset, jotka muistuttavat hydraulisia levyjarruja, jotka mielestäni ovat yksinkertaisesti niin suurta mukavuutta parantavia. Tällä hetkellä Super73-S1: n hinta on 1,800 dollaria, ja se on kiistattomasti ehdottomasti parannuksen arvoinen Z1: n suhteen, etenkin niille, jotka asuvat mäkisessä tilassa tai tarvitsevat yksinkertaisesti muita vaihtelevampia ja mukavampia komponentteja.

Voit opiskella ylimääräisesti tutkimalla täyspitkää Super73-Z1 -katsaustani tai täyspitkää Super73-S1-arviointini. Voit myös katsoa arviointivideoni jokaisesta pyörästä.

Juiced Scorpion e-pyörä

Viimeiseksi, päätökseen Prime 5 sähkömopot, jotka olen tutkinut kesäkaudella 2020, on Juiced Scorpion. Se ei ole lopullinen, koska siitä puuttuu jotain verrattuna muuhun, mutta jonkin verran sen seurauksena, että halusin yhden upean asian listan poistamiseksi.

Juiced Scorpion yksinkertaisesti huutaa näkökulmaa ja upeutta. Tarkoitan, tule ... katsokaa tätä tekijää! Juuri tämän päivän sähkömopon pitäisi näyttää olevan.

Se on saanut jokaisen sisäänkäynnin ja takajousituksen sekä kohtuullisen ensiluokkaisen istuimen. Ei käytännössä yhtä viihtyisä, koska Ariel Rider D-luokan istuin on kuitenkin melko hyvä. Ja lisätyn takajousituksen ansiosta matka voi olla erittäin mukava.

Mikä ei ole käytännössä yhtä tiukkaa, on polkeminen. Se on yksi toinen pyörä, jota voidaan polkea, ja se on tehokas polkemiseen, mutta se ei ole ihana. Käytin pedaali-apua melko paljon, mutta tunsin koko ajan erityisen mukavan repeytyvän Juiced Scorpionin kaasulla. Luulen, että vain harvat ihmiset saavat tämän mallinuken ensisijaisesti polkimen apupyöräksi. Se on ylimääräinen malliristeilyyn ja hyödyllisyysmatkoihin. Tätä käyttöä varten se on hyvä, etenkin siinä massiivisessa telineessä takana, joka sisältyy normaaliin.

Yksi tila, joka oli hiukan bummeri Juiced Scorpionilla, oli kykyaste. Se on yksinkertaisesti tehokas, mutta 750 W: n moottori ei räjäyttänyt minua. Pyörä näyttää olevan niin ylivoimainen, että aiemmin vain odotin ylimääräistä energiaa. Ja vaikka kyky riittää, se ei yksinkertaisesti ollut niin möly kuin olin toivonut.

Juiced on kuitenkin okei Juicedin ansiosta, oletko päällystetty paremmalla skorpionin energiamallilla, joka tunnetaan usein nimellä HyperScorpion. Se on noin 700 dollaria suurempi kuin 2,200 dollarin perustason Scorpion, mutta se saa yli 30 mph nopeuden (50+ km / h) verrattuna alempaan Scorpionin noin 25 m / h (40 km / h) pääpintaan. mukana tulee vielä suurempi akku, peilit, kääntöilmaisimet ja niin edelleen.

Jokainen on mukava valinta, mutta HyperScorpion on mitä tarvitset todella tehokkaaseen ajamiseen ja kulkemiseen pidemmälle. Vaikka haluaisitkin seurata alinta Scorpionia, aiot matkustaa mallin mukaan ympäri kaupunkia.

Opeta lisää Juiced Scorpionille tutkimalla täyspitkää katsaustani tai katso arviointivideoni alla!

60V 2000W Fat Tire Electric Bike Maastopyörä Electric Dirt Bike (A7AT26)

Moottori: 60V 2000W harjaton moottori
Taistelu: 60 V 18AH suuri kapasiteetti, pitkä kantama
ohjain: Älykäs harjaton 60V 2000W
Laturi: 71.4 V 3A 100-240 V tulo
Rengas: 26 * 4.0 rasvan rengas
Jarrukahva: Alumiini, katkaiseva sähkö jarrutettaessa
Gears: Shimano 21 Speed ​​nopeudenvaihteella
Näyttö: Monitoiminen LCD3-näyttö
Aloitustila: Polkimen avustaja (+ Thumb Throttle)
Maksiminopeus: 55KM / H