vélo d'hôtel
HOTEBIKE Évaluation du vélo électrique pliant gros pneu: gras et délicieux!
Il y a simplement une chose à propos des vélos électriques à gros pneus qui les rendent très agréables à parcourir. Cependant, ce n'est pas jour après jour que vous découvrez un vélo électrique à pneus gras qui est aussi élégamment conçu que le HOTEBIKE.
Ce vélo électrique offre le plaisir débridé de rouler sur des pneus ridiculement surdimensionnés, mais sans sacrifier aucune construction de haute qualité. Cela en fait un vélo électrique de grande valeur pour quiconque cherche à en avoir pour son argent.
HOTEBIKE Spécifications techniques du vélo électrique
- Moteur: Moteur de moyeu à engrenages de crête de 750 W
- vitesse maximale: 40 km / h (25 mph)
- Batterie: 48V 13Ah
- Temps de coût: 4 et 6 heures
- Charge maximale: 120 kg
- Corps: 6061 aluminium pliant
- Freins: Frein à disque 180 avant et arrière
- Équipement: Shimano 7 speed avec dérailleur
- Options: Écran LCD avec indicateur de vitesse, wattmètre, jauge de batterie, indicateur d'étape PAS, odomètre, compteur journalier, réglages à 5 vitesses, accélérateur au pouce, montage pour porte-bagages d'entrée ou arrière et ailes
HOTEBIKE e-bike, Qu'est ce que c'est?
Très bien, attachez les gens. J'ai acheté beaucoup de choses à dire sur ce vélo électrique, mais je voudrais d'abord commencer par l'image massive.
La HOTEBIKE est un vélo électrique à pneus pliants. Cela signifie que vous pouvez le faire trébucher presque n'importe où avec du sable, de la poussière, de la neige, etc. Cependant, il s'agit également d'un vélo de format modérément petit en raison de sa nature pliable.
Avec des roues de 20 pouces de diamètre et un corps / guidon pliable, le vélo peut simplement s'insérer dans presque n'importe quel coffre automobile, vous permettant de l'emmener en voyage ou en voyage dans des zones plus éloignées de l'habitation.
Il a vos spécifications normales de vélo électrique de classe américaine, ce qui signifie qu'il peut atteindre des vitesses allant jusqu'à 20 km / h et des pics à 32 watts d'énergie. (Il y a également le choix de supprimer la restriction de rythme sur les propriétés non publiques pour atteindre environ 750 mi / h). le HOTEBIKE a en outre une grosse batterie 48V13AH qui est commodément cachée dans le corps pour garder le bon look du vélo.
Quelles unités le HOTEBIKE de côté?
C'est ici que les problèmes commencent à différer des différents vélos électriques à pneus graisseux, en plus des différentes entreprises de vélos électriques en tant que complet.
Pour commencer, HOTEBIKE est honnête et digne de confiance concernant la variation de sa batterie. Ils vous permettent non seulement de connaître la variation de l'aide de l'accélérateur par rapport à la pédale, mais également de connaître la variation pour chacun étape d'aide à la pédale. Jetez un œil à leur graphique ci-dessous, que j'ai arraché de leur site Web.
Pratiquement aucune entreprise de vélo électrique ne le fait. La plupart des entreprises vous informent de la «variation ultime». Si HOTEBIKE fait cela, ils vous ont fait savoir que la variation du HOTEBIKE était de 71 miles. Cependant, ils ne le font pas. Ils vous font directement savoir que la variation typique est de 40 miles, et la vraie variation peut varier de 30 miles sur l'accélérateur seul à 71 miles sur la pédale basse, étape 1. Au lieu de placer leur meilleur pied (trompeur) devant, ils sont dignes de confiance dès la sortie de la porte.
Respect.
Par la suite, seuls quelques vélos électriques pliants à pneus gras ont des batteries à l'intérieur. Les pneus gras impliquent que vous voulez une énergie excessive pour les faire rouler, ce qui signifie généralement que vous voulez une énorme batterie. Les batteries massives ne souhaitent pas se faufiler dans de petits cadres. Et mais d'une certaine manière HOTEBIKE a réussi à le faire. La batterie de la HOTEBIKE se verrouille dans le corps et hors de vue, ce qui donne au profil du vélo une apparence plus haute que celle des autres vélos électriques pliants que j'ai vus. Positif, un autre e-bikes a réussi à réaliser cela, ressemblant au Lectric XP. Cependant dans ce cas, le Lectric XP a chacun une batterie plus petite et en plus une conception beaucoup plus industrielle (c'est-à-dire beaucoup moins cornée). Donc, des accessoires à HOTEBIKE pour obtenir le style approprié.
Enfin, et je ne sais pas pourquoi j'ai gardé celui-ci pour la finale car il est assez nécessaire et forme une définition HOTEBIKE signature, le corps de la moto est si superbement soudé qu'il ne semble presque pas soudé. Cela ressemble presque à un vélo électrique en fibre de carbone sans contrainte d'accouplement ou marques de fabrication différentes.
