Un coup de pouce électrique a fait un voyage à vélo de longue distance vers les `` Burbs a Breeze ''

Mercredi, j'ai accompli mon expérience du premier siècle (100 milles). Une de mes affiliées que je connais grâce à mon travail dans différents médicaments offrait des périodes de travail corporel gratuites pour le BIPOC (Noir, Indigène et Individus de couleur.) Elle vit dans la banlieue nord de Grayslake et publie rarement de belles images de ses promenades à vélo dans le espace. J'ai initialement décidé de prendre mon vélo de vélo cargo électrique à longue queue à bord du train de banlieue Metra, mais dès que je suis apparu en plus dans leurs polices d'assurance concernant les vélos, il était clair pour moi que j'allais à vélo les plus de 40 miles de chez moi. dans le parc Rogers.

Politique vélo de Metra stipule que "Les cyclistes et les clients de trottinettes électriques doivent être capables de monter à bord et de se désengager sans l'aide des conducteurs. » À condition que mon vélo pèse plus de 60 livres, il pourrait être assez difficile pour moi de le soulever seul. De plus, la couverture des vélos de Metra déclare: «L'élévateur de fauteuil roulant ne peut pas être utilisé pour charger ou décharger des vélos ou des scooters électriques.» Et même si vous pourrez transporter un vélo cargo sur une préparation Metra, sa taille sera probablement un problème, car les directives stipulent que «les vélos et les scooters électriques ne doivent pas dépasser 70 pouces». Dans un super monde, les trains de Metra vous permettraient simplement de faire rouler une moto de n'importe quelle mesure fréquente ou de former un vélo à bord, mais nous n'en sommes pas là. Parce que ça tenait, j'avais l'habitude de vouloir me rendre à mon lieu de vacances par un mélange de batterie et d'énergie musculaire.

Courtney Cobbs avec son nouveau vélo cargo électrique chez 5 Star Household Biking.

Le matin de mon expérience, j'étais excité mais en plus juste un peu nerveux. Serais-je blessé? Est-ce que je la rendrais vivante? Serais-je égaré? Est-ce que je rencontrerais des conducteurs indignés? Je suis heureux d'annoncer que mon expérience a été globalement agréable. Le climat était excellent: ensoleillé et 80 niveaux. J'ai rencontré des sourires, des hochements de tête et des «bonjour» le long des chemins. Néanmoins, je devrais fournir au voyage un classement B à la suite d'un nom détaillé avec un chauffeur de camion à benne basculante qui m'a klaxonné alors que je conduisais vers le raccord sur une autoroute avec des indicateurs «Share the Street» et sharrows (symboles de vélo et de chevron), Previous Inexpérimenté Bay Street, si je me souviens bien. J'étais si effrayé et effrayé qu'il m'écrase que je suis tombé sur le côté de l'autoroute. Heureusement, je n'ai entretenu aucun accident, mais j'étais profondément secoué.

Un itinéraire à moto de Rogers Park à Grayslake (pas de point de départ ou d'arrivée réel de Courtney.) Image: Google Maps

J'ai adoré les pistes cyclables que j'ai empruntées: le sentier de la baie inexpérimenté, le sentier cyclable de la vallée de Skokie, le sentier de la rivière Desplaines et le sentier Casey. Néanmoins, même si j'aime beaucoup les sentiers, ils ne peuvent pas être une alternative aux infrastructures cyclables protégées dans la rue. D'après mon expérience, il était clair à nouveau que ces sentiers avaient été uniquement construits en pensant aux loisirs. Mon expertise sur le chemin de la baie inexpérimenté sur la maison de l'expérience était considérablement effrayante car il n'y avait pas d'éclairage le long du chemin. J'avais le soleil de mon vélo pour m'aider à naviguer, mais j'aurais peut-être simplement été attaqué en me cachant considérablement aux heures d'obscurité. J'ai rencontré un certain nombre d'entre nous le long du chemin et un seul d'entre nous avait un poids léger. C'était un peu déconcertant. La piste cyclable de la rue Sheridan à Winnetka était bonne tout au long de la journée, mais le soir, je ne me sentais pas en sécurité à vélo dans la voie peinte. J'ai largement emprunté le trottoir le long de la rue Sheridan et j'ai remarqué des conducteurs qui étreignaient la route de la piste cyclable peinte.

Dès que je suis arrivé à la maison, j'avais parcouru 82 miles sur mon odomètre. J'ai donc rechargé un peu ma batterie et je suis de nouveau sorti pour enregistrer 20 miles supplémentaires pour interrompre 100 miles. J'ai adoré le calme des rues avec de petits visiteurs sur les sites automobiles et j'ai imaginé un monde dans lequel nous pouvons tous nous sentir vraiment calmes dans nos méthodes nerveuses une fois que nous faisons l'expérience.