vélo d'hôtel
HumanForest recevra 2.3 millions de dollars des fondateurs de Cabify et d'autres pour développer un service de partage de vélos électriques `` gratuit '' - TechCrunch
HumanForest, un service de vélo électrique sans quai, partagé et financé par la publicité qui a commencé à tester un service à Londres en juin, a pris sa première tranche de financement extérieur. Le financement de 1.8 million de livres sterling (~ 2.3 millions de dollars) provient des bailleurs de fonds de la maison de la mobilité, ainsi que de Juan de Antonio et Vicente Pascual, fondateurs de l'application de covoiturage Cabify.
Dans le cadre du financement, Cabify's Pascual a rejoint le conseil d'administration de HumanForest avec Stefan Tilks, ancien président et PDG de Volvo de NEVS AB, un producteur suédois d'automobiles électriques. Le co-fondateur et PDG de HumanForest, Agustin Guilisasti, est un ancien superviseur de la nation Cabify.
Le service de partage de vélos électriques de HumanForest est interdit à Londres pour le moment, et les voyages devraient même être interrompus dans simplement deux arrondissements du nord de Londres (Islington et Camden), bien qu'il vise à augmenter le stationnement dans différents arrondissements de la capitale, car il évolue.
Il indique que le tout nouveau financement sera probablement utilisé pour porter sa flotte de vélos à 1,000 à la fin de ce mois - et vise à avoir 2,000 vélos électriques à Londres d'ici un an.
Le partage de vélos électriques a explosé ces derniers temps, avec des géants comme Uber qui font leur entrée dans la classe alors que les joueurs de mobilité cherchent à se diversifier.
Les vélos électriques longue portée sont plus populaires. Et alors qu'Uber a rapidement déchargé ses actifs de vélos Jump en Europe au participant de micromobilité Lime, après avoir effectué un investissement majeur dans le rival des scooters électriques, les lacunes de service dans les principales villes de banlieue attirent rapidement de nouveaux rivaux - comme Bolt qui pousse maintenant un vélo électrique offre à Paris.
Indépendamment de tout cet exercice, HumanForest estime qu'il reste encore de la place pour innover sur le mannequin de partage de vélos électriques.
Son engagement phare est qu'il s'agit du seul service de vélo électrique partagé «gratuit» de Londres - car il offre aux clients 20 minutes de trajet gratuites par jour. Les minutes de trajet gratuites sont soutenues par des publicités éprouvées via l'application HumanForest. Le prix par la suite est de 0.12 £ par minute, bien que HumanForest indique que les clients pourraient éventuellement acquérir des minutes de trajet gratuites supplémentaires grâce à des promotions et des concours.
Les entreprises associées à la plate-forme de publicité numérique de HumanForest, qui intègre à ce stade des repas complets et Impolite Well being, subventionnent ainsi des voyages gratuits dans le commerce pour faire passer leur message publicitaire à l'intérieur d'un produit d'impression sociale.
Un autre volet de son mannequin est un service de vélo électrique par abonnement pour les entreprises - avec HumanForest espionnant une chance de fournir aux Londoniens une autre technique inexpérimentée de se rendre au travail dans la période post-COVID-19 qui évite la nécessité de se déplacer dans les transports en commun.
Les vélos électriques de HumanForest sont alimentés par une batterie rechargeable qui peut parcourir 80 km à un coût unique. Il prend soin de charger et d'échanger les packs - et vante que chaque batterie et ses véhicules de service sont modifiés avec des sources d'énergie renouvelables sous licence.
Commentant le financement dans un communiqué de presse, Pascual a déclaré: «J'ai travaillé avec le personnel de HumanForest pendant dix ans chez Cabify et je considère que c'est un autre perturbateur. C'est trois perturbateurs en un seul; elle assure la mobilité gratuite des clients grâce à son mannequin de partenariat, protège la planète et fait appel aux entreprises associées qui cherchent à afficher leur empreinte sociale. Nous constatons déjà le succès du mannequin et je suis ravi d'être concerné par son développement futur.
Alors que les fournisseurs de mobilité partagée ont également été touchés par des considérations liées à la menace de publicité pour le nouveau coronavirus, les vélos sont au moins utilisés à l'extérieur où il n'y a pas de soucis quant au manque de circulation d'air.
Concernant l'assainissement, une FAQ sur le site Web de HumanForest indique que le spray désinfectant est fourni avec chaque vélo électrique. Il recommande aux clients d'essuyer le guidon et les poignées de frein avant et après l'utilisation, en plus de suggérer de porter des gants.