Un député réfléchit à son voyage à vélo dans la circonscription de South Okanagan-West Kootenay - Trail Daily Times

La semaine dernière, j'ai parcouru le sud de l'Okanagan-West Kootenay à vélo pour la cinquième année consécutive.

Je prends sept jours pour couvrir les chemins et les autoroutes, en m'arrêtant dans les cafés et les restaurants le long de la façon de satisfaire les électeurs et de voyager avec eux sur leurs sentiers. Ces 12 mois j'ai pris soin de satisfaire dans les patios à ciel ouvert l'endroit où l'on pouvait parler à distance.

Et aussitôt que le voyage a vécu autant que ses attentes - de bonnes conversations sur toutes sortes de sujets, un climat agréable et un cadre magnifique tout au long de cette conduite époustouflante.

J'ai commencé le voyage avec un certain nombre de cyclistes à Glenfir, à environ 8 kilomètres au nord de Naramata sur le chemin de la Kettle Valley Railway.

Nous sommes arrivés à Penticton à temps pour le petit déjeuner et un choc a été fait par Mike Farnworth, le ministre de la Sécurité publique de la Colombie-Britannique. Parce que le foyer de Christie Mountain brûlait toujours et que le centre des opérations d'urgence n'était qu'à un pâté de maisons, j'ai emmené le ministre au COU pour débattre des réponses et des cours de lutte contre le foyer et d'évacuation découverts des années précédentes.

Après un arrêt de la glace à Okanagan Falls et un déjeuner à Oliver, j'ai acheté à nouveau dans l'automobile à Osoyoos et suis allé à Large White, le coin nord-ouest de la conduite.

J'ai rencontré des hommes d'affaires autochtones au petit-déjeuner le lendemain matin, après quoi j'ai repris le chemin du KVR à McCulloch et j'ai parcouru les 60 km jusqu'à Beaverdell. Nous avons rencontré un certain nombre d'équipes de cyclistes sur le sentier qui ont tous fait l'éloge de l'itinéraire tout en suggérant fortement qu'il soit maintenu en situation plus élevée pour les cyclistes.

À Carmi, nous avons remis un point de contrôle BC Wildfire retenant les gens hors de l'espace Carmi Creek où une cheminée brûlait activement.

La fille qui tenait le point de contrôle était remplie de récompenses pour les équipages de fond et les équipages aériens combattant le foyer et un autre sur la montagne Salomon dans toute la vallée.

Au cours d'une pizza à Rock Creek, j'ai eu une discussion rapide avec le directeur de la faculté indigène au sujet de la réouverture des collèges et une discussion prolongée avec un homme d'affaires de la région concernant l'amélioration des perspectives financières de Beaverdell alors que les gens transfèrent et recréent dans la pure grande chose à propos de la vallée de West Kettle.

Le jour suivant, j'ai continué sur le chemin du KVR jusqu'à Rock Creek, l'endroit où j'ai visité le tout nouveau Riverside Center, un nouvel ajout passionnant à la région qui fournit des données clients, des fournisseurs sociaux, un lieu de travail de sentiers et des fournisseurs bancaires fournis par le score de crédit Osoyoos. Syndicat.

Nous avons dîné au Keg and Kettle Grill à Halfway, un tout nouveau restaurant qui fait une entreprise florissante dans les occasions difficiles.

Le quatrième matin, j'ai rencontré Ciel Sander, le coordinateur du chemin natif, pour le voyage autant qu'Eholt et jusqu'à Grand Forks.

Ciel m'a gracieusement prêté son vélo électrique fatigué, mentionnant que le sol de cette partie est dans une forme horrible et gênant pour les vélos ordinaires comme le mien. Les membres du groupe cycliste de Grand Forks nous ont rencontrés près d'Eholt (au milieu du tunnel très sombre de Hodges pour être réel!) Et ont identifié le problème du maintien des éléments rocheux et sableux du chemin lorsqu'il est partagé avec les visiteurs du site de véhicules motorisés.

En raison de ces pneus gras (et de l'aide de la pédale électrique!), Je suis arrivé pour le déjeuner à Grand Forks à l'heure où un autre groupe s'était réuni pour des discussions sur le patio du trottoir avec des sujets allant des problèmes liés aux déploiements de la tour cellulaire 5G à la politique en tout respecter les gammes.

Je suis passé chez le tout nouveau détaillant de vélos du centre-ville de Grand Forks pour discuter avec le propriétaire de l'encouragement à faire du vélo (les magasins de vélos de tous les endroits ont été submergés par l'entreprise tout au long de COVID) alors que j'ai subrepticement vérifié des vélos électriques avec des pneus gras.

Puisque Grand Forks a marqué le niveau central de mon voyage, c'est maintenant un niveau efficace pour conclure cette colonne et je terminerai le rapport la semaine prochaine.

Sentiers complètement heureux!

Richard Cannings est député de la conduite South Okanagan-West Kootenay.