moottoripyörä
Yamaha on julkistanut uuden Yamaha YDX MORO -sähkömaastopyörän, joka on Yamahan ensimmäinen täysjousitettu sähköinen maastopyörä. HOTEBIKE 2021 -malleissa on uusin keskipyöräinen e-polkupyörämoottori ja upouusi runkorakenne, toisin kuin mitä olemme aiemmin nähneet.
Yamaha YDX MORO -sähköinen maastopyörälinja esittelee Yamahan uutta patentoitua dual-twin -kehysrakennetta, jossa on jaettu kehysasetus sekä ylä- että aliputkessa.
Jaetun yläputken ansiosta satula voi levätä matalammaksi tekemällä enemmän tilaa taka-iskulle. Se tarjoaa matalamman seisokekorkeuden levossa ja auttaa satulaa laskemaan kovassa, teknisessä maastossa, jossa ratsastajat seisovat polkimilla, satulaa ei tarvita.
Jaettu putki kehrää pyörän 500Wh: n akun ja suojaa sitä häkkimäisessä rakenteessa. Tämä paitsi auttaa estämään vaurioitumisen pudotusten aikana tai kiertymisen kaatumisen aikana, mutta se myös helpottaa paristojen vaihtoa kuin muissa kehyksissä, jotka piilottavat akun alaputken sisällä. Yamaha YDX MORO -mallissa käytetään myös tyypillistä jyrkempää alaputken kulmaa, mikä johtaa akun siirtymiseen taaksepäin ja keskittää paremmin pyörän painon.
Kuten Yamaha selittää edelleen:
Tässä yksinoikeudellisessa kehysrakenteessa käyttöyksikköä pyöritetään linjassa putken alaspäin nähden - paremmin akseliradan ja maan kanssa. Käyttöyksikkö sopii yksinkertaisesti paremmin kehykseen kuin kilpailevat mallit. Pystysuorammin runkoon sijoitettuna joustavuus vähenee, välys kasvaa ja takaosan keskimittaus lyhenee, jolloin ketju pysyy lyhyenä. Koska käyttöyksikkö on kiinteässä asennossa kehyksessä, se työnnetään sisään ja seuraa kehyksen kanssa kaarteissa.
Jaetut yläputket ja alasputket antavat yhdessä uuden tyylikkään ilmeen, joka merkitsee vasta Yamaha YDX MORO -sähköpyöräsarjan alkua.
Seuraavaksi uusissa sähköisissä maastopyörissä on Yamahan uusin keskikäyttöinen moottori, Yamaha PW-X2.
Keskikäyttöinen PW-X2-moottorijärjestelmä käyttää ainutlaatuista nelianturi-asetusta, joka tunnistaa polkimen nopeuden, polkimen vääntömomentin, pyörän nopeuden ja kaltevuuskulman tarkemman tarvittavan poljinnopeuden laskemiseksi. Kuinka hyvin se toimii? Tätä vastausta on odotettava, kunnes saamme testayksikön tarkistettavaksi. Mutta markkinointi kuulostaa varmasti hyvältä, eikö ?!
PW-X2: ssa käytetyt uudet kierukkavaihteet auttavat ilmeisesti vähentämään moottorin melua, mikä on erityisen tervetullutta sähkömaastopyörissä, jotka toimivat kaukana kaupunkimeluista, jotka peittävät lähiliikenteen sähkömoottorien äänen.
PW-X2: ssa on myös automaattitila. Ei, valitettavasti se ei ole automaattista vaihdetta polkupyörän vaihteiden suhteen, vaan pikemminkin polkimen aputasojen kautta. Aktivoituna se voi älykkäästi vaihtaa Eco-, Standard- ja High-tilojen välillä. Tämä kuulostaa toiselta järjestelmältä, jota on vaikea mitata kokeilematta sitä, mutta näen sen ansiot. Mikään ei ole pahempaa kuin ratsastaa alas laaksoa ja sitten lyödä kovaa kiivettä takaisin ylös pohjaan, vain ymmärtääksesi, että olet edelleen matalimmalla polkimen aputasolla.
Moottorissa on myös uusi EXPW-tila, joka lisää apua jopa 170 r / min poljinnopeuteen. Tällä korkealla poljinnopeudella tämä tila voi olla hyödyllinen teknisissä osuuksissa tai jyrkissä mäen nousuissa, joissa ratsastaja saattaa irrottaa vaihteita nopeasti ja poljella kaikella, mitä heillä on, tai jopa käynnistyksen yhteydessä, jossa tarvitaan nopeaa pedaalien nousua nousemaan kiihdyttää.
