Regardez-le avant d'acheter un vélo électrique! Comment ne pas acheter le mauvais

Une partie du service de montage consiste à aider le client à sélectionner un cadre de voiture approprié en fonction des données de montage. Dans le processus de montage précédent, j'ai constaté que de nombreux amis de vélo électrique avaient acheté le mauvais, ou presque acheté le mauvais, car de nombreux amis ne savaient pas grand-chose de la signification géométrique du cadre du vélo électrique. Les deux données les plus importantes de la géométrie du cadre: la portée et l'empilement
  Pourquoi as-tu acheté le mauvais Bike? Certaines marques et non-professionnels promeuvent mieux la petite taille, recommandent l'utilisation de la petite taille;
Certaines marques et promotion des ventes de taille spéciale résistent à la tentation;
Certaines entreprises recommandent des tailles inappropriées pour effacer l'inventaire;
Le magasin de voitures n'était pas professionnel et recommandait la mauvaise taille.
Vous évaluez mal vos propres qualifications et capacités, croyant que vous êtes aussi bon que sagan et froid;
Et ainsi de suite. Comment puis-je acheter le bon Bike? Montage de vélo ou dimensionnement simple
Il est absolument essentiel que vous obteniez un installateur professionnel plus précis que votre propre conduite personnelle. J'ai dit que ce n'était pas seulement le dimensionnement de la machine. Pour vous dire la vérité, ce n'était pas très fiable. Au lieu de cela, Fitter vous aide à simuler le dimensionnement de différentes tailles dans la voiture de simulation, et Fitter donne des suggestions raisonnables par l'observation et la communication. La façon suivante de refuser: (1) Allez dans un magasin de brique et de mortier pour un tour
Même si vous êtes exactement de la même taille que votre ami, il y a de fortes chances que vous utilisiez la même taille, mais il y a de fortes chances qu'il utilise la mauvaise taille et le mauvais type de voiture.
(2) Reportez-vous au tableau de comparaison de hauteur et de taille de la marque
Ce n'est pas ce sur quoi vous voulez vous fier, beaucoup de gens ne sont pas le bon guide. Surtout un tableau de comparaison de marques européennes et américaines, et la situation réelle des amis automobiles asiatiques est très différente. La semaine dernière, le dispositif expérimental a été équipé d'une hauteur de 182 cm et d'une hauteur de 810 mm. Les utilisateurs de voitures domestiques dans l'après-midi, hauteur 188 cm, hauteur d'assise fixée 804 mm. Il y a une très grande différence dans les proportions du corps, même entre les Chinois et les Chinois. En ce qui concerne le montage, quelles données devrions-nous voir lorsque nous achetons un Bike? Les données géométriques de la trame sont très compliquées, mais il suffit de regarder les trois données suivantes.
(1) Portée - la distance horizontale entre le centre supérieur du centre à cinq voies et l'extrémité du tuyau
   

(Atteindre)

 
La portée détermine essentiellement la distance à laquelle le haut de votre corps sera tiré vers l'avant. Bien sûr, nous pouvons ajuster la longueur du support, mais je tombe souvent sur un vélo de route de 54 verges avec 70 mm ou même 60 mm. La taille du cadre et la longueur du guidon doivent être dans une plage raisonnable pour une meilleure esthétique et une meilleure maniabilité.
 
Qu'y a-t-il de mal à tirer le haut du corps trop loin en avant?
Fondamentalement, les mains douloureuses, les épaules douloureuses, les douleurs au cou, les maux de dos sont tous possibles.
  (La portée est trop grande et le haut du corps est tiré trop longtemps)
 
Quel est le problème de ne pas étirer suffisamment le haut du corps?
 
Pas assez aérodynamique, ne sous-estimez pas cela, nous nous sommes inquiétés de l'effet aérodynamique du vélo. En fait, un conducteur qui se trouve trois degrés plus bas sur le haut du corps peut être en mesure de tuer tous les avantages aérodynamiques d'une voiture. Bien sûr, le cyclisme à haute puissance ne respire pas assez bien et des problèmes tels que le guidon et les combats au corps à corps peuvent survenir.
   
(2) Pile - la distance verticale du centre supérieur du centre à cinq voies et du tuyau d'extrémité

(empiler)

 
La pile détermine essentiellement à quelle hauteur le haut de votre corps est abaissé, ce que nous appelons la baisse (siège et guidon). Comme pour la valeur Reach, nous pouvons également compenser la hauteur de pile incorrecte par des joints et en augmentant l'angle ou même la poignée. J'ai rencontré des amis qui ont acheté la bonne taille de cadre, mais ont ajouté une rondelle de 50 mm, un couvercle de bol supérieur de 15 mm et un guidon de levage de 25 mm. Par conséquent, en plus de la taille, le type de voiture est également important (la voiture intégrée est plus neutre, la voiture pneumatique est plus agressive, la voiture d'endurance est plus confortable).
 
Quel est le problème avec la hauteur?
 
Pour le confort de conduite, plus le velours est haut, mieux c'est, car le haut du corps est suffisamment droit pour s'asseoir droit sur le coussin, qui supporte presque tout le poids du haut du corps, donc c'est super confortable. Mais ensuite, vous dites adieu à l'efficacité et à l'aérodynamisme. Le haut du corps est trop haut, la zone au vent est plus grande, le haut du corps est droit, les hanches et les genoux ne sont pas fermés au maximum, les muscles des fesses et des cuisses ne peuvent pas se contracter efficacement, donc l'efficacité musculaire est considérablement réduite.
  C'est un peu comme être trop éloigné du haut de votre corps, mal de dos, parce que votre colonne vertébrale est trop pliée, vos muscles sont trop tirés et vous êtes dans la même position pendant trop longtemps. Acide du cou, car le trapèze a une longue période de contraction excessive, mais sa propre force musculaire ne suffit pas à le soutenir; Les mains engourdies et les épaules endolories sont également des symptômes courants. En outre, douleur périnéale engourdissement inconfort, rotation du bassin vers l'avant, nerf périnéal et compression vasculaire.
  (3) Angle du tube de selle  

(Angle du tube de selle / élévateur)

 
Ces données affectent à la fois le haut et le bas du corps, déterminant dans quelle mesure le coussin se déplace vers l'avant et vers l'arrière. À l'heure actuelle, l'angle du tube de selle des modèles de même taille de marques différentes n'est pas très différent (ne comparez pas les voitures latte 3 avec les voitures de route), et la différence est d'environ 0.5 degré. Bien sûr, dans le même modèle, l'angle de plus grande taille est plus petit et l'angle de plus petite taille est plus grand.
 
N'oubliez pas que plus l'angle est élevé, plus le coussin peut être avancé; Plus l'angle est petit, plus le coussin de siège peut être reculé. La proportion de tout le monde, la grande différence de proportion de crus est très grande, de sorte que certaines personnes doivent compter beaucoup sur le coussin après, certaines personnes sur le coussin veut s'appuyer relativement beaucoup avant.
Ci-dessus, que vous soyez nouveau pour acheter un VÉLO, ou un vieil oiseau, que vous souhaitiez changer une nouvelle voiture, j'espère que vous avez une perception claire de vous-même et que vous pourrez vous juger pour acheter une voiture qui vous convient.