Affecté par COVID-19 ， Les ventes de vélos électriques augmentent

Les ventes brutes de vélos électriques augmentent, selon les détaillants du Yukon Selon un détaillant régional, la demande de ventes de vélos électriques est en plein essor

Dans certaines régions, l'existence de vélos électriques affectés par la nouvelle pneumonie de la couronne est plus populaire que jamais.

Ces vélos à assistance électrique, vélos électriques pliants et vélos de montagne électriques ont trois fois la demande de vente par rapport à l'année dernière.

La montée de la curiosité cette année a été «grande», a écrit Mills dans un courrier électronique.

Mills a mentionné que les vélos ne sont pas uniquement destinés aux cyclistes passionnés. Il a mentionné qu'ils se révèlent communs avec les personnes qui ont des accidents ou des conditions de santé persistantes qui peuvent utiliser l'aide pour monter des collines.

«Nous voyons des gens qui ne se sont pas préoccupés du vélo depuis 10 ans ou plus reviennent en raison des vélos électriques», a-t-il déclaré.

Des ventes records de vélos électriques ont été enregistrées au Canada cette année. Un problème que les détaillants soulignent est la pandémie du COVID-19, qui empêche les gens de covoiturage et de transport en commun.

Dean Eyre de Cadence Cycle à Whitehorse a mentionné qu'il y avait une curiosité supplémentaire pour les vélos pour enfants et les vélos cargo en particulier.

«J'ai vraiment l'impression que nous sommes simplement sur la piqûre de la bulle. Nous avons assisté à une forte hausse, mais je pense que nous n'avons pas [commencé] à en effacer le potentiel », a-t-il déclaré, faisant référence aux vélos électriques.

Eyre a mentionné qu'il est difficile de deviner le nombre de vélos électriques au Yukon, car de nombreuses personnes achètent par courrier au lieu de détaillants autochtones.

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Celui-ci contient des kits de conversion qui ajoutent un moteur aux vélos standard.

Les activités de Listers Motor Sports à Whitehorse ont commencé à transporter des vélos électriques il y a un an et demi, ainsi que sa gamme régulière de motoneiges, de motos crasseuses, de vélos, d'automobiles tout-terrain (VTT) et de différentes voitures de loisirs.

Le magasin a mentionné avoir acheté plus de 50 vélos électriques à ce jour.

«C'est notre quatrième chargement de camion, donc nous avons accompli assez efficacement avec eux», a déclaré Spencer Edelman, superviseur des ventes brutes.

Edelman a mentionné que les vélos électriques ne sont pas uniquement communs aux navetteurs. Il a mentionné que les chasseurs du Yukon font preuve de curiosité parce que les vélos sont beaucoup plus silencieux que les VTT, ce qui est utile pour aborder le sport sauvage.

Fourniture de bagels sur deux roues

Bullet Gap Bagels est une entreprise de Whitehorse qui utilise un vélo électrique.

Le copropriétaire Adrian Burrill effectue des livraisons tous les jours du centre commercial Horwoods au Wykes 'Your Impartial Grocer

Dernièrement, il utilise un vélo cargo électrique et porte généralement deux caisses géantes sur des supports en plus d'une remorque remplie d'articles cuits au four.

«Nous allons assortir tout un tas de bagels ici. Il est peu plausible de se déplacer en ville », a-t-il déclaré.

Déplacement à l'aide de véhicules

Les partisans des vélos électriques affirment qu'ils aident à réduire les émissions et les embouteillages.

Richard Legner a utilisé un vélo électrique cargo et a mentionné qu'il était déplacé à l'aide de sa voiture, au moins alors que le climat est chaud.

«Je l'ai récupéré ce printemps au début du mois de mai et je n'ai en aucun cas utilisé l'automobile en ville depuis que j'ai acheté le vélo», a-t-il déclaré.

Legner a mentionné que l'utilisation d'un vélo cargo avait modifié ses habitudes d'achat de manière aussi efficace, car il a tendance à aller plus souvent dans des magasins complètement différents plutôt qu'à compléter pour des achats ponctuels dans de grands magasins.

La géographie de Whitehorse est peut-être l'une des raisons pour lesquelles les vélos électriques se révèlent courants.

Sarah McPhee-Knowles utilise un vélo électrique à gros pneus pour retenir sa fille de la garderie en montant une pente prolongée connue sous le nom de Two Mile Hill.

«Pour l'emmener à la garderie, c'est très bien travaillé. Mon mari la dépose sur son vélo standard et je la choisis à la fin de la journée. Elle pèse environ 28 kilos, donc avoir la possibilité d'avoir le vélo électrique et un peu d'aide le rend un peu plus simple », a-t-elle déclaré.