Les lecteurs débattent des avantages d'un vélo à pédale

«Le progrès vient de l'intensification des entreprises», déclare un commentateur

Lors de la mise à jour des commentaires de cette semaine, les lecteurs débattent des avantages d'un vélo à assistance au pédalage qui pourrait échanger des voitures et partager leurs points de vue sur différents récits de premier ordre.

Canyon a créé la voiture Future Mobility Idea, qui a 4 roues et un cockpit fermé comme une automobile, mais la vérité est, un vélo électrique à pédale.

Le fabricant allemand de vélos affirme que la conception fournit «un ensemble révolutionnaire à la voiture et au vélo» en défendant la force motrice des intempéries et en offrant un espace de rangement surélevé par rapport à une moto tout en réduisant les émissions et le temps passé chez les visiteurs.

"Fred Flintstone aurait aimé ça"

Les lecteurs sont divisés. «Fred Flintstone aurait aimé ça», a déclaré John Lakeman.

«Bonne idée», a ajouté NB76. «Aux Pays-Bas, il existe un certain nombre de mini-automobiles qui empruntent les pistes cyclables sans problème. Les progrès viennent d'entreprises comme celle-ci qui se mobilisent alors que le monde lutte contre une énorme pollution atmosphérique et une catastrophe météorologique locale. »

Benny n'était pas d'accord: «Évolutionnaire, pas révolutionnaire. Il y a eu beaucoup de voitures couchées et de voitures à pédales avant celle-ci.

Tout comme BBOB: «Trop large pour les pistes cyclables. Subséquent!"

Êtes-vous impressionné par la voiture Future Mobility Idea?

Cobe dévoile deux bornes de recharge en bois en forme d'arbre pour voitures électriques au Danemark

«Beaucoup de buissons sont morts pour ce toit», dit le lecteur

Les commentateurs discutent de deux bornes de recharge pour voitures électriques au Danemark, que le studio de structure Cobe a conçu à partir de bois pour créer une "sensation reposante et zen".

«Je ne cherche pas le toit inexpérimenté», a déclaré JZ. «À cette échelle, en particulier, il s'agit simplement de fournir à tout le monde des sensations, rien de plus - et dément la vérité d'une membrane pétrochimique enfouie en dessous.

Apsco Radiales était d'accord: «Beaucoup de buissons sont morts pour ce toit. Pourquoi tuer autant de buissons au cas où vous seriez impliqué dans les environs? Cela me paraît très hypocrite. Bien sûr, c'est un toit très bon et intelligent, mais pourquoi? »

«Nous devons maintenant utiliser une seule chose pour le développement», a répondu Zea Newland, «et l'utilisation du bois est bien meilleure pour l'environnement que le béton.»

Les lecteurs sont-ils durs? 

Travail de groupe pour «ressusciter» les façades victoriennes des boutiques de Clerkenwell

«C'est un peu Disneyland Clerkenwell», déclare un commentateur

La façade d'un groupe de magasins du XIXe siècle à Clerkenwell, Londres, sera rétablie par Groupwork dans le cadre de la rénovation d'un bloc de travail des années 19, suscitant un débat avec les lecteurs.

«C'est un peu Disneyland Clerkenwell, n'est-ce pas?» a mentionné Alfred Hitchcock. «Je ne comprends pas le but.»

«J'aime cette idée», a poursuivi Vandra, «mais je crains qu'elle puisse être utilisée pour justifier la démolition des bâtiments actuels si les façades avaient été construites comme ça. Dans ce cas, il s'agit d'une référence justifiée aux bâtiments qui ont disparu de nombreuses années dans le passé.

Jack Woodburn était ravi: «Excellente réflexion et méthodologie pour raviver la magnificence et le caractère de nos environnements urbains. Malheureusement, quelqu'un découvrira la faute.

Pensez-vous que le studio d'Amin Taha a la pensée appropriée?

Virgil Abloh conçoit la version voiture de course de la Mercedes-Benz Classe G

«Cela me convient parfaitement», dit le lecteur

Mercedes Benz a collaboré avec le créateur de mode Virgil Abloh pour créer un modèle conceptuel de la Mercedes-Benz Classe G réinterprétée comme une voiture de course.

«C'est bien dans ma ruelle», a déclaré JB, mais tout le monde ne semble pas satisfait.

"Je n'aurais en aucun cas pensé qu'un design emblématique pourrait être détruit à ce point", a déclaré Miles Teg, "je suis vraiment impressionné."

Summusen était également impassible: «Profondément idiot et pratiquement offensant. La course consiste à concevoir avec la physique pour être aussi rapide que possible. Faire un moniteur "automobile de course" basé principalement sur une voiture tout-terrain, avec le prochain centre de gravité et une aérodynamique atroce est oxymoronique. "

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