Le soudage a été réalisé si superbement qu'il semble que le corps de la moto ne soit qu'une pièce solide. Ce qui après tout n'est pas vrai, car il est fabriqué à partir de tubes en aluminium 6061 soudés à double épaisseur, mais il semble simplement être si bon dans chaque joint que vous ne le sauriez presque jamais. Vous avez acheté pour comprendre ce savoir-faire.
Une fois de plus, respect.
Le grand et le dangereux
Comme plusieurs vélos électriques, il y a un mélange d'avantages et d'inconvénients ici. J'ai déjà parlé de ce qu'est une entreprise facile HOTEBIKE est et la façon dont ils ont bien construit leurs vélos.
J'adore aussi la façon dont les randonnées à vélo sont agréables, à quel point il est agréable de parcourir la route et les sentiers / le sable, et la façon dont je m'en sors est très variable.
Mais quand il y a un facteur qui me dérangeait continuellement concernant le HOTEBIKE Sinch, c'était le manque de fonctionnement de l'accélérateur de relaxation. Ce que j'implique, c'est que si vous avez besoin de rouler, vous devez faire un demi-tour de pédale avant que l'accélérateur ne soit activé. Si vous appuyez simplement sur l'accélérateur alors que le vélo ne transfère pas, rien ne se passera.
L'explication que cela m'ennuie est 1) je suis certes paresseux, et une paire de) il y a des circonstances précises où j'aime utiliser l'accélérateur au démarrage. Ce sont normalement une fois que je roule dans le sable ou sur un terrain libre différent, ou une fois que je commence à l'arrière d'une colline.
Maintenant, à quel point cet accord était-il énorme? Certes, ce n'est pas une affaire énorme. Dans le sable, je me suis simplement assuré que j'étais dans une vitesse raisonnablement basse et que je me tenais sur une pédale pour rouler. Avec les collines, c'était principalement le même facteur que l'endroit où je me souvenais simplement d'être en petite vitesse pour rouler. De plus, je n'avais pas de grandes collines à battre de toute façon.
Cependant, l'un des nombreux avantages des vélos électriques a toujours été qu'ils sont plus indulgents d'être dans le mauvais rapport, car vous pouvez compenser avec l'accélérateur.
J'ai découvert une solution de contournement différente, à savoir que vous devez utiliser la caractéristique «promenade» du HOTEBIKE
Maintenant, à quel point cet accord était-il énorme? Certes, ce n'est pas une affaire énorme. Dans le sable, je me suis simplement assuré que j'étais dans une vitesse raisonnablement basse et que je me tenais sur une pédale pour rouler. Avec les collines, c'était principalement le même facteur que l'endroit où je me souvenais simplement d'être en petite vitesse pour rouler. De plus, je n'avais pas de grandes collines à battre de toute façon.
Cependant, l'un des nombreux avantages des vélos électriques a toujours été qu'ils sont plus indulgents d'être dans le mauvais rapport, car vous pouvez compenser avec l'accélérateur.
J'ai découvert une solution de contournement différente, à savoir que vous devez utiliser la caractéristique «promenade» du HOTEBIKE Sinch pour passer de la relaxation, puis passez à l'accélérateur. La caractéristique de promenade vous invite à maintenir le bouton bas et à faire rouler le vélo à quelques kilomètres à l'heure. Donc, dans le cas où vous avez une situation de jambe et avez réellement besoin d'aide pour rouler, c'est une solution de contournement agréable.
Et même si je suis très pointilleux, ce serait bien s'il arrivait ici avec les ailes et le porte-bagages arrière inclus, bien que HOTEBIKE a ces choix comme accessoires qui peuvent être ajoutés.
pour passer de la relaxation, puis passez à l'accélérateur. La caractéristique de promenade vous invite à maintenir le bouton bas et à faire rouler le vélo à quelques kilomètres à l'heure. Donc, dans le cas où vous avez une situation de jambe et avez réellement besoin d'aide pour rouler, c'est une solution de contournement agréable.
Et même si je suis très pointilleux, ce serait bien s'il arrivait ici avec les ailes et le porte-bagages arrière inclus, bien que HOTEBIKE a ces choix comme accessoires qui peuvent être ajoutés.
Idées ultimes
Enfin, la HOTEBIKE a été un vélo électrique exquis que je peux extrêmement suggérer.
Sur le plan de l'efficacité, il offre un bon rythme, une belle variation, une bonne énergie et un voyage confortable.
Sur le plan standard, le vélo est incroyablement bien construit et provient d'une bonne entreprise digne de confiance avec laquelle travailler peut être un plaisir.
Sur le plan de la valeur, il est au prix de 1,499 $, ce qui se sent bien placé là-bas. Il existe différentes graisses de vélos électriques pliants sur le marché pour les coûts connexes, mais qui ne fournissent pas l'étendue du match et la fin HOTEBIKE t.
Enfin, il existe une variété de décisions sur le marché. Cependant, vous ne pouvez pas vous tromper complètement avec le HOTEBIKE. C'est un vélo électrique exquis qui fonctionne bien et peut terminer le contrôle du temps.