Tiedämme, että pyörä tulee olemaan luokan 1 malli, jonka apu on enintään 20 km / h, mutta olemme edelleen pimeässä monista muista yksityiskohdista.
Mikä hitto, aloitetaan arvauspeli siitä, kuinka paljon tämä asia maksaa! Olen järkyttynyt, jos he saavat sen alle 4 XNUMX dollariin, vaikka se saattaa olla mahdollista ei-pro-mallille, joka näyttää urheilevan hieman alhaisempien jousitusosien kanssa, ehkä muiden kompromissien joukossa. Kerro minulle, mitä mieltä olet Yamahan ensimmäisestä täysjousitetusta sähköisestä maastopyörästä.
Yamaha YDX Moro Pro
Nämä ovat Yamahan ensimmäiset luokan 27.5 täysjousitetut maastopyörät, joissa käytetään 160 tuuman pyöriä ja jotka tarjoavat 5499 mm: n matkan. Moron ja Moro Pron välinen ero on ensisijaisesti komponentteja. Moro käyttää RockShox Revelation RC -haarukkaa ja Deluxe Select + -takaiskua, kun taas Moro Pro käyttää YARI RC -haarukkaa ja Super Deluxe Select + -takaiskua. Vivut ja pyörät päivitetään myös Moro Prossa, minkä vuoksi sitä myydään enemmän: 4499 dollaria vs. 2 dollaria. Molemmilla on Yamahan seuraavan sukupolven PW-XXNUMX-käyttöyksikkö, jolla on melko hienostunut ohjelmointi verrattuna mihinkään, mitä tunnemme.
HOTEBIKE täysjousitettu sähköpyörä
Moottori: 48 V 750W takanavan moottori
Akku: 48V 13AH litiumparisto
Rengas: 27.5 tuuman * 1.95 rengas
Levyjarru: edessä ja takana 160-levyjarru
Näyttö: Monitoiminen LCD3-näyttö
Max Speed: 40km / h
Gear: Shimano 21 -nopeus vaihtajalla
ohjain: Älykäs 48V 750W harjaton säädin
Etuhaarukka: jousitettu alumiiniseos etuhaarukka
Täysin jousitus: jousituksen etuhaarukka ja jousituksen keskilaite
Koko: 27.5 "
Alue yhdellä latauksella: (PAS-tila) 60-100 km
Ohjaustangon komponenttikaavio
1: Mukava kahva
2: Jarruvivut
3: Alumiiniseos ohjaustanko
4: Vedenpitävä monitoiminen LCD-näyttö
5: SHIMANO 21 -vaihteinen jarruvipu
6: Sähköjärjestelmän virtapainikkeen PAS-säätö
7: Peukalokaasu
8: Pikalukitusportti
HOTEBIKE täysjousitettu ebike-video Youtussa:
Mitä tulee meihin, uusi HOTEBIKE on mielestäni tämän nuoren teollisuuden paras pelaaja. Pyörä on kummassakin muodossa tasapainoinen, käyttäjäystävällinen kone. Siinä on erittäin sileä pedaali-avusteinen voimansiirto. Olemme ratsastaneet muilla, jotka ovat niin äkillisiä, että hallinta on vaikeaa. Sähköisten maastopyörien teho ja paino voivat helposti ylittää perinteisten polkupyöräkomponenttien rajoitukset. Pyörät, renkaat ja jousitus eivät vain vastaa kasvaneita vaatimuksia. HOTEBIKEn sujuvan avun ansiosta sinulla ei ole tätä ongelmaa. Se tarjoaa tehotasot, jotka ovat tuttuja kaikille, jotka ovat aikaisemmin ajaneet poljinnopeudella maastopyöriä, ja on myös muita tiloja, joista voi olla hyötyä.
Moottoripyörämiehinä, jotka käyttävät polkupyöriä harjoitteluun, olemme kiehtovia sähköpyörillä ja rakastamme sitä, että HOTEBIKE on vihdoin tosissaan laillisen haastajan tarjoaminen. Olemme huomanneet, että voit saada saman harjoituksen E-pyörällä kuin vanhan koulun polkupyörällä, sinulla on vain hauskempaa ja enemmän maata. Suurin osa maastoajokilpailun ammattilaisista käyttää sähköpyöriä ennen kilpailua. Se, että useimmat huippuluokan polkupyörät ovat melkein samaa hintaa kuin HOTEBIKEn poljinavustin, HOTEBIKE tarjoaa paljon paremman hinnan. Jos olet yksi niistä kavereista, jotka ovat odottaneet E-pyörämaailman HYVIN HINNAN tasaantumista ennen kuin investoit siihen, on tullut aika.
HOTEBIKE sähköiskun täydelliset iskunvaimennusrenkaat:
