Si vous ne dépassez pas ces 8 niveaux, vous aurez du mal à faire du vélo

Les vélos électriques sont faciles à apprendre pour tout le monde, cependant, il est difficile de bien rouler si vous n'êtes pas un bon cycliste. Vous n'avez peut-être pas réussi les huit niveaux suivants. NON 1.Intérêt L'intérêt est le meilleur professeur, vous seul avez suffisamment d'intérêt pour le vélo, sinon vous serez difficile à conduire.
Beaucoup de gens commencent à faire du vélo avec un objectif très fort, par exemple pour perdre du poids, mais après quelques jours de cyclisme, on a constaté que l'effet de la perte de poids n'était pas évident, a progressivement perdu son enthousiasme initial. Dans cet état d'esprit, les vélos électriques sont impossibles à bien rouler, voire à abandonner complètement en quelques jours. Seul un intérêt à long terme vous permettra de traverser les moments difficiles et vous permettra de prendre l'initiative d'apprendre et de vous améliorer.  
  N ° 2 vélos électriques  
Pour bien conduire un vélo électrique, il ne suffit pas d'avoir de l'intérêt et de l'enthousiasme. Vous devez avoir un vélo électrique.
Acheter un vélo électrique pour avoir besoin de choisir en fonction de l'élément tel que soi-même budget et utilité pour certains, mais un peu ne sera pas faux, c'est une bonne affirmation de voiture est bonne. Nous ne nions pas que certaines personnes utilisent 28 bars pour interrompre la fête sur l'autoroute, et certaines personnes font du vélo partagé jusqu'à Lhassa, mais pouvez-vous le faire? La personne moyenne peut-elle faire cela? Ont-ils bien roulé? Si vous avez un budget suffisant, vous achèterez certainement un vélo électrique coûteux
   

1. Choisissez la marque. Faites attention à choisir des marques bien connues, la qualité et le service après-vente sont garantis.
2. Choisissez des modèles. La sécurité et les performances des différents modèles varient considérablement. Il est suggéré de choisir et d'acheter un type simple et léger.
3. Voir l'apparence. Faites attention à la brillance de la surface, au brillant, faites attention à la qualité du soudage, de la peinture, de la galvanoplastie.
4. À la recherche d'un sentiment. Faites un essai de conduite pour savoir si le démarrage, l'accélération et la marche du véhicule sont fluides, si le véhicule est confortable à utiliser, vérifiez le degré de serrage des freins, la flexibilité du guidon et l'activité des roues.
5. Vérifiez les procédures. Vérifiez si la licence de production, le manuel d'instructions et le certificat de qualification sont valides et complets, et vérifiez si les accessoires sont complets. Faites particulièrement attention à la disponibilité de modèles sous licence locale.
6. Voir la configuration. Si les pièces importantes pertinentes, telles que la batterie, le moteur, le chargeur, le contrôleur, le pneu, la poignée de frein, etc., sont des produits de marque. Le moteur ferait mieux de choisir le brushless.

    NO.3 Formation ennuyée  
Peu importe votre talent, vous ne pouvez pas devenir un vrai dieu du cyclisme sans un entraînement systématique et intensif après-demain.
L'entraînement est extrêmement ennuyeux et difficile, pour être honnête, la plupart des gens ne peuvent vraiment pas s'y tenir, beaucoup de gens préfèrent rouler sur une route plate de 10 miles plutôt que de gravir une pente de 1 mile. Pouvez-vous être un dieu en chevauchant comme ça? Le changement quantitatif conduit à un changement qualitatif. Tant que vous pouvez continuer à vous entraîner, ce n'est qu'une question de temps avant de devenir plus fort.
  N ° 4 Blessures  
Tout sport, il y a possibilité de blessure, le cyclisme l'est encore plus.
La voiture n'est pas correctement ajustée, la posture de conduite est fausse, l'intensité de conduite est trop élevée, la conscience de la sécurité est faible ... Ne pas prêter attention à un détail peut entraîner une blessure qui vous suit, et un vrai cycliste est quelqu'un de très protecteur de son corps. Ils ne se laissent pas blesser et lorsqu'ils le font, ils prennent cela très au sérieux. Les blessures peuvent tuer une superstar, sans parler de nous, alors j'espère que vous prenez la santé du cyclisme au sérieux.
    N ° 5 Familles  
Ceux qui roulent bien sont sûrs d'avoir un dos solide.
Pensez simplement, maman, épouse (mari) n'est pas d'accord avec vous pour faire du vélo, ont souvent une dispute, pouvez-vous toujours vous concentrer sur le vélo? Alors, assurez-vous de gérer cela avant de rouler.   NO.6 Mauvaises habitudes
 
Fumer, boire, se coucher tard… Toute mauvaise habitude affecte le cyclisme.
Si vous regardez les athlètes professionnels, la plupart d'entre eux sont très disciplinés, et les non-disciplinés, même s'ils sont talentueux, tomberont bientôt. De plus, les mauvaises habitudes de cyclisme, comme la conduite sans casque, une mauvaise posture de conduite, etc., doivent être éliminées. Les mauvaises habitudes à vélo affectent non seulement la capacité de cyclisme, mais peuvent également entraîner des risques pour la sécurité.
  N ° 7 Expérience  
Un bon cycliste doit être expérimenté.
La meilleure façon d'améliorer l'expérience est de rouler plus, plus d'expérience, plus de réflexion, plus de perfectionnement, plus d'entraînement, plus d'accumulation, c'est un long processus, ne vous pressez pas. Apprendre de vieux pilotes expérimentés est un raccourci, mais vous devez faire des efforts pour l'absorber complètement et le convertir en votre propre.
Faire du vélo ne consiste pas à écouter les autres parler de l'expérience de monter au Sichuan Tibétain, vous pouvez monter à Lhassa, jouer à la voiture ne consiste pas à écouter les autres parler de la façon de faire voler le sac, vous jouerez. Le papier pour venir à la lumière, doit le savoir pour pratiquer.
  NON. 8 mentalité  
Faire du vélo à un certain stade, c'est combattre la mentalité, lutter contre le temps de la stratégie.
Habituellement faire du vélo très vache, une fois participer à un concours de sot, généralement toutes sortes de mouvements avec la main, une fois avoir une fille à côté de toutes sortes de chute… Cette situation, ce n'est évidemment pas la mentalité, il faut changer la promotion. La stratégie est également extrêmement importante, comme la planification d'itinéraire avant la course, l'élaboration d'une bonne stratégie et la rédaction d'un bon road book avant une longue course sont autant de signes de l'importance de la stratégie.
 
En fait, nous comprenons tous la vérité ci-dessus, mais combien de personnes le font?