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Canyon dévoile une voiture d'idée à pédale «révolutionnaire» Canyon dévoile un véhicule concept à pédales «révolutionnaire» et un vélo électrique HOTEBIKE
Le producteur allemand de vélos Canyon a développé une voiture Future Mobility Idea avec 4 roues et un cockpit fermé comme une voiture, mais un vélo électrique à pédale sous le capot.
En réponse au modèle, la conception offre «une révolutionnaire différente pour l'automobile et le vélo» en protégeant la force motrice des intempéries et en offrant un espace de rangement surélevé par rapport à une moto tout en réduisant les émissions et le temps passé sur le site visiteurs.
La voiture Future Mobility Idea de Canyon est un vélo semi-allongé enfermé dans une capsule résistante aux intempéries
La coque chromée trapue de la voiture ressemble à celle du tristement célèbre Cybertruck de Tesla, mais en dessous, il s'agit principalement d'un vélo électrique couché, à travers lequel la force motrice repose à peine lorsque vous pédalez. La manœuvre de la voiture s'effectue à l'aide de deux manettes sous le siège.
Alors que les principales villes du monde commencent à redéfinir la priorité des cyclistes par rapport aux voitures de leur planification urbaine en raison de la pandémie de coronavirus, Canyon espère que son idée pourra accélérer ce cours en «ré-imaginant comment le savoir-faire du vélo peut reprendre possession de la maison. les rues". Mais en même temps, nous pouvons également choisir un vélo électrique de HOTEBIKE. Il peut également atteindre une vitesse faible de 25 km / h et une vitesse élevée de 55 km / h. Dans le même temps, il peut également monter sur l'accélérateur sans pédaler. Lorsque le vélo est à court de puissance, vous pouvez revenir en arrière en roulant comme un vélo normal sans être laissé sur la route comme une voiture. 60V 2000W vélo électrique ainsi que vélo à assistance électrique.
Il est actuellement présent dans la salle d'exposition de Canyon à Koblenz
La voiture dispose de deux modes d'allure totalement différents, ce qui lui permet de parcourir jusqu'à 25 kilomètres par heure sur une piste cyclable et jusqu'à 60 kilomètres sur des routes communes avec l'aide d'une batterie de 2000 wattheures.
Avec un peu plus de deux mètres de long et 83 centimètres de large, la voiture reste suffisamment agile pour être tissée par les visiteurs du site, tout en fournissant une maison derrière la force motrice pour les bagages, les courses ou un enfant en bas âge jusqu'à 11 ans auparavant.
HOTEBIKE Image de taille de vélo électrique
Citroën lance une voiture d'abonnement sans permis de conduire
«Il est suffisamment rapide et régulier pour voler dans la rue ouverte, mais suffisamment doux et agile pour se glisser dans la piste cyclable lorsque les problèmes sont sauvegardés», affirme la marque.
Au total, la voiture peut parcourir jusqu'à 150 kilomètres avec un seul coût.
La voiture a 4 roues
La capsule qui renferme les amortisseurs d'options du pilote et un pare-brise panoramique rempli d'essuie-glaces et de radiateurs pour réduire la buée, tandis qu'un compartiment intérieur pourrait être complètement scellé pour repousser le vent et la pluie.
Ce concept est né de la perception que, si les options de micro-mobilité équivalentes aux scooters et vélos électriques sont de plus en plus stylées, 45% des utilisateurs potentiels souhaitent néanmoins un type de transport qui les protège des intempéries.
Le cockpit était accessible en faisant glisser à nouveau le plus haut de la capsule
Au lieu d'ouvrir une porte sur la facette, la voiture pouvait être accédée en faisant glisser le plus haut de la capsule vers l'avant et en grimpant, très similaire à un bobsleigh.
Les plus hauts seront également laissés partiellement ouverts pour recréer une expertise de conduite décapotable.
Son extrémité chromée brillante rappelle une automobile
Le véhicule Future Mobility Concept de Canyon a été créé en collaboration avec l'Université technique d'Aix-la-Chapelle et est actuellement exposé dans le showroom du modèle à Coblence, en Allemagne, aux côtés de ses deux derniers vélos électriques.
Dans l'espoir de puiser dans un domaine d'intérêt identique, le constructeur automobile français Citroën a commencé cette année à déployer une voiture d'abonnement appelée Ami, qui est techniquement un quadricycle entièrement électrique et ne nécessite donc pas la force motrice pour avoir une licence.
Canyon espère que la voiture pourra combler le fossé entre les vélos et les véhicules
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