vélo d'hôtel
La société Cost Bike passe à 100% électrique avec des vélos électriques pliables
La société britannique de vélos Cost existe depuis 2004, mais elle a enfin rattrapé son titre et se tourne pour le moment uniquement vers les vélos électriques. Les vélos ont été simplement introduits immédiatement et peuvent être trouvés en ligne à travers les États-Unis en plus de certains points de vente au détail.
Cost appartient à Dorel Industries, la même firme de gardiens partagée par différents grands noms de cyclistes similaires à Cannondale, Schwinn et Mongoose. Et à l'instar de ses sociétés sœurs, Cost propose désormais également un certain nombre de manèges électriques.
Cependant, contrairement à ces différentes sociétés, Cost a fait le choix de se concentrer uniquement sur vélos électriques.
Comme l'a défini Nick Larsen, fondateur de Cost, dans un communiqué de presse fourni à Electrek:
Nous savons tous comment rendre le vélo simple et accessible; c'est ce que nous accomplissons depuis des années. Les vélos électriques rendent le cyclisme encore plus simple et plus agréable pour les gens, qu'ils soient ou non des cyclistes chevronnés ou qu'ils remontent sur une moto pour la première fois depuis très longtemps. Le personnel a estimé que le moment était enfin venu, avec les développements de l'expertise, de nous concentrer sur l'électricité et de produire une gamme de vélos électriques de qualité supérieure et fantastiquement conçue sur le marché à un niveau de valeur agressif.
Simplement présenté ce matin, Cost sort de la porte avec trois nouveaux modèles de vélos électriques conçus pour différents types de conduite. Chacun partage les mêmes pédales pliantes et le guidon rabattable progressif qui permettent de vendre facilement le vélo en opposition à un mur sans prendre en charge la zone historiquement vaste du guidon standard.
Toutes les modes fonctionnent en outre avec des pneus Goodyear résistants à la crevaison et des jauges de contrainte informatisées qui s'illuminent à la fois avec un cramoisi ou un inexpérimenté doux pour vous permettre de comprendre au cas où le degré de stress de vos pneus serait vérifié ou non.
En tant qu'entreprise de vente directe aux consommateurs, Cost expédie ses vélos aux prospects qui personnalisent et commandent leur mannequin en ligne. Cependant, Cost éloigne les stratégies d'emballage répandues pour les vélos électriques qui reposent étroitement sur la mousse de polystyrène et se substitue à l'utilisation uniquement d'un emballage en papier et en carton 100% recyclable par le consommateur de pointe.
Métropole de coût
Le Cost Metropolis est disponible à la fois dans un corps à étape élevée ou intermédiaire, une tendance que nous constatons de plus en plus ces derniers temps. Il utilise un moteur de moyeu arrière Bafang de 250 W avec 45 Nm de couple et une batterie de 418 Wh.
Selon le coût, la batterie est suffisante pour jusqu'à 50 km (80 miles) de l'aide à la pédale.
Il y a aussi une manette des gaz, mais ne prévoyez pas d'obtenir la même variation si vous comptez étroitement sur la manette des gaz.
Le corps est en alliage d'aluminium 6061 et est équipé d'une fourche en métal chromoly rigide. Les roues 700c présentent des freins à disque mécaniques à l'entrée et à l'arrière, et le vélo en plus de l'entrée d'activités sportives et des feux arrière à LED.
Le vélo intègre une transmission Shimano Tourney à 7 vitesses et contient un porte-bagages arrière intégré pour une touche d'utilité aussi bien.
Consolation des coûts
Les coureurs à la recherche d'une géométrie plus droite que la métropole des coûts axée sur les navetteurs peuvent respecter la consolation des coûts. Il utilise un corps traversant pour un voyage encore plus confortable et reposé.
Dans tous les autres cas, il fournit des pièces électriques et de vélo comparables. Les variations les plus importantes par rapport au Metropolis comprennent une fourche à suspension sur la Consolation en plus d'un passage de la batterie montée sur tube diagonal à une batterie montée sur porte-bagages arrière.
Chaque vélo comprend en outre des ailes, ce qui peut être une aide bienvenue pour les cyclistes dans les zones humides.
Coût XC
Le Cost XC diffère des deux modes précédents par sa conception orientée trail.
Le vélo est proposé en deux tailles de corps et en options, de nombreuses améliorations, ainsi que le moteur d'entraînement central Shimano E5000 et la batterie Shimano E8035 intégrée au tube diagonal avec une capacité de 514 Wh.
Le Cost XC améliorera en outre les freins à disque hydrauliques Shimano, la transmission Shimano Altus à 8 vitesses et les pneus Goodyear Peak 29 "x 2.25".
Alors que les modes Metropolis et Consolation seront à nouveau fixés aux coureurs à 1,499 $, le Cost XC est livré avec un meilleur prix de 2,299 $.
